Блог

Factory Battery Storage Quotation: What Load Data Should You Send First? If your factory is considering battery storage, a kWh-only price can easily lead to the wrong system. A 100kWh battery or 500kWh battery may look large enough on paper, but it may still fail to reduce demand charges, support backup loads, use surplus solar…

Як безпечно паралельно з'єднати натрій-іонні акумуляторні батареї в телекомунікаційних резервних шафах. Паралельне з'єднання натрієво-іонних акумуляторних батарей може збільшити ємність телекомунікаційного резервування, але один слабкий струм, невідповідність SOC, несправність зв'язку або відключення BMS можуть зменшити корисну ємність або призвести до відключення ланцюга. Надійна шафа повинна діяти як один скоординований резервний банк, з узгодженими блоками, збалансованою проводкою,...

Чому віддалені сонячні камери вимикаються, коли батарея BMS переходить у сплячий режим. Дистанційні сонячні камери можуть вимикатися, коли батарея переходить у сплячий режим BMS або захист після низької напруги. Після відключення живлення камера і контролер можуть вимкнутися, а деякі сонячні контролери можуть не розбудити батарею автоматично. Для віддаленої охорони, ферм, будівництва...

Як вибрати розмір натрій-іонного акумулятора для сонячного освітлення від заходу до світанку. Вибір розміру натрій-іонного акумулятора для сонячного освітлення від заходу до світанку - це більше, ніж розрахунок кількості А-год. Батарея повинна підтримувати нічне використання енергії, резерв на похмурий день, обмежену сонячну рекуперацію, зарядку в холодну погоду і стабільну яскравість світлодіодів без повторного захисту BMS. Багато проектів зазнають невдачі, оскільки реальні умови включають довгі зимові ночі, затемнення...

Чи можуть натрій-іонні акумуляторні батареї працювати з рекуперативним гальмуванням в гольф-карах? Натрій-іонні акумуляторні батареї можуть працювати з рекуперативним гальмуванням гольф-карів, тільки якщо готовий блок може безпечно сприймати зворотний зарядний струм під час уповільнення або руху під гору. Якщо BMS, контролер, вікно напруги, SOC, температурні обмеження і логіка рекуперації не узгоджені між собою, візок може втратити рекуперацію,...

Чи може свинцево-кислотний зарядний пристрій для гольф-кара заряджати натрій-іонний акумулятор? Не слід вважати, що свинцево-кислотний зарядний пристрій для гольф-кара сумісний з натрієво-іонним акумулятором тільки тому, що він підходить або починає заряджати. Насправді питання полягає в тому, чи відповідає його напруга, профіль заряду, завершення, температурна компенсація, пробудження BMS та поведінка відновлення акумулятора. Використовуйте...

Як зберігати натрій-іонні акумуляторні батареї в міжсезоння. Зберігання натрієво-іонних акумуляторів в міжсезоння - це більше, ніж просто вимкнення автофургона. Невеликі навантаження, слабке сонячне випромінювання взимку, обмеження холодної зарядки, а також сплячий режим або захист BMS - все це може вплинути на відновлення після місяців простою. Зберігання слід планувати на рівні готової упаковки, включаючи BMS,...

Конструкція відсіку для натрій-іонних акумуляторних батарей для автофургонів. Натрій-іонний акумулятор для автофургонів характеризується не лише напругою, ємністю та хімічним складом. Відсік також контролює безпеку, вологість, падіння напруги, вібрацію, доступ до обслуговування та відновлення. Якщо відсік затримує тепло або холод, оголює клеми, змушує погано прокладати кабелі або блокує технічне обслуговування, навіть хороший блок ...

Чи втрачає натрій-іонний акумулятор ємність при тривалому зберіганні при 0В? Натрій-іонний акумулятор, який показує 0 В, викликає занепокоєння у багатьох покупців з простої причини: в літій-іонних системах глибокий перерозряд може означати загрозу безпеці, незворотні пошкодження або і те, і інше разом. Натрій-іонні акумулятори змінюють цю дискусію, але не усувають ризик. Найбільш точною відповіддю є...

Вибір розміру натрій-іонного акумулятора для кондиціонера автофургона - це не лише питання ємності. Акумулятор повинен витримувати робочу потужність, пускові перенапруги, втрати інвертора, високий постійний струм, відключення напруги та поведінку при відновленні. Навіть якщо ємність виглядає достатньою, система все одно може вийти з ладу через відключення інвертора, відключення BMS, падіння напруги, втрату часу роботи в спекотну погоду, невідповідність зарядного пристрою або ...

Чи можуть натрій-іонні акумуляторні системи надійно працювати на великій висоті? Для виробників, дистриб'юторів та системних інтеграторів велика висота над рівнем моря - це не просто екологічна вимога. Зазвичай це означає холодніші ночі, розріджене повітря, слабше охолодження і складніше обслуговування. Ключове питання полягає не в тому, чи може натрій-іонна хімія вижити в горах, а в тому, чи може повна акумуляторна система...

Натрій-іонні акумуляторні батареї можна розглядати для AGV, AMR і складської техніки, але рішення не повинно починатися лише з хімії. В автоматизації складу акумуляторна батарея працює всередині рухомої системи управління: двигун, контролер, зарядний пристрій, док-станція, BMS, програмне забезпечення для автопарку, роз'єми, логіка безпеки і робочий процес обслуговування - все це впливає на надійність. Акумулятор може відповідати напрузі...