Blog

Factory Battery Storage Quotation: What Load Data Should You Send First? If your factory is considering battery storage, a kWh-only price can easily lead to the wrong system. A 100kWh battery or 500kWh battery may look large enough on paper, but it may still fail to reduce demand charges, support backup loads, use surplus solar…

Jak bezpečně paralelně zapojit sodíkové baterie do záložních skříní telekomunikačních zařízení. Paralelní zapojení sodíko-iontových akumulátorů může zvýšit kapacitu záložních telekomunikačních zdrojů, ale jedna slabá proudová cesta, nesoulad SOC, porucha komunikace nebo výpadek BMS může snížit využitelnou kapacitu nebo způsobit vypnutí řetězce. Spolehlivá skříň musí fungovat jako jedna koordinovaná záložní banka, se sladěnými balíčky, vyváženým zapojením,...

Proč se vzdálené solární kamery vypínají, když BMS baterie přejde do režimu spánku. Vzdálené solární kamery mohou přejít do režimu offline, když baterie přejde do režimu spánku BMS nebo ochrany po nízkém napětí. Po odpojení výstupu se může kamera a řídicí jednotka vypnout a některé solární řídicí jednotky nemusí baterii automaticky probudit. Pro vzdálené zabezpečení, farmy, stavebnictví...

Jak dimenzovat sodíkovo-iontovou baterii pro solární osvětlení od soumraku do svítání. Dimenzování sodíko-iontových baterií pro solární osvětlení od soumraku do úsvitu je více než jen výpočet Ah. Sada musí podporovat noční využití energie, rezervu pro zatažený den, omezenou rekuperaci solární energie, nabíjení za chladného počasí a stabilní jas LED bez opakované ochrany BMS. Mnoho projektů selhává, protože reálné podmínky zahrnují dlouhé zimní noci, stmívání...

Zvládnou sodíko-iontové akumulátory rekuperační brzdění v golfových vozících? Sady sodíko-iontových akumulátorů zvládnou rekuperační brzdění v golfových vozících pouze tehdy, pokud hotová sada dokáže bezpečně přijmout zpětný nabíjecí proud při zpomalování nebo jízdě z kopce. Pokud BMS, řídicí jednotka, napěťové okno, SOC, teplotní limity a logika rekuperace nejsou sladěny, může dojít ke ztrátě regen...

Může olověná nabíječka golfového vozíku nabíjet sodíkové baterie? Nabíječka olověných akumulátorů golfového vozíku by neměla být považována za kompatibilní se sodíkovo-iontovým akumulátorem jen proto, že se vejde nebo začne nabíjet. Skutečnou otázkou je, zda její napětí, nabíjecí profil, ukončení, teplotní kompenzace, probuzení BMS a chování při zotavení odpovídají akumulátoru. Použijte...

Jak skladovat sodíkové baterie pro obytná vozidla mimo sezónu. Skladování sodíkoiontových baterií v obytných automobilech mimo sezónu je více než jen vypnutí obytného automobilu. Malá zátěž, slabé zimní solární záření, limity nabíjení za studena a spánkový režim nebo ochrana BMS mohou ovlivnit obnovu po měsících nečinnosti. Skladování by mělo být plánováno na úrovni hotových akumulátorů, včetně BMS,...

Konstrukce bateriového prostoru pro sodíkové baterie pro obytná vozidla. Sada sodíkoiontových baterií pro obytná vozidla není definována pouze napětím, kapacitou a chemickým složením. Oddělení kontroluje také bezpečnost, vlhkost, pokles napětí, vibrace, přístup k servisu a obnovu. Pokud prostor zadržuje teplo nebo chlad, odhaluje svorky, nutí ke špatnému vedení kabelů nebo brání údržbě, i dobrý akumulátor...

Ztrácí sodíkové baterie kapacitu při dlouhodobém skladování při napětí 0 V? Sodíkovo-iontová baterie s napětím 0 V vyvolává u mnoha kupujících obavy z jednoduchého důvodu: u lithium-iontových systémů může hluboké nadměrné vybití znamenat bezpečnostní riziko, trvalé poškození nebo obojí. Sodium-iontová baterie tuto diskusi mění, ale riziko neodstraňuje. Nejpřesnější odpovědí je...

Při dimenzování sodíko-iontové baterie pro klimatizaci obytného vozu nejde jen o Ah. Balíček musí zvládnout provozní výkon, nárazové spuštění, ztrátu měniče, vysoký stejnosměrný proud, vypnutí napětí a chování při zotavení. I když kapacita vypadá dostatečně, systém může selhat kvůli výpadkům střídače, odpojení BMS, poklesu napětí, ztrátě doby chodu v horkém počasí, nesouladu nabíječky nebo...

Mohou systémy sodíkových baterií spolehlivě fungovat ve velkých výškách? Pro výrobce OEM, distributory a systémové integrátory není vysoká nadmořská výška jen zaškrtávacím políčkem. Obvykle znamená chladnější noci, řidší vzduch, slabší chlazení a náročnější údržbu. Klíčovou otázkou není, zda sodíkovo-iontová chemie dokáže přežít v horách, ale zda celý bateriový systém dokáže...

U vozidel AGV, AMR a skladových vozidel lze uvažovat o sodíko-iontových akumulátorech, ale rozhodování by nemělo začínat pouze na chemickém složení. V automatizaci skladu pracuje baterie uvnitř pohyblivého řídicího systému: motor, řídicí jednotka, nabíječka, dokovací stanice, BMS, software vozového parku, konektory, bezpečnostní logika a servisní pracovní postup - to vše ovlivňuje spolehlivost. Balíček může odpovídat napětí...