Novinky o produktoch

Skladovacie zariadenia s sodíkovo-iónovými batériami dokážu pokryť štartovacie zaťaženie motorov čerpadiel len vtedy, ak je systém dimenzovaný na štartovací prúd, a nie len na prevádzkový výkon. Motory čerpadiel môžu pri spúšťaní potrebovať niekoľkonásobok svojho bežného prúdu, preto sú odhady typu „5–8ד užitočné len na počiatočné posúdenie. Konečné dimenzovanie by malo vychádzať z údajov na typovom štítku motora, údajov o zablokovanom rotore, limitov meniča a aplikácie...

Rozšírenie 48 V sodíko-iónového akumulátorového systému neznamená len pridanie ďalšieho akumulátora zapojeného paralelne. Viac batériových blokov môže predĺžiť dobu zálohovania, ale môže tiež spôsobiť nerovnováhu SOC, nerovnomerné rozdelenie prúdu, predčasnú ochranu BMS, nepresné zobrazenie doby prevádzky a ťažké zotavenie po hlbokom vybití. Pretože sodíkové batérie sa líšia od olovených alebo LiFePO4 batérií v krivke napätia, mapovaní SOC, nízkych teplotách...

Výmena telekomunikačných olovených batérií za sodíkové batérie nie je len jednoduchou výmenou 48 V batérie. Ide o otázku kompatibility systému jednosmerného napájania. Sodíková batéria sa síce môže zmestiť do skrine, ale váš existujúci usmerňovač môže naďalej fungovať podľa logiky nabíjania olovených batérií. Vaša prevádzka môže prejsť testom zapnutia, ale zlyhať počas skutočného výpadku, dobíjania, spracovania alarmu...

Ponuka na batériové úložisko pre výrobné závody: Aké údaje o spotrebe by ste mali zaslať ako prvé? Ak váš závod zvažuje zavedenie batériového úložiska, cena stanovená len na základe spotreby v kWh môže ľahko viesť k výberu nevhodného systému. Batéria s kapacitou 100 kWh alebo 500 kWh môže na papieri vyzerať dostatočne veľká, ale stále nemusí znížiť poplatky za odber, podporiť záložné zaťaženie, využiť prebytok solárnej energie...

Ako bezpečne paralelne používať sodíkovo-iónové batérie v záložných skrinkách telekomunikácií. Paralelne zapojené sodíkovo-iónové batérie môžu zvýšiť kapacitu telekomunikačného zálohovania, ale jedna slabá prúdová cesta, nesúlad SOC, porucha komunikácie alebo výpadok BMS môže znížiť využiteľnú kapacitu alebo spôsobiť vypnutie reťazca. Spoľahlivá skriňa musí fungovať ako jedna koordinovaná záložná banka so zladenými balíkmi, vyváženým zapojením,...

Prečo sa vzdialené solárne kamery vypnú, keď batéria BMS prejde do režimu spánku. Vzdialené solárne kamery môžu prejsť do režimu offline, keď batéria prejde do režimu spánku BMS alebo ochrany po nízkom napätí. Po odpojení výstupu sa kamera a riadiaca jednotka môžu vypnúť a niektoré solárne riadiace jednotky nemusia automaticky prebudiť batériu. Pre vzdialené bezpečnostné zariadenia, farmy, stavebné...

Ako dimenzovať sodíkovo-iónové batérie pre solárne osvetlenie od súmraku do úsvitu. Dimenzovanie sodíkovo-iónových batérií pre solárne osvetlenie od súmraku do úsvitu je viac ako len výpočet Ah. Balík musí podporovať využívanie energie v noci, rezervu pre zamračené dni, obmedzenú rekuperáciu slnečnej energie, nabíjanie v chladnom počasí a stabilný jas LED bez opakovanej ochrany BMS. Mnohé projekty zlyhávajú, pretože reálne podmienky zahŕňajú dlhé zimné noci, stmievanie...

Dokážu sodíkovo-iónové batérie zvládnuť rekuperačné brzdenie v golfových vozíkoch? Sodíkovo-iónové akumulátory zvládnu rekuperačné brzdenie v golfových vozíkoch len vtedy, ak hotový akumulátor dokáže bezpečne prijať spätný nabíjací prúd počas spomaľovania alebo jazdy z kopca. Ak BMS, regulátor, napäťové okno, SOC, teplotné limity a logika rekuperácie nie sú zladené, vozík môže stratiť regen...

Môže olovená nabíjačka golfového vozíka nabíjať sodíkovo-iónové batérie? Olovená nabíjačka golfového vozíka by sa nemala považovať za kompatibilnú so sodíkovo-iónovému akumulátorom len preto, že sa hodí alebo začne nabíjať. Skutočnou otázkou je, či jej napätie, nabíjací profil, ukončenie, teplotná kompenzácia, budenie BMS a zotavenie zodpovedajú baleniu. Použite...

Ako skladovať sodíkovo-iónové batérie RV mimo sezóny. Skladovanie sodíkovo-iónových batérií v obytných vozidlách mimo sezóny je viac ako len vypnutie obytného vozidla. Malé zaťaženie, slabé zimné slnečné žiarenie, limity nabíjania za studena a spánkový režim alebo ochrana BMS môžu ovplyvniť obnovu po mesiacoch nečinnosti. Skladovanie by sa malo plánovať na úrovni hotového akumulátora vrátane BMS,...

Konštrukcia batériového priestoru pre sodíkovo-iónové batérie pre obytné vozidlá. Súprava sodíkovo-iónové batérie pre obytné vozidlá nie je definovaná len napätím, kapacitou a chemickým zložením. Oddelenie kontroluje aj bezpečnosť, vlhkosť, pokles napätia, vibrácie, servisný prístup a obnovu. Ak priestor zachytáva teplo alebo chlad, odhaľuje svorky, núti k zlému vedeniu káblov alebo blokuje údržbu, aj dobrý balík...

Stráca sodíkovoiónová batéria kapacitu, ak je dlhodobo skladovaná pri 0 V? Sodíkovo-iónová batéria s napätím 0 V mnohých kupujúcich znepokojuje z jednoduchého dôvodu: v lítiovo-iónových systémoch môže hlboké nadmerné vybitie znamenať bezpečnostné riziko, trvalé poškodenie alebo oboje. Sodíkovo-iónová batéria mení túto diskusiu, ale neodstraňuje riziko. Najpresnejšia odpoveď je...