Produktnyheter

Lagring med natriumjonbatterier kan endast hantera startbelastningen för pumpmotorer om systemet är dimensionerat för startström, inte bara för driftsström. Pumpmotorer kan behöva flera gånger sin normala strömstyrka vid start, så uppskattningar på ”5–8 gånger” är endast användbara för en första grovbedömning. Den slutliga dimensioneringen bör baseras på uppgifterna på motorns typskylt, data för låst rotor, växelriktarens gränsvärden och tillämpningen...

Att utöka ett 48 V natriumjonbatterisystem innebär inte bara att man kopplar in ytterligare ett batteripaket parallellt. Fler batteripaket kan öka reservtiden, men kan också orsaka obalans i laddningsstatus (SOC), ojämn strömfördelning, för tidigt BMS-skydd, felaktig visning av drifttid och svår återställning efter djupurladdning. Eftersom natriumjonbatterier skiljer sig från blybatterier eller LiFePO4-batterier när det gäller spänningskurva, SOC-mappning, låg temperatur…

Att byta ut blybatterier inom telekommunikationsbranschen mot natriumjonbatteripaket handlar inte bara om att byta ut ett 48 V-batteri. Det är en fråga om kompatibilitet i likströmssystemet. Ett natriumjonbatteripaket kanske får plats i skåpet, men din befintliga likriktare kan fortfarande följa laddningslogiken för blybatterier. Din anläggning kanske klarar starttestet, men sedan misslyckas vid ett verkligt strömavbrott, laddning, larmhantering, ...

Offert på batterilagring för fabriker: Vilka belastningsdata bör du skicka in först? Om din fabrik överväger att installera batterilagring kan ett pris baserat enbart på kWh lätt leda till att man väljer fel system. Ett batteri på 100 kWh eller 500 kWh kan verka tillräckligt stort på papperet, men det kanske ändå inte lyckas minska effektavgifterna, stödja reservbelastningar eller utnyttja överskottsenergi från solceller...

Så här parallellkopplar du natriumjonbatterier på ett säkert sätt i telekombackupskåp. Parallella natriumjonbatteripaket kan öka reservkapaciteten för telekom, men en svag strömväg, SOC-missmatchning, kommunikationsfel eller BMS-utlösning kan minska den användbara kapaciteten eller orsaka kedjeavstängning. Ett tillförlitligt skåp måste fungera som en samordnad backupbank, med matchade batteripaket, balanserade ledningar,...

Varför går fjärrstyrda solkameror offline när batteriets BMS går in i viloläge? Fjärrstyrda solkameror kan gå offline när batteriet går in i BMS-sömnläge eller skydd efter låg spänning. När utmatningen har kopplats bort kan kameran och styrenheten stängas av, och vissa solcellsstyrenheter kanske inte väcker batteriet automatiskt. För fjärrsäkerhet, gårdar, konstruktion ...

Så här dimensionerar du natriumjonbatterier för solbelysning i skymning och gryning. Dimensionering av natriumjonbatterier för solbelysning från skymning till gryning är mer än en Ah-beräkning. Batteripaketet måste klara energianvändning nattetid, molnreserv, begränsad solåtervinning, laddning i kallt väder och stabil LED-belysning utan upprepat BMS-skydd. Många projekt misslyckas eftersom de verkliga förhållandena inkluderar långa vinternätter, dimning...

Kan natriumjonbatterier hantera regenerativ bromsning i golfbilar? Natriumjonbatteripaket kan hantera regenerativ bromsning i golfbilar endast om det färdiga paketet på ett säkert sätt kan acceptera omvänd laddningsström under retardation eller körning i nedförsbacke. Om BMS, styrenhet, spänningsfönster, SOC, temperaturgränser och återställningslogik inte är matchade kan vagnen förlora regenereringen,...

Kan en bly-syra-laddare till en golfbil ladda ett natriumjonbatteri? En bly-syra-laddare för golfbilar bör inte antas vara kompatibel med ett natriumjonbatteripaket bara för att den passar eller börjar ladda. Den verkliga frågan är om dess spänning, laddningsprofil, avslutning, temperaturkompensation, BMS-väckning och återhämtningsbeteende matchar batteripaketet. Använd en...

Så här förvarar du natriumjonbatterier för husbilar under lågsäsong. Förvaring av natriumjonbatterier för husbilar under lågsäsong är mer än att bara stänga av husbilen. Små belastningar, svag vintersol, kalla laddningsgränser och BMS-sömn eller skydd kan alla påverka återhämtningen efter månader av tomgång. Lagring bör planeras på den färdiga förpackningsnivån, inklusive BMS,...

Batterifackets utformning för natriumjonbatterier för husbilar. Ett natriumjonbatteripaket för husbilar definieras inte bara av spänning, kapacitet och kemi. Batterifacket styr även säkerhet, fukt, spänningsfall, vibrationer, serviceåtkomst och återvinning. Om facket fångar upp värme eller kyla, exponerar terminaler, tvingar fram dålig kabeldragning eller blockerar underhåll, kan även ett bra batteripaket...

Förlorar natriumjonbatterier kapacitet om de förvaras vid 0V under långa perioder? Ett natriumjonbatteri som visar 0V gör många köpare oroliga av en enkel anledning: i litiumjonsystem kan djup överladdning innebära säkerhetsrisk, permanent skada eller båda. Natriumjon förändrar den diskussionen, men det tar inte bort risken. Det mest korrekta svaret är...