Produkt-Nachrichten

Natrium-Ionen-Speicher können die Anlaufströme von Pumpenmotoren nur dann abdecken, wenn das System nicht nur auf die Betriebsleistung, sondern auch auf den Anlaufstrom ausgelegt ist. Pumpenmotoren benötigen beim Anlaufen unter Umständen das Mehrfache ihres normalen Stroms, daher sind Schätzwerte von „5–8ד nur für eine erste Vorauswahl geeignet. Die endgültige Dimensionierung sollte sich nach den Angaben auf dem Typenschild des Motors, den Daten bei blockiertem Rotor, den Grenzwerten des Wechselrichters und der jeweiligen Anwendung richten…

Die Erweiterung eines 48-V-Natrium-Ionen-Speichersystems bedeutet nicht einfach nur, einen weiteren Akku parallel anzuschließen. Mehr Akkupacks können zwar die Notstromlaufzeit verlängern, aber auch zu einem SOC-Ungleichgewicht, einer ungleichmäßigen Stromverteilung, einer vorzeitigen BMS-Absicherung, einer ungenauen Laufzeitanzeige und Schwierigkeiten bei der Wiederherstellung nach einer Tiefentladung führen. Denn Natrium-Ionen-Akkus unterscheiden sich von Blei-Säure- oder LiFePO₄-Akkus hinsichtlich Spannungskurve, SOC-Zuordnung, Verhalten bei niedrigen Temperaturen…

Der Austausch von Blei-Säure-Batterien in Telekommunikationsanlagen durch Natrium-Ionen-Akkus ist nicht einfach nur ein 48-V-Batteriewechsel. Es handelt sich um eine Frage der Kompatibilität des Gleichstromsystems. Ein Natrium-Ionen-Akku passt zwar möglicherweise in den Schrank, aber Ihr vorhandener Gleichrichter folgt möglicherweise weiterhin der Ladelogik für Blei-Säure-Batterien. Ihre Anlage besteht möglicherweise den Einschalttest, versagt dann aber bei einem tatsächlichen Stromausfall, beim Wiederaufladen, bei der Alarmabwicklung usw.

Angebot für Batteriespeicher in Fabriken: Welche Lastdaten sollten Sie zuerst übermitteln? Wenn Ihre Fabrik den Einsatz von Batteriespeichern in Erwägung zieht, kann ein reiner kWh-Preis leicht zur Wahl eines ungeeigneten Systems führen. Eine 100-kWh- oder 500-kWh-Batterie mag auf dem Papier groß genug erscheinen, kann aber dennoch nicht in der Lage sein, Leistungsgebühren zu senken, Notstromlasten zu decken oder überschüssigen Solarstrom zu nutzen…

Sichere Parallelschaltung von Natrium-Ionen-Akkupacks in Telekommunikations-Backup-Schränken. Parallele Natrium-Ionen-Batteriepacks können die Telekommunikations-Backup-Kapazität erhöhen, aber ein schwacher Strompfad, eine SOC-Fehlanpassung, ein Kommunikationsfehler oder eine BMS-Auslösung kann die nutzbare Kapazität reduzieren oder eine Abschaltung der Kette verursachen. Ein zuverlässiger Schrank muss wie eine koordinierte Backup-Bank mit aufeinander abgestimmten Paketen, einer ausgeglichenen Verkabelung...

Warum ferngesteuerte Solarkameras offline gehen, wenn das Batterie-BMS in den Ruhemodus geht. Ferngesteuerte Solarkameras können offline gehen, wenn die Batterie nach einer Unterspannung in den BMS-Schlaf- oder Schutzmodus übergeht. Sobald der Ausgang abgetrennt wird, können sich Kamera und Steuergerät abschalten, und einige Solarsteuergeräte wecken die Batterie nicht automatisch auf. Für ferngesteuerte Sicherheit, Bauernhöfe, Bauwesen...

Bemessung von Natrium-Ionen-Batterien für dämmerungsabhängige Solarbeleuchtung. Die Dimensionierung von Natrium-Ionen-Batterien für Solarbeleuchtung in der Dämmerung ist mehr als eine Ah-Berechnung. Die Batterie muss die Energienutzung in der Nacht, eine Reserve für bewölkte Tage, eine begrenzte Solarrückgewinnung, das Laden bei kaltem Wetter und eine stabile LED-Helligkeit ohne wiederholten BMS-Schutz unterstützen. Viele Projekte scheitern, weil die realen Bedingungen lange Winternächte, Dimmen...

Können Natrium-Ionen-Batteriepacks das regenerative Bremsen in Golfwagen bewältigen? Natrium-Ionen-Batteriepacks können das regenerative Bremsen von Golfwagen nur dann bewältigen, wenn das fertige Pack den umgekehrten Ladestrom beim Abbremsen oder Bergabfahren sicher aufnehmen kann. Wenn das BMS, der Controller, das Spannungsfenster, der SOC, die Temperaturgrenzen und die Rückgewinnungslogik nicht aufeinander abgestimmt sind, kann der Wagen die Rückspeisung verlieren,...

Kann ein Blei-Säure-Ladegerät für Golfwagen eine Natrium-Ionen-Batterie aufladen? Bei einem Blei-Säure-Ladegerät für Golfwagen sollte nicht davon ausgegangen werden, dass es mit einem Natrium-Ionen-Akkupack kompatibel ist, nur weil es passt oder mit dem Laden beginnt. Die eigentliche Frage ist, ob die Spannung, das Ladeprofil, die Terminierung, die Temperaturkompensation, das Aufwachen durch das BMS und das Erholungsverhalten mit dem Akkupack übereinstimmen. Verwenden Sie ein...

Wie man Wohnmobil-Natrium-Ionen-Batterien außerhalb der Saison lagert. Die Lagerung von Natrium-Ionen-Batterien in der Nebensaison ist mehr als nur das Abschalten des Wohnmobils. Kleine Lasten, schwache Sonneneinstrahlung im Winter, kalte Ladegrenzwerte und BMS-Schlaf- oder Schutzfunktionen können die Erholung nach monatelangem Leerlauf beeinträchtigen. Die Lagerung sollte auf der Ebene des fertigen Akkus geplant werden, einschließlich des BMS,...

Gestaltung des Batteriefachs für Natrium-Ionen-Batteriepacks in Wohnmobilen. Ein Natrium-Ionen-Batteriepaket für Wohnmobile wird nicht nur durch Spannung, Kapazität und Chemie definiert. Das Batteriefach hat auch Einfluss auf Sicherheit, Feuchtigkeit, Spannungsabfall, Vibrationen, Wartungszugang und Rückgewinnung. Wenn das Batteriefach Hitze oder Kälte einschließt, die Pole freilegt, eine schlechte Kabelführung erzwingt oder die Wartung blockiert, kann selbst ein gutes Paket...

Verlieren Natrium-Ionen-Batterien ihre Kapazität, wenn sie über einen längeren Zeitraum bei 0 V gelagert werden? Ein Natrium-Ionen-Akku, der 0 V anzeigt, bereitet vielen Käufern aus einem einfachen Grund Unbehagen: Bei Lithium-Ionen-Systemen kann eine tiefe Tiefentladung ein Sicherheitsrisiko, einen dauerhaften Schaden oder beides bedeuten. Die Natrium-Ionen-Batterie ändert diese Diskussion, aber sie beseitigt das Risiko nicht. Die genaueste Antwort ist...