Що потрібно і чого не потрібно робити, коли ви починаєте свій бізнес Акумулятори для гольф-карів. Ви керуєте парком комунальних візків у великому промисловому кампусі. Одна з ваших ключових машин для технічного обслуговування здохла за багато миль від зарядного пристрою. Ваш оператор на телефоні - їм потрібно негайно виїжджати. Миттєвий інстинкт - схопити кабелі-перехідники та інший візок. Це здається простим, але електрична система гольф-кара, особливо сучасного, повністю відрізняється від вашої машини.
Один невірний рух може не просто пошкодити батарею. Ви можете вивести з ладу дорогий контролер або, що ще гірше, створити реальну загрозу безпеці. Якщо ви відповідаєте за надійність автопарку, ви повинні знати, як правильно поводитися з непрацюючим візком, щоб зберегти роботу і убезпечити своїх операторів. Давайте розглянемо, що можна і чого не можна робити в реальному світі, тому що це набагато більше, ніж просто відповідність кольорів.
Літієвий акумулятор для гольф-кара 48v 100ah
Розуміння акумулятора вашого гольф-кара
Перш ніж ви навіть подумаєте про перемички, ви повинні знати, з чим маєте справу.
Типи акумуляторів для гольф-карів
- Свинцево-кислотні (заливні, AGM, гелеві): Це було стандартом протягом десятиліть. Заливні свинцево-кислотні акумулятори (FLA) є найпоширенішими. Вони важкі, потребують регулярного поливу, але їхня початкова вартість низька. AGM і гелеві - це просто герметичні версії, що не потребують обслуговування.
- Літій-іон (LiFePO4): Це новий чемпіон. Літій-залізо-фосфатні акумулятори завойовують ринок автопарків з вагомих причин. Вони легкі, не потребують технічного обслуговування, швидше заряджаються і забезпечують набагато довший термін служби. тривалість циклу. Найважливішою їхньою особливістю є внутрішня BMS (Система управління батареями)захисний шар, який повністю змінює гру на старті.
Як працюють акумулятори для гольф-карів
Більшість гольф-карів працюють на високовольтній системі постійного струму, як правило Літієва батарея для гольфу 36 В, Літієвий акумулятор для гольф-кара 48 Вабо навіть Літієва батарея для гольфу 72В. Щоб отримати цю напругу, виробники акумуляторів для гольф-карів з'єднайте кілька менших батарейок (наприклад, 6В, 8В або 12В) разом серія. Послідовне з'єднання збільшує напругу кожної батареї. Таким чином, шість 8-вольтових батарей дають 48-вольтову систему. Це зовсім не схоже на одиночну Акумулятор для гольф-кара 12В у вашому автомобілі, і це найважливіший факт, про який слід пам'ятати, коли ви думаєте про стрибок з місця.
Коли запустити свій гольф-карт
Підзарядка - це тимчасове рішення для повернення візка до зарядного пристрою. Це не довгострокове рішення. До нього варто вдаватися лише в тому випадку, якщо нещодавно візок працював нормально, а зараз він або повністю здох, або ледь повзе.
Але спочатку перевірте прості речі. Чи не покриті клеми корозією? Дріт явно ослаблений? Стрибок не виправить погане з'єднання. Крім того, подивіться на ситуацію. Спроба перестрибнути візок під час дощу або з акумулятором, який сидів на морозі, додає ризиків, на які вам не варто йти.
Дози для запуску акумулятора вашого візка для гольфу
Якщо стрибок - це єдиний вихід, дотримуйтесь цих правил без винятків.
- Робити перевірте клеми акумулятора на наявність білої або синьої скоринки. Ця корозія перешкоджає хорошому з'єднанню на морозі. Спочатку очистіть її дротяною щіткою.
- Робити використовуйте хороший набір перемичок великого перерізу. Переконайтеся, що вони не перетираються і не пошкоджені.
- Робити переконайтеся, що донорський транспортний засіб або акумуляторна батарея відповідає загальній напрузі мертвого візка (наприклад, джерело на 48 В для візка на 48 В). Це золоте правило.
- Робити носіть захисне спорядження - захисні окуляри та ізольовані рукавички є обов'язковими. Акумулятори можуть виділяти газ водень, який є дуже вибухонебезпечним.
- Робити ознайомтеся з інструкцією виробника. Деякі сучасні візки, особливо літієві моделі, категорично забороняють запускати їх з місця.
Неправильні способи запуску акумулятора вашого гольф-кара
Уникнути цих помилок ще важливіше, ніж правильно розрахувати "дози".
- Не треба. підключайте кабелі задом наперед. Підключення їх у зворотному порядку, навіть на секунду, може миттєво вивести з ладу контролер візка або BMS. Це дуже дорога помилка.
- Не треба. Ніколи не намагайтеся стрибати на батарею, яка тріснула, витікає рідиною або роздулася. Ця батарея виходить з ладу зсередини, і якщо вдарити по ній струмом, то можна накликати на себе біду.
- Не треба. не використовуйте стандартний автомобіль на 12 В, щоб під'єднатися до гольф-кара на 48 В. Це не спрацює, і ви ризикуєте пошкодити низьковольтну електроніку візка.
- Не треба. ігноруйте іскри або запах горілого пластику. Якщо ви побачили або відчули щось недобре, негайно від'єднайте все від мережі.
- Не треба. не думайте, що проблему вирішено після того, як ви його запустили. Наступною вашою зупинкою має бути зарядний пристрій, а потім з'ясування, що саме пішло не так. Можливо, просто закінчився термін служби акумулятора.
Покрокове керівництво з безпечного запуску гольф-кара (свинцево-кислотного)
Цей посібник призначений для традиційних свинцево-кислотних систем. Літієві системи - це інша історія - див. розділ поширених запитань.
- Підготуйте візки: Припаркуйте справний візок достатньо близько, щоб кабелі могли дістатися до нього без розтягування. Вимкніть ключ на обох візках і переконайтеся, що всі аксесуари вимкнені.
- Визначте основні термінали: Знайдіть головний позитивний (+) і головний негативний (-) полюси на всій батареї акумуляторів неробочого візка - там, де великі кабелі йдуть до контролера. Ви повинні підключитися тут. Ніколи не підключайте лише одну батарею в комплекті.
- Підключіть позитивний кабель: Закріпіть один червоний затискач на головній позитивній (+) клемі розрядженої акумуляторної батареї.
- Підключіть інший позитив: Візьміть інший червоний затискач і прикріпіть його до головної позитивної (+) клеми справного донорського акумулятора.
- Підключіть негативний кабель: Тепер закріпіть один чорний затискач на головній мінусовій (-) клемі хорошого донорського акумулятора.
- Підключіть кінцевий мінус (заземлення): Прикріпіть останній чорний затискач до важкої, нефарбованої металевої частини рама мертвого возаподалі від батарей. Заземлення тут запобігає виникненню іскор безпосередньо біля акумуляторної батареї.
- Запускай і заряджай: Спробуйте увімкнути мертвий візок. Якщо він оживе, залиште все підключеним на хвилину-дві. Потім від'єднайте кабелі у зворотному порядку. Першим знімається затискач заземлення. Відвезіть ожилий візок прямо до зарядної станції.
Обслуговування акумулятора гольф-кара після стрибкоподібного запуску
Стрибкоподібний запуск означає, що щось не так. Коли візок повернеться, поставте його на зарядний пристрій для повного циклу. Якщо у вас залиті свинцево-кислотні акумулятори, перевірте рівень води і долийте дистильованої води. Для будь-якого типу батарей зараз саме час перевірити, чи всі батареї в комплекті збалансовані і мають однакову напругу. Одна погана батарея зіпсує весь комплект.
Висновок
Пуск може врятувати автомобіль, що застряг, але до цієї процедури не можна ставитися легковажно. Ви повинні знати напругу та хімічний склад вашої системи зсередини та ззовні. Суть проста: ставте безпеку на перше місце, завжди перевіряйте напругу і пам'ятайте, що стрибок - це тимчасовий рятувальний круг, а не справжній порятунок.
Коли ви не впевнені, що робити, особливо з дорогим автопарком або новими літієвими промислове обладнанняпросто зверніться за професійним обслуговуванням. Це завжди дешевше, ніж платити за новий контролер.
Зв'яжіться з нами, і наш фахівці з акумуляторних батарей для гольф-карів розроблять індивідуальний акумулятор для гольф-кара рішення для конкретних потреб вашого автопарку.
ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ
Чи можете ви запустити літієвий акумулятор для гольф-кара?
Як правило, ні. Не слід заряджати батарею LiFePO4 стрибкоподібно. Його внутрішня система BMS призначена для вимкнення акумулятора, щоб захистити його від пошкоджень, якщо напруга стає занадто низькою. Спроба змусити його прокинутися стрибком може вбити BMS. Правильний спосіб зробити це - скористатися спеціальним літієвим зарядним пристроєм, який має функцію "пробудження", щоб безпечно вивести батарею з режиму захисного сну.
Як довго я повинен заряджати гольф-кар після стрибкоподібного старту?
Негайно поставте його на відповідний зарядний пристрій і дайте йому виконати повний, безперервний цикл. Для свинцево-кислотного акумулятора це може зайняти 8-12 годин. Це життєво важливий крок, який допоможе зупинити сульфатацію, що почалася, і повернути клітинам баланс.
Яке захисне спорядження потрібне під час стрибків з висоти?
Мінімум - захисні окуляри, щоб захистити очі від іскор або бризок кислоти, та ізольовані рукавички, щоб захистити від удару струмом. Також потрібно перебувати в добре провітрюваному приміщенні, оскільки свинцево-кислотні акумулятори під час заряджання можуть виділяти вибухонебезпечний газ водень.
Що, якщо я перезавантажую візок, і він одразу ж знову глохне?
Якщо візок вимикається через кілька секунд після того, як ви від'єднали кабелі, це вірна ознака того, що акумуляторна батарея більше не може тримати заряд. Це означає, що одна або кілька батарей вийшли з ладу, і, ймовірно, потрібно перевірити і замінити весь блок.