Termékhírek

Kábelfülek krimpelő terminálok nyomatékadatai 12V-os nátrium akkumulátorhoz. Sok akkumulátor probléma nem a cellákon belül kezdődik. Ezek a csatlakozásnál jelentkeznek. Egy 12V-os nátrium-ion akkumulátor először tökéletesen rendben lévőnek tűnhet, majd a terhelés hatására elkezdhet gondot okozni. A csatlakozó felforrósodik, a rendszer leáll, vagy...

Nátrium-ion akkumulátor vs. LTO akkumulátorok -40°C-on: Melyik akkumulátor működik a legjobban? -40°C-on a szabványos akkumulátorok, mint az NCM vagy az LFP, gyakorlatilag téglává válnak, és a távoli ipari eszközöket sötétben hagyják. Míg a lítium-titanát (LTO) továbbra is a "Polar Vortex" bajnoka, a nátrium-ion akkumulátor költséghatékony kihívóként tűnik fel, néhány meglepő hideg időjárási statisztikával. Tapasztalataink szerint...

Nátrium-ion vs AGM akkumulátor: Készen áll az Ön UPS-e a nátrium forradalomra. Az AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok sokáig az iparági szabványnak számítottak a készenléti energiaellátás terén, de a hőterhelésre és az úszótöltéses degradációra való érzékenységük globális változást kényszerít ki. Ahogy a nátrium-ion (Na-ion) nagy teljesítményű alternatívaként megjelenik, az igazi akadályt a beszerzési tisztviselők és...

Tengerészeti biztonsági tartalék: Ön most engedélyezte az $7,000 hajó mozgósítását egy távoli csatornajelző karbantartására a Mexikói-öbölben. A bűnös? Egy "karbantartásmentes" ólom-sav akkumulátorbank, amely mindössze 14 hónapnyi trópusi hőség után úgy döntött, hogy feladja a szellemet. Maga az akkumulátor talán $400-ba került. A...

Hogyan 12V 200Ah nátrium akkumulátor veri Dél-Afrika 2h Loadshedding. 18:00 óra Joburgban. Kattintson ide. Sötétség. 4. szakaszos terheléscsökkentés - csak kedd van. Láttuk, hogy az ólom-sav akkumulátorok hónapok alatt papírnehezékké váltak, mert nem tudták kezelni az Eskom könyörtelen "sprint-helyreállítás-print" ciklusait. A probléma nem az inverterrel van, hanem a kémia. Lépjen be a 12V-os 200Ah-s nátrium-ion akkumulátor. Ez az útmutató...

Haladó méretezési útmutató: Az akkumulátor méretezése egy hálózaton kívüli napelemes szivattyúhoz messze túlmutat az amperórák összevetésén. Ha már látott egy rendszert meghalni egy hosszú felhős szezon után, akkor a saját bőrén tapasztalta meg, hogy egy olyan rendszer, amelyet nem a valós fizikai körülményekre terveztek, az egy olyan rendszer, amelyet kudarcra terveztek. Ólomsavas...

A legjobb Powersport akkumulátor kiválasztása. Ha volt már olyan, hogy egy gép jól indult a garázsban, majd két hét múlva a túraútvonalon elutasította, akkor már ismeri a csúnya igazságot: a powersportoknál az akkumulátorproblémák ritkán jelennek meg a megfelelő időpontokban. És amikor mégis, mindenki a "rossz akkumulátort" hibáztatja - még akkor is, ha a kiváltó ok...

Hogyan lehet meghosszabbítani a robot akkumulátorának élettartamát. Az AMR-flotta az elmúlt negyedévben 98% üzemidőt ért el. Most a robotok húsz perccel korábban dokkolnak - vagy meghalnak menet közben. Lehet, hogy kísértést érez arra, hogy az OEM-et hibáztassa, és akkumulátor márkát cseréljen, de a több száz meghibásodott csomag elemzéséből kiderül egy alapvető igazság: a töltési szokások, a hő és a tárolási viselkedés okozza a legtöbb "akkumulátor...

Egyszer egy flottatechnikus azt mondta nekem: "Az akkumulátor nem merült le. Csak 30%-nél úgy viselkedik, mintha lemerült volna." Nem tévedett. A csomagban még mindig volt energia, de a rendszer folyamatosan alacsony feszültséget jelzett terhelés alatt, és az ügyfél a kémiai összetételt hibáztatta. Ez a valóság e téma mögött. A legtöbb LiFePO4 "korai meghibásodás" nem egy drámai mélykisülés. Hanem egy mintázat: SOC szokások...

Egy beszerzési vezető egyszer azt mondta nekem: "Egy vadonatúj akkumulátorcsomagot vettünk elő a raktárból - és máris alacsony volt a készlet." A B2B-ben az ilyen meglepetés gyorsan DOA-visszajuttatásokba, üzembe helyezési késedelmekbe és teherautó-fordulásba torkollik - mivel a "töltésvesztés ülő helyzetben" gyakran félrediagnosztizált. Ez lehet a cellák valódi önkisülése, a BMS/elektronika parazita lemerülése a csomag szintjén, vagy a naptár szerinti kapacitáscsökkenés (állandó, nem csak alacsony SOC...).

Ha azt kérdezi, hogy mennyit nyom egy 12V-os akkumulátor egy hajó számára, a válasz egy hátmentő valóságellenőrzés: a legtöbb szabványos 24/27/31 csoportos tengeri akkumulátor súlya 40-85 font között van, míg a masszív 4D/8D egységek 110-190 fontot is elérhetnek. Ezzel szemben egy modern 12V 100Ah LiFePO4 akkumulátor csak ~ 22-31 fontra csökken, ami hatalmas különbség a teljesítmény, a tervezet és a...

Ismeri a szokást: október van, a hajó kijön a vízből, a lakóautó a tárolóba kerül, és Ön bekapcsolja a csepptöltőt, "hogy az akkumulátor egészséges maradjon". Ennek volt értelme az elárasztott ólomsavas és AGM akkumulátorok esetében, de a LiFePO4 esetében ez egy gyors út a rettegett "miért halt meg ilyen korán?" híváshoz. A legtöbb...