Termékhírek

Árajánlat akkumulátoros energiatárolásra gyárak számára: Milyen fogyasztási adatokat érdemes először elküldeni? Ha gyárában akkumulátoros energiatárolás bevezetését fontolgatja, a kizárólag kWh-alapú ár könnyen téves rendszerkiválasztáshoz vezethet. Egy 100 kWh-s vagy 500 kWh-s akkumulátor papíron elég nagynak tűnhet, de mégsem biztos, hogy csökkenti a fogyasztási díjakat, támogatja a tartalék terheléseket, felhasználja a felesleges napenergiát...

Hogyan lehet a nátrium-ion akkumulátorokat biztonságosan párhuzamosan elhelyezni a távközlési tartalék szekrényekben. A párhuzamos nátrium-ion akkumulátorcsomagok növelhetik a távközlési tartalékkapacitást, de egy gyenge áramút, SOC-eltérés, kommunikációs hiba vagy BMS-kioldás csökkentheti a felhasználható kapacitást vagy láncleállást okozhat. Egy megbízható szekrénynek egyetlen összehangolt tartalék bankként kell működnie, összehangolt csomagokkal, kiegyensúlyozott kábelezéssel,...

Miért kapcsolnak ki a távoli napkamerák, amikor az akkumulátor BMS alvó üzemmódba lép. A távoli napkamerák offline állapotba kerülhetnek, amikor az akkumulátor BMS alvó üzemmódba vagy védelembe lép alacsony feszültség után. A kimenet lekapcsolása után a kamera és a vezérlő leállhat, és előfordulhat, hogy egyes napelem-vezérlők nem ébresztik fel automatikusan az akkumulátort. Távoli biztonsági, gazdaságok, építkezések...

Hogyan méretezzük a nátrium-ion akkumulátor méretét az alkonyattól hajnalig tartó napelemes világításhoz. A nátrium-ion akkumulátorok méretezése szürkületről hajnalra történő napelemes világításhoz több mint egy Ah-számítás. A csomagnak támogatnia kell az éjszakai energiafelhasználást, a felhős napok tartalékát, a korlátozott napenergia-visszanyerést, a hideg időjárási töltést és a stabil LED-fényerőt ismételt BMS-védelem nélkül. Sok projekt kudarcot vall, mert a valós körülmények között hosszú téli éjszakák, sötétedés...

A nátrium-ion akkumulátorcsomagok képesek a regeneratív fékezésre a golfkocsikban? A nátrium-ion akkumulátorok csak akkor képesek kezelni a golfkocsik regeneratív fékezését, ha a kész akkumulátorcsomag biztonságosan tudja fogadni a fordított töltési áramot lassítás vagy lejtmenet közben. Ha a BMS, a vezérlő, a feszültségablak, a SOC, a hőmérsékleti határértékek és a regenerációs logika nem illeszkedik egymáshoz, a kocsi elveszítheti a regen...

A golfkocsi ólom-savas töltővel tölthető a nátrium-ion akkumulátorcsomag? Egy golfkocsi ólom-savas töltő nem tekinthető kompatibilisnek egy nátrium-ion akkumulátorcsomaggal csak azért, mert illeszkedik hozzá vagy elkezd töltődni. Az igazi kérdés az, hogy a feszültség, a töltési profil, a lezárás, a hőmérséklet-kompenzáció, a BMS ébresztés és a helyreállítási viselkedés megfelel-e a csomagnak. Használjon...

Hogyan tároljuk a lakóautó nátrium-ion akkumulátorokat a szezonon kívüli időszakban. A lakóautó nátrium-ion akkumulátorok szezonon kívüli tárolása több, mint a lakóautó kikapcsolása. A kis terhelések, a gyenge téli napenergia, a hideg töltési korlátok és a BMS alvás vagy védelem mind befolyásolhatják a hónapokig tartó üresjárat utáni helyreállítást. A tárolást a kész akkumulátorok szintjén kell megtervezni, beleértve a BMS-t,...

Akkumulátorrekesz kialakítása lakóautó nátrium-ion akkumulátorok számára. Egy lakóautó nátrium-ion akkumulátorcsomagot nem csak a feszültség, a kapacitás és a kémia határoz meg. A rekesz a biztonságot, a nedvességet, a feszültségesést, a rezgést, a szervizhez való hozzáférést és a helyreállítást is szabályozza. Ha a rekesz csapdába ejti a hőt vagy a hideget, kiteszi a csatlakozókat, rossz kábelvezetést kényszerít ki, vagy akadályozza a karbantartást, még egy jó csomag is...

A nátrium-ion akkumulátor elveszíti kapacitását, ha hosszú ideig 0V-on tárolják? A 0 V-os nátrium-ion akkumulátor sok vásárlót nyugtalanít egy egyszerű okból: a lítium-ionos rendszerekben a mély túlkisülés biztonsági kockázatot, maradandó károsodást vagy mindkettőt jelenthet. A nátrium-ion megváltoztatja ezt a vitát, de nem szünteti meg a kockázatot. A legpontosabb válasz...

A lakóautó-klímaberendezéshez való nátrium-ion akkumulátorcsomag méretezése nem csak az Ah-ról szól. A csomagnak kezelnie kell a futásteljesítményt, az indítási hullámot, az inverter veszteséget, a magas egyenáramot, a feszültség lekapcsolását és a helyreállítási viselkedést. Még ha a kapacitás elegendőnek tűnik is, a rendszer akkor is meghibásodhat az inverteres kioldások, a BMS lekapcsolás, a feszültségcsökkenés, a forró időjárás futási időveszteség, a töltő hibás illeszkedése vagy...

Működhetnek-e megbízhatóan a nátrium-ion akkumulátoros rendszerek nagy magasságban? Az OEM-gyártók, forgalmazók és rendszerintegrátorok számára a nagy tengerszint feletti magasság nem csak egy környezetvédelmi szempont. Általában hidegebb éjszakákat, vékonyabb levegőt, gyengébb hűtést és nehezebb karbantartást jelent. A kulcskérdés nem az, hogy a nátriumion-kémia képes-e túlélni a hegyekben, hanem az, hogy a teljes akkumulátorrendszer képes-e...

A nátriumion-akkumulátorok megfontolhatók AGV-k, AMR-ek és raktári járművek számára, de a döntést nem szabad kizárólag a kémia alapján meghozni. A raktári automatizálásban az akkumulátor egy mozgó vezérlőrendszeren belül működik: a motor, a vezérlő, a töltő, a dokkolóállomás, a BMS, a flottaszoftver, a csatlakozók, a biztonsági logika és a szerviz munkafolyamat mind-mind hatással van a megbízhatóságra. Egy csomag megfelelhet a feszültségnek...