Väyläkisko vs. Daisy-ketju ohuille litiumparistoille
|

Väyläkisko vs. Daisy-ketju ohuille litiumparistoille

Ohuiden litiumakkujen väyläkisko vs. ketjutus (Daisy-Chain). Ostit ohuet litiumparistot säästääksesi tilaa - fiksua, mutta nyt edessäsi on ahdas lokero ja paksut tasavirtakaapelit, ja yrität välttää kaksi asiaa, jotka tappavat rinnakkaiset akkupankit: epätasainen virranjako epätasaisten vastusten vuoksi ja kuumat, rasitetut liitännät, joita ohuet asennukset eivät anna anteeksi. Siksi "nopea daisy-ketju vs. puhdas väyläkisko" -keskustelu ei koskaan...

Winter Solar CCTV-akku: Natrium-ioniakku vs LiFePO4
|

Winter Solar CCTV-akku: Natrium-ioniakku vs LiFePO4

Talvi Solar CCTV-akku: Natrium-ioniakku vs. LiFePO4. -15 °C:n aurinkokameravalvonnassa vikaantumiset johtuvat yleensä pikemminkin kylmälatausrajoituksista ja jännitteen alenemisesta kuin kapasiteetin puutteesta - ja tämä puute voidaan korjata tehokkaasti natrium-ioniakulla. Tässä oppaassa keskitytään tiukasti käytännön tekniikkaan, ohjaimen asetuksista johdotusstrategioihin, ja varmistetaan, että 12 V:n järjestelmäsi on todella kenttävalmis talviolosuhteita varten. Kamada Power...

W vs Wh (wattia vs wattituntia): Vältä kalliita akkuvirheitä
|

W vs Wh (wattia vs wattituntia): Vältä kalliita akkuvirheitä

W vs Wh (wattia vs wattituntia): Vältä kalliita akkuvirheitä. Eräs hankintavirkailija Saksassa lähetti minulle kerran tarjouksen: "Näyttää hyvältä - 10 kWh:n pitäisi riittää, eikö niin?" "Kyllä." Kyseessä oli pieni teollisuusjäähdytin, jossa oli kompressori, ja paperilla akku näytti täydelliseltä - suuri kapasiteetti, hyvä hinta, valmis allekirjoittamaan - kunnes ensimmäinen käynnistys laukesi heti: paljon....

Aurinkoparistojen edut ja haitat kodin energiavarastointiin käytettävien aurinkoparistojen edut ja haitat
|

Aurinkoparistojen edut ja haitat kodin energiavarastointiin käytettävien aurinkoparistojen edut ja haitat

Aurinkoparistojen edut ja haitat kodin energiavarastointiin. Olen huomannut jotain hassua heti, kun mainitaan kotiakku: ihmiset lakkaavat puhumasta sähköstä ja alkavat puhua tunteista - turvallisuudesta, hallinnasta, siitä, että he eivät ole sähköverkon armoilla. Niin. Niin. Ja ihan totta? Ymmärrän sen. Aurinkopatteri ei ole vain laatikko seinälläsi, se on...

15 yleistä myyttiä kodin akkujärjestelmistä
|

15 yleistä myyttiä kodin akkujärjestelmistä

15 yleistä myyttiä kodin akkujärjestelmistä. Minulla on jatkuvasti sama keskustelu: ystäväni lähettää minulle tekstiviestin myrskyn aikana: "Joten jos hankin kotiakun... olen periaatteessa verkkovapaalla, eikö niin?" - ja minun täytyy olla taas se pelle. Kotiakut hallitsevat. Pidän niistä, suosittelen niitä, ja katselen jatkuvasti, kun ihmiset ostavat vääriä...

Käyttöajan selitys (TOU): Kuinka mitoittaa kotiparisto huippukustannusten vähentämiseksi?
|

Käyttöajan selitys (TOU): Kuinka mitoittaa kotiparisto huippukustannusten vähentämiseksi?

Käyttöajan selitys (TOU): Miten kotiparisto mitoitetaan huippukustannusten vähentämiseksi. Päivän päätteeksi - kun kytket jäähdytyksen päälle, laitat ruokaa ja mahdollisesti lataat sähköauton - suuri osa kulutuksestasi saattaa keskittyä energialaitoksesi huippukäyttöaikaan. TOU-hinnoittelun (Time-of-Use) mukaan nämä tunnit laskutetaan korkeammalla hinnalla kuin...

Sähköautot ja kodin energiavarastot: Täydellinen opas V2H- ja älykkääseen lataukseen.
|

Sähköautot ja kodin energiavarastot: Täydellinen opas V2H- ja älykkääseen lataukseen.

Jos olet rakentamassa nykyaikaista kotienergiajärjestelmää, tärkein ensimmäinen askel on kahden hyvin erilaisen ajatuksen erottaminen toisistaan: V1G (älykäs lataus) - yksisuuntainen ohjaus, joka aikatauluttaa, milloin sähköautosi latautuu, jotta voit hyödyntää halpoja hintoja, imeä aurinkoenergian ylijäämää tai osallistua kysyntään vastaamiseen, ja V2H (Vehicle-to-Home) - kaksisuuntainen virranvienti, joka voi käyttää osaa (tai koko kotiasi), myös katkosten aikana, vain...

V2L (Vehicle-to-Load) -ajoneuvon ja kuorman välisen yhteyden voiman vapauttaminen
|

V2L (Vehicle-to-Load) -ajoneuvon ja kuorman välisen yhteyden voiman vapauttaminen

Mikä on V2L (Vehicle-to-Load)? Vehicle-to-Loadin (V2L) tehon vapauttaminen. Vehicle-to-Load (V2L) on kaksisuuntainen ominaisuus, jonka avulla sähköajoneuvo voi syöttää vaihtovirtaa ulkoisiin kuormiin. Järjestelmä muuntaa ajoakusta tulevan korkeajännitteisen tasavirran tavalliseksi vaihtovirtalähteeksi, joka on käytettävissä integroidun pistorasian tai latausporttisovittimen kautta. A...

Mikä on vaihtovirtakytkentäinen akku kodin energianhallinta- ja varastointijärjestelmässä?
|

Mikä on vaihtovirtakytkentäinen akku kodin energianhallinta- ja varastointijärjestelmässä?

Mikä on vaihtovirtakytkentäinen akku kodin energianhallinta- ja varastointijärjestelmässä? On täydellinen aurinkopäivä, kunnes sähköverkko katkeaa ja paneelisi turhauttavasti sammuvat pakollisten maihinnousun estävien turvaprotokollien vuoksi. Nykyisille aurinkoenergian omistajille puuttuva lenkki ei ole sukupolvi vaan riippumattomuus. Vaihtovirtaan kytketty akku on usein käytännöllisin jälkiasennus, jolla voidaan lisätä...

Kuinka laskea kodin vara-akkujärjestelmän kapasiteetti: Kuormituksen arviointitekniikat
|

Kuinka laskea kodin vara-akkujärjestelmän kapasiteetti: Kuormituksen arviointitekniikat

Kuinka laskea kodin vara-akkujärjestelmän kapasiteetti: Kuormituksen arviointitekniikat. Kun sähköverkko laskee, varavoima muuttuu "mukavuudesta" tulostauluksi. Kokemus on osoittanut, että suurin osa akun suorituskykyongelmista on itse asiassa kuormituksen arviointiin perustuvia mitoitusvirheitä. Tämän korjaamiseen ei tarvita monimutkaisia simulaatioita, vaan vain puolustettava menetelmä oikean koon määrittämiseksi, joka varmistaa kriittisen häiriönsietokyvyn....

Aurinkopaneelit ja generaattorit: Miksi koko kodin akkujärjestelmä tarjoaa keskeytymätöntä virtaa?
|

Aurinkopaneelit ja generaattorit: Miksi koko kodin akkujärjestelmä tarjoaa keskeytymätöntä virtaa?

Aurinkopaneelit ja generaattorit: Miksi koko kodin akkujärjestelmä tarjoaa keskeytymätöntä virtaa. Kello 2:13 aamuyöllä sähköverkko katkeaa ja generaattorisi käynnistyy äänekkäästi ja tehottomasti vain muutaman pienen kuorman ylläpitämiseksi. Tämä yleinen turhautuminen osoittaa, että häiriönsietokyky ei ole tuoteongelma vaan järjestelmän suunnitteluun liittyvä ongelma. Integroimalla aurinko, akku ja generaattori...

Voitko rakentaa turvallisesti 48V 800Ah natrium-ioniakun kaupalliseen ESS-järjestelmään?
|

Voitko rakentaa turvallisesti 48V 800Ah natrium-ioniakun kaupalliseen ESS-järjestelmään?

Natriumioniakkujärjestelmän skaalaaminen yli 800Ah:n 48V:n jännitteellä ei ole enää laboratorioharjoitus, vaan se on kriittinen tekninen päätös. EPC-urakoitsijoille, ESS-integraattoreille ja tietoliikenne- ja datakeskusoperaattoreille Saksan kaltaisilla korkeatasoisten standardien markkinoilla etusijalla eivät ole pelkästään energiatiheys vaan myös järjestelmän luotettavuus, elinkaarikustannukset ja säännösten noudattaminen. Yleinen tekninen kysymys: "Voinko yhdistää natrium-ioniakkuja sarjaan ja rinnakkain rakentaakseni...