Новости о продукции

Если вы создаете современную домашнюю энергосистему, то самым важным первым шагом будет разделение двух совершенно разных идей: V1G (Smart Charging) - одностороннее управление, которое планирует, когда ваш EV заряжается, чтобы воспользоваться дешевыми тарифами, впитать избыток солнечной энергии или принять участие в реагировании на спрос, и V2H (Vehicle-to-Home) - двусторонний экспорт энергии, который может управлять частью (или всем) вашего дома, в том числе во время перебоев, только...

Что такое транспортное средство с нагрузкой (V2L)? Раскройте возможности Vehicle-to-Load (V2L). Vehicle-to-Load (V2L) - это двунаправленная возможность, позволяющая электромобилю подавать переменный ток на внешние нагрузки. Используя бортовой инвертор, система преобразует постоянный ток высокого напряжения от тяговой батареи в стандартный переменный ток, доступный через встроенную розетку или адаптер порта зарядки. A...

Что такое батарея с переменным током в домашней системе управления и хранения энергии? Это идеальный солнечный день, пока сеть не падает, а ваши панели не отключаются из-за обязательных протоколов безопасности. Для владельцев солнечных батарей недостающим звеном является не генерация, а независимость. Батарея, подключенная к сети переменного тока, часто является наиболее практичным решением для добавления резервного...

Как рассчитать емкость домашней резервной аккумуляторной системы: Методы оценки нагрузки. Когда сеть падает, резервное питание превращается из "приятной мелочи" в табло. Опыт доказывает, что большинство предполагаемых проблем с производительностью батарей на самом деле являются ошибками в расчете нагрузки. Чтобы решить эту проблему, не нужны сложные моделирования - достаточно просто разработать надежный метод определения размера, который обеспечит критически важную устойчивость...

Солнечные панели и генераторы: Почему система аккумуляторов для всего дома обеспечивает бесперебойное питание. В 2:13 ночи сеть падает, и ваш генератор начинает работать громко и неэффективно, только чтобы поддержать несколько незначительных нагрузок. Это распространенное разочарование доказывает, что устойчивость - это не проблема продукта, а проблема разработки системы. Интегрируя солнечную батарею, аккумулятор и генератор в...

Масштабирование системы натриево-ионных батарей свыше 800 А-ч при напряжении 48 В больше не является лабораторным упражнением - это критически важное инженерное решение. Для EPC-подрядчиков, интеграторов ESS и операторов телекоммуникационных центров/центров обработки данных на рынках с высокими стандартами, таких как Германия, приоритетом является не только плотность энергии, но и надежность системы, стоимость жизненного цикла и соответствие нормативным требованиям. Распространенный технический вопрос: "Могу ли я объединить натриево-ионные батареи последовательно и параллельно для создания...

Почему низкотемпературная защита крайне важна для вашей литиевой батареи? Инвестировать тысячи в высококлассный парк LiFePO4 или автономную систему, чтобы одно морозное утро разрушило всю систему, - это кошмар для промышленности, который можно предотвратить. В то время как свинцово-кислотные батареи просто становятся вялыми на холоде, зарядка литиевых батарей при температуре ниже 32°F (0°C) - это смертный приговор для...

Автомобильный аккумулятор разряжается за ночь? Вот как это исправить. Все мы сталкивались с этим ужасным "щелк-щелк-щелк" в напряженное утро - логистическим кошмаром, который убивает производительность любого менеджера автопарка. Если ваша батарея садится за ночь, несмотря на исправный генератор, скорее всего, у вас "паразитная тяга" - электрический вампир, высасывающий энергию, пока вы спите. Это руководство поможет...

Понимание питания автомобильного аккумулятора: переменный или постоянный ток? Все мы сталкивались с паникой по поводу батареи ноутбука 4% во время осмотра объекта, понимая, что стандартной вилке не место в электрической системе автомобиля. Это разочарование связано с фундаментальной разницей в физике: в то время как в вашем доме используется переменный ток, автомобильные аккумуляторы обеспечивают постоянный ток напряжением 12 В для питания...

Напряжение автомобильного аккумулятора: Полное руководство. Все мы сталкивались с этим удручающим "щелк-щелк-щелк" на холодной парковке, но, судя по моему опыту работы с промышленными автопарками, аккумулятор редко умирает без предупреждения - он сообщает о своем напряжении за несколько месяцев до этого. Хотя большинство называют батарею 12-вольтовой, показания ровно 12,0 В на самом деле означают, что она почти разряжена,...

Быстрее ли 48-вольтовый гольф-кар, чем 36-вольтовый? Мы все бывали там: вы нажимаете на газ на подъеме, но вместо четкого отклика ваш гольф-кар стонет, в то время как новые модели скользят мимо, что является постыдным убийством производительности для любого менеджера автопарка. Если вы задаетесь вопросом, не сдерживает ли вас ваша 36-вольтовая система, короткий ответ -...

Хватит ли аккумулятора емкостью 100 Ач для гольф-кара? Модернизация вашего парка не должна включать в себя гадание, хватит ли 100 Ач, чтобы продержаться до 9-й лунки. Для большинства операторов литиевая батарея для гольф-кара 48 В 100 Ач является "золотым сечением", обеспечивая 30-50 миль (2-3 раунда), в то время как свинцово-кислотные альтернативы предлагают вдвое меньше полезной мощности. Это...