Busbar vs. Daisy-Chain voor Slimline Lithium Batterijen
|

Busbar vs. Daisy-Chain voor Slimline Lithium Batterijen

Busbar vs. Daisy-Chain voor Slimline Lithium Batterijen. U hebt slimline lithiumbatterijen gekocht om ruimte te besparen - slim, maar nu kijkt u naar een krap compartiment en dikke DC-kabels en probeert u de twee dingen te vermijden die parallelle banken de das omdoen: ongelijke stroomverdeling door ongelijke weerstandspaden en hete, onder spanning staande verbindingen die slimline-installaties niet vergeven. Dat is de reden waarom het "snelle serieschakeling vs. schone rail"-debat nooit...

Winter CCTV batterij op zonne-energie: Natrium-ion batterij vs LiFePO4
|

Winter CCTV batterij op zonne-energie: Natrium-ion batterij vs LiFePO4

Winter CCTV accu voor zonne-energie: Natrium-ion accu vs LiFePO4. Voor CCTV op zonne-energie bij -15°C zijn storingen meestal het gevolg van koude oplaadlimieten en spanningsverlies in plaats van een capaciteitstekort - een kloof die natrium-ionaccu effectief overbrugt. Deze gids richt zich uitsluitend op praktische techniek, van regelaarinstellingen tot bedradingsstrategieën, om ervoor te zorgen dat uw 12V installatie echt klaar is voor winterse omstandigheden. Kamada Power...

W vs Wh (Watt vs Wattuur): Vermijd kostbare fouten met batterijen
|

W vs Wh (Watt vs Wattuur): Vermijd kostbare fouten met batterijen

W vs Wh (watt vs wattuur): Vermijd kostbare fouten met batterijen. Een inkoper in Duitsland stuurde me eens een offerte: "Ziet er goed uit-10 kWh zou genoeg moeten zijn, toch?" Het ging om een kleine industriële koelmachine met een compressor, en op papier zag de batterij er perfect uit - grote capaciteit, goede prijs, klaar om te tekenen - tot de eerste keer opstarten meteen...

Voordelen en nadelen van zonnebatterijen voor energieopslag thuis
|

Voordelen en nadelen van zonnebatterijen voor energieopslag thuis

Voordelen en nadelen van zonnebatterijen voor energieopslag thuis. Ik heb iets grappigs opgemerkt op het moment dat je het over een thuisbatterij hebt: mensen stoppen met praten over elektriciteit en beginnen te praten over gevoelens - veiligheid, controle, "niet overgeleverd zijn aan de genade van het elektriciteitsnet". Ja. Dat. En eerlijk gezegd? Ik snap het. Een zonnebatterij is niet zomaar een doos aan je muur, het is...

15 veelvoorkomende mythes over thuisaccu's
|

15 veelvoorkomende mythes over thuisaccu's

15 veel voorkomende mythes over thuisaccusystemen. Ik blijf hetzelfde gesprek voeren: een vriend sms't me tijdens een storm-"Dus als ik een thuisaccu koop... ben ik in principe niet meer aangesloten op het elektriciteitsnet, toch?"- en ik moet weer de domper zijn. Thuisbatterijen zijn de beste. Ik vind ze goed, ik raad ze aan, en ik blijf ook toekijken hoe mensen de verkeerde...

Time-of-Use (TOU) uitgelegd: De grootte van een thuisbatterij bepalen om de piekkosten te verlagen
|

Time-of-Use (TOU) uitgelegd: De grootte van een thuisbatterij bepalen om de piekkosten te verlagen

Time-of-Use (TOU) uitgelegd: De grootte van een thuisbatterij bepalen om de piekkosten te verlagen. Aan het einde van de dag - wanneer u de koeling aanzet, het eten kookt en mogelijk een EV oplaadt - kunt u een groot deel van uw verbruik concentreren in de piekuren van uw energieleverancier. Onder Time-of-Use (TOU) tarifering, worden deze uren gefactureerd tegen hogere tarieven dan...

Elektrische auto's en energieopslag thuis: De complete gids voor V2H en slim opladen
|

Elektrische auto's en energieopslag thuis: De complete gids voor V2H en slim opladen

Als je een modern energiesysteem voor thuis aan het bouwen bent, is de belangrijkste eerste stap het scheiden van twee heel verschillende ideeën: V1G (Smart Charging)-eenrichtingsbesturing die plant wanneer je EV oplaadt om goedkope tarieven te krijgen, het overschot aan zonne-energie op te vangen of deel te nemen aan demand-response-en V2H (Vehicle-to-Home)-tweewegstroomexport die een deel (of alles) van je huis kan laten draaien, ook tijdens...

De kracht van V2L (Vehicle-to-Load) ontketenen
|

De kracht van V2L (Vehicle-to-Load) ontketenen

Wat is Vehicle-to-Load (V2L)? Ontketen de kracht van Vehicle-to-Load (V2L). Vehicle-to-Load (V2L) is een bidirectionele mogelijkheid waarmee een elektrisch voertuig wisselstroom kan leveren aan externe belastingen. Door gebruik te maken van een ingebouwde omvormer zet het systeem hoogspanningsgelijkstroom van de tractiebatterij om in standaard wisselstroom, die toegankelijk is via een geïntegreerd stopcontact of een laadpoortadapter. A...

Wat is een AC-gekoppelde batterij in een energiebeheer- en opslagsysteem voor thuis?
|

Wat is een AC-gekoppelde batterij in een energiebeheer- en opslagsysteem voor thuis?

Wat is een AC-gekoppelde batterij in een energiebeheer- en opslagsysteem voor thuis? Het is een perfecte zonnedag totdat het elektriciteitsnet uitvalt en je panelen frustrerend uitschakelen vanwege verplichte veiligheidsprotocollen tegen eilandbedrijf. Voor bestaande zonne-energie-eigenaren is de ontbrekende schakel niet opwekking maar onafhankelijkheid. Een AC-gekoppelde accu is vaak de meest praktische retrofit om back-up toe te voegen...

Hoe de capaciteit van een back-up batterijsysteem thuis berekenen: Technieken voor het schatten van de belasting
|

Hoe de capaciteit van een back-up batterijsysteem thuis berekenen: Technieken voor het schatten van de belasting

Hoe de capaciteit van een back-upbatterij thuis berekenen: Technieken voor het schatten van de belasting. Wanneer het elektriciteitsnet uitvalt, verandert back-upstroom van een 'nice-to-have' in een scorebord. De ervaring leert dat de meeste problemen met de prestaties van accu's eigenlijk fouten zijn bij het inschatten van de belasting. U hebt geen complexe simulaties nodig om dit op te lossen, alleen een verdedigbare methode voor de juiste dimensionering die kritieke veerkracht veiligstelt...

Zonnepanelen en generatoren: Waarom een batterijsysteem voor het hele huis ononderbroken stroom levert
|

Zonnepanelen en generatoren: Waarom een batterijsysteem voor het hele huis ononderbroken stroom levert

Zonnepanelen en generatoren: Waarom een accusysteem voor het hele huis ononderbroken stroom levert. Om 2:13 's nachts valt het elektriciteitsnet uit en komt uw generator tot leven - luid en inefficiënt draaiend, alleen maar om een paar kleine verbruikers te ondersteunen. Deze veel voorkomende frustratie bewijst dat veerkracht geen productprobleem is, maar een systeemontwerpprobleem. Door zonne-energie, accu en generator te integreren in een...

Kun je veilig een 48V 800Ah natrium-ion accu bouwen voor commerciële ESS?
|

Kun je veilig een 48V 800Ah natrium-ion accu bouwen voor commerciële ESS?

Het opschalen van een natrium-ion accusysteem tot meer dan 800 Ah bij 48 V is niet langer een laboratoriumoefening, maar een missiekritische engineeringbeslissing. Voor EPC-aannemers, ESS-integrators en telecom-/datacenterexploitanten in markten met hoge normen, zoals Duitsland, is de prioriteit niet alleen energiedichtheid, maar ook systeembetrouwbaarheid, levenscycluskosten en naleving van de regelgeving. Een veel voorkomende technische vraag: "Kan ik een natrium-ion batterij in serie en parallel...