Námorná batéria Základy: Čo potrebujete vedieť. Predstavte si to: prieskumná loď je na míle od brehu a jej autonómne zariadenie zbiera dôležité údaje. Potom sa vypne napájanie. Misia je neúspešná, plavidlo je unášané a celý deň nákladných operácií práve vyšiel nazmar. To nie je drobný zádrhel; je to vážny zásah do rozpočtu a veľký bezpečnostný problém. Tento jediný bod zlyhania? Často je to batéria.
Príliš často sa stretávame s tým, že zdroj napájania je v prípade priemyselných zariadení považovaný za vedľajší prvok. V skutočnosti je batéria srdcom vašej prevádzky. Napája všetko od štartéra na pracovnom člne až po navigačné systémy na nákladnej lodi.
V tejto príručke rozoberieme to najdôležitejšie. Vychádzajúc z našich priamych skúseností s navrhovaním energetických systémov, použijeme náročný námorný svet ako referenčný bod na vysvetlenie základných princípov robustnej batérie. Dozviete sa, ako vybrať správny zdroj energie, aby ste boli spoľahliví a čo najlepšie využili svoju investíciu.
12V 100ah lifepo4 batéria
12 V 100 Ah sodíkovo iónová batéria
Lodné batérie vs. autobatérie: Zásadný rozdiel
Poďme si hneď povedať jednu vec, pretože ide o nákladnú chybu, ktorú vidíme príliš často. Na náročnú aplikáciu jednoducho nemôžete použiť štandardnú autobatériu. Dôvodom je technická stránka veci.
Výrobcovia námorných batérií sú špeciálne konštruované pre neustále vibrácie a nárazy v morskom prostredí. Automobilová batéria musí dodať len obrovský, krátky príval energie na naštartovanie motora (to je "SLI" v slove štartovanie, osvetlenie, zapaľovanie). Na druhej strane lodná batéria je zvyčajne konštruovaná tak, aby poskytovala stály, spoľahlivý prúd energie celé hodiny. To je podstata technológie hlbokého cyklu a je to ten istý dôvod, prečo by ste nepoužili autobatériu na pohon vysokozdvižného vozíka počas celej zmeny.
Tu je stručný prehľad hlavných rozdielov:
| Funkcia | Autobatéria | Námorná batéria |
|---|
| Stavebníctvo | Štandard | Odolné voči vibráciám |
| Primárne použitie | Štartovanie s vysokou frekvenciou (SLI) | Spúšťanie, hlboký cyklus alebo oboje |
| Dizajn dosky | Tenšie dosky | Silnejšie a hustejšie dosky (hlboký cyklus) |
| Prípad použitia | Spevnené cesty | Neustále búšenie, vysoké vibrácie |
Poznanie 3 hlavných typov lodných batérií
Funkcia určuje formu. Vo svete priemyselných batérií sú zdroje energie určené na špecifické úlohy. Môžeme ich rozdeliť do troch hlavných skupín.
1. Štartovacie batérie pre námorné lode: Sprinter
Myslite na to takto: štartovacia batéria je určená na rýchly, masívny prívod energie na naštartovanie motora. Jej jedinou úlohou je naštartovať ťažký palubný alebo prívesný motor. Kľúčová špecifikácia, ktorú tu budete hľadať, je Marine Cranking Amps (MCA)-To je jeho počiatočný výkon pri teplote 0 °C. Pri priemyselných strojoch by ste ho vybrali na naštartovanie veľkých dieselových generátorov.
2. Hlboké batérie: Maratónsky bežec
Je to skutočný pracovný kôň pre väčšinu komerčných aplikácií. Akumulátor s hlbokým cyklom je konštruovaný na dlhé trate a poskytuje trvalú a stabilnú energiu po dlhú dobu. Vo vnútri využíva hrubé, husté dosky, ktoré zvládnu hlboké vybíjanie a opakované nabíjanie bez toho, aby sa rozpadli.
Ide o batériu, ktorá napája "domáce" záťaže - elektroniku, navigačné zariadenie, celý elektrický systém komerčného vysokozdvižného vozíka alebo záložné napájanie vzdialenej telekomunikačnej veže. Jej výkon sa meria v Ampérhodiny (Ah) pre celkovú kapacitu a, čo je dôležité, jej životnosť cyklu, ktorý vám povie, koľko takýchto cyklov vybitia/dobitia môže prežiť.
3. Dvojúčelové batérie: Všestranné batérie
Ako už názov napovedá, ide o hybrid. Snaží sa plniť obe úlohy - poskytuje solídny úder na naštartovanie motora a zároveň zvláda aj mierne hlboké cykly. Môže byť slušným riešením pre menšie lode alebo zariadenia s jednou batériovou bankou. Len nezabudnite na kompromis: je to expert na všetko, ale nie je to majster žiadneho remesla.
Chemický súboj: Ktorá technológia je pre vás vhodná?
Práve tu sa musia úradníci a inžinieri zodpovední za obstarávanie zamerať na túto oblasť. Chemické zloženie batérie určuje jej výkon, životnosť, hmotnosť a dôležité celkové náklady na vlastníctvo (TCO).
Tradičné olovené batérie a batérie VRLA: pracovné kone
- Zaplavená olovená kyselina (FLA): Toto je stará škola. Je lacná, ale vyžaduje pravidelnú údržbu (dopĺňanie destilovanej vody) a musí byť nainštalovaná v dobre vetranom priestore.
- Absorpčná sklenená rohož (AGM) a gél: V oboch prípadoch ide o uzavreté olovené batérie s ventilovou reguláciou (VRLA). Zapečatené batérie sú odolné voči rozliatiu a nevyžadujú údržbu, čo je obrovský pokrok. AGM sú skvelé pre potreby vysokého prúdu, zatiaľ čo gélové batérie vám často poskytnú o niečo dlhšiu životnosť pri hlbokom cykle.
Lítium (LiFePO4): Moderný zdroj energie
Buďme úprimní, lítium-železitý fosfát (LiFePO4) úplne zmenil pravidlá hry. Iste, počiatočná investícia je vyššia. Ale celkové náklady na vlastníctvo (TCO) sú miestom, kde skutočne zažiari, a z dlhodobého hľadiska sú často oveľa nižšie.
Prečo? Akumulátor LiFePO4 poskytuje 2-3-krát viac využiteľnej energie ako olovený akumulátor rovnakej veľkosti, váži približne o polovicu menej a má 5-10-krát dlhšiu životnosť. Hovoríme o tisícoch cyklov v porovnaní s niekoľkými stovkami. Dobrá batéria LiFePO4 so správnym Systém správy batérií (BMS) môže v náročných komerčných podmienkach bez problémov vydržať desať rokov.
Poznámka pre plánovačov: Vzostup sodíkovo-iónové technológie
Pre inžinierov, ktorí plánujú dlhodobo, sa oplatí sledovať ďalšiu chémiu: sodíkovo-iónová batéria. Hoci LiFePO4 je dnes štandardom, sodíkové ióny majú skutočné výhody. Sľubuje nižšie náklady, pretože sodík je oveľa dostupnejší ako lítium. Navyše má vynikajúce výkon pri extrémnych teplotách, ktoré fungujú oveľa lepšie v hlbokých mrazoch bez potreby ohrievačov. Majte ho na očiach, najmä pre stacionárne skladovanie v náročných klimatických podmienkach.
Záver
Výber správnej batérie nakoniec nie je o hľadaní najlacnejšej možnosti. Ide o to, aby ste zladili správnu techniku s danou úlohou. Či už vybavujete flotilu pracovných lodí alebo navrhujete systém záložného napájania, proces je rovnaký. Určite si úlohu - štartovací alebo hlboký cyklus - a potom si vyberte chemický materiál, ktorý vám poskytne najlepšiu dlhodobú hodnotu a potrebnú spoľahlivosť.
Ak si vyberáte riešenie napájania a chcete si overiť celkové náklady na vlastníctvo, kontaktujte nás.náš tím inžinierov vám môže pomôcť. Navrhneme systém, ktorý vás nesklame.
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY
Ako dlho vydržia priemyselné batérie s hlbokým cyklom?
To skutočne závisí od chémie a spôsobu jej použitia. Štandardný zaplavený olovený akumulátor môže mať 300-500 cyklov alebo 2-4 roky. Akumulátor AGM môže mať 500-1000 cyklov alebo 4-7 rokov. Kvalitná batéria LiFePO4 je na druhej strane iná liga, ktorá je dimenzovaná na 3 000 až 5 000 a viac cyklov. Pri komerčnom použití môže ľahko vydržať viac ako desať rokov.
Oplatí sa komerčným vozovým parkom modernizácia lítiových batérií z hľadiska TCO?
Pre väčšinu komerčných vozových parkov je odpoveď jednoznačne áno. Počiatočné náklady sú vyššie, ale časom ušetríte. Dlhšia životnosť lítiových batérií znamená menej výmen, ich vyššia účinnosť znamená, že pri nabíjaní miniete menej energie, a ich nižšia hmotnosť môže dokonca zlepšiť výkon plavidla alebo vozidla.
Čo ak moje zariadenie pracuje v extrémne nízkych alebo vysokých teplotách?
Teplota je dôležitým faktorom. Olovené batérie v chlade strácajú veľa kapacity. LiFePO4 je na tom lepšie, ale nemôžete ho nabíjať pod bodom mrazu bez inteligentnej BMS, ktorá má vypínač na nízku teplotu alebo ohrievače. V prípade veľmi chladného prostredia sú nové technológie, ako napríklad sodíkové ióny, veľmi sľubné, pretože si v mraze udržujú svoj výkon oveľa lepšie.