Hogyan ellenőrizze a töltés töltöttségét Tengeri akkumulátor. Ismered ezt a hívást. Amitől felfordul a gyomrod. A hajója, mérföldekre a parttól, fizető ügyfelek a fedélzeten, és a motor nem indul. A plotter sötétben van. A rádió nem működik. Most már nem kapitány vagy, hanem egy nagyon drága vontatóhajó diszpécsere. Ez nem balszerencse. Ez az alapvető tengerészeti ismeretek elmulasztása, és ez sokba kerül.
Aki a vízen él, annak az akkumulátorbank nem csak egy felszerelés. Ez a hajó szíve. A töltöttségi állapotának ismerete nem valami ezoterikus képesség - ez olyan alapvető, mint a térkép olvasása. Végezzük el ezt a feladatot helyesen.
12v 100ah lifepo4 tengeri akkumulátor
12v 200ah lifepo4 tengeri akkumulátor
Miért kulcsfontosságú a tengeri akkumulátor töltöttségének ellenőrzése
Odakint nem találgathatsz a hatalmadról. Tudnod kell.
Váratlan áramkimaradások megelőzése
Egy lemerült akkumulátor a tengeren egy nagyon rossz nap kezdete. Nem csak a motorral van baj. Hanem a fenékvízszivattyúk is. Hanem a navigáció. A képességed, hogy segítséget hívj. Egy ötperces ellenőrzés, mielőtt elhagyja a dokkot, a legolcsóbb biztosítás, amit megvásárolhat.
Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása
A következő a helyzet. Ha gyorsan ki akarsz nyírni egy ólomakkumulátort, hagyd félig feltöltve állni. A többit a szulfátosodás elintézi. Ha egy több ezer dolláros lítium akkumulátort akarsz tönkretenni, hagyd egész télen üresen állni. A töltöttség ellenőrzése és feltöltése nem csak jó gyakorlat; így elkerülheti, hogy pénzt dobjon ki a tengerbe.
Biztonság a fedélzeten
Ez a lényeg. Az Ön energiája működteti a biztonsági felszerelését. Működnie kell, amikor szüksége van rá. Nincs vita.
A tengeri akkumulátorok típusai és töltési jellemzőik
Tudnod kell, mi van a hajódban. Két dolog közül az egyik.
Ólomsavas akkumulátorok (elárasztott és AGM)
A régi gárda. Nehéz, olcsó, és mindannyian ismerjük őket. Az elárasztottakra vigyázni kell, állandóan ellenőrizni kell a vízszintet. Az AGM (Absorbed Glass Mat) jobban zár, így nem folyik ki. Ez hatalmas előny egy hajón. De itt az igazság mindkettővel kapcsolatban: ha túl sokszor túl mélyen leengedjük őket, akkor végük. A feszültségük terhelés alatt úgy esik, mint egy kő, és 400-800 ciklus elérése a legjobb esetben is csak a legjobb forgatókönyv.
Lítium-ion akkumulátorok
Ez most a szabvány, és pont. LiFePO4 (lítiumvas-foszfát). Ez a lifepo4 tengeri akkumulátor nem fogyasztói technológia; ez ipari minőségű. A súlyuk töredéke az ólom-sav akkumulátorokénak, amit az üzemanyagszámlája észrevesz. Több ezer mélyciklust biztosítanak. És a karbantartás? Nincs. A működés agya, a BMS védi a cellákat Öntől és az időjárás viszontagságaitól. Ez teljesen megváltoztatja a játékot.
Gyorstájékoztató táblázat: Feszültség (nyugalmi állapotban)
| A töltés állapota | 12V ólom-akkumulátor/AGM | 12V LiFePO4 |
|---|
| 100% | 12.7V+ | 13.4V+ |
| 75% | 12.4V | 13.2V |
| 50% | 12.2V | 13.1V |
| 25% | 12.0V | 12.9V |
| 0% | 11.8V | 12.0V |
Megjegyzés: Ezek hivatkozási számok. Az akkumulátorral együtt kapott adatlap a törvény.
Nincs szükséged teljes eszköztárra. Csak ezekre.
- Digitális multiméter: A legfontosabb elektromos eszköz a hajón. Szerezzen be egy jót.
- Hidrométer: Csak elárasztott ólom-sav akkumulátorokhoz. Ha van ilyen, akkor erre van szüksége.
- Biztonsági felszerelés: Kesztyű. Szemüveg. Ne legyél az a fickó, aki ezt a leckét a nehezebb úton tanulja meg.
Lépésről lépésre útmutató a tengeri akkumulátor töltöttségének ellenőrzéséhez
Ahhoz, hogy valós számot kapjunk, nyugalmi feszültséget kell mérnünk. Ez az egyetlen módja.
1. lépés: Szemrevételezés
Szemmel a díjra. Mindig az első dolog. Keresse a duzzadt tokokat - ez egy ólomakkumulátor, amely kegyelemért kiált. Ellenőrizd a repedt műanyagot. Keressünk zöld vagy fehér korróziós rákot a csatlakozókon. És a csatlakozóknak tisztának és szorosnak kell lenniük. Úgy értem, csavarkulccsal, nem csak kézzel.
2. lépés: Kapcsoljon ki minden elektromos terhelést
Állítsd le az egészet. Fő megszakítók kikapcsolva. Se lámpák, se szivattyúk, se semmi. És aztán várni kell. Legalább 30 percig hagyja állni az akkumulátorokat; jobb, ha néhány órát. Hagyni kell, hogy a felszíni töltés leégjen. Ha kihagyja ezt a lépést, a multiméteres mérés nem ér semmit. Teljesen értéktelen.
3. lépés: Feszültségmérés multiméterrel
Állítsa a mérőműszert egyenfeszültségre. Piros a pozitívra, fekete a negatívra.
4. lépés: A feszültség leolvasásának értelmezése
Hasonlítsa össze a számot a táblázatban szereplővel. Ez az Ön Töltöttségi állapot (SOC). Ha 12,2 V-ot lát az ólomakkumulátoros házi bankján, az 50%. Az akkumulátornak töltőre kell kerülnie. most rögtön.
5. lépés: Használjon hidrométert (csak elárasztott akkumulátorok esetén)
Az elárasztott akkumulátorok esetében ez a boncolás. Minden egyes cellában ellenőrizni kell a fajsúlyt. Két dolgot keresünk: magas számokat (1,265 körül) és állandóságot. Ha az egyik cella nagyon eltér a többitől, az egy halott katona. Az egész akkumulátor sérült.
6. lépés: Ellenőrizze egy intelligens akkumulátor-monitorral (opcionális)
Nézze, minden olyan hajó számára, amely pénzt keres vagy messze megy a parttól, ez nem opcionális. Ez egy igazi üzemanyag-mérő a villamossághoz. Pontosan megmondja, hogy mi megy be és mi jön ki. Szereltessen be egyet. Már az első alkalommal megtérül, amikor megóvja Önt a lemerült akkumulátortól.
Hogyan teszteljük a generátort a hajón
Egy vadonatúj akkumulátor semmit sem ér, ha a generátor nem bírja a strapát. Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámot. Ne hagyja üresjáratban járni. Tegye a mérőszondát közvetlenül az akkumulátor oszlopaira. 13,8-14,6 voltot kell látnia. Ha ennél kevesebbet lát, akkor nem igazán töltődik. Ha többet lát, akkor halálra forrasztja az akkumulátort.
A tengeri akkumulátor töltésre vagy cserére szoruló jelei
- A motor fáradtnak tűnik, amikor felpörög.
- A fények villognak, amikor az édesvíz-szivattyú bekapcsol.
- A GPS ok nélkül újraindítja magát.
- A dokkban teljesen feltöltődik, de reggelre rejtélyes módon gyengül.
Tippek az akkumulátor optimális állapotának fenntartásához
Ólomsavas: Tartsa őket öntözve, tartsa őket feltöltve. Lítium: Ne tárolja őket hat hónapig üresen. A többit a BMS elintézi.
Gyakori hibák elkerülése
A házi bankok első számú gyilkosa a nem megfelelő típusú akkumulátor használata. Az indítóakkumulátor egyetlen feladatra készült: hatalmas, rövid ideig tartó áramkimaradásra. A mélyciklusú akkumulátor arra készült, hogy hosszú időn keresztül egyenletes teljesítményt nyújtson. Ha egy indítóakkumulátort háziakkumulátorként használunk, az megöli azt. Minden alkalommal.
Következtetés
Ellenőrizze a tengeri akkumulátorok nem egy olyan feladat, amit el tudsz végezni. Ez egy fegyelem. Ez különbözteti meg a profikat a vontatásra váró emberektől. A megbízhatóságról, a biztonságról és a saját lelki békéjéről szól. És a mai világban a szilárd LiFePO4 rendszerre való frissítés nem csak a kényelemről szól, hanem arról is, hogy a problémák egy egész osztályát végleg eltávolítja a hajójáról.
Ha látni szeretné, hogyan néz ki egy igazi lítiumrendszer a hajóján, kapcsolatfelvétel a kamada power tengeri akkumulátor technikai csapat. Mi építjük ezeket a rendszereket nap mint nap. Mi megmondjuk az igazat.
GYIK
Milyen gyakran kell ellenőriznem a hajó akkumulátorainak feszültségét?
Ha a hajót rendszeresen használják, hetente ellenőrizze. Hosszabb utazás előtt ne hagyja el a dokkot ellenőrzés nélkül. Ha a hajó áll, havonta ellenőrizze. Ne hagyja, hogy egy lemerült akkumulátor meglepje.
Megvizsgálhatom a hajóm generátorát anélkül, hogy levenném a motorról?
Igen. Ez az egyetlen módja a tesztelésnek, ami számít - a hajón, járó motorral, valós körülmények között. Az akkumulátor leolvasása megmondja az igazat.
Mik a jelei a rossz tengeri generátornak?
Az állandóan gyenge akkumulátorok a nagy probléma. Villódzó fények. Furcsa elektronikus hibák. Vagy a motor magas hangú nyöszörgése. Ez a generátor jelzi, hogy baj van.
Mi van akkor, ha az akkumulátorom feszültsége jónak tűnik a dokknál, de nagyon gyorsan lemerül a nyílt tengeren?
Ez a klasszikus tünete annak, hogy az akkumulátornak már nincs kapacitása. A Egészségügyi állapot (SOH) nulla. Tarthat egy "felületi töltést", ami egy kis ideig megtéveszti a multimétert, de nincs mögötte semmi. Olyan, mint egy rohadt vödör, ami addig jól néz ki, amíg nem próbálsz vizet hordani benne. Az akkumulátor szemét. Cserélje ki.