A végső útmutató a lítiumakkumulátorral működő orrfúvókához. Mindannyian átéltük már ezt a pillanatot. Éppen egy szűk siklásba ereszkedsz, a szél feltámad, és az áramlat mindent megtesz, hogy tönkretegye a napodat. Megnyomja az orrfúvókát, egy erős lökésre számítva, de csak egy lomha nyögést kap. Az az érzés a zsigereiben, amikor rájön, hogy a kormányrudazat elveszíti a csatát... ez az, amiért mi itt vagyunk, hogy helyrehozzuk.
A rendszer gyenge láncszeme évek óta az akkumulátor. Legyünk őszinték, a hagyományos ólom-sav akkumulátorok egyszerűen nem tudnak lépést tartani azzal az áramerősséggel, amit ezek a dolgok produkálnak. A bennük rejlő korlátok, elsősorban a feszültségcsökkenés és a nevetséges súlyuk az, ami egy kritikus fontosságú felszerelést stresszforrássá tesz.
Ma végigvezetem Önt a valódi megoldáson: a lítiumvas-foszfát (LiFePO4) akkumulátorra való átálláson. Ez nem csak egy kisebb fejlesztés. Ez a rendszer teljes átalakítása. Nézzük meg, hogy ez miért olyan nagy változást jelent, és hogyan kell ezt jól csinálni, a valóban fontos mérnöki részletekkel.
12v 100ah lifepo4 akkumulátor
Gyenge orrfúvókák? Miért az ólomakkumulátor a hibás?
Ha a tolóerőd gyenge, különösen néhány másodpercnyi használat után, akkor nem képzelődsz. A probléma szinte biztosan a hagyományos ólom-sav akkumulátorral van, amely megpróbálja táplálni. Amikor egy tolómotor nagy terhelésének teszi ki, csak a hibáit mutatja.
Ez valójában néhány kulcsfontosságú problémára vezethető vissza. Az első, az alapvető probléma: a feszültségcsökkenés. Ez az első számú teljesítménygyilkos. Az orrsugárhajtómű motorja azonnal hatalmas mennyiségű elektromos áramot igényel, és egy ólom-sav akkumulátor egyszerűen nem tudja fenntartani a feszültségét ilyen terhelés alatt. Ezt a drasztikus csökkenést "feszültségcsökkenésnek" nevezik. Mit jelent ez a valóságban? Azt jelenti, hogy a 12 V-os tolóerő csak 10,5 V-ot kap, ami közvetlenül megfosztja a motort a teljesítményhez szükséges energiától.
Akkor van a súlybüntetés. Az ólom-sav akkumulátorok hihetetlenül nehezek az általuk szolgáltatott energiához képest. Ahhoz, hogy elegendő kapacitást kapjunk egy tolóerőhöz, gyakran jelentős mennyiségű súlyt kell elhelyeznünk messze előre az orrban. Ez negatívan befolyásolja a hajó trimmjét, csökkentheti a hajó érzékenységét, és még az üzemanyagszámlára is hatással van.
És végül, ott vannak a megtévesztő költségek és rövid élettartam. Ez az alacsony induló ár félrevezető. Ezek az akkumulátorok nagyon korlátozott ciklus élettartama, gyakran csak 300-500 ciklusra méretezve. Egy olyan nagy igénybevételnek kitett alkalmazás, mint az orrfutómű, még gyorsabban elhasználja ezt az élettartamot, ami azt jelenti, hogy néhány szezononként cserélni kell őket.
A lítium előnye: A tolóerő valódi potenciáljának kibontakoztatása
A LiFePO4-re való váltás nem csak egy frissítésnek tűnik; őszintén szólva olyan érzés, mintha egy nagyobb, jobb tolóerőt tett volna be. A különbség már az első naptól kezdve érezhető.
A LiFePO4 lapos kisülési görbéje miatt megingathatatlan teljesítményt és azonnali reakciót kap, és ez a LiFePO4 lapos kisülési görbéjének köszönhető. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor az első másodperctől az utolsóig sziklaszilárd, magas feszültséget tart a kapcsoló megnyomásáig. Nincs többé fakulás.
A súlycsökkentés is hatalmas. Átlagosan egy LiFePO4 akkumulátor a tipikusan 40-60% öngyújtó mint egy ugyanilyen ólom-sav akkumulátor használható kapacitás. Egy tipikus 100Ah ólom-sav akkumulátor súlya ~65 font (29,5 kg), míg egy LiFePO4 egyenértékű akkumulátor gyakran közelebb van a 30 fonthoz (13,6 kg). Ez valódi, kézzelfogható különbséget jelent.
Emellett kivételes hosszú élettartamot is biztosít. Néhány száz ciklustól akár 3000-5000 ciklusig terjedő élettartamról beszélünk. A legtöbb hajós számára ez egy évtizedes vagy annál is hosszabb üzemidőt jelent. Ha kiszámolja a teljes tulajdonlási költséget, a kezdeti befektetésnek van értelme.
És mi a helyzet az újratöltéssel? A LiFePO4-cellák nagy töltési sebességet képesek elviselni, de - és ez fontos - megfelelő töltőrendszerre van szükség. Ez jelenthet egy külön DC-DC töltőt a generátor védelme érdekében, vagy azt, hogy a fő töltő speciális LiFePO4-profillal rendelkezik.
Ami a karbantartást illeti, az rendkívül alacsony. Nem, ez nem igazán "nulla karbantartás", de közel van hozzá. Nem kell vizet hozzáadni, de azért rendszeresen ellenőrizni kell a csatlakozókat, és meg kell győződni arról, hogy az akkumulátor biztonságosan van-e rögzítve. Csak jó gyakorlat.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő lítium akkumulátort: Egy szakértő ellenőrző listája
Rendben, ez a rész kritikus. Ha ezt elrontja, az gyenge teljesítményhez vagy állandóan leálló rendszerhez vezethet. Ez sokkal többről szól, mint az amperórákról (Ah).
#1 szabály: Folyamatos és csúcsáram megértése
A következő a helyzet: a specifikáció, amit tényleg az akkumulátor áramellátási képessége, amelyet a belső akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) kezel. Két számot kell megnéznie. Az első az Folyamatos kisütési áram, a maximális áram, amelyet a BMS folyamatosan megenged. A második a Csúcs/csúcskiáramú kisülési áram, ami a nagyobb sorozatot jelenti, amit rövid időre, például 10-30 másodpercre engedélyez.
Szóval, hogyan kell méretezni?
- Ellenőrizze a fúvóka specifikációit. Keresse meg a maximális folyamatos teljesítményfelvételt amperben, és ha lehet, a csúcsáramot is.
- Párosítsa a BMS-t a terheléshez. Válasszon olyan akkumulátort, ahol a BMS a folyamatos kisütési névleges teljesítmény legalább 20%-vel nagyobb mint a hajtóműve húzása. Ezután ellenőrizze kétszer is, hogy a BMS csúcsterhelési érték és időtartam képes kezelni ezt az indítási hullámot.
#2 szabály: Tervezze meg a telepítést, mint egy mérnök
Egy nagy teljesítményű akkumulátorhoz nagy teljesítményű telepítésre van szükség. Itt ne spóroljon. Az Ön a kábelezés kulcsfontosságú. Használjon elég vastag kábeleket, hogy a feszültségesés 3% alatt maradjon - ez a szakmai szabvány. Szüksége van továbbá megfelelő rögzítés. Az ilyen típusú terhelésekhez gyakran a T-osztályú biztosíték a legjobb választás, mivel nagy megszakítási kapacitással rendelkezik. Végezetül biztosítsa, hogy biztonságos kapcsolatok. Használjon minőségi füleket és nyomatékot a terminálcsavarok spec. A laza csatlakozások hőt termelnek, és a hő az ellenség.
Biztonságos-e a LiFePO4 tengeri környezetben?
Beszéljünk a biztonságról, mert ez a legfontosabb. Az akkumulátortüzekről hallott történetek szinte mindig teljesen más, illékonyabb lítiumkémiai összetételű akkumulátorokkal kapcsolatosak.
A LiFePO4 kémia alapvetően stabilabb. Hőstabilitása lényegesen nagyobb, ami azt jelenti, hogy a termikus elszabadulás kockázata lényegesen kisebb. De az "alacsonyabb kockázat" nem jelenti azt, hogy "nincs kockázat". Nézze, a biztonság egy rendszer. Ez egy kiváló minőségű BMS-en, a helyes telepítésen és az akkumulátor fizikai sérülésektől való védelmén alapul. Mindig jó hírű márkától vásároljon, és keresse a főbb tanúsítványokat, mint például az UL vagy a CE.
Megéri-e a lítium frissítés a befektetést?
Nem lehet eltitkolni: az előzetes költségek magasabbak. De ez a beruházás és a kiadás klasszikus esete. A megtérülési ráta egyszerű. Ön egy akkumulátort vásárol a következő több mint 10 évre, nem pedig háromévente egy olcsóbbat cserél. A karbantartásra fordított idő és pénz szinte nullára csökken. És valódi, kézzelfogható javulást ér el hajója teljesítményében.
A lényeg? Megnyugodhat, és ez sokat ér a vízen.
GYIK
1. Használhatok lítiumos autóindító akkumulátort az orrsugárhajtóművemhez?
Nem, és ez egy nagyon rossz ötlet. Az autóindító akkumulátorok egyetlen feladatra készültek: nagyon rövid, nagyon nagy áramerősségű kitörésre. Ezek nem mélyciklusú akkumulátorok. Olyan mélyciklusú LiFePO4 akkumulátorokra van szükséged, amelyek BMS-sel rendelkeznek, és arra lettek tervezve, hogy a tolórakéta által igényelt nagy, tartós teljesítményt kezeljék.
2. Szükségem van-e speciális töltőre a lítiumos orrvitorla akkumulátorához?
Igen, 100%. A hosszú élettartamhoz és a biztonsághoz, amiért fizet, speciális LiFePO4 töltési profillal rendelkező töltőt vagy programozható töltőt kell használnia. Egy szabványos ólom-sav töltő használata ezeken az akkumulátorokon az akkumulátor károsodásának receptje, és nem biztonságos.
3. Mi van, ha a tolóerőm 24 V-os? Használhatok két 12V-os akkumulátort?
Igen, és ez egy nagyon gyakori és szilárd beállítás. Két azonos 12V-os LiFePO4 akkumulátor sorba kapcsolásával 24V-ot kaphat. Az egyetlen trükk az, hogy azonos akkumulátorokat használjon - azonos márka, azonos modell, azonos időben vásárolt -, hogy biztosítsa, hogy tökéletesen működjenek együtt.
4. Mennyivel könnyebb valójában egy lítium akkumulátor?
A különbség elég szembetűnő. A tipikus 100 Ah-s ólom-sav akkumulátor több mint 29,5 kg lesz. Egy 100Ah LiFePO4 akkumulátor ugyanolyan hasznos kapacitással? Közel 13,6 kg (30 font). Egy 24 V-os rendszernél ez azt jelentheti, hogy több mint 70 font súlyt dobhat le az íjról.
Következtetés
Frissítés a orrsugárhajtómű akkumulátor a LiFePO4-hez képest egy temperamentumos szerkentyűből egy komoly, megbízható berendezéssé teszi. Megkapja a szükséges teljesítményt, könnyebbé teszi a hajóját, és egy évtizedes nagy teljesítményt biztosít. Ez egy közvetlen befektetés az Ön magabiztosságába és irányításába a kormánynál.
Ha készen állsz arra, hogy a tolóerőd olyan eszközzé váljon, amelyben végre megbízhatsz, Kapcsolatfelvétel. Csapatunk segíthet az Ön hajójának teljes és biztonságos energiaellátási megoldásának feltérképezésében.