Bevezetés
Tucatnyi hajósnak láttam már, hogy elakadt horgonnyal ragadtak - nem azért, mert a csörlő meghibásodott, hanem mert az akkumulátor, amely táplálja, feladta a horgonyt a felhúzás közepén. Hallani lehet az émelyítő nyöszörgést, ahogy a feszültség leesik, a lánc csikorog, és hirtelen a csörlő egyszerűen... leáll. Kint a tengeren ez a pillanat olyan, mintha elárulták volna.
Ez a cikk nem arról szól, hogyan válasszon csörlőt. Hanem arról, hogy hogyan kell működtetni egy csörlőt. Kitérünk az akkumulátorok párosítására, a teljesítményt csendben szabotáló vezetékekre, és arra, hogy miért nem biztos, hogy még egy vadonatúj LiFePO4 bank is megmenti Önt. Az alapvető kérdés: A csörlője alul van terhelve - és az akkumulátor-rendszere csendben hibáztatható?
12v 200ah lítium akkumulátor
A csörlő megértése - Mit követel meg valójában
Mi az a csörlő és hogyan működik?
A csörlő lényegében az az izom, amely a horgonyt kezeli - leereszti, stabilan tartja és felhúzza. Léteznek vízszintes és függőleges változatok; elektromos vagy kézi típusok. A vízszintes csörlők könnyebben felszerelhetők a sík fedélzetre, míg a függőleges egységek jobban igazítják a láncot a szekrénybe.
De ami számít, az a terhelés. Horgonyzás 20 lábnyi vízben egy nyugodt napon? Könnyű. 60 font láncot és egy 40 fontos horgonyt húzni 30 csomós szélben? Ez brutális energiaigény. A legtöbb elektromos csörlő 500W és 1500W között működik, ami 40-120A-t jelent a 12 Voltos lítium akkumulátor rendszer.
| Hajó mérete | Csörlő teljesítménye | Tipikus áramfelvétel |
|---|
| <25 láb | 500-700W | 40-60A |
| 30-40 láb | 800-1200W | 65-100A |
| >45 ft | 1500W+ | 100-150A+ |
Mi történik, ha a csörlő alul van ellátva?
A következőket láttam első kézből:
- A csörlő lomhán jár, és minden egyes lábnyi láncot megerőltet.
- A relék túlmelegednek és szabálytalanul kattognak.
- A csörlő csatlakozóinak feszültsége 10,5 V alá csökken, ami kioldja a belső védelmi áramköröket.
Egy barátom egyszer elvesztette az irányítást egy zsúfolt horgonyzóhelyen, amikor a csörlője lefagyott a felhúzás közepén. Az elhasználódott AGM akkumulátor a küszöbérték alá esett, és a mágnesszelep megsült a terhelés alatt. Sodródtak, majdnem összeütköztek, és 6 órát töltöttek tartalék áramellátással.
Mennyi energiát fogyaszt egy tipikus csörlő?
A lökés- vagy indítóáram a motor indításakor fellépő kezdeti amperáram. A terhelés és a mechanikai ellenállás függvényében jellemzően a névleges áram 1,5x és 3x között mozog. Én a névleges áram körülbelül 2,5x-szeresét mértem indításkor egy soros bilincsmérővel. Ez azt jelenti, hogy a 800 W-os csörlője pillanatnyilag 150-180 A-t húzhat.
A folyamatos húzás a folyamatos kiemelés során kisebb, de ha hínárban, iszapban horgonyozol, vagy ha a lánc elszennyeződött? Számítson arra, hogy ismét megnő.
Cite: A Lewmar Pro-Series kézikönyv szerint 100A jellemző az 1000W-os egységekre; a Maxwell RC10 110A; a Quick Prince DP2 órája 90A körül van egy 1000W-os csörlőnél.
Akkumulátor és csörlő: A megfelelő párosítás megteremtése
Milyen méretű akkumulátorra van szüksége a csörlőhöz?
Itt a nyers igazság: a legtöbb hajós találgat. De a kisütési sebesség többet számít, mint a nyers amperórák.
Az akkumulátornak nagy áramot kell szolgáltatnia azonnal. Az indítóakkumulátorok kiválóak ebben, de nem mély ciklusokra tervezték őket. A mélyciklusú akkumulátorok viszont rövid kitörések alatt megereszkedhetnek.
A lítium megváltoztatja a játékot. Nagy áramerősséget biztosít minimális feszültségesés mellett - de csak akkor, ha a BMS lehetővé teszi.
Példa méretezés:
- 1000W csörlő 12V-on = ~83A terhelés
- Feltételezzük, hogy 3-4 perc emelési idő = ~5.5Ah cseppenként/emelésenként
- Szorozzuk meg napi 3 horgonyciklussal = ~16.5Ah/nap húzás
A 12v 100Ah lítium akkumulátor talán kezelni tudja ezt...if a specifikációi szerint a túlfeszültségi áramerősség 10 másodpercig 150A vagy annál nagyobb. Ne feledje, hogy az akkumulátor kapacitása (Ah) nem jelzi közvetlenül a kisütési képességet; mindig ellenőrizze a maximális folyamatos és a túlfeszültségi kisütési adatokat, mielőtt erre hagyatkozna. Sokan nem tudják.
Használhat lítium akkumulátort (LiFePO4) egy csörlőhöz?
Igen - és én is. De itt van az, ahol az iparág téved.
Sok lítium akkumulátor rendelkezik belső BMS védelmi határértékekkel. Ha a csörlő 180A-ra tüskézik, de az akkumulátor max. folyamatos értéke 12v 100A lítium akkumulátor és a túlfeszültségi határ 120A, a BMS elvágja az emelőt a felhúzás közepén.
Ez katasztrofális. Olyan akkumulátorra van szüksége, amelyet lökésszerű terhelésre terveztek, nem csak folyamatos terhelésre. Nézze meg a specifikációs lapokat. Ha nem szerepel rajta a túlfeszültségi áramerősség, menjen el.
Őszintén szólva, gyanítom, hogy néhány "tengeri lítium" eladó csak matricákat ragaszt a cellákra, amelyeket soha nem horgonyzásra szántak.
Mennyi ideig bírja az akkumulátorom, ha csörlővel működtetem?
Asztali idő:
| Akkumulátor mérete | Anchor Drop / Lift (600W terhelés) | Ciklusok/nap | Temp | Akkumulátor-használat |
|---|
| 12V 100Ah AGM akkumulátor | ~10Ah ciklusonként | 3 | 0°C | 30% SoC |
| 12V 200Ah LiFePO4 akkumulátor | ~6Ah ciklusonként (kevesebb sag) | 3 | 25°C | ~9% SoC |
Megjegyzés: Ezek az adatok becslések, és a horgony súlyától, a kábel hosszától, az akkumulátor korától, a hőmérséklettől és az üzemi körülményektől függően változhatnak.
Az alacsonyabb hőmérséklet, a hosszabb kábelek és a régebbi akkumulátorok mind növelik a fogyasztást.
Gyakori tévhitek a csörlőhúzó rendszerekről
- "Nagyobb akkumulátor = jobb"? Nem, ha figyelmen kívül hagyja a túlfeszültségi kapacitást. Egy 300Ah-s akkumulátor 80A túlfeszültségi határértékkel még mindig kudarcot vall.
- "A napenergia fedezi"? Nem valós időben. A Solar a legjobban működik feltölteni energia az idő múlásával - a szélcső azonnal nagy löketteljesítményt igényel.
- "Az ólomsav biztonságosabb"? Talán. De intelligens lítiumrendszerek biztosítékokkal és konzervatív túlfeszültség-tervezéssel? Ugyanilyen biztonságosak - és gyorsabban újratölthetők.
A teljes energiarendszer optimalizálása a csörlőhöz
Csörlő bekötése: A feszültségesés a csendes gyilkos
Alulméretezett kábellel ~0,25V-ot veszít 10 lábonként. 100A-nál ez óriási.
- 2 AWG <10 ft esetén
- 1/0 AWG 15-20 lábra
Használjon ónozott tengeri kábelt. Biztosíték az akkumulátoron és a csörlő közelében. Egyszer láttam egy hajót kigyulladni egy ellenállásként működő korrodált csatlakozástól.
Csörlő helye vs. akkumulátorbank - Miért fontos ez?
Ha az akkumulátor hátul van és a csörlő elöl? Az több mint 30 lábnyi kábel oda-vissza. A feszültségveszteség brutális lesz.
Most telepítem dedikált elülső akkumulátorok a nagy igénybevételű beállításoknál. DC-DC töltővel izolálva. Csökkenti a kábelek hosszát, javítja a túlfeszültségek kezelését és csökkenti a tűzveszélyt.
A napenergia önmagában nem fogja megmenteni a csörlőjét. De egy generátorral párosítva? Varázslatos.
- Felhős nap, késői horgonyvetés? Alternátor feltölti a házat + csörlő bankot.
- A reggeli nap délre feltöltődik.
Az én személyes beállításom - és amit soha többé nem tennék meg
Évekkel ezelőtt 4 AWG kábellel, 30 láb hosszúságú, a hátsó AGM bankomból tápláltam egy csörlőt. Egy hónapig működött. Aztán beköszöntött a tél. Feszültségcsökkenés. Késleltetett felhúzás. A Bahamákon megolvasztottam egy mágnest.
Most? 12v 200Ah LiFePO4 akkumulátor előre bank. DC-DC a házból. Túlméretezett biztosíték, 1/0 kábel, intelligens relé. 3 éve nem nyúltam a rendszerhez.
Jövőbiztosítás: A csörlőmotoros technológia fejlődése: A csörlőmotoros technológia fejlődése
Intelligens csörlők és távoli terhelésfelügyelet
Néhány modern csörlő már Bluetooth-felügyelettel is rendelkezik. Kapsz:
- Élő áramfelvétel
- Az időhúzásra vonatkozó figyelmeztetések
- Előrejelző karbantartási riasztások
Olyan, mint egy Fitbit a csörlődhöz. Miért nem volt ilyen 2005-ben?
Kettős akkumulátorbank szigetelés a csörlőterhelésekhez
Különösen a charter vagy katamaránokon:
- A ház bankja kezeli a hűtőszekrényeket, a navigációs rendszereket
- Csörlőpad dedikált és elszigetelt
Kevesebb a teljes banki áramkimaradás kockázata. Tisztább diagnosztika. Könnyebb hibaelhárítás.
Az iparág figyelmen kívül hagyja a túlfeszültség-tűrést az akkumulátorok tervezésénél?
Azt hiszem, igen. A legtöbb tanúsítás (pl. UL 1973) a következőkre összpontosít folyamatos kibocsátás.
De a tengeri csörlők mind a rövid sorozatokat.
Miért nem teszik közzé az akkumulátorgyártók a csúcskisülési táblázatokat? Vagy nem validálják az akkumulátoraikat a horgonycsörlővel végzett munkaciklusokkal szemben?
A megérzésem azt súgja, hogy ez másképp fog alakulni: 5 év múlva a surge-rated litiumok lesznek a normák. Most úgy teszünk, mintha ez nem számítana.
Következtetés
A csörlő csak annyira jó, amennyire a teljesítménye. A teljesítmény pedig nem az amperórákról szól, hanem az áramról, a kábelről, a helyről és a tervezésről.
Ha megkérdőjelezi a csörlő beállítását, már elkésett.
Tervezze meg egyszer. Túltervezd. Aludjon nyugodtan, amikor 30 csomós szél fúj, és horgonyt húz a sötétben.
Ne feledje: a csörlő működtetéséhez az akkumulátor kiválasztása mindig a hitelesített kisütési specifikációk alapján történjen, beleértve a túlfeszültség-tűrést is - nem csak a névleges kapacitás vagy kémiai összetétel alapján.
GYIK
Használhatom a házi akkumulátoromat a csörlőhöz?
Igen, de óvakodjon a feszültségeséstől és a rendszer leállásától. Dedikált előretolt akkumulátor előnyben részesítendő.
Honnan tudom, hogy a csörlőm alulméretezett-e?
Ha emelés közben tétovázik, gyorsan felmelegszik, vagy folyamatosan kioldja a megszakítókat, akkor az alulteljesítményes.
Szükségem van külön megszakítóra a csörlőhöz?
Igen. Az akkumulátor közelében lévő biztosíték és a csörlő közelében. Egyeztesse a vezeték méretét és a csúcsáramot.
Lecserélhetem az ólomakkumulátort lítiumra a csörlőmben?
Abszolút - de csak akkor, ha a BMS támogatja a nagy lökéshullámú kisütést.
Mennyi akkumulátort használ valójában egy horgonylift?
A teljesítménytől, a súlytól és az emelési időtől függ, de közepes méretű hajók esetében 5-10 Ah-t tervezzen ciklusonként.