Dávkování a nedoporučování při nastartování vašeho počítače Baterie pro golfové vozíky. Provozujete flotilu užitkových vozíků ve velkém průmyslovém areálu. Jedno z vašich klíčových vozidel pro údržbu je vybité, kilometry od nabíječky. Váš operátor je na telefonu - musí se okamžitě rozjet. Okamžitý instinkt je vzít startovací kabely a další vozík. Zdá se to jednoduché, ale elektrický systém golfového vozíku, zejména moderního, je zcela odlišný od vašeho automobilu.
Jeden špatný pohyb nepoškodí jen baterii. Můžete usmažit drahou řídicí jednotku nebo, což je ještě horší, vytvořit skutečné bezpečnostní riziko. Pokud jste osobou odpovědnou za spolehlivost vozového parku, musíte znát správný způsob, jak zacházet s vybitým vozíkem, abyste udrželi provoz a bezpečnost obsluhy. Pojďme si projít, co se v reálném světě dělá a nedělá, protože jde o mnohem víc než jen o sladění barev.
48V 100ah lithiová baterie pro golfové vozíky
Porozumění baterii golfového vozíku
Než začnete uvažovat o startovacích kabelech, musíte vědět, s čím máte co do činění.
Typy baterií pro golfové vozíky
- Olověné akumulátory (zaplavené, AGM, gelové): To je standardem již několik desetiletí. Nejběžnější jsou zaplavené olověné akumulátory (FLA). Jsou těžké, potřebují pravidelné zavodňování, ale jejich počáteční náklady jsou nízké. AGM a gelové jsou jen uzavřené verze bez nutnosti údržby.
- Lithium-iontové (LiFePO4): Toto je nový šampion. Lithium-železo-fosfátové baterie z dobrých důvodů ovládly trh s vozovými parky. Jsou lehké, nepotřebují žádnou údržbu, rychleji se nabíjejí a poskytují mnohem delší výdrž. životnost cyklu. Jejich nejdůležitějším rysem je vnitřní BMS (Battery Management System), ochrannou vrstvu, která zcela mění hru na startování.
Jak fungují baterie golfových vozíků
Většina golfových vozíků je napájena vysokonapěťovým stejnosměrným systémem, obvykle 36V lithiová golfová baterie, 48V lithiová baterie pro golfové vozíkynebo dokonce 72V lithiová golfová baterie. Chcete-li získat toto napětí, výrobci baterií pro golfové vozíky zapojit několik menších baterií (např. 6 V, 8 V nebo 12 V) dohromady do řada. Při sériovém zapojení se napětí jednotlivých baterií sčítá. Šest 8V baterií tak vytvoří 48V systém. To není nic podobného jako u jediného 12V baterie golfového vozíku ve vašem autě, a to je nejdůležitější skutečnost, kterou je třeba mít na paměti, když přemýšlíte o nastartování.
Kdy nastartovat golfový vozík
Startovací zařízení je dočasné řešení, jak dostat vozík zpět k nabíječce. Není to dlouhodobé řešení. Měli byste o něm uvažovat pouze v případě, že vozík ještě před chvílí fungoval dobře a nyní je buď úplně mrtvý, nebo se jen plazí.
Nejprve však zkontrolujte jednoduché věci. Nejsou svorky pokryté korozí? Je některý drát zjevně uvolněný? Přeskočení špatný spoj nespraví. Podívejte se také na situaci. Pokus o skok s vozíkem v dešti nebo s baterií, která stála v mrazivém počasí, zvyšuje riziko, které nemusíte podstupovat.
Dávkování při startování baterie golfového vozíku
Pokud je skok jedinou cestou vpřed, dodržujte tato pravidla bez výjimky.
- Do zkontrolujte, zda na svorkách baterie není bílá nebo modrá kůra. Tato koroze zastaví dobré spojení za studena. Nejprve ji očistěte drátěným kartáčem.
- Do použijte kvalitní sadu silných startovacích kabelů. Ujistěte se, že nejsou roztřepené nebo poškozené.
- Do se ujistěte, že dárcovské vozidlo nebo akumulátor odpovídá celkovému napětí mrtvého vozíku (např. 48V zdroj pro 48V vozík). To je zlaté pravidlo.
- Do noste ochranné pomůcky - ochranné brýle a izolované rukavice jsou nezbytností. Z baterií může unikat plynný vodík, který je vysoce výbušný.
- Do zkontrolujte příručku výrobce. U některých moderních vozíků, zejména u lithiových modelů, je výslovně uvedeno, že je nesmíte startovat.
Co nesmíte dělat při startování baterie golfového vozíku?
Vyvarovat se těchto chyb je ještě důležitější než správně zvolit "dos".
- Nedělejte to připojte kabely obráceně. Jejich obrácené zapojení, byť jen na vteřinu, může okamžitě usmažit řídicí jednotku vozíku nebo systém BMS. To je nákladná chyba.
- Nedělejte to nikdy se nepokoušejte oživit baterii, která je prasklá, vytéká z ní kapalina nebo je oteklá. Taková baterie uvnitř selhává a zásah silou si koleduje o potíže.
- Nedělejte to použít standardní 12V auto k přeskočení 48V golfového vozíku. Nebude to fungovat a riskujete poškození nízkonapěťové elektroniky vozíku.
- Nedělejte to nevšímejte si jisker nebo zápachu hořícího plastu. Pokud uvidíte nebo ucítíte něco špatného, okamžitě vše odpojte.
- Nedělejte to Myslíte si, že problém je vyřešen poté, co jste ho spustili. Vaší další zastávkou by měla být nabíječka a následně zjištění, co se vlastně pokazilo. Je možné, že životnost akumulátoru právě skončila.
Průvodce krok za krokem, jak bezpečně nastartovat golfový vozík (olověný)
Tato příručka je určena pro tradiční olověné systémy. S lithiovými systémy je to jinak - viz často kladené otázky.
- Příprava vozíků: Zaparkujte dobrý vozík tak blízko, aby kabely dosáhly bez natahování. Vypněte klíček na obou vozících a ujistěte se, že je vypnuto veškeré příslušenství.
- Identifikace hlavních svorek: Najděte hlavní kladný (+) a hlavní záporný (-) sloupek na celé baterii mrtvého vozíku - tam, kde vedou velké kabely k řídicí jednotce. Zde se musíte připojit. Nikdy nepřipojujte pouze jednu z baterií v balení.
- Připojte kladný kabel: Připevněte jednu červenou svorku na hlavní kladný (+) pól vybitého akumulátoru.
- Připojit další pozitivní: Vezměte druhou červenou svorku a připojte ji k hlavnímu kladnému (+) pólu dobré dárcovské baterie.
- Připojte záporný kabel: Nyní připevněte jednu černou svorku k hlavnímu zápornému (-) pólu dobré dárcovské baterie.
- Připojte konečný zápor (zem): Poslední černou svorku připevněte k těžké, nenabarvené kovové části konstrukce. rám mrtvého vozíku, mimo dosah baterií. Uzemnění zde zabrání jiskření přímo u akumulátoru.
- Spuštění a nabíjení: Zkuste zapnout mrtvý vozík. Pokud ožije, nechte vše minutu nebo dvě připojené. Poté kabely odpojte přesně v opačném pořadí. Nejdříve sundejte zemnící svorku. Oživený vozík odvezte přímo do nabíjecí stanice.
Údržba baterie golfového vozíku po nastartování z výskoku
Skokový start znamená, že je něco jiného v nepořádku. Jakmile se vozík vrátí, dejte ho na nabíječku, aby proběhl celý cyklus. Pokud máte zaplavené olověné akumulátory, zkontrolujte hladinu vody a doplňte ji destilovanou vodou. U jakéhokoli typu akumulátoru je nyní vhodná doba zjistit, zda jsou všechny akumulátory v sadě vyvážené a drží podobné napětí. Jedna špatná baterie zničí celou sadu.
Závěr
Nastartování může být pro uvízlé vozidlo záchranou, ale tento postup nelze brát na lehkou váhu. Musíte znát napětí a chemické složení vašeho systému zevnitř i zvenčí. Pointa je jednoduchá: na prvním místě je bezpečnost, vždy porovnejte napětí a pamatujte, že skokové zapojení je dočasné záchranné lano, nikoli skutečná oprava.
Když si nejste jisti, co dělat, zejména s drahým vozovým parkem nebo novějším lithiovým pohonem. průmyslová zařízení, stačí zavolat profesionální servis. Je to vždy levnější než platit za nový ovladač.
Kontaktujte nás, a naše odborníci na baterie pro golfové vozíky navrhnou vlastní baterie pro golfové vozíky řešení pro vaše specifické potřeby vozového parku.
ČASTO KLADENÉ DOTAZY
Lze nastartovat lithiovou baterii golfového vozíku?
Zpravidla ne. Akumulátor LiFePO4 byste neměli startovat. Její vnitřní systém BMS je navržen tak, aby baterii vypnul a ochránil ji před poškozením, pokud se napětí příliš sníží. Pokusy o probuzení pomocí skoku mohou BMS vyřadit z provozu. Správný způsob je použít speciální lithiovou nabíječku, která má funkci "probuzení", která baterii bezpečně přivede z ochranného režimu spánku.
Jak dlouho mám nabíjet golfový vozík po nastartování?
Okamžitě jej připojte na správnou nabíječku a nechte ji běžet celý, nepřerušovaný cyklus. U olověného akumulátoru to může být 8-12 hodin. To je důležitý krok, který pomůže zvrátit započatou sulfataci a vrátit články do rovnováhy.
Jaké bezpečnostní vybavení potřebuji při startování?
Minimem jsou ochranné brýle, které chrání oči před jiskrami nebo stříkající kyselinou, a izolované rukavice, které vás ochrání před úrazem elektrickým proudem. Musíte být také v dobře větraném prostoru, protože olověné akumulátory mohou při nabíjení uvolňovat výbušný plynný vodík.
Co když vozík nastartuji a on hned zase chcípne?
Pokud vozík chcípne několik okamžiků po odpojení kabelů, je to jisté znamení, že akumulátor již nedokáže udržet náboj. Znamená to, že selhala jedna nebo více baterií a pravděpodobně bude nutné otestovat a vyměnit celou sadu.