Як перевірити рівень заряду вашого Морська батарея. Ти знаєш цей поклик. Той, що змушує ваш шлунок перевертатися. Ваш човен за багато миль від берега, на палубі клієнти, які платять, а двигун не заводиться. Прожектор темний. Радіо не працює. Тепер ви не капітан, а диспетчер дуже дорогого буксира. Це не невдача. Це провал в елементарному мореплавстві, і він дорого вам обійдеться.
Для тих, хто заробляє на життя на воді, акумуляторна батарея - це не просто елемент спорядження. Це серце вашого човна. Знати про його стан заряду - це не якась езотерична навичка, це так само важливо, як читати карту. Давайте зробимо це правильно.
Морський акумулятор 12v 100ah lifepo4
Морський акумулятор 12v 200ah lifepo4
Чому перевірка заряду морського акумулятора має вирішальне значення
Там ти не можеш здогадуватися про свою силу. Ти маєш знати.
Запобігайте несподіваним збоям живлення
Розряджений акумулятор у морі - це початок дуже поганого дня. Справа не тільки в двигуні. Це трюмні насоси. Це ваша навігація. Ваша здатність покликати на допомогу. П'ятихвилинна перевірка перед виходом з доку - найдешевша страховка, яку ви можете купити.
Продовження терміну служби акумулятора
Справа ось у чому. Якщо ви хочете швидко вбити свинцево-кислотний акумулятор, просто залиште його напівзарядженим. Сульфатація зробить все інше. Якщо ви хочете вивести з ладу літієву батарею вартістю кілька тисяч доларів, залиште її розрядженою на всю зиму. Перевіряти рівень заряду і доливати його - це не просто хороша практика, це спосіб уникнути викидання грошей на вітер.
Забезпечення безпеки на борту
Ось у чому суть. Ваша енергія керує вашим захисним спорядженням. Воно має спрацювати, коли тобі це потрібно. Не обговорюється.
Типи морських акумуляторів та їх характеристики заряду
Ви повинні знати, що у вашому човні. Це одне з двох.
Свинцево-кислотні акумулятори (заливні та AGM)
Стара гвардія. Важкі, дешеві, і ми всі їх знаємо. За затопленими потрібно доглядати, постійно перевіряючи рівень води. AGM (абсорбований скляний мат) краще герметичний, тому не протікає. Це величезний плюс для човна. Але ось правда про обидві батареї: злийте їх занадто глибоко занадто багато разів, і їм кінець. Їх напруга падає, як камінь під навантаженням, і витримати 400-800 циклів - це в кращому випадку.
Літій-іонні акумулятори
Зараз це стандарт, і крапка. LiFePO4 (літій-залізо-фосфат). Це морська батарея lifepo4 це не споживчі технології, а промислового класу. Вони важать частку свинцевої кислоти, що помітно позначиться на вашому рахунку за пальне. Вони дають вам тисячі глибоких циклів. А обслуговування? Ніякого. Мозок операції, BMS, захищає елементи від вас і елементів. Це повністю змінює правила гри.
Коротка довідкова таблиця: Тип батареї та напруга (у стані спокою)
| Обвинувальний акт | 12В свинцево-кислотні/AGM | 12В LiFePO4 |
|---|
| 100% | 12.7V+ | 13.4V+ |
| 75% | 12.4V | 13.2B |
| 50% | 12.2V | 13.1V |
| 25% | 12.0V | 12.9V |
| 0% | 11.8V | 12.0V |
Примітка: Це довідкові номери. Специфікація, що додається до акумулятора, є законною.
Вам не потрібен повний набір інструментів. Тільки ці.
- Цифровий мультиметр: Найважливіший електричний інструмент на вашому човні. Купуйте хороший.
- Гідрометр: Тільки для залитих свинцево-кислотних. Якщо вони у вас є, вам це потрібно.
- Захисне спорядження: Рукавички. Окуляри. Не будьте тим, хто засвоює цей урок на власному досвіді.
Покрокове керівництво з перевірки заряду морського акумулятора
Щоб отримати реальне число, потрібно виміряти напругу спокою. Це єдиний спосіб.
Крок 1: Візуальний огляд
Зосередьтеся на призі. Насамперед, кожного разу. Шукайте роздуті корпуси - це свинцево-кислотні акумулятори кричать про пощаду. Перевірте, чи не потріскався пластик. Полюйте на зелений або білий рак корозії на клемах. З'єднання повинні бути чистими і щільними. Я маю на увазі затягнуті гайковим ключем, а не просто рукою.
Крок 2: Вимкніть усі електричні навантаження
Вимкнути все. Головні рубильники вимкнути. Ні світла, ні насосів, нічого. А потім зачекайте. Дайте батареям посидіти принаймні 30 хвилин, краще кілька годин. Ви повинні дати цьому поверхневому заряду згоріти. Якщо ви пропустите цей крок, показання мультиметра нічого не варті. Абсолютно нічого не варті.
Крок 3: Виміряйте напругу мультиметром
Встановіть ваш лічильник на напругу постійного струму. Червоний - на позитивну, чорний - на негативну.
Крок 4: Інтерпретація показань напруги
Порівняйте своє число з діаграмою. Це ваш Обвинувальний акт (SOC). Якщо ви бачите 12,2 В на вашому свинцево-кислотному акумуляторі, це 50%. Цю батарею потрібно поставити на зарядний пристрій прямо зараз..
Крок 5: Використовуйте гідрометр (лише із залитими батареями)
Для залитих батарей це розтин. Ви перевіряєте питому вагу в кожній комірці. Ви шукаєте дві речі: високі цифри (близько 1,265) і узгодженість. Якщо одна комірка не відповідає іншим, це мертвий солдат. Вся батарея скомпрометована.
Крок 6: Перевірте за допомогою розумного монітора заряду акумулятора (необов'язково)
Послухайте, для будь-якого човна, який заробляє гроші або відпливає далеко від берега, це не є необов'язковим. Це справжній лічильник пального для вашої електроенергії. Він точно показує, що входить і що виходить. Встановіть його. Він окупиться з першого ж разу, коли врятує вас від розрядженого акумулятора.
Як перевірити генератор на своєму човні
Нова батарея марна, якщо ваш генератор не справляється зі своїми обов'язками. Запустіть двигун і підніміть обороти. Не дозволяйте йому працювати на холостому ходу. Помістіть щупи вимірювальних приладів прямо на клеми акумулятора. Ви повинні побачити від 13,8 до 14,6 вольт. Якщо ви бачите менше, ви не заряджаєтесь. Якщо більше - ви розряджаєте акумулятори до смерті.
Ознаки того, що ваш морський акумулятор потребує заряджання або заміни
- Коли двигун працює, він звучить втомлено.
- Вогні блимають, коли вмикається насос прісної води.
- Ваш GPS перезавантажується без жодної причини.
- На причалі він повністю заряджається, але до ранку загадково слабшає.
Поради щодо підтримання оптимального стану акумулятора
Свинцево-кислотні: Поливайте їх, тримайте зарядженими. Літій: Не зберігайте їх мертвими протягом шести місяців. Про решту подбає BMS.
Типові помилки, яких слід уникати
Вбивця номер один для домашніх акумуляторів - це використання неправильного типу батареї. Стартова батарея призначена для одного завдання: потужного, короткого сплеску енергії. Акумулятор глибокого циклу створений для забезпечення стабільної потужності протягом тривалого часу. Використання пускового акумулятора як домашньої батареї вб'є його. Завжди.
Висновок
Перевіряю ваш морські акумулятори це не рутинна робота, яку ти виконуєш. Це дисципліна. Це те, що відрізняє професіоналів від людей, які чекають на буксир. Це надійність, безпека і ваш власний спокій. І в сучасному світі перехід на надійну систему LiFePO4 - це не лише про зручність, а й про те, щоб назавжди позбутися цілого класу проблем на вашому човні.
Якщо ви хочете побачити, як виглядає справжня літієва система для вашого човна, зв'яжіться з нами наш Акумуляторна батарея kamada power marine технічна команда. Ми створюємо ці системи день у день. Ми дамо вам пряму інформацію.
ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ
Як часто я повинен перевіряти напругу на акумуляторах мого човна?
Якщо човен регулярно використовується, перевіряйте його щотижня. Перед далекою поїздкою не залишайте док без перевірки. Якщо човен стоїть, перевіряйте його щомісяця. Не дозволяйте розрядженому акумулятору здивувати вас.
Чи можу я перевірити генератор мого човна, не знімаючи його з двигуна?
Так, це єдиний спосіб перевірити його - на човні, з працюючим двигуном, в реальних умовах. Показання акумулятора говорять вам правду.
Які ознаки поганого морського генератора?
Постійно слабкі батареї - це велика проблема. Мерехтливе світло. Дивні електронні глюки. Або пронизливе скиглення двигуна. Це ваш генератор говорить вам, що у нього проблеми.
Що робити, якщо напруга мого акумулятора виглядає добре в доці, але дуже швидко падає у відкритому морі?
Це класичний симптом розрядженого акумулятора. Його Стан здоров'я (SOH) дорівнює нулю. Воно може утримувати "поверхневий заряд", який на деякий час обманює мультиметр, але за ним нічого немає. Це як прогниле відро, яке виглядає добре, поки ви не спробуєте набрати в нього води. Батарейка розрядилася. Замініть її.