Hal-hal yang Boleh dan Tidak Boleh Dilakukan Saat Memulai Baterai Kereta Golf. Anda menjalankan armada gerobak utilitas di sebuah kampus industri besar. Salah satu kendaraan pemeliharaan utama Anda mati, jauh dari pengisi daya. Operator Anda sedang menelepon-mereka harus segera bergerak, sekarang. Naluri yang langsung muncul adalah mengambil kabel jumper dan gerobak lain. Kelihatannya mudah, tetapi sistem kelistrikan mobil golf, terutama yang modern, sangat berbeda dengan mobil Anda.
Satu langkah yang salah tidak hanya akan merusak baterai. Anda dapat merusak pengontrol yang mahal atau, lebih buruk lagi, menciptakan bahaya keselamatan yang nyata. Jika Anda adalah orang yang bertanggung jawab atas keandalan armada, Anda harus mengetahui cara yang tepat untuk menangani gerobak yang mati agar semuanya tetap berjalan dan operator Anda tetap aman. Mari kita bahas hal-hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan di dunia nyata, karena ada banyak hal yang lebih dari sekadar mencocokkan warna.
Baterai kereta golf lithium 48v 100ah
Memahami Baterai Kereta Golf Anda
Bahkan sebelum Anda memikirkan tentang kabel jumper, Anda harus tahu apa yang Anda hadapi.
Jenis-jenis Baterai Kereta Golf
- Asam Timbal (Tergenang, RUPS, Gel): Ini telah menjadi standar selama beberapa dekade. Baterai Asam Timbal Terendam (FLA) adalah baterai yang paling umum di luar sana. Baterai ini berat, perlu disiram secara teratur, tetapi biaya di muka rendah. AGM dan Gel hanyalah versi tersegel, tanpa perawatan.
- Lithium-Ion (LiFePO4): Ini adalah juara baru. Baterai Lithium Iron Phosphate mengambil alih pasar armada karena alasan yang bagus. Baterai ini ringan, tidak memerlukan perawatan, mengisi daya lebih cepat, dan memberi Anda masa pakai yang lebih lama. siklus hidup. Fitur yang paling penting adalah internal BMS (Sistem Manajemen Baterai), lapisan pelindung yang mengubah permainan lompat-lompat sepenuhnya.
Cara Kerja Baterai Kereta Golf
Sebagian besar mobil golf menggunakan sistem DC tegangan tinggi, biasanya Baterai golf Lithium 36V, Baterai kereta golf Lithium 48Vatau bahkan Baterai golf Lithium 72V. Untuk mendapatkan tegangan ini, produsen baterai kereta golf menyambungkan beberapa baterai yang lebih kecil (seperti 6V, 8V, atau 12V) menjadi satu seri. Pengkabelan secara seri menambah tegangan setiap baterai. Jadi, enam baterai 8V menghasilkan sistem 48V. Ini tidak seperti sistem tunggal Baterai kereta golf 12V di dalam mobil Anda, dan ini merupakan fakta paling penting yang harus diingat ketika memikirkan tentang jump-start.
Kapan Anda Harus Memulai Kereta Golf Anda
Jump-start adalah solusi sementara untuk mengembalikan gerobak ke pengisi daya. Ini bukan solusi jangka panjang. Anda hanya perlu mempertimbangkannya jika kereta berjalan dengan baik beberapa saat yang lalu dan sekarang mati total atau hanya merangkak.
Tapi pertama-tama, periksa hal-hal yang sederhana. Apakah terminalnya dilapisi korosi? Apakah ada kabel yang terlihat longgar? Lompatan tidak akan memperbaiki koneksi yang buruk. Selain itu, lihatlah situasinya. Mencoba untuk melompat gerobak di tengah hujan atau dengan baterai yang telah berada dalam cuaca beku menambah risiko yang tidak perlu Anda ambil.
Hal-hal yang Harus Dilakukan untuk Mengisi Ulang Baterai Mobil Golf Anda
Jika lompatan adalah satu-satunya cara untuk maju, ikuti aturan ini tanpa terkecuali.
- Apakah periksa terminal baterai apakah ada kerak putih atau biru. Korosi itu akan membuat sambungan yang baik menjadi dingin. Bersihkan terlebih dahulu dengan sikat kawat.
- Apakah gunakan satu set kabel jumper dengan ukuran yang baik. Pastikan kabel tersebut tidak kusut atau rusak.
- Apakah pastikan kendaraan donor atau paket baterai cocok dengan tegangan total dari gerobak yang mati (misalnya, sumber 48V untuk gerobak 48V). Ini adalah aturan emas.
- Apakah kenakan alat pelindung diri-kacamata pengaman dan sarung tangan berinsulasi adalah suatu keharusan. Baterai dapat mengeluarkan gas hidrogen yang sangat mudah meledak.
- Apakah periksa buku petunjuk dari pabrik pembuatnya. Beberapa kereta modern, khususnya model lithium, akan memberitahu Anda untuk tidak langsung menyalakannya.
Hal-hal yang Tidak Boleh Dilakukan Saat Memulai Baterai Mobil Golf Anda
Menghindari kesalahan-kesalahan ini bahkan lebih penting daripada mendapatkan "dos" yang benar.
- Jangan mengaitkan kabel ke belakang. Menghubungkannya secara terbalik, bahkan untuk sedetik saja, dapat langsung merusak pengontrol kereta atau BMS. Itu adalah kesalahan yang mahal.
- Jangan Jangan pernah mencoba untuk men-charge baterai yang retak, bocor, atau bengkak. Baterai tersebut mengalami kerusakan di bagian dalam, dan menghantamnya dengan sentakan daya akan menimbulkan masalah.
- Jangan menggunakan mobil 12V standar untuk melompat ke mobil golf 48V. Ini tidak akan berhasil, dan Anda berisiko merusak elektronik bertegangan rendah kereta golf.
- Jangan abaikan percikan api atau bau plastik yang terbakar. Jika Anda melihat atau mencium sesuatu yang tidak beres, segera lepaskan semuanya.
- Jangan mengira masalahnya sudah selesai setelah Anda menyalakannya. Perhentian Anda berikutnya adalah pengisi daya, diikuti dengan mencari tahu apa yang sebenarnya salah. Baterai mungkin baru saja mencapai akhir masa pakainya.
Panduan Langkah-demi-Langkah untuk Memulai Mobil Golf Anda dengan Aman (Timbal-Asam)
Panduan ini untuk sistem asam timbal tradisional. Lithium memiliki cerita yang berbeda-lihat Pertanyaan Umum.
- Siapkan Gerobak: Parkir kereta dorong yang baik cukup dekat agar kabel-kabel dapat dijangkau tanpa meregang. Matikan kunci pada kedua kereta dorong dan pastikan semua aksesori dalam keadaan mati.
- Identifikasi Terminal Utama: Temukan pos positif (+) dan negatif (-) utama pada seluruh bank baterai gerobak yang mati-di mana kabel-kabel besar berjalan ke pengontrol. Anda harus terhubung di sini. Jangan pernah menyambungkan hanya salah satu baterai dalam kemasan.
- Hubungkan Kabel Positif: Jepit satu penjepit merah ke terminal positif (+) utama dari bank baterai yang mati.
- Hubungkan Hal Positif Lainnya: Ambil penjepit merah lainnya dan pasangkan ke terminal positif (+) utama baterai donor yang baik.
- Hubungkan Kabel Negatif: Sekarang, jepit satu penjepit hitam ke terminal negatif (-) utama baterai donor yang baik.
- Hubungkan Negatif Akhir (Ground): Pasang penjepit hitam terakhir ke bagian logam yang berat dan tidak dicat rangka gerobak matijauh dari baterai. Pengardean di sini mencegah percikan api terjadi tepat di sebelah bank baterai.
- Mulai dan Mengisi Daya: Cobalah untuk menghidupkan kereta yang mati. Jika bisa hidup, biarkan semua yang terhubung selama satu atau dua menit. Kemudian, lepaskan kabel-kabelnya dengan urutan terbalik. Penjepit arde harus dilepaskan terlebih dahulu. Kendarai kereta yang telah dihidupkan kembali langsung ke stasiun pengisian daya.
Menjaga Baterai Kereta Golf Anda Setelah Melakukan Jump-Start
Lompatan awal berarti ada sesuatu yang salah. Setelah kereta kembali, pasanglah pengisi daya untuk satu siklus penuh. Jika baterai asam timbal Anda tergenang air, periksa ketinggian air dan tambahkan air suling. Untuk semua jenis baterai, sekarang adalah saat yang tepat untuk melihat apakah semua baterai dalam kemasan seimbang dan memiliki voltase yang sama. Satu baterai yang buruk akan merusak seluruh rangkaian.
Kesimpulan
Jump-start dapat menjadi penyelamat bagi kendaraan yang mogok, tetapi ini bukanlah prosedur yang bisa dianggap enteng. Anda perlu mengetahui voltase dan kimiawi sistem Anda di dalam dan di luar. Intinya sederhana: utamakan keselamatan, selalu sesuaikan voltase Anda, dan ingatlah bahwa lompatan adalah penyelamat sementara, bukan perbaikan yang sesungguhnya.
Ketika Anda tidak yakin apa yang harus dilakukan, terutama dengan armada yang mahal atau bertenaga lithium yang lebih baru peralatan industrihubungi saja layanan profesional. Ini selalu lebih murah daripada membayar untuk pengontrol baru.
Hubungi kami, dan kami ahli baterai mobil golf akan merancang a baterai kereta golf khusus solusi untuk kebutuhan armada spesifik Anda.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Dapatkah Anda langsung menyalakan baterai kereta golf lithium?
Sebagai aturan, tidak. Anda tidak boleh langsung menghidupkan baterai LiFePO4. BMS internalnya dirancang untuk mematikan baterai untuk melindunginya dari kerusakan jika voltase terlalu rendah. Mencoba memaksanya bangun dengan lompatan dapat mematikan BMS. Cara yang tepat untuk melakukannya adalah dengan pengisi daya lithium khusus yang memiliki fitur "bangun" untuk mengeluarkan baterai dari mode tidur pelindungnya dengan aman.
Berapa lama saya harus mengisi daya mobil golf saya setelah melakukan jump-start?
Segera pasang pengisi daya yang tepat dan biarkan ia menjalankan siklus penuh tanpa gangguan. Untuk baterai timbal-asam, waktu yang dibutuhkan bisa mencapai 8-12 jam. Ini adalah langkah penting untuk membantu membalikkan sulfasi yang mulai terjadi dan mengembalikan keseimbangan sel.
Peralatan keselamatan apa yang saya perlukan saat melakukan lompatan?
Hal yang paling penting adalah kacamata pengaman untuk melindungi mata Anda dari percikan api atau percikan asam, dan sarung tangan berinsulasi untuk melindungi Anda dari sengatan listrik. Anda juga harus berada di tempat yang berventilasi baik, karena baterai timbal-asam dapat mengeluarkan gas hidrogen yang mudah meledak saat diisi.
Bagaimana jika saya langsung menyalakan troli saya dan langsung mati lagi?
Jika kereta dorong mati beberapa saat setelah Anda mencabut kabelnya, itu adalah tanda pasti bahwa paket baterai tidak dapat mengisi daya lagi. Itu berarti satu atau beberapa baterai telah rusak, dan seluruh paket mungkin perlu diuji dan diganti.