Mindannyian láttuk már. A haszonjármű, tele alkatrészekkel, félúton egy emelkedőn felfelé haldoklik. Ez több, mint fejfájás - közvetlen csapást jelent az egész munkafolyamatra. Az a gép, amelyre számít, most szűk keresztmetszetet okoz. És higgye el, tízből kilencszer a motornak semmi baja. Az igazi bűnös az akkumulátorok, amelyek minden figyelmeztetés nélkül adták fel a szolgálatot.
Ha Ön az, aki egy ilyen flottát kezel, az akkumulátor állapotának ismerete nem csak egy újabb elem az ellenőrző listán. Így megelőzheti a költségeket, garantálhatja az üzemidőt, és nem pazarolhat pénzt rossz hosszú távú befektetésekre. Tehát, pattintsuk ki az ülést, és beszéljünk arról, hogy hogyan tud valójában mondd el, mi történik a golfkocsi akkumulátorok.
72v 100ah lítium golfkocsi akkumulátor
Golfkocsi akkumulátor típusok megértése
Először is, tudd meg, mi van az ülés alatt. Majdnem biztos, hogy kétféle technológiával van dolga.
Ólom-akkumulátorok (hagyományos)
Ezek azok, amelyekhez mindannyian hozzászoktunk. A nehéz, mély ciklusú munkagépek, amelyek már örökké léteznek. Vannak az elárasztott típusok, amelyek állandó öntözést igényelnek, valamint a zárt AGM és Gel típusok. A fő vonzerő? Alacsony kezdeti költség. Ennek ellentételezése az állandó karbantartás és a rövid élettartam - 500-800 ciklust tudsz belőlük kihozni, és ez még nagyvonalúság.
Lítium-ion (LiFePO₄) akkumulátorok (modern)
Ez az új arany standard. Lítiumvas-foszfát (LiFePO₄). Ez ugyanaz a kemény, biztonságos vegyület, amely a modern targoncákban és AGV-kben is megtalálható. Egyetlen, zárt egység. Nincs karbantartás. Nincs. De az igazi varázslat a teljesítmény és az élettartam. 3000, sőt, talán 5000 vagy még több mint 5000 ciklusról beszélünk.
Összehasonlító elemzés: ólom-akkumulátor vs. lítium
Egy flottakezelő számára a választás elég egyértelművé vált. Az ólom-savas beállítás állandó fejfájást okoz. Ma megspórol egy dollárt, csakhogy holnap már a munkaerőre, az állásidőre és a gyakori cserékre kell költenie. A lítium kétségtelenül többe kerül. De ez a magasabb árcédula megtérül azáltal, hogy minden karbantartást kiküszöböl, évekkel tovább tart, és olyan teljesítményt biztosít, amelyre műszakról műszakra számíthat.
Jelek a golfkocsi akkumulátora figyelmet igényel
Az akkumulátorok nem fognak csak úgy csendben lemerülni. Jelezni fogják. Csak oda kell figyelned.
- Érezhetően rövidebb hatótávolság: Az a kocsi, amelyik egész nap ment, most nem tud eljutni a délutáni szünetig.
- Lassú teljesítmény: Dombra felfelé haladva nyög, vagy egyszerűen csak gyengének érzi magát a vonalról indulva. Ez a "feszültségcsökkenés", a haldokló ólom-sav akkumulátor árulkodó jele.
- Meghosszabbított töltési idők: Ha bedugod a konnektorba, a töltő úgy tűnik, hogy örökké fog működni.
- Fizikai változások: Az ólom-sav akkumulátoroknál keresse a kérges, fehér korróziót, a duzzadni vagy repedezni kezdő burkolatot, vagy a töltés közben jelentkező jellegzetes "záptojás" szagot.
Lépésről lépésre útmutató az akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez
Az igazi állapotfelmérés nem csak azt jelenti, hogy megnézzük, hogy fel van-e töltve. Ez olyan, mintha megmérnénk valakinek a lázát, hogy lássuk, egészséges-e. Íme, hogyan kell elvégezni egy teljes körű vizsgálatot.
1. lépés: Szemrevételezés
Kezdje a szemével. Ez egyszerű. Keresse a megkopott vezetékeket, a repedt műanyagot és a csúnya korróziót az ólom-sav akkumulátor csatlakozóin. A tiszta akkumulátor egészségesebb akkumulátor. Lítium akkumulátor? Sokkal gyorsabb. Csak ellenőrizze a nyilvánvaló sérüléseket, és győződjön meg arról, hogy a csatlakozások feszesek.
2. lépés: Feszültségvizsgálat
Egy egyszerű multiméter egy pillanatfelvételt ad a Töltöttségi állapot (SOC). Miután a kocsi néhány órát állt, tesztelje az egész csomag feszültségét. Egy jó 48 V-os ólom-sav akkumulátornak 50,9 V körül kell lennie, amikor tele van. Ha 48V alatt van, akkor vagy nagyon alacsony a feszültség, vagy - ami még valószínűbb - valami probléma van vele. De - és ez egy nagy "de" - ez a szám nem árulja el, hogy a Egészségügyi állapot (SOH). Nem mondja meg, hogy képes-e tartani ezt a feszültséget terhelés alatt.
3. lépés: Az elektrolit szintjének ellenőrzése (csak ólom-sav)
Ez a régi elárasztott akkumulátorok esetében nem tárgyalható. Nyissa fel a kupakokat és nézze meg. A vízszintnek éppen csak el kell fednie az ólomlemezeket. Ha alacsony, akkor fel kell töltenie desztillált csak vízzel. Ha már ott vagy, a hidrométer a legjobb eszközöd. Ez ellenőrzi a fajsúly minden egyes cellában. 1,275 körüli értékeket szeretne látni. Ha a számok egyik celláról a másikra változnak... megtaláltad a problémát.
4. lépés: Terhelési tesztelés
Ez az a pont, ahol a gumi találkozik az úttal. A kézi terhelésmérő arra kényszeríti az akkumulátort, hogy energiát szolgáltasson, akárcsak a jármű. Elválasztja az akkumulátorokat, amelyek look jó azoktól, amelyek valóban működik. Egyszerűen nincs jobb módja annak, hogy megállapítsuk, hogy egy ólom-sav akkumulátor gyenge, vagy hogy megerősítsük, hogy egy lítium akkumulátor olyan erős, mint amilyennek lennie kellene.
5. lépés: Az akkumulátor korának értékelése
Az ólom-sav akkumulátorokra a gyártásuk napján rájuk van pecsételve a lejárati dátum. Keresse meg a dátumkódot a burkolaton vagy a terminálon. Ha van egy ólom-savas készleted egy kereskedelmi kocsiban, amelyik már 4-5 éves, akkor az már csak kölcsönzött idővel él. Nem érdekel, hogy ma milyen jól vizsgázik.
Legjobb gyakorlatok az akkumulátor élettartamának meghosszabbításához
- Ólom-akkumulátorhoz: Minden a fegyelemről szól. A szigorú öntözési és tisztítási ütemterv elengedhetetlen. Használat után töltse fel teljesen, és ne futtassa le az ürességig.
- Lítium esetében: Tényleg? Csak dugja be. A fedélzeti akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) az agy. Megvédi a cellákat mindentől. Az egyetlen feladata az, hogy áramot szolgáltasson.
Mikor kell kicserélni a golfkocsi akkumulátorát
Ugyanolyan fontos, mint a napi ellenőrzések, hogy tudjuk, mikor kell kihúzni a dugót. A terepen tapasztaltak alapján az az idő, amikor:
- Egyszerűen nem tudja elvégezni a munkát. A kocsi nem tudja befejezni a műszakot. Vége a történetnek.
- Egyetlen ólom-sav akkumulátor meghibásodik. Ne essünk abba a csapdába, hogy csak egyet cserélünk le. Ez egy új akkumulátor elpazarlása. A régi akkumulátorok lehúzzák az újat, és rövid időn belül megölik azt.
- A bébiszitterkedés költségei túl magasak. Ha az emberei több időt töltenek a régi akkumulátorokkal való babrálással, mint a tényleges munkájukkal, a matematika egyszerű. Itt az ideje a frissítésnek.
Következtetés
Ellenőrizze a golfkocsi akkumulátor az élet nem csak karbantartás; ez intelligens flottakezelés. A problémák megelőzéséről szól, nem pedig arról, hogy csak reagáljunk rájuk. Az ólom-sav akkumulátorok esetében ez azt jelenti, hogy be kell piszkítani a kezünket. A lítium esetében ez azt jelenti, hogy bízni kell a technológiában, és más dolgokra kell koncentrálni.
Végső soron az akkumulátor egészségi állapotának ismerete egyértelmű választási lehetőséget biztosít: továbbra is időt és pénzt áldozhat egy haldokló technológiára, vagy átállhat egy lítiumos megoldásra, amelyre a következő évtizedben nem kell gondolnia.
Ha belefáradt a találgatásokba, és szeretné látni, hogy egy lítiumfrissítés milyen hatással lenne flottája eredményére, kapcsolatfelvétel műszaki csapatunkkal. Végigvezethetjük Önt egy valós ROI-előrejelzésen.
GYIK
Mi a különbség az akkumulátor töltöttségi állapota (SOC) és állapota (SOH) között?
Gondoljon erre így: A SOC a benzinszint-mérő. A SOH a motor állapota. Egy teli tank benzin nem sokat segít, ha a motor tönkrement. Egy régi akkumulátor 100% SOC-t mutathat (teli tank), de a SOH-ja szörnyű (elhasználódott motor), ami azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor valódi munkát kérsz tőle, összeesik.
Mennyi ideig tartanak a golfkocsi akkumulátorok egy kereskedelmi flottában?
Egy kemény, napi használatú kereskedelmi flottában szerencsés, ha egy ólom-savmotoros készlet 3-5 évig bírja, még tökéletes karbantartás mellett is. Egy jó LiFePO4 lítium akkumulátor? Az 8-10 évre, vagy még tovább is elég. Valószínűleg túléli azt a kocsit is, amelyikbe betette.
Kicserélhetem az ólom-savas akkumulátor-készletem egyetlen rossz akkumulátorát?
Ezt a kérdést folyamatosan felteszik nekem. A válaszom határozott nem. Az elemkészlet egy csapat, amelynek együtt kell elhasználódnia. Ha egy fáradt csapatba új játékost dobsz be, a régi játékosok lehúzzák az újat. A töltő túlfőzi az új akksit, miközben megpróbálja megmenteni a régieket. Visszatérsz oda, ahonnan elindultál, csak egy új akkumulátor árából. Cserélje ki az egész készletet, minden alkalommal.
A hideg időjárás befolyásolja a golfkocsi akkumulátorának élettartamát?
Az biztos. A hideg minden akkumulátorról lemeríti az energiát. A helyzet azonban a következő: míg a hideg mindkét típust gyengíti, néhány modern lítiumakkumulátornak saját belső fűtőberendezése van. Ezek saját maguk szabályozzák a hőmérsékletüket, hogy a hidegben is jól teljesítsenek. Ez hatalmas előny mindenkinek, aki nem Floridában vagy Arizonában dolgozik.