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Un échantillon de batterie au lithium ultraplate n’est pas simplement un échantillon de batterie. Pour une marque de 4×4, un fabricant de capots, une entreprise spécialisée dans l’aménagement de pick-ups ou un distributeur d’accessoires tout-terrain, il s’agit d’un premier test permettant d’évaluer la qualité du produit, l’expérience de l’installateur, les risques liés à la garantie et la réputation de la marque. De nombreux projets OEM échouent non pas parce que la batterie ne parvient pas à fournir de l’énergie lors d’un test au banc d’essai, mais parce que…

Le système de batterie d’une flotte de pick-ups n’est pas comparable à celui d’un 4×4 monté sur mesure. Sur un seul véhicule, un installateur peut résoudre les problèmes en se fiant à ses habitudes. Dans une flotte, cela devient un risque. Si chaque pick-up présente un cheminement de câbles, un emplacement de fusible, un type d’étiquette et une position de batterie différents, c’est finalement le gestionnaire de flotte qui en fait les frais en termes de temps d’immobilisation,…

Le toit de cabine d'un pick-up de travail n'est plus seulement un espace de rangement. Pour les artisans, les équipes de maintenance, les exploitants agricoles, les techniciens itinérants et les véhicules de flotte, la capote se transforme souvent en une petite centrale électrique 12 V. Elle peut servir à alimenter des projecteurs de travail à LED, des chargeurs d’outils, un réfrigérateur, des radios, des pompes, des outils de diagnostic, des prises USB et parfois un petit onduleur. Une solution fiable…

De nombreuses marques de 4×4 lancent un appel d’offres pour des batteries avec un message succinct : « Veuillez nous proposer un devis pour une batterie au lithium ultraplate de 12 V et 100 Ah portant notre logo. » Cela permet certes d’obtenir un prix approximatif, mais cela ne suffit pas pour un projet sérieux de marque de distributeur. Une batterie au lithium ultraplate devra peut-être être installée derrière un siège, à l’intérieur d’un auvent de pick-up, sous un…

Un auvent amovible, également appelé « lift-off » ou « auvent amovible pour pick-up », ne doit pas être câblé comme un auvent fixe. Une fois que la capote peut être retirée du plateau, le système de batterie devient un module d'alimentation amovible. La batterie au lithium ultraplate, le chargeur, l'entrée solaire, les fusibles, l'onduleur, les interrupteurs et les connecteurs à déconnexion rapide doivent fonctionner en toute sécurité selon deux modes :…

Pour de nombreux propriétaires de 4×4, le choix se pose entre une centrale électrique portable et un système fixe de batteries au lithium ultraplates. Un appareil portable est simple, amovible et adapté aux escapades du week-end avec peu de chargement, surtout lorsque le véhicule ne peut pas être modifié. Cependant, les auvents destinés aux voyages, au commerce, aux flottes et aux expéditions terrestres deviennent souvent de véritables plateformes d'alimentation pour les réfrigérateurs, l'éclairage,…

Starlink a révolutionné la conception des systèmes d'alimentation électrique des auvents pour 4x4. Un réfrigérateur, des éclairages LED, des chargeurs USB et une pompe à eau font toujours partie des équipements courants, mais les véhicules de tourisme, les pick-ups de travail et les flottes d’intervention en zone isolée ont désormais également besoin d’une connexion Internet fiable là où les réseaux mobiles sont faibles. Pour les fabricants de capots, les ateliers de transformation de pick-ups, les intégrateurs de flottes et les marques spécialisées dans les expéditions terrestres, le…

Les configurations à double réfrigérateur pour 4×4 semblent simples : il suffit d’ajouter une batterie au lithium « slimline », de brancher deux réfrigérateurs 12 V, d’installer un système solaire, et le système d’alimentation de l’auvent devrait fonctionner. Dans la pratique, que ce soit pour le tourisme, les flottes ou les utilitaires de travail, le résultat dépend de bien plus que de la capacité en Ah de la batterie. Deux réfrigérateurs peuvent fonctionner de manière fiable avec une batterie au lithium ultraplate, mais uniquement lorsque la batterie…

Une batterie au lithium ultraplate permet de gagner de la place lors de l’installation, mais elle ne constitue qu’un élément parmi d’autres d’un système d’alimentation fiable pour les auvents. La charge, la protection contre les surintensités, l’isolation, la surveillance, la distribution, l’acheminement des câbles, la gestion thermique et l’accès pour l’entretien doivent être intégrés dans une conception globale. Pour les fabricants d'auvents, les équipementiers de flottes, les électriciens automobiles et les marques de distributeur, un bon tableau de commande doit être simple…

Le camping à la plage semble simple : se garer sur le sable, sortir le réfrigérateur, brancher une couverture solaire et utiliser une alimentation silencieuse en 12 V. Dans la réalité, le système de batteries fonctionne dans un environnement plus hostile. La chaleur augmente la consommation du réfrigérateur. Le sable s'infiltre dans les prises, les boîtes à fusibles, les interrupteurs et les câbles solaires. L'air salin peut corroder les bornes exposées. Le rendement de la couverture solaire varie…

Les batteries au sodium-ion robustes peuvent s'avérer utiles pour les chariots d'outillage mobiles, mais elles ne doivent pas être conçues comme de simples batteries externes portables. Un chariot à outils peut alimenter des chargeurs, des lampes, des outils de diagnostic, des compresseurs, des pompes, des ordinateurs portables, des scanners, des routeurs ou des prises CA à onduleur tout en se déplaçant dans des ateliers, des usines, des aires de service ou des sites extérieurs. Cet environnement modifie la batterie…

Les batteries de secours au sodium-ion peuvent s'avérer utiles pour les distributeurs automatiques lorsque l'objectif de l'alimentation de secours est clairement défini. Maintenir en fonctionnement les systèmes de paiement, de commande, de modem, de verrouillage, de capteurs ou de télémétrie pendant une brève coupure de courant est très différent de l'alimentation d'un système de réfrigération pendant des heures. Un distributeur automatique n'est pas une simple charge. Il comprend des composants électroniques, un écran, un éclairage, un système de télémétrie, des ventilateurs, un compresseur, un chauffage et…