Mikä akku on E-Z-GO golfkärryssä? Tunnet tilanteen. Hyötykäyttöön tarkoitettu kärry on puolessa välissä kiinteistöä, ja se vain antaa periksi. Nyt sinulla on pysähtynyt toimitus, huoltopäänsärky ja ympärillä seisova miehistö. Älä syytä kärryä. Ongelma on lähes varmasti akuissa.
Ihmiset kutsuvat niitä "golfkärryiksi", mutta todellisella työmaalla nämä E-Z-GO:t ovat kriittisiä laitteita. Istuimen alla olevat akut ovat toimintasi moottori. Oikean akun valitsemisessa ei ole kyse vain päivästä selviytymisestä. Kyse on käyttöajasta. Kyse on huoltobudjetistasi. Kyse on todellisista kustannuksista pitkällä aikavälillä. Katsotaanpa siis, mitä sinulla todennäköisesti on ja mitä sinun pitäisi olla.
48v 100ah litium golfkärry akku
E-Z-GO golfkärryn akkutyyppien ymmärtäminen
E-Z-GO:lla on ollut vuosien varrella käytössä muutamia erilaisia kokoonpanoja. Kalustossasi on jokin näistä kolmesta.
1. Lyijyakut (perinteinen tyyppi)
Tämä on se, jonka kaikki tuntevat. Vanhan koulukunnan lyijyhappoakku. Vuosien ajan meillä ei ollut muuta. Alhainen hintalappu näyttää hyvältä ostotilauksessa, mutta se on ansa. Ne vaativat jatkuvaa vahtimista. Viikoittain on tarkistettava vesitaso, puhdistettava liittimet, jotta ne eivät ruostuisi ja suoritettava tasausvaraukset. Se on työlästä, ja jos tiimisi jättää sen väliin, akut kuolevat ennenaikaisesti. Näin yksinkertaista se on.
2. AGM- ja geeliakut (huoltovapaat vaihtoehdot)
AGM- ja geeliakut olivat askel oikeaan suuntaan. Ne ovat suljettuja, joten voit lakata huolehtimasta roiskeista ja kasteluista. Jo se on suuri helpotus useimmille huoltomiehille. Ne maksavat enemmän kuin tulva-akut, eivätkä ne ehkä kestä yhtä kauan, joten ne ovat jonkinlainen kompromissi. Kelvollinen vaihtoehto, jos ainoa tavoitteesi on lopettaa akkujen kastelu.
3. Litium-ioniakut (moderni päivitys)
Ja sitten on vielä litium. Tarkemmin sanottuna litium-rautafosfaatti (LiFePO4). Tämä ei ole mitään uutta tekniikkaa, vaan se on todistetusti käytössä, ja se on syystäkin nykyaikaisten sähköautojen voimanlähde. E-Z-GO käyttää sitä uusissa ELiTE-kärryissään tehtaalta lähtien. Yritykselle ero on valtava.
- Ei huoltoa. Sinä et tee mitään. Ei kastelua. Ei siivousta. Miehistösi saa työtunteja takaisin joka viikko.
- Pidempi käyttöikä. Saat 3 000-5 000 lataussykliä. Parhaalla lyijyhappopaketilla saat ehkä 1 000 latausta.
- Nopeampi lataus. Ne voidaan ladata täyteen muutamassa tunnissa, ei yön yli. Tämä mahdollistaa "tilaisuuslatauksen" - kärryn kytkemisen lounasaikaan ja todellisen latauksen saamisen.
- Todellinen voima. Kärryn teho on sama 20%:n latauksella kuin 90%:n latauksella. Se tunne, että kärry heikkenee mäissä? Se on poissa.
Kuinka tunnistaa, mitä akkua E-Z-GO-kärrysi käyttää?
Etkö tiedä, mitä sinulla on? Se on helppo kertoa.
Vaihe 1. Tarkista jännitekonfiguraatio
Avaa istuin. Kuuden tai kahdeksan yksittäisen akun lohko, joka on kytketty yhteen? Se on lyijyhappoakku. Joka kerta. Se on 36 tai 48 voltin järjestelmä. Jos näet yhden ainoan, siistin näköisen laatikon, se on litiumia.
Vaihe 2. Tarkista vuosimalli tai sarjakilpi
Etsi valmistajan kilpi, joka on yleensä hansikaslokerossa. Jos kärry on uudempi E-Z-GO-malli ja siinä lukee "ELiTE", se on varustettu litiumilla. Jos se on vanhempi TXT tai RXV, se on syntynyt lyijyakulla.
Vaihe 3. Etsi laturin yhteensopivuus
Laturi ei valehtele. Lyijyakkulaturia ei voi käyttää litiumakkuun. Tarinan loppu. Litiumlaturi on suunniteltu puhumaan akunhallintajärjestelmän (BMS) kanssa. Väärän laturin käyttäminen on palovaara.
Akkuvaihtoehtojen vertailu: E-Z-GO:n lyijyakkujen ja litiumakkujen vertailu: Lyijyhappo vs. litium E-Z-GO:ssa
Kaikille, jotka hallinnoivat laivastoa, tämä on se, mistä on kyse.
| Ominaisuus | Tulvivat lyijyhapot | LiFePO4 Litium |
|---|
| Etukäteiskustannukset | Matala | Korkea |
| Elinkaari (Cycle Life) | 500 - 1 000 sykliä | 3,000 - 5,000+ sykliä |
| Huolto | Korkea (kastelu, puhdistus) | Ei ole |
| Suorituskyky | Kokee jännitteen aleneman | Tasainen teho |
| Paino | ~350-400 paunaa | ~100-150 paunaa |
| Latausaika | 8 - 12 tuntia | 2 - 4 tuntia |
| Omistajuuden kokonaiskustannukset | Korkea (johtuen vaihdoista ja työvoimasta) | Alhainen (maksaa itsensä takaisin ajan myötä) |
E-Z-GO golfkärryissä käytetyt suositut akkumallit
Lyijyhappojärjestelmiä varten
Lyijyakkujen kohdalla näet samoja merkkejä yhä uudelleen ja uudelleen. Trojan ja sen T-105- ja T-875-mallit ovat yleisimpiä. U.S. Battery on heidän kanssaan samoilla linjoilla. Ne ovat hyviä, mutta niillä kaikilla on sama huoltotarkistuslista.
Litiumjärjestelmiä varten
E-Z-GO käyttää ELiTE-kärryissä omaa pakkaustaan. Vanhemman korin päivittämistä varten muutamat yritykset valmistavat erinomaisia "drop-in"-sarjoja, jotka on suunniteltu sopimaan täsmälleen samaan tilaan.
Voiko lyijyakun korvata litiumilla vanhemmassa E-Z-GO:ssa?
Ihmiset kysyvät tätä jatkuvasti. Kyllä voit. Se on fiksuin päivitys, jonka voit tehdä vanhempaan kärryyn. Teknikko poistaa vanhat akut ja kaapelit, asentaa yhden litiumpakkauksen ja kytkee uuden laturin ja akkumittarin. Tärkeintä on, että laadukkaassa litiumakussa on oma sisäinen BMS, joka suojaa itseään. Älä osta sellaista ilman sitä.
Kuinka kauan E-Z-GO golfkärryjen akut kestävät?
Tässä on todellinen tarina eliniän pituudesta.
- Lyijyhappo: 3-5 vuotta, ja se on jos olet täydellinen ylläpidon suhteen. Jos et ole, voit olla onnekas, jos saat 2-3 vuotta.
- Litium (LiFePO4): 8-10 vuotta on normaali. Akku elää todennäköisesti kauemmin kuin muu kärry.
E-Z-GO-akkujen huoltaminen mahdollisimman pitkän käyttöiän varmistamiseksi
Lyijyhappoa varten
- Kastelu: Tarkista viikoittain. Käytä tislattua vettä.
- Puhdistus: Pidä päätelaitteet muuttumasta tieteelliseksi kokeeksi.
- Lataus: Kytke se pois päältä käytön jälkeen. Älä anna sen olla käyttämättömänä.
Litiumin osalta
- Lataa seSiinä kaikki. Sisäinen tietokone hoitaa kaiken muun.
Milloin sinun pitäisi päivittää litiumiin?
Milloin liipaisimesta vedetään? Se on yleensä jokin näistä kolmesta hetkestä.
- Lyijyakut ovat tyhjät. Ennen kuin kirjoitat sekin toiseen sarjaan, pysähdy. Laske litiumin TCO. Vastaus on yleensä ilmeinen.
- Olet kyllästynyt maksamaan työvoimasta. Laske yhteen ne tunnit, jotka miehesi käyttävät akun huoltoon vuoden aikana. Se ei ole pieni luku.
- Kärryt tuntuvat heikoilta. Jos työmaallasi on mäkiä tai miehistösi kuljettaa raskaita kuormia, lyijyhapon suorituskyvyn heikkeneminen on todellinen ongelma. Litium korjaa tämän ongelman.
Päätelmä
Mitä E-Z-GO:ssasi on? Jos se on lyijyhappoa, se maksaa sinulle joka viikko rahaa työvoimana ja menetettynä tuottavuutena. Niin, litium golfkärryn akku maksaa etukäteen enemmän. Kukaan ei kiellä sitä. Mutta tuon investoinnin tuotto on valtava. Saat akun, joka kestää pidempään, ei vaadi huoltoa ja toimii yksinkertaisesti paremmin. Et osta akkua, vaan ostat vuosia akkuongelmista selviytymistä.
Ajatteletko vaihtaa autokantaasi, mutta haluat ensin nähdä luvut? Ota yhteyttä akkuinsinööritiimi, ja voimme auttaa sinua laatimaan TCO-analyysin juuri sinun sovelluksellesi, jotta näet tarkalleen, kuinka nopeasti litiumin päivitys maksaa itsensä takaisin.
FAQ
Kuinka paljon E-Z-GO golfkärryjen akkujen vaihtaminen maksaa?
Uuden 48 V:n lyijyakkujen sarjan hinta on $800-$1,500. Täydellinen litium-muunnossarja - akku ja laturi - maksaa noin $2 000-$3 500. Litiumakku kestää kuitenkin 3-5 kertaa pidempään. Laske itse.
Voinko käyttää tavallista auton akkua golfkärryssä?
Ei. Auton akku on sprintteri; se antaa yhden ison sysäyksen. Golfkärry tarvitsee maratonjuoksijan; syväjänniteakun, joka antaa tasaista virtaa tuntikausia. Auton akku kuolee golfkärryssä välittömän ja tuskallisen kuoleman.
Entä jos sekoitan vanhoja ja uusia lyijyakkuja E-Z-GO:ssani?
Älä vain tee sitä. Uudet akut kärähtävät, ja vanhat akut vain vetävät kaiken alas. Pilaat koko sarjan. Vaihda aina kaikki kerralla.
Mitkä ovat merkkejä siitä, että E-Z-GO-akkujeni akut ovat menossa huonoon kuntoon?
Tunnet sen. Kärryllä ei ole samaa kantamaa. Se tuntuu heikolta, erityisesti mäissä. Sen lataaminen kestää yhä kauemmin. Jos akkukotelot turpoavat tai pullistuvat, ne ovat mennyttä.