Dosežki in nedosežki pri zagonu vašega Baterije za golfske vozičke. V velikem industrijskem kampusu upravljate vozni park komunalnih vozičkov. Eno od vaših ključnih vzdrževalnih vozil se je pokvarilo in je več kilometrov oddaljeno od polnilnice. Vaš operater je na telefonu - takoj se morajo premakniti. Takoj se odločite, da boste vzeli odskočne kable in drug voziček. Zdi se preprosto, vendar je električni sistem vozička za golf, zlasti sodobnega, popolnoma drugačen od vašega avtomobila.
Ena napačna poteza ne poškoduje le baterije. Lahko se vam zgodi, da boste opeharili drag krmilnik ali, še huje, povzročili pravo varnostno tveganje. Če ste odgovorni za zanesljivost voznega parka, morate vedeti, kako pravilno ravnati z iztrošenim vozičkom, da bodo stvari delovale in da bodo operaterji varni. Oglejmo si dejanske "do" in "ne", saj gre za veliko več kot le za ujemanje barv.
48v 100ah litijeva baterija za golf voziček
Razumevanje baterije golfskega vozička
Preden sploh pomislite na premostitvene kable, morate vedeti, s čim imate opravka.
Vrste baterij za golf vozičke
- Svinčevo-kislinski (zaliti, AGM, gel): To je standard že desetletja. Najpogostejši so zaliti svinčevo-kislinski akumulatorji (FLA). So težke, potrebujejo redno zalivanje, vendar so njihovi začetni stroški nizki. AGM in gel sta le zaprti različici, ki ne zahtevata vzdrževanja.
- Litij-ionski (LiFePO4): To je novi prvak. Litij-železo-fosfatne baterije iz dobrih razlogov prevladujejo na trgu voznih parkov. So lahke, ne potrebujejo nobenega vzdrževanja, hitreje se polnijo in zagotavljajo veliko daljšo življenjsko dobo. življenjski cikel. Njihova najpomembnejša značilnost je notranja BMS (sistem za upravljanje baterije), zaščitni sloj, ki popolnoma spremeni način zagona.
Kako delujejo baterije za golfske vozičke
Večina vozičkov za golf deluje na visokonapetostni enosmerni sistem, običajno 36V litijeva baterija za golf, 48V litijeva baterija za voziček za golfali celo 72V litijeva baterija za golf. Za pridobitev te napetosti, proizvajalci baterij za golf vozičke več manjših baterij (npr. 6 V, 8 V ali 12 V) povežite v serija. Pri zaporednem ožičenju se napetost vsakega akumulatorja poveča. Tako šest 8-voltnih baterij zagotavlja 48-voltni sistem. To ni nič drugega kot enojni 12V baterija za golfski voziček v vašem avtomobilu in to je najpomembnejše dejstvo, ki si ga morate zapomniti, ko razmišljate o poskočnem zagonu.
Kdaj zagnati voziček za golf
Zagon je začasna rešitev, s katero voziček pripeljete nazaj do polnilnika. Ni dolgoročna rešitev. O tem lahko razmišljate le, če je voziček še pred kratkim dobro deloval, zdaj pa je popolnoma mrtev ali pa se le plazi.
Najprej preverite preproste stvari. Ali so sponke pokrite s korozijo? Ali je žica očitno ohlapna? S preskokom ne boste popravili slabe povezave. Oglejte si tudi razmere. Poskus preskočiti voziček v dežju ali z akumulatorjem, ki je stal v mrazu, pomeni dodatno tveganje, ki ga ne potrebujete.
Dos za zagon baterije golfskega vozička
Če je skok edina možnost za napredovanje, brez izjeme upoštevajte ta pravila.
- Na spletni strani preverite sponke akumulatorja za belo ali modro skorjo. Ta korozija bo dobro povezavo ustavila na hladnem. Najprej jo očistite z žično krtačo.
- Na spletni strani uporabite dober komplet debelih kablov. Prepričajte se, da niso raztrgani ali poškodovani.
- Na spletni strani se prepričajte, da je donorsko vozilo ali akumulator se ujema s skupno napetostjo mrtvega vozička (npr. 48-voltni vir za 48-voltni voziček). To je zlato pravilo.
- Na spletni strani nosite zaščitno opremo - obvezna so varnostna očala in izolirane rokavice. Baterije lahko izpuščajo vodikov plin, ki je zelo eksploziven.
- Na spletni strani preverite proizvajalčev priročnik. Pri nekaterih sodobnih vozičkih, zlasti litijskih, je jasno navedeno, da jih ne smete zagnati.
Prepovedi pri zagonu baterije golfskega vozička
Izogibanje tem napakam je še pomembnejše od pravilnega izpolnjevanja "dos".
- Ne kable povežite nazaj. Če jih povežete nazaj, se lahko krmilnik vozička ali sistem BMS v trenutku upepeli, čeprav le za sekundo. To je draga napaka.
- Ne nikoli ne poskušajte preskočiti akumulatorja, ki je razpokan, iz katerega izteka tekočina ali je nabrekel. Ta akumulator je v notranjosti pokvarjen, zato si z električnim udarom lahko nakopljete težave.
- Ne za preskok 48-voltnega vozička za golf uporabite standardni 12V avtomobil. To ne bo delovalo, poleg tega tvegate, da boste poškodovali nizkonapetostno elektroniko vozička.
- Ne se ne ozirajte na iskre ali vonj po goreči plastiki. Če opazite ali zavohate kar koli napačnega, takoj odklopite vse naprave.
- Ne mislim, da je težava rešena, ko jo zaženete. Naslednja postaja mora biti polnilec, nato pa ugotovite, kaj je šlo dejansko narobe. Morda se je življenjska doba akumulatorja le iztekla.
Vodnik po korakih za varen skokovit zagon vozička za golf (svinec-kislina)
Ta priročnik velja za tradicionalne svinčevo-kislinske sisteme. Pri litijskem sistemu je zgodba drugačna - glejte Pogosta vprašanja.
- Pripravite vozičke: Dobri voziček parkirajte dovolj blizu, da lahko kabli dosežejo brez raztezanja. Na obeh vozičkih izklopite ključ in se prepričajte, da so izklopljene vse dodatne naprave.
- Prepoznajte glavne priključke: Poiščite glavni pozitivni (+) in glavni negativni (-) priključek na celotni bateriji mrtvega vozička - tam, kjer so veliki kabli speljani do krmilnika. Tu morate vzpostaviti povezavo. Nikoli ne povezujte samo ene od baterij v paketu.
- Priključite pozitivni kabel: Eno rdečo sponko pritrdite na glavni pozitivni (+) priključek mrtve baterije.
- Povežite drugo pozitivno: Vzemite drugo rdečo sponko in jo pritrdite na glavni pozitivni (+) priključek dobrega donorskega akumulatorja.
- Priključite negativni kabel: Eno črno sponko pritrdite na glavni negativni (-) priključek dobrega donatorskega akumulatorja.
- Povežite končni negativni (ozemljitveni) priključek: Zadnjo črno sponko pritrdite na težak, nepobarvan kovinski del okvir mrtvega vozička, stran od baterij. Z ozemljitvijo na tem mestu preprečite, da bi se iskre pojavljale tik ob bateriji.
- Zagon in polnjenje: Poskusite vklopiti mrtvi voziček. Če oživi, pustite vse priključeno minuto ali dve. Nato odstranite kable v popolnoma obratnem vrstnem redu. Najprej odstranite ozemljitveno sponko. Oživljeni voziček odpeljite naravnost do polnilne postaje.
Vzdrževanje baterije golfskega vozička po poskočnem zagonu
Skokovit zagon pomeni, da je nekaj drugega narobe. Ko je voziček nazaj, ga dajte na polnilnik, da se opravi celoten cikel. Če imate napolnjene svinčevo-kislinske akumulatorje, preverite raven vode in jih napolnite z destilirano vodo. Pri vseh vrstah baterij je zdaj pravi čas, da preverite, ali so vse baterije v paketu uravnotežene in imajo podobno napetost. Ena slaba baterija bo uničila celoten komplet.
Zaključek
Zagon je lahko rešilni ukrep za nasedlo vozilo, vendar ga ne smete jemati zlahka. Poznati morate napetost in kemijsko sestavo svojega sistema od znotraj in od zunaj. Bistvo je preprosto: varnost je na prvem mestu, vedno uskladite napetost in ne pozabite, da je preskok začasna rešilna bilka in ne prava rešitev.
Kadar niste prepričani, kaj storiti, zlasti pri dragih voznih parkih ali novejših litijskih industrijska opremaPokličite strokovno službo. To je vedno cenejše od plačila za nov krmilnik.
Pišite nam, in naše Strokovnjaki za baterije za golf vozičke bodo oblikovali baterija za golfski voziček po meri rešitev za posebne potrebe vašega voznega parka.
POGOSTA VPRAŠANJA
Ali lahko zaženete litijevo baterijo vozička za golf?
Praviloma ne. Akumulatorja LiFePO4 ne smete zagnati s skokom. Notranji sistem BMS je zasnovan tako, da izklopi baterijo in jo zaščiti pred poškodbami, če napetost postane prenizka. Če jo poskušate prebuditi s preskokom, lahko uničite sistem BMS. Pravilen način je uporaba posebnega litijevega polnilnika, ki ima funkcijo "prebujanja" za varno prestavitev baterije iz zaščitnega načina mirovanja.
Kako dolgo moram polniti voziček za golf po poskočnem zagonu?
Takoj ga priključite na ustrezen polnilnik in pustite, da deluje neprekinjeno v celotnem ciklu. Pri svinčevo-kislinskem paketu to lahko traja od 8 do 12 ur. To je pomemben korak, ki pomaga odpraviti morebitno nastalo sulfatizacijo in ponovno vzpostaviti ravnovesje v celicah.
Katero varnostno opremo potrebujem pri zagonu vozila?
Najmanj, kar je potrebno, so zaščitna očala, ki ščitijo oči pred iskrami ali brizganjem kisline, in izolirane rokavice, ki vas ščitijo pred udarci. Prav tako morate biti v dobro prezračevanem prostoru, saj lahko svinčeni akumulatorji med polnjenjem sproščajo eksploziven vodikov plin.
Kaj pa če voziček zaženem in takoj spet ugasne?
Če voziček ugasne nekaj trenutkov po odklopu kablov, je to zanesljiv znak, da se akumulator ne more več napolniti. To pomeni, da je odpovedala ena ali več baterij, zato bo verjetno treba preizkusiti in zamenjati celoten paket.