Kako shraniti svoj Baterije za čolne Pozimi. Sezona plovbe se končuje, kar pomeni, da je čas za eno ključno opravilo, ki vam lahko prihrani velik glavobol naslednjo pomlad: shranjevanje vašega ladijski akumulatorji pravilno.
Medtem ko lastniki čolnov poznajo ta glavobol, je problem veliko večji za naše industrijske stranke. Ista kemija, ki pozimi uniči baterijo motorja za vožnjo z motorjem, lahko ohromi floto viličarjev, ogrozi rezervno napajanje ladje ali uniči šestmestni sistem za shranjevanje energije (ESS) med zaustavitvijo. Videli smo že nešteto dragih sredstev, ki so propadla zaradi preprostih napak pri shranjevanju. Ta vodnik vas popelje skozi postopek, ki je nastal na podlagi teh izkušenj, da zaščitite svojo naložbo.
Če boste upoštevali te korake, ne boste opravljali le vzdrževalnih del. Svoja sredstva ohranjate, zaustavljate izpade, še preden se začnejo, in za svoj denar iztržite največ. Obravnavali bomo vse od skladiščenja akumulatorjev na mestu in v osrednjem prostoru ter različnih potreb svinčevo-kislinskih, AGM in litij-ionskih akumulatorjev.
12v 100ah lifepo4 baterija
12V 200ah natrijeva ionska baterija
Zakaj ne morete oditi in pozabiti na baterije
Če pustite industrijsko baterijo umreti čez zimo, jo boste zagotovo uničili. Proti vam delujejo tri nevidne sile:
- Znanost o samopraznjenju: Vsaka baterija sčasoma izgubi nekaj naboja. To je preprosto kemija. Pri standardni svinčevo-kislinski bateriji je to lahko 5-10% na mesec v toplem prostoru. Pri tem počasnem praznjenju se začnejo resnične težave.
- Sovražnik: sulfatizacija (za svinčevo-kislinske/AGM): Ko se svinčeva baterija izprazni, na njenih ploščah nastanejo kristali svinčevega sulfata. To je normalno. Ko pa je baterija izpraznjena, ti kristali rastejo in se strdijo ter blokirajo dele, ki zadržujejo naboj. To je sulfatacija, ki uniči večino industrijskih svinčevih akumulatorjev. Trajno uniči njihovo zmogljivost.
- Ubijalec: Mrzle temperature: Popolnoma napolnjen akumulator je večinoma kislinski in ne zamrzne zlahka. Izpraznjena baterija je večinoma voda. V hladnem skladišču lahko voda zamrzne, se razširi in razpoka ohišje akumulatorja ali pa se plošče v njem izbočijo. Ta škoda je trajna.
Rezultat ni le izpraznjena baterija. Gre za zamujanje pri projektu, nujne stroške zamenjave in kaos, ko morate imeti opremo pripravljeno za delo.
Velika odločitev: Shranjevanje na kraju samem ali na centralizirani lokaciji?
Prvo vprašanje je, kam jih shraniti. Ali baterije pustite v opremi ali jih prenesete v prostor za baterije? Vsaka metoda ima svoje prednosti in slabosti.
| Funkcija | Centralizirano shranjevanje (priporočena metoda) | Skladiščenje na kraju samem (sprejemljivo, če je pravilno izvedeno) |
|---|
| Prednosti | - Optimalen nadzor okolja (temperatura in vlažnost)
- lažje izvajanje načrtovanega vzdrževanja (npr. izravnava)
- zmanjšuje tveganje poškodb opreme zaradi puščanja ali požara | - Veliko manj dela in manj logističnih težav
- Oprema je pripravljena za takojšnjo uporabo |
| Proti | - Zahteva veliko delovne sile in specializirano opremo za ravnanje z odpadki.
- Zahteva namenski, ustrezno prezračevani prostor za shranjevanje | - Velika nevarnost poškodb ob izpadu napajanja objekta
- Lahko se izprazni zaradi elektronike v opremi (parazitno praznjenje)
- Težje pregledovanje in vzdrževanje posameznih enot |
Naše priporočilo je jasno: Za vsako zaustavitev, daljšo od 30 dni, pri kateri temperature nihajo, je centralizirano skladiščenje edina prava rešitev. To začetno delo je majhna cena v primerjavi s kasnejšo zamenjavo celotnih paketov baterij.
Vaš osnovni nabor orodij in varnostni kontrolni seznam
Za ravnanje s temi baterijami je potrebna ustrezna oprema. Ta ni neobvezna.
- Varnost na prvem mestu:
- Varnostna očala in ščitnik za obraz, odobrena s strani OSHA
- Kislinsko odporne rokavice in predpasnik
- Dobro prezračevano območje z delujočo postajo za izpiranje oči
- kompleti za zadrževanje in nevtralizacijo razlitja
- Orodja:
- izolirani ključi in nastavki za preprečevanje naključnih kratkih stikov
- Visoko natančen digitalni multimeter ali voltmeter
- hidrometer (za zalite svinčevo-kislinske akumulatorje).
- Industrijski pametni polnilnik z več kemijami ali vzdrževalniki baterij s profili za posamezne vrste baterij.
- ustrezna oprema za dvigovanje in prevoz (viličar z baterijskim dvigalom, žerjav itd.)
Vodnik po korakih: Priprava baterij za shranjevanje
Korak 1: Varnost in priprava
Upoštevajte pravila o izklopu/označitvi, ki jih je sprejelo vaše podjetje. Oblecite svojo osebno varovalno opremo. Prepričajte se, da je območje prosto in da imate varno pot za premikanje baterije.
Korak 2: Previdno se odklopite
Vedno odklopite najprej NEGATIVNI (-) priključek. S tem prekinete povezavo z zemljo in preprečite nevarne iskre, če se s ključem dotaknete okvirja, medtem ko ste na pozitivnem priključku. Ko je negativni priključek odstranjen, odklopite POZITIVNO (+) terminal.
Korak 3: Očistite sponke in ohišje
Korozija je kot izolator; preprečuje dobro polnjenje. Očistite sponke z žično krtačo in nevtralizirajte morebitno kislino s preprosto mešanico sode bikarbone in vode. Čisto ohišje pomaga preprečiti tudi počasno površinsko praznjenje.
Korak 4: Previdno odstranite in transportirajte
Uporabljajte pravo opremo za dvigovanje. Te stvari so izjemno težke in polne nevarnih snovi. Upoštevajte notranja varnostna pravila za prevoz.
Korak 5: Preizkus in polnjenje na ustrezno raven
V tem koraku gre predvsem za kemijo. Pri vsakem svinčevo-kislinskem ali AGM akumulatorju z voltmetrom preverite njegovo napolnjenost (zdrav 12-voltni akumulator mora imeti več kot 12,6 V). Pred shranjevanjem ga vedno napolnite na 100%. Shranjevanje nepolnega svinčevo-kislinskega akumulatorja je neposreden povod za nastanek sulfatizacije.
Korak 6: Poiščite idealno mesto za shranjevanje
Idealen je hladen, suh in klimatiziran prostor. Akumulatorje shranjujte na lesenih ali plastičnih policah - nikoli neposredno na betonu, ki lahko odvaja toploto in pospešuje samopraznjenje.
Korak 7: Priključite pametni vzdrževalnik (za svinčevo-kislinske/AGM)
Preprost polnilnik lahko baterijo prekomerno napolni in jo zavre. Pametni vzdrževalnik je drugačen. Baterijo popolnoma napolni, nato pa preklopi v način "plavajočega" napajanja in ji daje le majhne požirke energije za preprečevanje samopraznjenja. To je edini način za dolgoročno ohranjanje zdravja baterije.
Vrsta baterije je pomembna: Posebni nasveti za shranjevanje
V dizelskem generatorju ne bi uporabljali avtomobilskega olja. Enaka logika velja tudi tukaj. Baterije je treba shranjevati glede na njihovo kemijsko sestavo.
Poplavljena svinčevo-kislinska baterija (delovni konj)
Ti so pogosti pri viličarjih. Pred polnjenjem preverite raven elektrolita in ga dopolnite z destilirano vodo. samo. So zelo občutljivi na sulfatizacijo, zato je uporaba večstopenjskega pametnega vzdrževalca med skladiščenjem nepogrešljiva.
AGM (Absorbed Glass Mat)
Te zaprte baterije ne potrebujejo vzdrževanja. Imajo nižjo stopnjo samopraznjenja, vendar jih je treba pred shranjevanjem še vedno v celoti napolniti 100%. Prav tako morate uporabljati vzdrževalnik s profilom polnjenja, prilagojenim za AGM.
Litij (LiFePO4) (sodobni standard)
Pri litiju je treba zavreči stare priročnike. Litij-ionske baterije, zlasti LiFePO4, so najsrečnejše, če so shranjene pri delnem polnjenju - običajno okoli 40-60%. Shranjevanje pri 100% obremenjuje celice in pospešuje razgradnjo.
- Postopek: S polnilnikom lahko baterijo spravite v ustrezno stanje napolnjenosti (SoC). Nato jo odklopite. Notranji sistem za upravljanje baterije (BMS) jo bo zaščitil, njena stopnja samopraznjenja pa je izredno nizka.
- NE puščajte ga na vzdrževalcu. Vsakih 2-3 mesece preverite napetost, da se prepričate.
Kratka opomba o novih tehnologijah: nove kemikalije, kot so natrijevo-ionska baterija imajo pri tem resnično prednost. V primerjavi z LiFePO4 so natrijevo-ionske baterije ekstremne temperature veliko boljši, saj ohranja zmogljivost in se napolni tudi pod lediščem. Za vse, ki delajo v hladnem podnebju, bi to lahko poenostavilo skladiščenje in zmanjšalo potrebo po ogrevanih stavbah.
Zaključek
Ustrezno shranjevanje akumulatorjev zunaj sezone ni strošek - z njim zaščitite svoja sredstva. Pravila so preprosta, vendar jih ne smete preskočiti: Očistite jih, jih napolnite na ustrezno raven za njihovo kemijsko sestavo in jih vzdržujte. Ti ukrepi se vam bodo obrestovali z opremo, ki je pripravljena za uporabo, nižjimi stroški zamenjave in polno življenjsko dobo, za katero ste plačali.
POGOSTA VPRAŠANJA
Ali lahko našo industrijsko opremo vso zimo pustim priključeno na napajanje?
To je skoraj vedno slaba ideja. Večina vgrajenih polnilnikov ni pametnih, večstopenjskih vzdrževalnikov. Lahko prekomerno napolnijo in poškodujejo svinčene akumulatorje ali pa držijo litijev akumulator pri stresnem 100% polnjenju. Veliko varneje je, da baterijo odklopite in uporabite namenski vzdrževalnik ali pravilen protokol shranjevanja.
Kakšni so dejanski stroški nepravilnega shranjevanja baterij?
Stroški so lahko ogromni. Ne gre le za ceno novega baterijskega paketa (ki lahko znaša več tisoč evrov). Upoštevati je treba tudi čas izpada, izgubo produktivnosti, hiter prevoz za zamenjavo in delo. Za majhen vozni park desetih viličarjev se lahko ena zima slabega skladiščenja zlahka spremeni v petmestno izgubo.
Kako dolgotrajno skladiščenje vpliva na življenjsko dobo baterijskega paketa?
Dobro shranjevanje ima zelo majhen vpliv. Zaradi slabega shranjevanja pa se baterija hitro stara. Pri svinčevo-kislinskih povzroči trajno sulfatizacijo. Pri litij-ionski bateriji shranjevanje pri 100% ali na toplem povzroči trajno izgubo zmogljivosti. V bistvu "porabljate" cikle, medtem ko baterija sploh ne deluje. Pri dobrem načrtu shranjevanja gre predvsem za to, da pritisnete gumb za ustavitev tega procesa staranja.