Kako čistiti Baterije za golfske vozičke Varno in učinkovito.Bodimo iskreni. Vodja voznega parka si še najmanj želi grozljivega klica: drugi voziček je mrtev sredi devete steze. Odprite sedež in tam je. Modrozeleno razbrazdano cvetje, ki se plazi po sponkah baterije kot kakšen pozabljen znanstveni eksperiment. Ta skorja ni le grda, ampak tudi uničuje zmogljivost, saj dobesedno duši pretok energije in iz vašega premoženja izčrpava življenje in vrednost.
Zanemarjanje vzdrževanja baterije je klasičen primer, ko se majhna težava sprevrže v veliko. Nastanejo nepričakovani izpadi, nenaden, boleč račun za nove baterije in resnično varnostno tveganje za vašo ekipo. Tisti rahel vonj po gnilih jajcih? To je žveplova kislina, ki vam govori. Jasno opozorilo, da morate ukrepati.
V tem vodniku ne gre za to, da bi bile stvari videti lepo. Razmišljajte o njem kot o priročniku za vse, ki upravljajo floto električnih vozil. Govorimo o vozičkih za golf, industrijskih prevoznih sredstvih in še bi lahko naštevali. Pokazali vam bomo, kako prepoznati težavo, vzeti pravo opremo in uporabiti varen, ponovljiv postopek, ki bo podaljšal življenjsko dobo baterije in zagotovil, da bo vaša oprema vedno pripravljena zaslužiti svoj zaslužek.
48V 100Ah litijeva baterija za golf voziček
36V 100Ah litijeva baterija za golf voziček
Razumevanje tipa baterije za golfski voziček
Preden se dotaknete ključa, morate vedeti, s čim imate opravka. Vsi akumulatorji niso enaki in tisto, kar deluje za enega, je lahko za drugega neuporabno ali celo škodljivo.
Svinčevo-kislinski in litijev akumulator: Kaj je treba očistiti?
Velika večina vozičkov še vedno deluje s starim dobrim zaliti svinčevo-kislinski akumulatorji. To so delovni konji. Že desetletja so industrijski standard in za to obstaja dober razlog. So kot klasični motor V8: močni, poceni za delovanje, vendar zahtevajo vašo pozornost. Njihova celotna kemija - kopel žveplove kisline in vode, ki se pretaka čez svinčene plošče - pomeni, da med polnjenjem "dihajo". To dihanje prenaša drobne kapljice kisline na površino, ki se nato sreča z zrakom in kovino. Bum. Nastane korozija (svinčev sulfat). To je tisti beli, modri ali zeleni madež, ki ga vidite.
Potem imate novo šolo: Litij-ionske baterije, običajno Litijev železov fosfat (LiFePO4) za tovrstno delo. To so popolnoma zaprte enote. Predstavljajte si velikansko baterijo pametnega telefona z industrijsko trdnostjo. Brez tekočine, brez jedkih hlapov. Ničesar. Zaradi tega skoraj nikoli ne boste opazili grde korozije. Vzdrževanje teh baterij je pravzaprav samo vzdrževanje tesnih povezav in čistega ohišja. V notranjosti je pametni računalnik. Sistem za upravljanje baterije (BMS), opravi vse zahtevno delo, tako da so v glavnem brez težav.
Pogosti znaki, da je treba baterijo očistiti
Vaše baterije bodo klicale na pomoč. Naučiti se morate le njihovega jezika.
- Vidna korozija: Najočitnejši klic na pomoč. Beli prah je svinčev sulfat. Tista grda modrozelena snov? To je bakrov sulfat. To pomeni, da kislina dobesedno žre vaše bakrene konektorje.
- Vonj po skropucalih ali gnilih jajcih: To je vaše zadnje opozorilo. Baterija preveč plini ali pa je morda puščala. To je vonj po žveplu, ki pomeni pregled. Zdaj.
- Razbarvano ali vlažno ohišje: Vsaka čudna vlaga okoli sponk pomeni, da elektrolit izteka ven.
- Težave z zmogljivostjo: Ali se voziček težko vzpenja v hribe? Ali se zdi, da polnjenje preprosto izhlapi? Korozija povzroča odpornost. Motor se mora boriti za vsako kapljico moči, kar zmanjšuje vašo zmogljivost in doseg.
Pozabite na visokotehnološko delavnico. To lahko storite z nekaj osnovnimi stvarmi, ki jih verjetno že imate.
osnovna varnostna oprema (rokavice, očala, predpasnik)
Ta del ni predlog. Je pravilo. Ukvarjate se z žveplovo kislino, pika. Priskrbite si zaščitna očala in par rokavic, odpornih na kisline. Pametna poteza je tudi star predpasnik ali delovna srajca.
Čistila (soda bikarbona, voda, stara zobna ščetka, zaščita za terminale)
- Soda bikarbona: Zlati standard za nevtralizacijo akumulatorske kisline. Poceni in je učinkovit.
- Voda: Samo navadna voda za mešanje in izpiranje.
- Krtača s čvrstimi ščetinami: Stara zobna ščetka je odlična. Odlična je tudi posebna ščetka za terminale. Ne uporabljajte krtače iz jeklene žice. Je preveč agresivna, raztrga mehke svinčene stebričke in lahko odvrže iskro tik ob vnetljivem vodikovem plinu. Slaba ideja.
- Čiste krpe: Za sušenje vsega do kosti.
Po želji: Razpršila za čiščenje akumulatorja ali tesnilna masa za priključke
Najdete lahko aerosolna čistila, ki ob stiku s kislino spremenijo barvo, kar je zelo elegantno. Obstajajo tudi zaščitni spreji, ki pustijo voščeno prevleko. Ti so v redu. Vendar pa niso nujni, če imate sodo bikarbono in kad dielektrične masti.
Vodnik po korakih: Kako očistiti baterije za golf voziček
Dobro, čas je, da se lotimo dela. Varno. Vsakič sledite temu postopku. Kratek nasvet: Nikoli ne delajte z vročo baterijo. Če je voziček pravkar končal krog ali je bil odvzet s polnilnika, ga pustite stati eno uro. Hladna baterija je stabilna baterija. Potrpežljivost je del naloge.
Korak 1: Izklopite voziček in odklopite baterijo
Ključ izvlecite iz vžiga. Če je na vtičniku stikalo za vleko/izklop, ga prestavite v položaj za vleko. S tem izolirate celoten sistem. Zdaj odklopite najprej negativni (-) kabel. Vedno. Nato pozitivno (+). To preprosto pravilo preprečuje ognjemet, če se ključ slučajno iztiri na okvirju.
Korak 2: Preverite, ali puščajo ali imajo razpoke
Preden kar koli očistite, si dobro oglejte ohišja baterij. Ali so kakšne razpoke? Ali je ohišje nabreklo ali izbočeno? Če opazite kaj od tega, prenehajte. Popolnoma se ustavite. To je znak kritične okvare. Baterijo mora zamenjati strokovnjak.
Korak 3: Nevtralizacija korozije z raztopino sode bikarbone
Iz sode bikarbone in vode zmešajte pasto. Naredite jo gosto, kot testo za palačinke. Z njo premažite korodirane sponke in priključke. Videli boste, da se bo šumela in delala mehurčke. To je čarobno dejanje - alkalna soda bikarbona uniči kislino. Pustite jo delovati 5 ali 10 minut.
Korak 4: Čiščenje priključkov in kabelskih povezav
Vzemite čopič in se lotite dela. S stebričkov in notranjosti kabelskih sponk zdrgnite vse ostanke te gmote. Poglobite se v vse vogale. Želite videti sijočo kovino, nič manj.
5. korak: temeljito sperite in posušite
Terminale sperite z malo čiste vode. Ključno pri tem je? Nadzor. Ne pihajte akumulatorskega prostora s cevjo. Uporabite stekleničko z razpršilnikom ali majhno skodelico. Vstop vode v baterijske celice je katastrofa. Po izpiranju vse posušite. Popolnoma. Kakršni koli ostanki vlage so le povabilo za nadaljnjo korozijo.
Korak 6: Nanesite zaščito za terminale (antikorozijski sprej ali mast)
Tako preprečite, da bi se težava ponovno pojavila. Na čiste priključke nanesite tanek sloj zaščitnega spreja za priključke ali dielektrične masti. To ustvari pregrado pred vlago in hlapi. Sila pred prihodnjo umazanijo.
Korak 7: Ponovno povežite kable in preizkusite sistem
Kable povežite v obratnem vrstnem redu. Najprej pozitivno (+), nato negativno (-). Zategnite jih, da se dobro prilegajo. Ohlapna povezava je prav tako slaba kot korodirana. Preklopite stikalo nazaj v položaj "Run", obrnite ključ in se prepričajte, da vse deluje.
Varnostni ukrepi, ki jih je treba upoštevati
Delamo z obsežnimi industrijskimi baterijskimi sistemi in eno je jasno: z varnostjo se ne smemo igrati. Pravila so enaka za 48-voltni voziček kot za 1000-voltni skladiščni sistem.
Opozorila za ravnanje z baterijsko kislino
Elektrolit svinčeve kisline ni šala. Prežre vam kavbojke, opeče kožo in vas lahko oslepi. Privoščite mu spoštovanje, ki ga zahteva.
Ustrezno prezračevanje med čiščenjem
To delo opravljajte zunaj ali v zelo dobro prezračevanem prostoru. Vedno. Pri polnjenju baterij se sprošča vodikov plin, ki je zelo eksploziven. Tudi če ne polnite, je dober pretok zraka pametno ravnanje.
Če kislina zadene kožo, jo 15 minut spirajte s hladno tekočo vodo. Če vam pride v oči, jih 15-20 minut neprekinjeno spirajte z vodo, medtem ko nekdo drug pokliče na pomoč. takojšnja zdravniška pomoč. Ne čakajte.
Nasveti za vzdrževanje po čiščenju
Čiščenje odpravi težavo. Z dobrim vzdrževanjem preprečite, da bi se začela.
Načrt rednih pregledov
Vodite preprost dnevnik. Enkrat na mesec lahko v 60 sekundah vizualno preverite terminale, da ujamete korozijo, ko se šele začne. To je standardni operativni postopek za vsak vozni park z visoko vrednostjo.
preverjanje nivoja vode v akumulatorju (za zalite svinčevo-kislinske akumulatorje).
Če imate napolnjene akumulatorje, vsak mesec preverite raven vode. Dopolnite jih z samo destilirana voda. Nikoli vode iz pipe. Ko se nivo vode zniža, se razkrijejo svinčene plošče, kar uniči zmogljivost baterije.
Uporaba zaščitnih sponk za preprečevanje bodoče korozije
Se spomnite masti ali razpršila iz koraka 6? To je vaš najboljši prijatelj. Če vidite, da se izpere ali stanjša, ga nanesite še en sloj.
Kako pogosto je treba čistiti baterije golfskih vozičkov?
Splošno pravilo: Vsakih 30-60 dni
Hitri pregled vsak mesec in pravo čiščenje vsakih nekaj mesecev sta za večino voznih parkov ustrezna rutina.
Pri intenzivni uporabi ali v vlažnih prostorih bodo morda potrebni pogostejši pregledi.
Če vozički delujejo ves dan, vsak dan, ali če živite v vročem in vlažnem kraju, kot je Florida, korozija raste kot plevel. V takšnih razmerah boste morda morali vsak mesec opraviti pregled in čiščenje. Vročina je sovražnik svinčeve kisline. To je pomemben razlog, zakaj toliko komercialnih dejavnosti opušča svinčevo kislino zaradi tehnologij, kot sta LiFePO4 ali celo natrijevo-ionska, ki jima temperatura ni pomembna.
Česa ne smete storiti pri čiščenju baterij
- Ne uporabljajte kovinskih orodij za odpiranje priključkov. Brez izvijačev in klešč. Poškodovali bi mehke vodnike in tvegali velik in nevaren kratek stik.
- Za seboj ne puščajte vode ali čistilne raztopine. Vlaga je sovražnik. Poskrbite, da bo do kosti suha.
- Ne mešajte kemikalij. Ne bodite kemik. Soda bikarbona in kis se izničita. Držite se sode bikarbone. Deluje.
Kdaj poklicati strokovnjaka
- Znaki notranjih poškodb ali uhajanja kisline: Vidite razpokano ali izbočeno ohišje? Konec igre. Ta baterija je tempirana bomba. Z njo se mora ukvarjati strokovnjak.
- Baterija se ne napolni niti po čiščenju: Če so sponke čiste in je voziček še vedno šibek, je težava v bateriji. Verjetno je sulfatiran in ga ni mogoče popraviti.
- Preprosto vam ni prijetno: Klic na servis ni sramoten. Če niste prepričani, je vedno pametneje - in varneje - prepustiti delo tehniku.
POGOSTA VPRAŠANJA
Kako lahko ugotovim, ali korozija baterije dejansko povzroča težave?
To boste občutili, še preden boste obtičali na cesti. Voziček bo šibek, kot da se bori za vzpon v hrib. Števec napolnjenosti se bo zmanjšal hitreje, kot bi se moral. Ta skorja dobesedno krade moč vašemu motorju.
Ali je kis varen za čiščenje priključkov akumulatorja?
Ga lahko uporabljate? Da. Bi ga morali? Ne. Kis je kislina. Poskušate nevtralizirati žveplovo kislino. Proti kislini se borite z bazo, kar je soda bikarbona. To je pravo orodje za to nalogo.
Ali lahko prostor za baterijo očistim s tlačnim pranjem?
Absolutno, absolutno ne. Tlačni čistilnik bo vodo potisnil na mesta, kamor ne bi smela priti - v celice akumulatorja, v električne priključke. S tem si lahko privoščite kratek stik in trajne poškodbe. Ne počnite tega.
Kaj pa, če se pojavi korozija, voziček pa še vedno deluje brezhibno?
Ta težava je še v povojih. Predstavljajte si ga kot majhno razpoko na vetrobranskem steklu. Deluje dobro. za zdaj. Korozija ustvarja upor, zaradi česar celoten sistem deluje težje. Če jo boste pustili, se bo še poslabšala in vas v najslabšem možnem trenutku pustila na cedilu. Korozijo očistite takoj, ko jo opazite.
Ali je treba sodobne litijeve baterije kdaj očistiti?
Ne na enak način. Brez kislinskih hlapov ni zelene korozije. Vendar je še vedno pametno občasno odpreti pokrov. Prepričajte se, da so priključki sponk še vedno tesni in da se na njih ni nabrala umazanija ali umazanija, ki bi lahko vplivala na povezavo.
Zaključek
Čiščenje baterije za golf vozičke ni obveznost. Je ena najboljših časovnih naložb v vozni park. Za drobiž in 30 minut si kupite daljšo življenjsko dobo baterije, boljšo zmogljivost in varnejše delovno mesto.
Ti preprosti koraki ločijo profesionalce od amaterjev. Z njimi vam ni treba nenehno gasiti požarov in se izognete bolečini, da bi kupili nov komplet baterij, preden bi to morali storiti.
Če upravljate komercialni vozni park in ste pripravljeni prenehati z vzdrževanjem ter začeti optimizirati skupne stroške lastništva, Kontakt Kamada Power danes. Naša ekipa za baterije vam lahko pomaga ugotoviti, ali vas trenutne baterije zavirajo in ali bi vam nadgradnja na resnično rešitev, ki ne zahteva veliko vzdrževanja, lahko prinesla resen donos na vašo naložbo.