Vsi smo ga že videli. Komunalno vozilo, naloženo z deli, umre na pol poti na klanec. To je več kot le glavobol - to je neposreden udarec za celoten potek dela. Stroj, na katerega računate, zdaj povzroča ozko grlo. In verjemite mi, v devetih primerih od desetih je motor v redu. Pravi krivec so baterije, ki so odpovedale brez opozorila.
Če upravljate floto teh naprav, poznavanje stanja baterije ni le še ena postavka na kontrolnem seznamu. Z njim boste ostali na tekočem s stroški, zagotovili čas delovanja in prenehali zapravljati denar za slabe dolgoročne naložbe. Torej, odklopimo sedež in se pogovorimo o tem, kako lahko dejansko povedati, kaj se dogaja z vašim baterije za golf vozičke.
72v 100ah litijeva baterija za golf voziček
Razumevanje tipov baterij za golfske vozičke
Najprej ugotovite, kaj je pod sedežem. Skoraj zagotovo imate opravka z eno od dveh tehnologij.
Svinčevo-kislinske baterije (tradicionalne)
To so tisti, ki smo jih vsi navajeni. Težki delovni konji z globokim ciklom, ki so na voljo že od nekdaj. Imamo tudi zalite vrste, ki jih je treba nenehno zalivati, ter zaprte vrste AGM in gelske vrste. Njihova glavna prednost? Nizki začetni stroški. Kompromis je stalno vzdrževanje in kratka življenjska doba - z njimi boste opravili 500-800 ciklov, pa še to je velikodušno.
Litij-ionske (LiFePO₄) baterije (sodobne)
To je novi zlati standard. Litijev železov fosfat (LiFePO₄). To je ista trdna in varna kemija, ki je vgrajena v sodobne viličarje in vozila AGV. Gre za eno samo, zaprto enoto. Brez vzdrževanja. Nobenega. Toda prava čarovnija je v zmogljivosti in trajanju delovanja. Govorimo o 3000, morda celo več kot 5000 ciklih.
Primerjalna analiza: Svinčevo-kislinska in litijeva baterija.
Za upravljavca voznega parka je izbira precej jasna. Nastavitev s svinčevo kislino je stalen vir glavobolov. Danes prihranite dolar, jutri pa ga porabite za delo, izpade in pogoste zamenjave. Litij nedvomno stane več, da ga dobite na vratih. Toda ta višja cena se povrne, saj odpadejo vsa vzdrževalna dela, traja več let in zagotavlja moč, na katero se lahko zanesete iz izmene v izmeno.
Znaki, da baterija golfskega vozička potrebuje pozornost
Vaše baterije se ne bodo kar tako tiho ugasnile. Dale vam bodo znake. Le pozorni morate biti.
- Opazno krajši doseg: Voziček, ki je prej vozil ves dan, zdaj ne more priti do popoldanskega odmora.
- Počasno delovanje: Pri vzponih na hribe se oglaša ali pa se zdi, da je šibek že na začetku vožnje. To je "padec napetosti", ki je opozorilni znak umirajočega svinčevo-kislinskega paketa.
- Podaljšani čas polnjenja: Ko ga priključite, se zdi, da polnilec deluje večno.
- Fizične spremembe: Pri svinčenih akumulatorjih poiščite belo korozijo, ohišja, ki začenjajo nabrekati ali razpolavljati, ali izrazit vonj po "gnilih jajcih" med polnjenjem.
Vodnik po korakih za preverjanje stanja baterije
Pravi pregled stanja ne pomeni le preverjanja, ali je baterija napolnjena. To je tako, kot če bi nekomu izmerili temperaturo, da bi ugotovili, ali je zdrav. Tukaj si preberite, kako opraviti popoln pregled.
Korak 1: Vizualni pregled
Začnite z očmi. To je preprosto. Poiščite strgane žice, razpokano plastiko in grdo korozijo, ki se nabira na priključkih svinčevo-kislinskega paketa. Čista baterija je bolj zdrava baterija. Litijev paket? Veliko hitrejši. Preverite, ali so vidne poškodbe, in se prepričajte, da so povezave tesne.
Korak 2: Testiranje napetosti
Osnovni multimeter vam omogoča posnetek njegove Stanje napolnjenosti (SOC). Ko voziček nekaj ur stoji, preverite napetost celotnega paketa. Pri dobrem 48-voltnem svinčevo-kislinskem paketu mora biti napetost polnega paketa okoli 50,9 V. Če je napetost nižja od 48 V, je zelo nizka ali, kar je bolj verjetno, ima težavo. Vendar - in to je velik "ampak" - ta številka vam ne pove, kakšna je njegova napolnjenost. Stanje zdravja (SOH). Ne pove vam, ali lahko zadrži to napetost pod obremenitvijo.
Korak 3: Preverjanje ravni elektrolita (samo svinčevo-kislinski)
Pri starih zalitih akumulatorjih se o tem ni mogoče pogajati. Odstranite pokrovčke in poglejte. Vodna gladina mora pokrivati le svinčene plošče. Če je nizka, jo morate dopolniti z destilirano samo z vodo. Medtem ko ste tam, je hidrometer vaše najboljše orodje. Z njim lahko preverite specifična teža vsake celice. Želite, da se odčitki gibljejo okoli 1,275. Če so številke od celice do celice različne, ste našli težavo.
Korak 4: Testiranje obremenitve
Tu se guma sreča s cesto. Z ročnim merilnikom obremenitve je akumulator prisiljen oddajati energijo, tako kot jo oddaja vozilo. Loči baterije, ki poglej dobro od tistih, ki lahko dejansko deluje. Ni boljšega načina za ugotavljanje šibke baterije v svinčevo-kislinskem kompletu ali potrditev, da je litijev paket tako močan, kot bi moral biti.
Korak 5: Ocenite starost baterije
Na svinčevih akumulatorjih je na dan izdelave odtisnjen datum izteka veljavnosti. Datumsko oznako poiščite na ohišju ali priključku. Če imate svinčevo-kislinsko baterijo v komercialnem vozičku, ki je stara že 4 ali 5 let, živi na izposojeni rok. Ni mi pomembno, kako dobro je testiran danes.
Najboljše prakse za podaljšanje življenjske dobe baterije
- Za svinčene kisline: Vse je odvisno od discipline. Potreben je strog urnik zalivanja in čiščenja. Po uporabi ga popolnoma napolnite in ga ne izpraznite do konca.
- Za litij: Resnično? Preprosto ga priključite. Vgrajeni sistem za upravljanje akumulatorja (BMS) je možganski center. Celice ščiti pred vsem. Vaša edina naloga je, da zagotovite električno energijo.
Kdaj zamenjati baterijo za golfski voziček
Vedeti, kdaj izklopiti vtič, je prav tako pomembno kot vsakodnevni pregledi. Glede na to, kar vidimo na terenu, je čas, ko:
- Ne more opraviti svojega dela. Voziček ne more končati izmene. Konec zgodbe.
- Pojavi se okvara enega svinčevo-kislinskega akumulatorja. Ne ujemite se v past zamenjave le enega. To je potrata nove baterije. Stare baterije bodo novo baterijo potegnile navzdol in jo v kratkem uničile.
- Stroški varstva so previsoki. Če vaši zaposleni več časa porabijo za ukvarjanje s starimi baterijami kot za opravljanje svojega dela, je matematika preprosta. Čas je za nadgradnjo.
Zaključek
Preverjanje vašega baterija za voziček za golf life ni le vzdrževanje, temveč pametno upravljanje voznega parka. Gre za preprečevanje težav in ne le za odzivanje nanje. Pri svinčevo-kislinskih vozilih to pomeni, da si umazate roke. Pri litiju to pomeni zaupati tehnologiji in se osredotočiti na druge stvari.
Če poznate stanje svoje baterije, imate jasno izbiro: ali še naprej porabljati čas in denar za umirajočo tehnologijo ali pa preiti na rešitev z litijem, o kateri vam v naslednjem desetletju ne bo treba razmišljati.
Če ste utrujeni od ugibanj in želite videti, kako bi nadgradnja litija vplivala na dobiček vašega voznega parka, stopite v stik z nami z našo tehnično ekipo. Predstavimo vam lahko projekcijo donosnosti naložbe v realnem svetu.
POGOSTA VPRAŠANJA
Kakšna je razlika med stanjem napolnjenosti baterije (SOC) in njenim stanjem (SOH)?
Razmislite o tem takole: SOC je merilnik plina. SOH je stanje motorja. Poln rezervoar goriva ne pomaga veliko, če je motor v okvari. Stara baterija lahko kaže 100% SOC (poln rezervoar), vendar ima strašno SOH (izrabljen motor), kar pomeni, da bo padla na glavo, ko boste od nje zahtevali, da opravi kakšno resnično delo.
Kako dolgo naj zdržijo baterije za vozičke za golf v komercialnem voznem parku?
V zahtevnem komercialnem voznem parku, ki se uporablja vsak dan, boste imeli srečo, če boste s svinčeno-kislinskim kompletom dosegli 3 do 5 let, tudi če bo vzdrževanje popolno. Dobra litijeva baterija LiFePO4? Ta je izdelana za 8 do 10 let ali več. Verjetno bo preživela tudi voziček, v katerega ste jo dali.
Ali lahko zamenjam samo eno slabo baterijo v kompletu svinčevo-kislinskih baterij?
To vprašanje dobivam nenehno. Odgovor je odločen ne. Baterijski komplet je ekipa, ki se mora skupaj obrabiti. Če v utrujeno ekipo spustite novega igralca, bodo stari igralci novo ekipo potegnili za seboj. Polnilec bo prekuril novo baterijo, ko bo poskušal rešiti staro. Tako boste spet na začetku, le da vas bo stala nova baterija. Vsakič zamenjajte celoten komplet.
Ali hladno vreme vpliva na življenjsko dobo baterije vozička za golf?
Zagotovo. Mraz uniči energijo iz vseh baterij. Vendar je tu nekaj: medtem ko mraz oslabi obe vrsti baterij, imajo nekatere sodobne litijeve baterije lastne notranje grelnike. Sami uravnavajo svojo temperaturo, da so učinkoviti tudi v mrazu. To je velika prednost za vse, ki ne delujejo na Floridi ali v Arizoni.