Een inkoopmanager vertelde me ooit: "We hebben een gloednieuwe accu uit de voorraad gehaald en die was al bijna leeg." Bij B2B leidt zo'n verrassing al snel tot DOA-retourzendingen, vertragingen bij de inbedrijfstelling en vrachtwagenrollen, omdat "ladingverlies tijdens het gebruik" vaak verkeerd wordt gediagnosticeerd. Het kan gaan om zelfontlading van de cel, parasitaire afvoer van de BMS/elektronica op packniveau of capaciteitsverlies door kalenderveroudering (permanent, niet alleen bij lage SOC-waarden).