المدونة

كيفية إطالة عمر بطارية الروبوت الخاص بك. وصل أسطول AMR الخاص بك إلى وقت تشغيل 98% في الربع الأخير. الآن ترسو الروبوتات قبل عشرين دقيقة من موعدها - أو تموت في منتصف التشغيل. قد تشعر بالإغراء لإلقاء اللوم على الشركة المصنعة للمعدات الأصلية وتبديل العلامات التجارية للبطاريات، لكن تحليلنا لمئات الحزم الفاشلة يكشف حقيقة أساسية: عادات الشحن والحرارة وسلوك التخزين تتسبب في معظم "البطاريات...

قال لي أحد فنيي الأسطول ذات مرة: "البطارية ليست فارغة. إنها تعمل فقط عند 30%." لم يكن مخطئًا. كانت البطارية لا تزال تحتوي على طاقة، لكن النظام استمر في التعثر في الجهد المنخفض تحت الحمل، وألقى العميل باللوم على الكيمياء. هذه هي الحقيقة وراء هذا الموضوع. معظم "الأعطال المبكرة" في LiFeFePO4 ليست تفريغًا عميقًا دراماتيكيًا واحدًا. إنها نمط: عادات SOC...

أخبرني أحد مديري المشتريات ذات مرة قائلاً: "لقد سحبنا حزمة بطارية جديدة من المخزون - وكانت منخفضة بالفعل." في B2B، سرعان ما يتحول هذا النوع من المفاجأة في B2B إلى مرتجعات DOA، وتأخيرات في التشغيل وعمليات سحب الشاحنات - لأن "فقدان الشحن أثناء الجلوس" غالبًا ما يتم تشخيصه بشكل خاطئ. يمكن أن يكون ذلك تفريغًا ذاتيًا حقيقيًا للخلية أو استنزافًا طفيليًا على مستوى الحزمة من نظام إدارة المحرك/الإلكترونيات أو تلاشيًا في السعة التقويمية (دائم وليس فقط انخفاض SOC...

إذا كنت تسأل عن مقدار وزن بطارية 12 فولت للقارب، فإن الإجابة هي التحقق من الواقع الموفر للظهر: تزن معظم البطاريات البحرية القياسية من المجموعة 24/27/31 ما بين 40-85 رطلاً، بينما يمكن أن يصل وزن الوحدات الضخمة 4D/8D إلى 110-190 رطلاً. في المقابل، فإن بطارية LiFePO4 الحديثة بجهد 100 أمبير في الساعة بجهد 12 فولت تنخفض إلى 22-31 رطلاً فقط - وهو فرق هائل بالنسبة للأداء والغاطس و...

أنت تعرف هذه العادة: نحن في شهر أكتوبر، والقارب يخرج من الماء، والمقطورة في طريقها إلى المخزن، وأنت تشبك الشاحن الخفيف "حتى تبقى البطارية سليمة". كان هذا منطقيًا مع حمض الرصاص المغمور بالمياه و AGM - ولكن مع LiFePO4، إنه مسار سريع إلى المكالمة المخيفة "لماذا ماتت هذه البطارية مبكرًا؟ في معظم...

كيف أقوم بتركيب بطارية ليثيوم رفيعة خلف المقعد في كابينة مزدوجة AU بدون إعادة تركيب؟ (10 فخاخ). إذا سبق لك أن قمت بتزويد "طقم ليثيوم سليملاين ليثيوم نظيف خلف المقعد الخلفي" في بناء كابينة مزدوجة، فقد رأيت ذلك: في اليوم الأول يبدو لك أن البطارية مصنعة من قبل OEM ويبقى الحوض خاليًا في اليوم السابع تتلقى الاتصال لأن المقعد لا ينغلق، ...

قصة أسترالية شائعة في سيارات الدفع الرباعي الأسترالية: يقوم العميل بتركيب بطارية ليثيوم رفيعة بجهد 12 فولت 200 أمبير في الساعة وعاكس جيب نقي بقوة 2000 واط خلف المقعد الخلفي أو في المظلة، واثقاً من أنها ستشغل آلة صنع القهوة. ثم يأتي صباح أحد الأيام - تبدأ دورة الحرارة، أو يصدر العاكس صوتاً بانخفاض الجهد، أو تنقطع البطارية - وفجأة يتم إلقاء اللوم على البطارية وكأنها كذبت...

بطارية LFP مقابل بطارية NMC: ما هو الفرق. إذا كنت قد دخلت من قبل في مراجعة المشتريات مع ثلاث علامات تبويب مفتوحة - أوراق بيانات الخلية، وملف PDF للضمان، ومذكرة كود الحريق من AHJ - فأنت تعلم أن سؤال "LFP مقابل NMC" ليس أكاديميًا. إنه يظهر كموعد نهائي: عرض أسعار التخزين المستحق يوم الجمعة، ومواصفات أسطول المركبات الكهربائية التي ...

LiPo مقابل Li-ion: ما الفرق بينهما؟ لقد رأيت ذات مرة مشروعًا يتوقف لمدة أسبوع بسبب اقتباسات "LiPo مقابل Li-ion"، ولكن إليك الحقيقة: معظم بطاريات "LiPo" هي ببساطة خلايا ليثيوم أيون في شكل كيس. لا يكمن الفرق في الكيمياء السحرية، بل في السمات الفيزيائية العملية: مرونة الشكل، والقدرة على التفريغ العالي، والضعف الميكانيكي (مخاطر التورم). كامادا...

الليثيوم أيون مقابل NiMH: ما الفرق بينهما؟ أرسل لنا مدير مشتريات أحد مصنعي المعدات الأصلية الأوروبيين ذات مرة عبر البريد الإلكتروني صورة جعلتني أجفل: صينية من خلايا "AA" بحجم AA من جهاز ميداني - بعضها يحمل علامة NiMH، وبعضها الآخر يحمل علامة NiMH، وبعضها الآخر يحمل علامة Li-ion - ممزوجة كما لو كانت قابلة للتبديل. كان تقرير الفشل صريحًا: إعادة تعيينات عشوائية، وخلايا منتفخة، وباب بطارية ذائب. هذا هو الفخ: يمكن أن تبدو متشابهة، ...

الفرق بين UPS و BESS. أنت مسؤول مشتريات، ومدير مصنع يرسل طلبًا "بسيطًا": "نحتاج إلى بطارية احتياطية." لا يوجد نطاق، ولا سطر واحد، ولا قائمة أحمال - فقط هذه الجملة، والحقيقة الهادئة أن الانقطاع التالي يصبح مشكلتك. وتكمن المشكلة في أن "البطارية الاحتياطية" يمكن أن تعني نظامين مختلفين تمامًا: نظام UPS للاستمرارية الفورية + تكييف الطاقة في حالة الانقطاع الحرج...

قضبان التوصيل مقابل سلسلة ديزي لبطاريات الليثيوم الرفيعة. لقد اشتريت بطاريات الليثيوم رفيعة الخط لتوفير المساحة - وهو أمر ذكي - ولكنك الآن تحدق في حجرة ضيقة وكابلات تيار مستمر سميكة، في محاولة لتجنب الأمرين اللذين يقتلان البنوك المتوازية: المشاركة الحالية غير المتكافئة من مسارات المقاومة غير المتكافئة، والتوصيلات الساخنة المجهدة التي لا تغفرها التركيبات الرفيعة. هذا هو السبب في أن النقاش حول "سلسلة الأقحوان السريعة مقابل قضبان التوصيل النظيفة" لا ...