Il sistema di alimentazione delle batterie di una flotta di pick-up non è paragonabile a quello di un singolo fuoristrada 4×4. Su un singolo veicolo, un installatore può risolvere i problemi basandosi sull’esperienza. In una flotta, però, questo diventa un rischio. Se ogni pick-up presenta un percorso dei cavi, una posizione dei fusibili, uno stile di etichettatura e una posizione della batteria diversi, alla fine è il responsabile della flotta a farne le spese a causa dei tempi di inattività,