Tuoteuutiset

Akkuvalmistajat vs. jakelijat vs. tukkukauppiaat: Kumpi akkutoimittajakumppani? Olkaamme rehellisiä: akkualan todellinen haaste ei ole kemia, vaan toimitusketjussa navigoiminen menettämättä paitaa. Olemme nähneet seuraukset liian usein: "Tehtaat" toimittavat B-luokan kennoja, jäykät MOQ-määrät jarruttavat lanseerauksia ja piilotetut katteet syövät katteita. Ongelma ei ole teknologia, vaan...

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Solar Street Light -akusta. Aurinkovalaistuksen karu todellisuus: kallein komponentti ei ole laitteisto, vaan vikaantuneen akun vaihtamiseen palkattu kauhakuorma-auto. Kun valot vikaantuvat ennenaikaisesti, miehistöjen ja liikenteenohjauksen huoltolaskut voivat välittömästi pyyhkiä pois suunnitellun tuoton. Akku...

12V vs 24V Trolling Motor Battery: Trollausvene: Kumpi on paras veneellesi? Taistelet kovaa vastatuulta vastaan potkurin pyöriessä maksiminopeudella, mutta veneesi ei liiku ja Spot-Lock kytkeytyy jatkuvasti pois päältä - vaikka akun lukema on 50%. Tämä vika johtuu yleensä virranjakelujärjestelmästäsi, ei kapasiteetin puutteesta. 12V ja 24V eivät ole vain...

Miten valita paras kalanetsintäakku. Kaasutat kaasua jahdataksesi kohdetta, ja näytöt pimenevät. Se on pelätty "kaikuluotaimen uudelleenkäynnistys". Akun jännite on 12,0 V, joten mitä tapahtui? Syyllinen on jännitteen vakaus, ei kapasiteetti. Nykyaikaiset yksiköt, kuten LiveScope, vaativat "jäykkää" jännitettä, joka ei laske kuormituksessa. Näin voit katsoa...

Miten valita paras Pontoon veneen akku. Kuvittele, että kello on 16.00 hiekkarannalla. Tuntikausia musiikin soittamisen ja jäähdyttimen pyörittämisen jälkeen käännät avainta ja kuulet onton naksahduksen. Näin tapahtuu, koska ponttonit käyttäytyvät vähemmän kuin suorituskykyiset veneet ja enemmän kuin kelluvat olohuoneet. Et käytä vain potkuria, vaan...

Kuinka monta volttia meriparisto on? Oletko koskaan kääntänyt avainta veneluiskalla ja kuullut... ei mitään? Vain ontto naksahdus. Olen kokenut sen. Useammin kuin haluaisin myöntää. Yrititpä sitten käynnistää perämoottorin, pitää kalanetsintälaitteen käynnissä tai työntää uistelumoottoria vuorovettä vastaan, on tärkeää tietää, että...

Mikään ei ole pahempaa kuin tietoliikennevika-hälytys etätyömaalla. Aurinkosähköasentajille, jotka ottavat käyttöön nousevan natriumioni-teknologian, suurin epäröintiperuste on usein invertterin yhteensopivuus. Tarvitaan laitteita, jotka yksinkertaisesti "puhuvat" keskenään ilman tuntikausia kestävää virheenkorjausta. Me Kamada Powerilla suunnittelimme 48V 10kWh:n natriumioniakun poistamaan tämän päänvaivan. Siinä on...

IP56 vs. IP65 vs. IP66: Oikean vedenpitävän akun valinta meri- ja ulkokäyttöön. Olet vihdoin vaihtanut tehokkaaseen LiFePO4-akkuun, mutta yksi rannikkomyrsky tai kannen korkeapaineinen pesu voi muuttaa ROI:n BMS-koodiksi "dead-on-arrival". Olemme oppineet, että akku on vain niin hyvä kuin...

Miksi valita natriumioniakku liikenteen VMS-varmuuskopiointiin. Kuvittele luminen risteys. Ruutu välkkyy, opasteet pimenevät ja liikenne muuttuu vaaralliseksi kaaokseksi. Virastoille tämä ei ole pelkkä tekninen häiriö, vaan se aiheuttaa SLA-sopimusten laiminlyöntiä, hätärekkojen liikkeellelähtöä ja julkista valvontaa. Valvomattomaan ulkoinfrastruktuuriin kohdistuu valtavia paineita, jotta se "vain toimisi" vaikeimmissakin olosuhteissa.....

12V 100Ah natriumioniakku vs. lyijyakku etävalvontajärjestelmissä. Hälytys kello 7 aamulla on tuttu ääni kaikille kenttäinsinööreille. Tiedät jo syyn: lyijyakku on jäätynyt. Vielä kerran. 12 V 100 Ah:n lyijyakku on jo vuosia ollut alan oletusarvoinen "AA-akku". Se on halpa, sitä on saatavilla ja se on se, mitä olemme aina...

Natriumioniakut ja puolijohdeakut: Tulevaisuus televiestinnän varavoimassa? Kuvittele tämä: Tarkistat OpEx-budjetteja ja näet VRLA:n ylläpitokustannusten nousevan, kun taas LFP:n toimitusketjut ovat epävakaat. Tarvitset "Next Gen" -ratkaisun, joka suojaa lopputulosta eikä vain pidä valoja päällä. Messuilla kävellessäsi hype on kova: Natrium-ioni vs. kiinteä puolijohde. Mutta koska...

Matalan lämpötilan suorituskyky: Natriumioni vs. LFP ulkotilojen valvontalaitteissa. Tarina on tuttu hankintavastaaville: aurinkoenergialla toimivat LFP-järjestelmät toimivat moitteettomasti heinäkuussa, mutta pimenevät, kun talven ensimmäinen pakkanen iskee. Kyse ei ole laitevioista, vaan tavallisen litiumin kovasta "kylmälatausrajasta", sillä litium ei voi fyysisesti hyväksyä...