Nowości produktowe

Wybór najlepszego akumulatora do pojazdów sportowych. Jeśli kiedykolwiek zdarzyło ci się uruchomić maszynę w garażu, a następnie odmówić posłuszeństwa na szlaku dwa tygodnie później, znasz już brzydką prawdę: w sportach motorowych problemy z akumulatorem rzadko pojawiają się w dogodnych momentach. A kiedy już się pojawią, wszyscy obwiniają "zły akumulator" - mimo że podstawową przyczyną jest...

Jak wydłużyć żywotność baterii robota. W ostatnim kwartale flota AMR osiągnęła czas sprawności 98%. Teraz roboty dokują dwadzieścia minut wcześniej lub umierają w trakcie pracy. Możesz poczuć pokusę, aby zrzucić winę na producenta OEM i wymienić markę baterii, ale nasza analiza setek uszkodzonych pakietów ujawnia podstawową prawdę: nawyki ładowania, ciepło i sposób przechowywania powodują większość...

Pewien technik flotowy powiedział mi kiedyś: "Akumulator nie jest rozładowany. Po prostu działa przy 30%". Nie mylił się. Akumulator nadal miał energię, ale system ciągle wyzwalał niskie napięcie pod obciążeniem, a klient obwiniał chemię. Taka jest rzeczywistość tego tematu. Większość "wczesnych awarii" LiFePO4 to nie jedno dramatyczne, głębokie rozładowanie. Są one wzorcem: Nawyki SOC...

Pewien kierownik ds. zaopatrzenia powiedział mi kiedyś: "Wyciągnęliśmy zupełnie nowy akumulator z magazynu - a jego poziom naładowania był już niski". W B2B taka niespodzianka szybko zamienia się w zwroty DOA, opóźnienia w uruchomieniu i rolki ciężarówek - ponieważ "utrata naładowania podczas siedzenia" jest często błędnie diagnozowana. Może to być prawdziwe samorozładowanie ogniwa, pasożytniczy drenaż na poziomie pakietu z BMS/elektroniki lub zanik pojemności starzenia się kalendarza (trwały, a nie tylko niski SOC...).

Jeśli pytasz, ile waży akumulator 12 V do łodzi, odpowiedzią jest sprawdzenie rzeczywistości: większość standardowych akumulatorów morskich z grupy 24/27/31 waży od 40 do 85 funtów, podczas gdy masywne jednostki 4D/8D mogą osiągnąć 110-190 funtów. Z kolei nowoczesny akumulator 12 V 100 Ah LiFePO4 zmniejsza tę wartość do zaledwie ~ 22-31 funtów - ogromna różnica dla wydajności, zanurzenia i...

Znasz ten zwyczaj: jest październik, łódź wyjeżdża z wody, kamper trafia do magazynu, a ty podłączasz ładowarkę podtrzymującą, "aby akumulator był zdrowy". Miało to sens w przypadku zalanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych i AGM - ale w przypadku LiFePO4 jest to szybka droga do przerażającego telefonu "dlaczego to umarło tak wcześnie?". W większości...

Jak zainstalować wąską baterię litową za siedzeniem w podwójnej kabinie AU bez przeróbek? (10 pułapek). Jeśli kiedykolwiek dostarczyłeś "czysty zestaw litowy za siedzeniem" do podwójnej kabiny, widziałeś to: pierwszego dnia wygląda jak OEM, a wanna pozostaje wolna - siódmego dnia otrzymujesz telefon, ponieważ siedzenie nie chce się zatrzasnąć,...

Powszechna historia Aussie 4 × 4: klient montuje cienką baterię litową 12V 200Ah i falownik sinusoidalny 2000W za tylnym siedzeniem lub w baldachimie, przekonany, że uruchomi ekspres do kawy. Potem nadchodzi poranek - rozpoczyna się cykl nagrzewania, falownik emituje sygnał niskiego napięcia lub bateria się wyłącza - i nagle bateria zostaje obwiniona, jakby leżała na...

Bateria LFP vs NMC: Jaka jest różnica. Jeśli kiedykolwiek wszedłeś do przeglądu zamówień z trzema otwartymi kartami - arkuszami danych ogniw, plikiem PDF gwarancji i notatką dotyczącą przepisów przeciwpożarowych od AHJ - wiesz, że pytanie "LFP vs NMC" nie jest akademickie. Pojawia się jako termin: wycena pamięci masowej do piątku, specyfikacja floty pojazdów elektrycznych, która...

LiPo vs Li-ion: Jaka jest różnica? Widziałem kiedyś, jak projekt utknął na tydzień z powodu cytatów "LiPo vs. Li-ion", ale oto rzeczywistość: większość akumulatorów "LiPo" to po prostu ogniwa litowo-jonowe w formacie woreczka. Różnica nie polega na magicznej chemii, ale na praktycznych cechach fizycznych: elastyczności kształtu, zdolności do wysokiego rozładowania i podatności mechanicznej (ryzyko pęcznienia). Kamada...

Litowo-jonowe a NiMH: jaka jest różnica? Pewien europejski kierownik ds. zaopatrzenia OEM przesłał nam kiedyś zdjęcie, które sprawiło, że się wzdrygnąłem: taca z ogniwami "AA" z urządzenia polowego - niektóre oznaczone jako NiMH, niektóre jako litowo-jonowe - zmieszane tak, jakby były wymienne. Raport o awarii był dosadny: losowe resety, spuchnięte ogniwa i jedna stopiona komora baterii. Na tym polega pułapka: mogą wyglądać podobnie,...

Różnica między UPS a BESS. Jesteś pracownikiem działu zaopatrzenia, a kierownik zakładu przekazuje "prostą" prośbę: "Potrzebujemy podtrzymania bateryjnego". Bez zakresu, bez jednej linii, bez listy obciążeń - tylko to zdanie i cicha rzeczywistość, że następna awaria stanie się twoim problemem. Problem polega na tym, że "podtrzymanie bateryjne" może oznaczać dwa bardzo różne systemy: UPS zapewniający natychmiastową ciągłość + kondycjonowanie zasilania w krytycznych...