Laten we het eens hebben over een probleem waar veel mensen tegenaan lopen. Je installeert een nieuw noodstroomsysteem en alles ziet er goed uit: de lithiumbatterij is 100%, de omvormer is van een degelijk merk, de specificaties kloppen. Dan ga je het testen onder een echte belasting en... klik op. Het hele systeem valt uit. Je hebt een volle batterij, maar geen stroom.
Dat is geen defect onderdeel. Het is een ontwerpfout. We zien het voortdurend in het veld en het is altijd hetzelfde frustrerende probleem: de accu en de omvormer zijn niet goed op elkaar afgestemd. Als je dit ene ding verkeerd doet, ben je verzekerd van chronisch slechte prestaties, hinderlijke uitschakelingen en kun je zelfs je componenten beschadigen.
Deze handleiding gaat over de eenvoudige wiskunde om dat te voorkomen. We richten ons alleen op die ene berekening die je nodig hebt om een voedingssysteem te bouwen dat echt onder druk presteert.
12v 100ah lifepo4 accu
Hoofdstuk 1: De kerngegevens die er echt toe doen
Om een systeem te bouwen dat werkt, moet je weten wat de specificaties eigenlijk betekenen. Vergeet de brochure even - laten we het over techniek hebben.
1.1 Het vermogen van uw batterij decoderen: verder dan Ampère-uur
De nummers op het etiket zijn gemakkelijk te vinden. De nummers die er echt toe doen voor dit probleem staan vaak in de kleine lettertjes.
- Spanning (V) & Capaciteit (Ah): Dit is niveau één. Spanning is de elektrische druk van het systeem. Ampère-uur (Ah) is de grootte van je energiereserve. Een batterij van 100 Ah kan in theorie een uur lang 100 ampère leveren. Prima.
- De echte koning: Continue ontlaadstroom (Ampère): Let hier goed op, want dit is alles. Dit ene getal bepaalt of je omvormer werkt of niet. Het is de maximale stroom die de interne accu van de omvormer kan leveren. Batterijbeheersysteem (BMS) zal je in staat stellen om te tanken zonder je af te sluiten. Je Ah-capaciteit is hoeveel brandstof er in de tank zit; de continue uitstroomstroom is de diameter van de brandstofleiding. Een gigantische tank is nutteloos als de leiding de stroom niet kan leveren.
- Piek ontlaadstroom: Een korte, secondenlange uitbarsting van hoge stroom. Je hebt dit nodig voor het starten van zware belastingen, zoals motoren en pompen, en dingen die in het begin veel stroom vragen.
1.2 De dorst van uw omvormer decoderen: verder dan Watt
De omvormer zet de gelijkstroom van de accu om in bruikbare wisselstroom voor je apparatuur.
- Continu vermogen (watt): Dit is het vermogen dat een omvormer de hele dag kan produceren zonder te smelten. Het is het grote getal op de doos (bijvoorbeeld 2000W).
- Overspanning/piekvermogen (watt): Net als de piekstroom van de batterij is dit een tijdelijke energiestoot om veeleisende apparaten te starten.
- Ingangsspanningsbereik: Dit is een harde regel. De spanning van de omvormer moet overeenkomen met de nominale spanning van het accusysteem. 12V, 24V, 48V - ze moeten hetzelfde zijn. Je kunt geen 12V accu gebruiken op een 48V omvormer. Vergeet het maar.
Als je maar één ding leert van deze pagina, dan moet het dit zijn.
De eenvoudige, niet-onderhandelbare regel: Uw batterij Continue ontlaadstroom (Ampère) moet GROTER zijn dan je omvormer maximale stroomopname (Ampère).
Om uit te rekenen wat je omvormer van de batterij gaat vragen, is de wiskunde eenvoudig:Stroomverbruik omvormer (Ampère) = vermogen omvormer (Watt) / accuspanning (V)
Laten we eens kijken naar de cijfers voor een 1000-watt omvormer op een 12V-systeem: 1000W / 12,8V (een typische, echte LiFePO4-spanning) = 78,1 Ampère Het BMS van je batterij moet dus hoger zijn dan 78,1A. Dat is waar het op neerkomt.
Laten we dit eens toepassen op de twee situaties waar we elke week vragen over krijgen.
3.1 Praktijkvoorbeeld: Kan een accu van 100 Ah een omvormer van 2000 W laten werken?
Een klassieke mismatch. De wiskunde vertelt je alles wat je moet weten.
- Berekening: 2000W / 12,8V = 156,25 Ampère
- Analyse: Oké, dus de omvormer vraagt 156 ampère. Kijk eens naar de specificaties van een standaard 100 Ah LiFePO4 accu. Je hebt geluk als je er een vindt met een BMS van meer dan 100A continue ontlading. Aangezien het veiligheidssysteem van de accu (het BMS) een harde limiet van 100A heeft, zal het uitschakelen zodra de omvormer probeert meer vermogen te vragen. Dus nee. Het gaat niet werken.
- De oplossing: Hoe los je dat op? Voor die omvormer van 2000 W heb je een accuset-up nodig die probleemloos meer dan 157 A kan leveren. Dan heb je twee opties: een enkele accu met hoog vermogen, zoals onze Titan-serie 200Ah-batterij (met een 200A BMS), of door twee van onze standaard 100Ah accu's parallel te schakelen.
3.2 Praktijkvoorbeeld: Welke grootte omvormer voor een 200Ah accu?
Laten we het probleem omdraaien. Je hebt al een batterij, wat kun je ermee doen?
- De omgekeerde berekening: Laten we zeggen dat je onze Titan-serie 200Ah-batterij en zijn 200 A continu GBS.
- Formule: Max. Omvormergrootte (Watt) = Continu Ampère BMS * Accuspanning
- Berekening: 200A 12,8V = 2560 watt
- Conclusie: Met die accu kun je een omvormer van 2500 W gebruiken met een gezonde veiligheidsmarge. Zijn hoge levensduur en ongelooflijk vlakke spanningscurve betekent dat het een solide basis is voor een krachtig systeem.
Hoofdstuk 4: Het verschil in chemie: Waarom LiFePO4 uitblinkt (vs. AGM)
Mensen vragen: "Waarom kan ik niet gewoon een AGM-batterij van 100 Ah gebruiken?". Het antwoord komt neer op chemie.
Oude loodzuur- en AGM-batterijen hebben last van iets dat de Peukert-effect en massaal spanningsdaling. Op het moment dat je ze belast met een zware omvormer, stort hun spanning in. Als de spanning daalt, verdwijnt hun bruikbare capaciteit. Die AGM van 100 Ah die een omvormer van 1500 W van stroom probeert te voorzien? Die geeft misschien maar de helft van zijn nominale capaciteit voordat de spanning te laag wordt en de omvormer zichzelf uitschakelt.
Dit is waar Lithium IJzerfosfaat (LiFePO4) fundamenteel beter is. Een goede LiFePO4-batterij heeft een bijna vlakke ontlaadcurve. Hij houdt een stabiele, hoge spanning vast, zelfs als je hem enorm belast. Weet je nog die 156 A belasting die we berekenden? Een LiFePO4-pakket met de juiste afmetingen levert die stroom van 100% helemaal tot hij leeg is zonder dat de spanning het begeeft. Deze betrouwbaarheid is precies de reden waarom elke serieuze industriële en commerciële toepassing is overgestapt op LiFePO4.
Hoofdstuk 5: Snelle referentie maattabel
Hier is een snelle referentietabel voor een 12V-systeem. Zie dit als een richtlijn, maar altijd-altijd-Controleer de officiële datasheet voor je specifieke batterij.
| Omvormergrootte (continu watt) | Minimaal vereiste batterij BMS (continue ampère) | Onze aanbevolen LiFePO4-oplossing |
|---|
| 1000W | ~80A | 1x 100Ah standaardbatterij |
| 2000W | ~160A | 1x 200Ah High-Performance of 2x 100Ah Parallel |
| 3000W | ~240A | 1x 300Ah High-Performance of 3x 100Ah Parallel |
Conclusie
Bij het bouwen van een goed voedingssysteem gaat het om wiskunde, niet om wishful thinking. Voordat je onderdelen koopt, moet je onthouden wat belangrijk is: De continue ontlading van uw accu in ampère moet hoger zijn dan de maximale stroom van uw omvormer. Zo eenvoudig is het echt. Als je dat ene getal goed hebt, bouw je een systeem dat werkt.
Klaar om een systeem te bouwen dat je niet in de steek laat? Blader door onze volledige reeks hoogwaardige LiFePO4-batterijen of Contact kamada power ons engineeringteam voor een gratis adviesgesprek over het systeemontwerp. We helpen je de perfecte combinatie te vinden voor jouw toepassing.
FAQ
1. Welk formaat accu heb ik nodig voor een omvormer van 3000 watt?
Simpel: een 3000W omvormer op een 12V systeem trekt ongeveer 235A (3000W / 12,8V). Je hebt een accubank nodig die continu meer dan dat kan leveren. Dat betekent meestal een enkele 300Ah accu met een hoogrendement BMS, of drie 100Ah accu's parallel.
2. Waarom schakelt mijn omvormer uit, zelfs met een volledig opgeladen batterij?
De omvormer vraagt meer ampère dan het BMS van de accu wil geven. Het BMS doet zijn werk, namelijk de cellen beschermen tegen beschadiging. Je hebt een accu nodig met een hogere continue ontlading of een kleinere omvormer.
3. Kan ik een grotere omvormer gebruiken dan mijn accu technisch aankan?
Niet doen. Het is een recept voor hoofdpijn. Je moet je voortdurend zorgen maken dat je belastingen de ampèrelimiet van de accu niet overschrijden, waardoor je gegarandeerd last krijgt van storende uitschakelingen. De juiste manier is om de accu zo te dimensioneren dat deze de volledige continue belasting van de omvormer aankan.
4. Welke invloed heeft de temperatuur op het koppelen van mijn batterij en omvormer?
Temperatuur is absoluut van belang. LiFePO4 is veel beter dan loodzuur, maar extreme kou kan het vermogen om hoge stroom te leveren nog steeds beperken. Bovendien zal elk goed BMS het laden onder het vriespunt tegenhouden om de cellen te beschermen. Je moet de datasheets van beide componenten lezen, vooral als het systeem niet in een geklimatiseerde ruimte wordt geplaatst.