Barre omnibus ou chaîne marguerite pour Piles au lithium de faible épaisseur. Vous avez acheté des piles au lithium minces pour gagner de la place - c'est astucieux - mais maintenant vous êtes confronté à un compartiment exigu et à des câbles CC épais, en essayant d'éviter les deux choses qui tuent les banques parallèles : partage inégal du courant par des chemins de résistance inégale, et les connexions chaudes et stressées que les installations fines ne pardonnent pas. C'est pourquoi le "quick chaîne de marguerites vs propre barre de bus"En effet, les conseils qui fonctionnent dans une salle des batteries bien dégagée s'effondrent souvent derrière les sièges, dans les tiroirs ou dans les baies d'entretien exiguës. Ce guide montre ce qui fonctionne réellement, en se basant sur la physique électrique et sur la réalité de l'encombrement.
Kamada Power 12V 200Ah Slimline Lithium Battery
Comprendre les bases : Câblage en parallèle 101
Le câblage en parallèle signifie :
- Positif (+) à positif (+)
- Négatif (-) à négatif (-)
Résultat : vous augmentez capacité (Ah) tout en gardant la même tension du système (12V, 24V, etc.).
La règle d'or : Le courant suit le chemin de moindre résistance
Dans un groupe parallèle, si l'une des batteries a un chemin de résistance plus faible vers la charge/le chargeur, elle sera travailler plus dur:
- il fournit un courant de décharge plus important
- il accepte plus de courant de charge
- il chauffe davantage au niveau de ses connexions
- il a tendance à vieillir plus vite
Cela peut se traduire par :
- une batterie fonctionne plus difficilement que les autres
- "mystérieuse" chute de tension sous charge
- cosses ou bornes chaudes/chaudes
- une banque qui devrait a l'air d'avoir une capacité de 300 Ah, mais se comporte comme si elle était inférieure, car l'unité la plus sollicitée dérive en premier.
Votre méthode de câblage est essentiellement l'outil qui vous permet de créer ces chemins de résistance. aussi égal que possible.
Option 1 : Daisy-Chaining (cavaliers directs de batterie à batterie)
Qu'est-ce que c'est ?
Le chaînage en guirlande permet de connecter les batteries dans une séquence à l'aide de cavaliers :
Batterie A → Batterie B → Batterie C → ...
Ensuite, vos câbles de charge principaux se connectent quelque part sur cette chaîne.
Les pros
- Rentable : moins de pièces, pas de blocs de distribution
- Simple pour 2 piles : rapide et intuitif
Les inconvénients
Une erreur fréquente est la style échelle où les deux câbles principaux arrivent au même bout de la chaîne.
Une batterie est donc plus "proche" électriquement, et a donc tendance à travailler davantage. Au fil du temps, cela peut conduire à :
- cyclisme irrégulier
- chauffage inégal aux points de connexion
- un vieillissement plus rapide de la batterie la plus sollicitée
- plus de dépannage plus tard
Problème spécifique à la ligne mince : encombrement des bornes et empilement des cosses
Les piles de faible épaisseur ont souvent bornes encastrées, couvercles de protection ou longueur limitée des goujons. Dans les installations réelles, l'empilement de plusieurs cosses lourdes peut provoquer des dégâts :
- les ergots ne sont pas à plat
- les bornes se desserrent avec le temps
- les couvercles ne se remettent pas en place (un vrai problème de sécurité)
- la contrainte exercée sur le goujon/le boîtier par la rigidité de l'effet de levier du câble
Il s'agit d'un de ces problèmes qui peuvent sembler normaux le jour de l'installation, mais qui se manifestent des mois plus tard.
Chaîne de marguerites améliorée : Décollage en diagonale (en croix)
Si vous souhaitez utiliser le câblage en guirlande, décollage en diagonale est la version minimale acceptable pour la plupart des constructions réelles.
Définition : Connectez votre ordinateur principal à l'ordinateur central. positif à la premier dans la chaîne, et votre batterie principale négatif à la dernier dans la chaîne.
Cela oblige le courant à "voir" une plus grande partie de la chaîne et contribue à réduire le déséquilibre.
Ce que le câblage en diagonale peut faire de bien (et où il devient fragile)
- Pour deux pilesLe câblage en diagonale peut très bien fonctionner dans les cas suivants :
- les cavaliers sont dimensionnés pour votre courant maximum
- les connexions sont correctement serrées
- les câbles sont soutenus de manière à ce que les vibrations ne fassent pas levier sur les montants
- Pour trois piles, il peut mais la construction devient beaucoup plus sensible aux :
- différences de longueur des cavaliers
- qualité des cosses/terminaisons
- routage incohérent
- l'encombrement des terminaux
Une réalité clé : La diagonale améliore le partage, mais il est toujours plus facile de "créer accidentellement un déséquilibre" qu'avec une disposition de barres omnibus bien exécutée.
Option 2 : Barres collectrices (points de connexion communs)
Qu'est-ce que c'est ?
Un système de barres omnibus utilise :
- un barre positive
- un barre négative
Chaque batterie reçoit sa propre paire de câbles aux barres omnibus, et les câbles de l'onduleur, du chargeur et de la charge sont posés sur les barres omnibus, et non sur les bornes de la batterie.
Les pros
- Partage du courant plus cohérent (lorsque l'installation est correcte) : Vous pouvez faire en sorte que la résistance totale de chaque batterie soit très similaire en utilisant le même type de câble, le même type de cosses, et des longueurs de câbles et des cheminements presque identiques.
- Gestion plus propre des câbles : Au lieu d'empiler les cosses sur les bornes de la batterie, vous acheminez les câbles vers un point central, ce qui est idéal pour les compartiments étroits.
- Facilité d'entretien et d'expansion : L'ajout d'une future batterie est simple et ne nécessite pas le démontage de l'ensemble de la banque.
Les inconvénients
- Coût et espace : barres omnibus, couvertures, supports, câbles/connexions supplémentaires
- Plus de licenciements : plus de sertissages et de connexions qui doivent être bien faits
Nuance importante : Les jeux de barres ne créent pas automatiquement un "équilibre parfait". Elles facilitent simplement la tâche de l'utilisateur. réaliser des chemins presque égaux de manière fiable.
Pourquoi les piles de faible épaisseur changent la donne
S'il s'agissait d'une buanderie largement ouverte, vous pourriez "en faire plus". Les installations Slimline n'offrent généralement pas ce luxe.
1) L'emplacement des bornes et le "mur de fils"
Les batteries minces sont souvent dotées de bornes étroites. Les guirlandes côte à côte peuvent obliger les cavaliers rigides à faire des boucles vers l'extérieur, créant ainsi un "mur" de câbles qui empêche les batteries d'affleurer une cloison.
Les barres omnibus permettent aux câbles de sortir dans une direction mieux contrôlée (droite ou à 90° avec un support adéquat), de sorte que la rangée de batteries peut être plus serrée.
2) Le chauffage est une question de résistance, pas de chimie
Les systèmes au lithium n'aiment pas la chaleur. Mais voici la vérité :
La chaleur est généralement I²R à une mauvaise connexion - et non pas "parce que c'est du lithium".
Les bornes encombrées, l'empilement inégal des cosses, le serrage insuffisant du matériel, l'oxydation et le relâchement dû aux vibrations sont autant de facteurs qui créent des pics de résistance.
La disposition d'un jeu de barres facilite généralement la mise en œuvre :
- maintenir les pattes à plat
- utiliser des housses de protection
- inspecter et resserrer
- éviter les "piles" de bornes sur la batterie elle-même
Cela réduit le risque de voir la résistance de la connexion augmenter au fil du temps.
3) Résistance aux vibrations (4×4 / réalité marine)
Dans les environnements tout-terrain ou marins, les câbles rigides qui pendent des goujons de la batterie agissent comme des leviers. Les vibrations peuvent progressivement desserrer la quincaillerie ou solliciter la zone de la borne.
Un jeu de barres monté sur le châssis avec des câbles correctement supportés fournit décharge de traction et réduit la charge mécanique sur les bornes de la batterie, ce qui est particulièrement utile dans les compartiments étroits et minces.
Barre omnibus vs. chaîne de marguerites (diagonale)
| Fonctionnalité | Chaîne de marguerites (diagonale) | Système de barres omnibus |
|---|
| Coût | Faible | Modéré |
| Partage actuel | Bon pour 2 (si construit avec soin) | Excellent potentiel pour 2+ (très contrôlable) |
| L'espace | Aucun montage sur barre de bus n'est nécessaire | Besoin d'un espace de montage + couvercles |
| L'encombrement des terminaux | Le désordre peut vite s'installer | Des cosses moins empilées et plus propres |
| Aptitude au service | Plus difficile à tester/étendre | Plus facile à tester/étendre/maintenir |
| Adaptation à la taille réduite | Moyenne à faible | Élevée (généralement la construction la plus propre) |
Quelle méthode choisir ?
Scénario A : Deux batteries minces, courant modéré, budget serré
Vous pouvez utiliser câblage diagonal en guirlande si vous le faites correctement :
Liste de contrôle (à ne pas négliger) :
- des cavaliers de taille pour votre courant maximum attendu
- s'assurer que les cosses sont bien à plat et que les couvercles des bornes peuvent être réinstallés
- soutenir les câbles pour éviter que les vibrations ne fassent levier sur les goujons
- serrer les connexions selon les spécifications du fabricant de la batterie
Scénario B : Trois batteries ou plus, ou toute autre batterie à courant élevé
Si vous construisez :
- 3+ pilesou
- un courant continu élevé (en particulier les systèmes 12V), ou
- longs parcours de câbles / compartiments étroits / vibrations hors route,
...alors les barres conductrices sont fortement recommandé.
Au lieu d'utiliser une vague règle "2000W+", utilisez la vraie règle :
Décider en fonction de ampérage maximum (et la tension du système), la longueur du câble et l'étanchéité du compartiment.
Conseils pour l'installation de systèmes parallèles de faible épaisseur (meilleures pratiques en matière de jeux de barres)
Ce sont ces détails qui font la différence entre une construction propre et un futur appel de service.
1) Faire correspondre les chemins de câbles - ne pas deviner
Utiliser la même chose :
- type et calibre du câble
- type d'ergot
- méthode de résiliation
Et conserver les câbles entre la batterie et la barre de bus aussi proche que possible en termes de longueur et de tracé. Vous n'êtes pas à la recherche de "millimètres". Vous éliminez les déséquilibres évidents.
2) Fusible sur le fil positif de chaque batterie (constructions sérieuses)
Si une batterie est défectueuse, les autres batteries peuvent l'alimenter massivement.
Les fusibles individuels des batteries limitent le courant de défaut et réduisent le risque d'un événement catastrophique.
Les choix les plus courants sont les suivants :
- MRBF (compact, monté sur batterie)
- Classe T (robuste pour les banques à courant élevé)
Placer une protection contre les surintensités aussi près de la source que possibleet suivre la norme applicable à votre environnement (les codes maritimes/véhicules peuvent différer).
3) Dimensionner le câble en fonction du courant + de la longueur + de la chute de tension admissible
Évitez les règles du type "100Ah signifie 2/0". Ce n'est pas ainsi que fonctionne l'ingénierie.
Le calibre du câble dépend de :
- courant continu maximal
- courant de surtension (les onduleurs peuvent être très sollicités)
- longueur du câble
- chute de tension acceptable
- température/conditions d'installation
Utiliser les conseils du fabricant de l'onduleur/chargeur ainsi qu'un tableau de chute de courant/de tension approprié.
4) Utiliser le bon jeu de barres et le protéger
Un jeu de barres doit être :
- nominale pour le courant prévu (continu et de surtension)
- monté en toute sécurité
- couvert/isolé (la chute d'un outil sur un jeu de barres exposé peut être un véritable feu d'artifice)
Dans les environnements soumis à des vibrations, utilisez des dispositifs de verrouillage appropriés et soutenez les câbles à l'aide de pinces.
5) Serrer, revérifier et inspecter
Les connexions desserrées sont l'une des principales causes d'échauffement dans les systèmes à courant continu.
- le couple de serrage doit être conforme aux spécifications du fabricant
- revérifier après quelques cycles de chauffage
- vérifier l'absence de décoloration, de fonte ou de taches chaudes
Erreurs de câblage courantes (constructions minces)
Si vous voulez éviter les problèmes du type "ça a marché hier", soyez attentifs à ces problèmes :
- Les deux câbles principaux aboutissent à l'une des extrémités d'une guirlande. (déséquilibre classique)
- Cosses empilées qui ne sont pas plates (résistance de contact → chaleur)
- Pas de décharge de traction sur des câbles lourds dans un véhicule en mouvement
- Les sauteurs sous-dimensionnés par rapport au courant de l'onduleur (chute de tension + chaleur)
- Pas de fusible par batterie dans des banques parallèles à plusieurs batteries
- Barres omnibus apparentes sans couverture (une seule clé tombée et c'est le chaos)
Conclusion
Le chaînage en diagonale peut être parfaitement acceptable pour une simple deux batteries si vous le construisez avec soin. Mais dès que vous ajoutez des batteries, du courant, de la longueur de câble, des vibrations ou un emballage plus serré, les barres omnibus deviennent généralement la solution la plus sûre et la plus contrôlable. Ils réduisent l'encombrement des bornes, facilitent l'inspection et vous aident à construire un banc parallèle qui reste stable au fil du temps. Contactez nous pour solutions personnalisées pour les piles au lithium de faible épaisseur
FAQ
Puis-je mélanger les anciennes et les nouvelles batteries slimline en parallèle ?
C'est fortement déconseillé.
Au fur et à mesure que les piles vieillissent, leur résistance interne et leur comportement peuvent dériver. Si l'on mélange des piles anciennes et des piles neuves, c'est souvent la plus récente qui supporte la plus grande partie de la charge (et qui vieillit le plus vite). Si vous devez procéder à une extension ultérieure :
- faire correspondre la chimie et le modèle
- la capacité de correspondance et les limites du BMS
- aligner la tension/SOC avant la mise en parallèle
- suivre les conseils du fabricant de la batterie
Que se passe-t-il si je branche 3 piles au lithium en guirlande ?
Cela dépend de l'agencement.
Une chaîne en échelle avec les deux câbles principaux à une extrémité est plus susceptible de créer un déséquilibre et une dérive. Le décollage en diagonale est utile, mais avec plus de 3 batteries, le système devient plus sensible au déséquilibre et à la dérive :
- différences de longueur des cavaliers
- qualité de la terminaison
- l'encombrement des terminaux
- desserrage par vibration
- routage incohérent
Les jeux de barres réduisent généralement ces risques car ils facilitent une mise en page propre et reproductible.
Ai-je besoin de couvercles de barres conductrices ?
Dans la plupart des constructions réelles : oui. Les barres omnibus couvertes/isolées réduisent considérablement le risque de court-circuit accidentel lors de l'installation, de l'inspection ou de l'entretien, en particulier dans les compartiments étroits.
Ai-je besoin d'un type spécifique de barres conductrices pour une utilisation marine ou 4x4 ?
Le "besoin" dépend de l'environnement, mais cuivre étamé est généralement préférée lorsque l'humidité, le sel ou la corrosion posent problème. La corrosion augmente la résistance au fil du temps, et la résistance est à l'origine de la chaleur.
Établissez également des priorités :
- housses de protection
- montage sécurisé
- matériel résistant aux vibrations
- support de câble/serrage