Johdanto Kun näin ensimmäisen kerran 20%:n aurinkoenergian tuoton kasvavan pelkästään älykkäämmällä lataussäätimellä, tajusin, että MPPT ei ollut vain yksi uusi muotisana. Sierra Nevadan vuoristossa oli kolea aamu - pilvet olivat hajallaan huipuilla, auringonvalo hädin tuskin paistoi läpi - ja silti akkuni latautuivat nopeammin kuin koskaan. Se hetki muutti...
Johdanto: KVA:n ja KW:n sekaannus on vuosikymmenien ajan aiheuttanut kalliita virheitä sähköjärjestelmien suunnittelussa - mutta tämän eron ymmärtäminen on yksinkertaisempaa kuin luuletkaan. Olen viettänyt yli 25 vuotta tehojärjestelmien parissa, teollisuuden akkujen varastointilaitteista huippuluokan uusiutuvan energian integrointeihin, ja olen nähnyt omakohtaisesti, miten tämä väärinkäsitys voi räjäyttää...
Johdanto State of Charge - SOC - on yksi niistä petollisen yksinkertaisista termeistä, joita kaikki akkutekniikan alalla käyttävät kuin maalaisjärkeä. Mutta ihan totta? Useimmat ihmiset laboratorion tai sähköautojen valmistuksen ulkopuolella eivät ymmärrä, mitä SOC tarkoittaa, miksi sillä on merkitystä tai miten hankalaa sen määrittäminen voi olla. Olen viettänyt yli 25...
Johdanto Aurinkovoimalaitokset. Ilmaisu herättää mielikuvia loputtomista pelloista, jotka hohtavat auringon alla, syöttävät verkkoon puhdasta energiaa ja lupaavat vihreämpää huomista. Mutta mitä "aurinkopuisto" oikeastaan tarkoittaa? Ja miksi meidän pitäisi välittää siitä - otsikoiden, hypetyksen ja kiiltävien yritysraporttien lisäksi? Aurinkopuistot eivät ole enää vain uutuus - ne ovat...
Johdanto Puhutaanpa heti aluksi jargonista: FTM ja BTM ovat lyhenteitä, joita käytetään paljon energiapiireissä, mutta ne edustavat kahta perustavanlaatuisesti erilaista lähestymistapaa energian varastointiin, jotka muokkaavat sähköverkkoja. Mitä FTM ja BTM tarkoittavat? FTM on lyhenne sanoista Front of the Meter (mittarin etuosa) ja BTM tarkoittaa Behind the Meter (mittarin takana).....
Johdanto Litiumioniakkujen valtavirta on hallinnut energian varastointia jo lähes kahden vuosikymmenen ajan. Viime aikoina energiamaailmassa on kuitenkin tapahtunut outo muutos: eräs altavastaajana oleva teknologia on nousemassa takaisin valokeilaan: suolavesiakut. Miksi? Koska litiumioni saavuttaa fyysiset, taloudelliset ja eettiset rajansa, meidän on pakko tarkastella...
Johdanto On hassua, miten jollakin niinkin näkymättömällä asialla kuin sähköllä voi olla niinkin selviä seurauksia, kun se menee pieleen. Vuosia sitten näin, kun hyvää tarkoittava asentaja yritti käyttää kotitalouksien akkujärjestelmää pienen klinikan kylmälaitteiden varajärjestelmänä. Tulos? 36 tunnin sähkökatkos, sulaneet rokotteet ja yksi raivoissaan oleva johtaja. Se virhe ei...
Jos olet joskus ollut tien päällä asuntoautosi kanssa ja yhtäkkiä huomannut, että asuntoautosi LiFePO4-akku ei enää pidä latausta kuten ennen, tiedät, miten turhauttavaa se voi olla. Olen kokenut sen itsekin - se uppoava tunne, kun virta hiipuu odotettua nopeammin, mikä häiritsee koko matkaa tai...
Natriumioniakkujen osalta oikean jännitteen - 12 V, 24 V tai 48 V - valinta on muutakin kuin tekninen valinta. Se vaikuttaa suoraan järjestelmän tehokkuuteen, turvallisuuteen ja suunnittelun kokonaiskompleksisuuteen. Riippumatta siitä, syötätkö virtaa golfkärryyn, rakennatko aurinkokennoasennuksen kotiin vai tuetko teollisuuslaitteita, jännite määrää, miten koko järjestelmä käyttäytyy. Tässä oppaassa eritellään, miten kukin...
Vesi, pöly ja arvaamattomat olosuhteet ovat energian varastoimisen tavallisia vihollisia todellisessa maailmassa. Asennatpa sitten akkuja golfkärryihin, kalastusveneisiin tai erillisiin aurinkoenergiajärjestelmiin, sinun on tiedettävä: Pystyvätkö natriumioniakut todella selviytymään märistä, likaisista ja vaativista olosuhteista? Jos käytät Kamada Powerin 12V 100Ah natriumioniakkua, vastaus on...
Yksi yleisimmistä 12 voltin natriumioniakkuja koskevista kysymyksistä on: Voivatko ne tukea pikalatausta? Pikalatauksessa ei ole kyse vain mukavuudesta - se vaikuttaa käyttöaikaan, laturin kustannuksiin, laitteiden valmiuteen ja siihen, miten suunnittelet toimintasi. Tässä artikkelissa jätämme yleistykset pois ja viemme sinut suoraan pikalatauksen taustalla oleviin suunnittelutodellisuuksiin....
Jos hallinnoit tai myyt matalan nopeuden ajoneuvojen (LSEV), kuten lomakeskusten sukkuloiden, kampusalueiden partiokärryjen, huoltokärryjen tai naapuruston sähköajoneuvojen sähkölaivastoja, tiedät perinteisten akkujärjestelmien ongelmakohdat. Lyijyhappoakut ja jopa monet litiumioniakut voivat olla puutteellisia keskeisillä alueilla, joilla on eniten merkitystä LSEV-ajoneuvojen kannalta. 12v 100ah natriumioniakku...
Tiimimme lähettää parhaan tarjouksen takaisin 20 minuutissa.
