Novinky o produktech

Výrobci baterií vs. distributoři vs. velkoobchodníci: Který partner pro dodávky baterií? Buďme upřímní: skutečnou výzvou v oblasti baterií není chemie - je to orientace v dodavatelském řetězci, aniž byste přišli o tričko. S následky jsme se setkali příliš často: "továrny" dodávající články třídy B, rigidní MOQ zdržující uvedení na trh a skryté marže snižující marže. Problém není v technologii, ale v...

Vše, co potřebujete vědět o bateriích pro solární pouliční osvětlení. Tady je krutá realita solárního osvětlení: nejdražší komponentou není hardware - je to nákladní vůz s kbelíkem najatý na výměnu porouchané baterie. Když světla předčasně selžou, účet za údržbu posádek a řízení dopravy může okamžitě zlikvidovat plánovanou návratnost investice. Baterie...

12V vs 24V baterie pro vlečný motor: Který je pro vaši loď nejlepší? Bojujete se silným protivětrem, vaše vrtule se točí maximální rychlostí, ale loď se nehýbe a systém Spot-Lock se stále odpojuje - přestože vaše baterie ukazuje 50%. Toto selhání obvykle pramení z vašeho systému napájení, nikoli z nedostatečné kapacity. 12V a 24V nejsou jen...

Jak vybrat nejlepší baterii pro vyhledávač ryb. Přiškrtíte plyn, abyste pronásledovali cíl, a obrazovky zčernají. Je to obávaný "restart sonaru". Vaše baterie ukazuje 12,0 V, tak co se stalo? Na vině je stabilita napětí, nikoli kapacita. Moderní jednotky, jako je LiveScope, vyžadují "tuhé" napětí, které nepoklesne při zátěži. Zde je návod, jak se na to podívat...

Jak vybrat nejlepší baterii pro pontonový člun. Představte si, že jsou čtyři hodiny odpoledne na pískovně. Po hodinách pouštění hudby a provozu chladicího zařízení otočíte klíčkem a uslyšíte duté cvaknutí. Stává se to proto, že pontony se chovají méně jako výkonné čluny a více jako plovoucí obývací pokoje. Nepoháníte jen vrtuli, ale také...

Kolik voltů má námořní baterie? Už se vám někdy stalo, že jste otočili klíčkem na lodní rampě a slyšeli... nic? Jen to duté cvaknutí. Zažil jsem to. Víckrát, než bych si chtěl přiznat. Ať už se snažíte nastartovat přívěsný motor, udržet v chodu vyhledávač ryb nebo tlačit trollingový motor proti přílivu, je dobré vědět, že vaše...

Není nic horšího než alarm "Communication Fault" na vzdáleném pracovišti. Pro instalatéry solárních zařízení, kteří zavádějí rostoucí sodíko-iontovou technologii, je často největším problémem kompatibilita střídačů. Potřebujete zařízení, která spolu jednoduše "mluví" bez hodin ladění. Ve společnosti Kamada Power jsme zkonstruovali naši 48V 10kWh sodíko-iontovou baterii tak, aby tento problém odpadl. Je vybaven...

IP56 vs. IP65 vs. IP66: Výběr správné vodotěsné baterie pro námořní a venkovní použití. Konečně jste přešli na vysoce výkonnou baterii LiFePO4, ale jedna pobřežní bouře nebo vysokotlaké omývání paluby může změnit návratnost investic v kód BMS "mrtvý při příjezdu". Od Severního moře až po vnitrozemí jsme se naučili, že baterie je tak dobrá, jak dobrá je...

Proč zvolit sodíkové iontové baterie pro zálohování dopravních systémů VMS. Představte si zasněženou křižovatku. Síť bliká, signály jsou tmavé a doprava se mění v nebezpečný chaos. Pro agentury to není jen technická závada - vyvolává to nesplnění smluv SLA, nouzové odjezdy kamionů a kontrolu veřejnosti. Neudržovaná venkovní infrastruktura čelí obrovskému tlaku, aby "prostě fungovala" i v těch nejnáročnějších podmínkách.....

12V 100Ah sodíko-iontová baterie vs. olověná baterie pro systémy vzdáleného monitorování. Upozornění v 7 hodin ráno je známé každému technikovi v terénu. Příčinu již znáte: olověný akumulátor zamrzl. Znovu. Olověný akumulátor 12V 100Ah byl po léta standardní "AA baterií" v průmyslu. Je levná, dostupná a vždy jsme ji používali....

Sodíkové baterie vs. polovodičové baterie: Budoucnost záložního napájení v telekomunikacích? Představte si to: Sledujete, jak rostou náklady na údržbu baterií VRLA, zatímco dodavatelské řetězce baterií LFP zůstávají nestabilní. Potřebujete řešení "nové generace", které ochrání váš hospodářský výsledek, nejen udrží světlo. Při procházce po výstavních halách je kolem toho velký humbuk: Sodík-iontové vs. polovodičové. Ale...

Výkon při nízkých teplotách: Ionty sodíku vs. LFP pro venkovní monitorovací zařízení. Je to známý příběh pro pracovníky veřejných zakázek: vaše systémy LFP napájené solárními články fungují bezchybně v červenci, ale když udeří první zimní mrazy, přestanou fungovat. Nehrozí vám porucha zařízení; bojujete s tvrdým "limitem nabíjení za studena" standardního lithia, které fyzicky nemůže přijmout...