Een inkoopmanager vertelde me ooit: "We hebben een gloednieuw en die was al bijna op." In B2B verandert zo'n verrassing al snel in DOA keert terugVertragingen bij de inbedrijfstelling en doorrollen van vrachtwagens, omdat "ladingverlies tijdens het zitten" vaak verkeerd wordt gediagnosticeerd. Het kan echte cel zelfontlading, parasitaire afvoer op pack-niveau van het GBS/elektronica, of kalenderverouderingscapaciteit vervagen (permanent, niet alleen lage SOC vandaag). Deze gids helpt je om de drie snel te scheiden, de juiste dingen te meten en opslag + inkoopcontroles vast te leggen zodat het niet blijft gebeuren.
Zelfontlading batterij is het geleidelijke verlies van opgeslagen lading terwijl een batterij ongebruikt is, aangedreven door interne chemische reacties en lekkagepaden. Het verlies versnelt meestal met de temperatuur. Het is niet hetzelfde als parasitaire afvoer (elektronica die stroom trekt), en het is niet hetzelfde als kalenderveroudering (permanent capaciteitsverlies).
Kamada Power 12V 100Ah Lifepo4 accu
Waarom treedt zelfontlading van batterijen op?
1. Bijwerkingen (de batterij is geen perfect containerprobleem)
Zelfs in rust sluipen kleine reacties naar voren.
- In de lithium-ionfamilie (LFP/LiFePO₄, NMC, NCA, LCO) zijn de elektroden/elektrolyt niet perfect inert. De SEI is normaal en beschermend, maar het ontwikkelt zich langzaam in de loop van de tijd.
- In loodzuurcorrosie en andere chemische processen domineren.
- In NiMHchemie-gerelateerde mechanismen maken zelfontlading veel opvallender, vooral vlak na het opladen.
Inkooprealiteit: productiekwaliteit produceert een distributiegeen enkel getal. De meeste eenheden gedragen zich normaal; een kleine "staart" kan sneller dalen-en dat is precies wat batchgeschillen veroorzaakt.
2. Interne lekwegen en microkorts
Buiten de normale chemie kunnen cellen lekken via ongewenste interne wegen:
- Onvolkomenheden aan de separator
- Verontreiniging (metaaldeeltjes, residuen)
- Microscheurtjes die niet direct storing veroorzaken, maar de cel langzaam leeg laten lopen
Een praktische aanwijzing: als een pakket snel daalt over dagen en je externe belastingen hebt uitgesloten, is het vaak afvoer elektronica-of een defect gestuurd lekpad.
3. Temperatuur en opslag SOC (twee vermenigvuldigers, één magazijnprobleem)
Als je één opslagregel onthoudt: temperatuur is de vermenigvuldigingsfactor.
Warmere opslag versnelt reactiesnelheden en dat is de reden waarom warme magazijnen en containers "mysterieuze" verliezen veroorzaken. Voor lithium-ion kan het effect dramatisch zijn: zelfontladingssnelheden kunnen verwaarloosbaar zijn bij koude temperaturen, maar kunnen sterk stijgen bij hoge temperaturen, vooral in combinatie met een hoge SOC.
SOC is ook belangrijkmaar op een precieze manier:
- Hoog SOC is meestal het belangrijkst voor kalenderveroudering (permanent capaciteitsverlies).
- Een hoge SOC kan ook ogenschijnlijk verlies op verpakkingsniveau als balanceren of elektronica actief blijven in de buurt van de top.
Dus opslag met een hoge SOC-waarde kan een dubbele klap zijn: meer risico op veroudering en soms meer afvoer op pack-niveau.
4. Cel vs pack (waarom gebruikers "zelfontlading" de schuld geven terwijl dat niet zo is)
Veel lithiumcellen hebben een lage intrinsieke zelfontlading. Maar echte packs omvatten:
- Ruststroom BMS (soms met periodieke activering)
- Brandstofmeter / communicatie (Bluetooth, CAN, enz.)
- Passieve balansafloop bij bovenkant SOC
Dus wat mensen ervaren als "zelfontlading" is vaak parasitaire afvoer pack bovenop het gedrag van de cel. In veel industriële ontwerpen voegen de beveiligingscircuits en bewakingsmodules zinvol extra verlies toe naast de cel zelf.
SOC verlies vs capaciteitsverlies (haal ze niet door elkaar)
Deze verwarring veroorzaakt dure beslissingen:
- SOC verlies (zelfontlading of parasitaire afvoer) betekent minder energie vandaag-Vaak terug te winnen door herlading.
- Capaciteit vervagen (kalenderveroudering) betekent minder energie voor altijd-Je kunt opladen tot "100%", maar de runtime komt niet terug.
Ook, spanning kan liggen. Een pakket kan een behoorlijke OCV vertonen en toch bezwijken onder belasting als een zwakke cel een serie string beperkt.
B2B-kostenvertaling
Bij industriële activiteiten verandert "ladingverlies tijdens het zitten" in:
- hogere rendementen
- "mysterieuze mislukkingen"
- margeverlies bij inbedrijfstelling
- meer bezoeken ter plaatse en meer werk
krijgt het vaak de schuld van "leverancierskwaliteit" terwijl de hoofdoorzaak opslagtemperatuur + gedrag elektronica.
Wat bepaalt de zelfontladingssnelheid?
1. Chemie & celontwerp
Chemie bepaalt de basis. Loodzuur-, NiMH-, Li-ion- en primaire cellen gedragen zich niet hetzelfde.
2. Leeftijd, stress en staartrisico
Zelfontlading neemt toe met de leeftijd en misbruik. Het pijnlijke deel is het "staartrisico": een klein percentage eenheden kan abnormaal snel ontladen.
3. Temperatuurprofiel
Een verpakking die koel en stabiel is bewaard, gedraagt zich heel anders dan een verpakking die wekenlang in een hete container heeft gelegen. Behandel de "temperatuurgeschiedenis" als onderdeel van het product.
4. Ruststroom BMS
Als het pakket een BMSvraag het vroeg:
- Ruststroom in verzend-/opslagmodus
- Of de verbinding echt wordt verbroken (echte scheepsmodus) of alleen "slaapt".
- Of het periodiek wakker wordt voor communicatie/telemetrie
Het is belangrijk op te merken dat beveiligingscircuits het verlies aanzienlijk kunnen verhogen, bovenop de zelfontlading van de cel.
Meetnotitie: Veel slimme BMS-apparaten worden periodiek wakker, dus een snelle "spotmeting" kan het ware gemiddelde missen.
5. Opslag SOC-strategie en balanceringsgedrag
Opslaan in de buurt van volledige lading kan leiden tot balansafloop en elektronica actiever houden. Voor verzending en opslag moet SOC opzettelijk zijn, niet per ongeluk.
Typische zelfontlading per batterijtype (cel vs. pack-werkelijkheid)
Belangrijk: getallen variëren met temperatuur, SOC, leeftijd en meetmethode. Ook kan "eerste-dag-verlies" het volgende omvatten relaxatie-effecten na lading en is vaak niet hetzelfde als langdurige maandelijkse zelfontlading.
| Type batterij | Typische zelfontlading (celniveau) | Wat verandert er op verpakkingsniveau (echte producten)? | Opbergnotitie |
|---|
| Lithium-ion (incl. LFP/NMC) | Vaak laag op lange termijn; meestal ~1-2%/maand na een eerste verlies na het opladen in stabiele omstandigheden | Bescherming/BMS kan extra verlies opleveren; "slaapstand" vs. "scheepsmodus" is alles | Koel bewaren heeft de voorkeur; veel gidsen richten zich op ~40-60% SOC voor lange opslag om verouderingsstress te verminderen. |
| NiMH (standaard) | Hoog; verwacht groot verlies op de eerste dag na opladen en aanhoudend maandelijks verlies | Verpakkingen met bewaking voegen afvoer toe, maar de chemie is al hoog | Overweeg LSD NiMH voor opgeslagen reserveonderdelen |
| NiMH (LSD, bijv. type Eneloop) | Veel langzamer; productspecifiek | Hangt sterk af van merk/ontwerp | Panasonic beweert dat ~70% overblijft na 10 jaar voor Eneloop bij correcte opslag |
| Loodzuur | Vaak een paar %/maand bij gematigde temperaturen; kan aanzienlijk stijgen bij hogere temperaturen | Systemen met parasitaire belastingen lopen sneller leeg | Trojan merkt op dat loodzuur ~5-15%/maand kan ontladen, afhankelijk van de opslagtemperatuur; opgeladen houden om sulfatering te voorkomen |
| Primair lithium (Li/FeS₂ AA/AAA) | Zeer laag voor plankopslag | Geen GBS-afvoer | Energizer noteert ~20+ jaar houdbaarheid en ~95% capaciteit na 20+ jaar voor LiFeS₂ onder hun definitie |
Twee inkooppunten
- Als de verpakking een GBS heeft, kun je het volgende beheren afvoer elektronicaniet celchemie.
- Temperatuur kan "acceptabel" snel veranderen in "problematisch", vooral bij hoge SOC voor lithium-ion.
Hoe zelfontlading correct meten (zonder jezelf voor de gek te houden)
Methode A - Gecontroleerde capaciteitstest (meest verdedigbaar)
- Volledig opladen met het juiste profiel
- Rust gedurende een bepaalde tijd (standaardiseren)
- Gedurende een bepaalde periode bewaren bij een gecontroleerde temperatuur
- Lozen onder een gestandaardiseerde belasting en meten Ah/Wh
Log: temperatuur, rusttijd, uitschakelspanning, ontlaadstroom, duur. Dit is langzaam, maar het komt het dichtst in de buurt van bewijs voor de rechtbank.
Methode B - OCV tracking (snel, gemakkelijk verkeerd af te lezen)
OCV is afhankelijk van de chemie en de temperatuur, en veel accu's vertonen relaxatie/hysterese-effecten.
Zelfs Energizer waarschuwt dat OCV kan misleidend zijn en kan dalen en herstellen afhankelijk van geschiedenis en belasting. Gebruik OCV voor trendonderzoek, niet voor precieze claims.
Methode C - parasitaire afvoer meten (kritisch voor packs)
Meet stroom in verzend-/opslagmodus in de loop van de tijd (vooral als het GBS periodiek ontwaakt), schat dan het maandelijkse verlies:
Maandelijks Ah-verlies ≈ ruststroom (A) × 24 × 30
Voorbeeld: 10 mA = 0,01 A → 0,01 × 720 ≈ 7,2 Ah/maand
Beslissingsregel: Als het waargenomen verlies overeenkomt met de wiskunde, dan kijk je niet naar "zelfontlading van de cel" - dan kijk je naar afvoer elektronica.
Veelvoorkomende valkuilen (snelle checklist)
- Te snel na opladen/ontladen meten (ontspanningseffecten)
- Temperatuurverschil tussen metingen
- Uitbalanceren ontluchting bij top SOC
- Slimme periodieke activering BMS
- SOC-verlies verwarren met permanente capaciteitsafname
De 1-Minuut Triage (Beslissingstabel)
| Symptoom | Meest waarschijnlijke oorzaken | Snelle volgende stap |
|---|
| Daalt snel in dagen | GBS wakker / comms wakker, scheepsmodus ontbreekt, defect lekpad | Ruststroom meten in de loop van de tijd; scheepsmodus verifiëren; pack isoleren van belastingen |
| Daalt langzaam over weken/maanden | Normale zelfontlading + warme opslag | Bekijk temperatuurhistorie + SOC-strategie voor opslag |
| Spanning OK maar looptijd ingezakt | Capaciteitsverlies of zwakke cel in serie | Gecontroleerde capaciteitstest; controleer celdelta's/balans |
Waarom een nieuwe batterij dood aankwam
Als iemand zegt "het kwam dood aan", is het meestal een van deze:
- Niet volledig opgeladen voor verzending
- GBS loopt leeg tijdens opslag (scheepsmodus ontbreekt/niet ingeschakeld)
- Hitteblootstelling tijdens transport/magazijn
- Zwakke cel die vroegtijdige uitschakeling veroorzaakt in een seriestring
- Kalenderveroudering die de bruikbare capaciteit vermindert
Praktische strategieën om zelfontlading tot een minimum te beperken (Opslag + Operations)
1. Best practices voor magazijnen voor batterijpakketten
- Winkel koel en stabielVermijd hittepieken
- Externe belastingen loskoppelen
- Gebruik ware scheepsmodus / ontkoppelen indien beschikbaar
- Label: datumcode + datum laatste controle + opslag SOC doel
2. SOC-doelen per chemie (operations-vriendelijk)
- Lithiumpakketten: vaak opgeslagen halverwege de SOC (gewoonlijk ~40-60%) om verouderingsstress te verminderen; bevestig dit met de richtlijnen van de leverancier.
- Loodzuur: Vermijd opslag in ontladen toestand; houd opgeladen en vul regelmatig bij om het risico op sulfatering te verminderen (en let op temperatuurgevoeligheid)
3. Een eenvoudige SOP die herhaalde verrassingen voorkomt
Inkomende QC
- Noteer OCV/SOC, datumcode, status scheepvaartmodus, verpakkingstoestand
Periodieke controles
- Vaste cadans (bijv. maandelijks/kwartaal per product)
- Drempels + oplaad triggers
- Escalatieregel voor "staartrisico" eenheden die sneller dalen dan verwacht
Inventarisrotatie
- FIFO
- Ongewoon snelle druppelaars in quarantaine plaatsen om grondiger te testen
4. Externe systemen (UPS / IoT / CCTV op zonne-energie)
Ontwerp voor ruststroom, seizoensgebonden energiebeperkingen en lange onderhoudsintervallen, want "kleine afvoer" wordt na verloop van tijd "grote storing".
Batterijen met lage zelfontlading selecteren
Wat te vragen aan leveranciers (vroegtijdig, schriftelijk)
- Ruststroom BMS in scheepsmodus en slaapstand
- Hoe de scheepsmodus wordt ingeschakeld/gecontroleerd
- Balancerend gedrag bij top SOC
- Grenzen aan de opslagtemperatuur en aanbevolen opslag SOC
Spec-sheet rode vlaggen
- Geen specificaties ruststroom
- Vage richtlijnen voor opslag ("normaal bewaren")
- Ontbrekende datumcodes / traceerbaarheid
- Garantietaal die de realiteit van inventarisopslag negeert
Een standaard acceptatietest die je kunt opschalen
Definieer: opslagconditie + tijdvenster + meetmethode (OCV-trend + parasitaire stroomberekening + capaciteitstest voor gemarkeerde eenheden). Houd het consistent.
Conclusie
Zelfontlading van batterijen is echt, maar in moderne industriële packs zijn de meeste klachten over "zelfontlading" eigenlijk blootstelling aan temperatuur plus parasitaire afvoer van de verpakking. Gegevens uit de praktijk bevestigen dat lithiumcellen op de lange termijn weinig verliezen kunnen hebben, maar dat de bescherming van de verpakking en de elektronica voor een aanzienlijke extra afvoer kunnen zorgen en dat de verliezen door warmte sterk kunnen toenemen.
Aparte SOC verlies van capaciteitsafnamemeet de gemiddelde draineren (geen steekproefsgewijze meting) en een eenvoudige SOP voor opslag afdwingen. Je vermindert het aantal DOA-retourzendingen, vermindert het aantal vrachtwagenritten en stopt met het najagen van de verkeerde hoofdoorzaak. Neem contact met ons op voor aangepaste lithiumbatterij oplossingen.
FAQ
Wat is de ideale opslagconditie om zelfontlading te minimaliseren?
Koele, stabiele temperaturen plus een opslag SOC die geschikt is voor de chemie. Voor lithium packs wordt opslag in het midden van de SOC gewoonlijk gebruikt om veroudering tegen te gaan, en de scheepsmodus vermindert de uitputting van het pack.
Hoe beïnvloedt zelfontlading industriële batterijpakketten?
Het verlaagt de inbedrijfstellingsmarge, verhoogt het aantal laagspanningsfouten en drijft het rendement op, vooral wanneer één zwakke cel of elektronicaverlies het hele pakket "dood" doet lijken.
Kan zelfontlading batterijen permanent beschadigen?
SOC-verlies is meestal omkeerbaar door opnieuw op te laden. Permanente schade is vaker te wijten aan blootstelling aan hitte, lange opslag met een hoge SOC voor lithium-ion (veroudering) of loodzuur dat ontladen blijft (sulfatierisico). Trojan Battery koppelt lange opslagpraktijken expliciet aan laadfrequentie en temperatuureffecten.
Waarom verliezen lithiumbatterijen lading tijdens opslag als de zelfontlading laag is?
Omdat "lage zelfontlading" vaak verwijst naar de cel. De elektronica van het pack (BMS/beveiliging, brandstofmeter, communicatie, balancering) kan continu of met tussenpozen stroom verbruiken.
Hoe weet ik of het zelfontlading of leeglopen van de BMS-monitor is?
Meet de ruststroom in de loop van de tijd in de opslag-/ verzendmodus en bereken het maandelijkse Ah-verlies. Als de wiskunde overeenkomt met de daling, is het parasitaire afvoer, niet de celchemie.