CCA naar Ah en Ah naar CCA-gids voor accu's. Of u nu een RV accu systeem, het selecteren van accu's voor een boot of het vergelijken van opties voor een off-grid opstelling, komt er altijd één vraag naar boven: Hoe verhouden CCA en Ah zich eigenlijk tot elkaar? Velen gaan ervan uit dat een 600 CCA-batterij gelijk is aan ~100 Ah, maar startvermogen en energiecapaciteit komen uit twee verschillende technische werelden. Een verkeerd begrip leidt tot slechte prestaties en kostbare fouten. Deze gids legt het uit met echte formules en praktische logica, zodat u de juiste batterij voor elke toepassing kunt kiezen.
Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4 accu
Het verschil begrijpen: CCA vs Ah
Om te begrijpen waarom een 600 CCA-batterij niet automatisch 100 Ah betekent, moet je een watertanksysteem visualiseren. Deze analogie is cruciaal om de beperkingen van het systeem te begrijpen:
Ah (Ampère-uur) = het volume van de tank.
Het vertelt je hoeveel water (energie) die de tank kan bevatten. Een tank van 100 Ah kan een klein beetje water (verlichting/ventilatoren) lange tijd laten werken.
CCA (Cold Cranking Amps) = de diameter van de uitlaatpijp.
Het vertelt je hoe snel kan het water er meteen uit stromen. Je hebt een enorme pijp (hoge CCA) nodig om een zwaar waterrad (startmotor) te laten draaien.
De technische realiteit: Je kunt een enorme tank hebben met een klein rietje (hoog Ah, lage CCA - hoge Ah, lage CCA). bijv. diepe zonnecyclus), of een kleine emmer met een brandslangmondstuk (Laag Ah, Hoog CCA - Laag Ah bijv. startaccu motorfiets).
Gebruik deze formule als je een startaccu (gewaardeerd in CCA), maar moet weten wat de capaciteit is om elektronica zoals een koelkast, omvormer of verlichting te laten werken.
De formule: Ah ≈ CCA / Kfactor
Selecteer uw Kfactor (gebaseerd op chemie):
- Loodzuur (standaard auto/vrachtwagen): K ≈ 7.25
- AGM (hoge prestaties): K ≈ 9.5
- Gelcel: K ≈ 6.5
Voorbeeld van CCA naar Ah berekening:
U hebt een standaard Ford F-150-batterij (Groep 65) met een vermogen van 750 CCA. 750(CCA) ÷ 7,25 (K) = 103,4Ah Verdict: Dit komt overeen met de industrienormen voor Groep 65 capaciteit (meestal 75-100Ah).
Gebruik deze formule als je een diepe cyclus batterij (nominaal in Ah) en wil weten of hij genoeg vermogen heeft om een motor te starten.
De formule: CCA ≈ Ah x Kfactor
Selecteer uw Kfactor:
Multifunctionele Marine/RV: K ≈ 8.0
Diepe cyclus (dikke plaat): K ≈ 6.0
Voorbeeld van berekening van Ah naar CCA:
Je hebt een 100Ah Deep Cycle loodzuuraccu. 100 (Ah) x 6,0 (K) = 600 CCA Verdict: Dit is voldoende voor kleine motoren, maar wees je ervan bewust dat deep-cycle platen na verloop van tijd krom kunnen trekken bij langdurige startbelasting.
Conversietabel CCA naar Ah (per BCI-groepsgrootte)
In plaats van het handmatig te berekenen, kun je deze hoofdkruisverwijzingstabel gebruiken. We hebben gegevens van standaard BCI (Battery Council International) groepsgroottes om de meest nauwkeurige correlatie te krijgen tussen groepsgrootte, CCA en Ah.
| Toepassingscategorie | BCI Groepsgrootte | Typische CCA (Ampère) | Typische capaciteit (Ah) | Primaire gebruikssituatie |
|---|
| Autosport | Groep 14-BS | 200 CCA | 12 Ah | Motorfiets, Jetski (hoge uitbarsting) |
| Compacte auto | Groep 35 | 550 - 600 CCA | 45 - 50 Ah | Sedans, kleine SUV's (Honda/Toyota) |
| Standaard Auto | Groep 24 | 650 - 700 CCA | 75 - 80 Ah | Maritiem starten, middelgrote voertuigen |
| Zwaar gebruik | Groep 65 | 750 CCA | 75 - 85 Ah | Vrachtwagens, Grote SUV's (Ford/Ram) |
| Europees / DIN | Groep 48 (H6) | 760 CCA | 70 Ah | BMW, Audi, VW |
| Scheepvaart/RV | Groep 27 | 600 - 800 CCA | 90 - 100 Ah | Trolling motoren, huisbanken |
| Diepe cyclus | Groep 31 | 900 - 1000 CCA | 100 - 120 Ah | Overlanding, Zonne-energie, Marinehuis |
| Golfkar | GC2 (6V) | Geschat in minuten | 215 - 225 Ah | Serie banken (lage barst / hoge kap) |
| Industrieel | 4D / 8D | 1200 - 1450 CCA | 200 - 255 Ah | Bus, Grote zeevaart, Zonnebanken |
Lithium vs loodzuur: CCA waarden uitgelegd
Waarschuwing: Pas geen loodzuuraccu logica toe op lithiumaccu's (LiFePO4).
Een loodzuuraccu van 100 Ah kan 600 CCA hebben. Een lithiumbatterij van 100 Ah heeft misschien maar een "Max. puls" van 300 A. Heeft lithium minder startvermogen? NEE.
- Spanningsverzakking: Bij het starten met loodzuur daalt de spanning tot ~9V. Lithium handhaaft ~12,8V.
- Vermogen = volt × ampère: Hogere spanning betekent dat de startmotor draait sneller met meer koppel, zelfs bij lagere ampères.
- BMS-limieten: De "CCA"-waarde van lithiumaccu's is kunstmatig ingesteld. Deze waarde wordt strikt beperkt door het Battery Management System (BMS) om accucellen te beschermen tegen schade door kortsluiting.
Pro Tip: Bij het bepalen van de grootte van Lithium voor het starten, moet u de CCA-formule negeren. Kijk specifiek naar de "Piekontlaadstroom (3s of 5s)". op het gegevensblad.
Factoren die de batterijcapaciteit beïnvloeden: Temperatuur & Peukert-effect
Je berekening is alleen geldig bij standaardtemperatuur (25°C / 77°F). Realistische omstandigheden veranderen de wiskunde:
De Winterboete: Bij 0°C (32°F) verliezen loodzuuraccu's ~30% van hun Ah-capaciteit, maar hebben ze het volgende nodig meer CCA om de motor te laten draaien.
Het Peukert-effect: Als je een loodzuuraccu heel snel ontlaadt (hoge CCA-belasting), krimpt de effectieve Ah-capaciteit drastisch. Een accu van 100 Ah geeft je misschien nog maar 50 Ah als je hem in een uur leeg laat lopen.
Voordeel: LiFePO4-batterijen zijn vrijwel immuun voor het Peukert-effect. 100Ah is 100Ah, ongeacht de belasting.
Conclusie
Het omrekenen van CCA naar Ah helpt bij het vergelijken van accu's, maar vertrouw niet alleen op getallen. Kies een hoge CCA voor het starten van de motor bij koud weer, een hoge Ah voor motoren, omvormers of zonne-energie en LiFePO4 voor de hoogste efficiëntie.
Heb je een specifiek energieprofiel nodig? Als je project - of het nu een robotvloot is, een systeem dat niet op het elektriciteitsnet werkt of gespecialiseerde scheepsapparatuur - een specifieke balans van stroomsterkte en stroomuren vereist die de standaardproducten niet kunnen leveren, dan heb je een OEM-oplossing op maat nodig. Contact Kamada accu Engineering Team voor een advies over uw batterijoplossing op maat.
FAQ
V1: Wat is het geschatte Ah voor een batterij van 600 CCA?
A: Het gebruik van de juiste K-factor is essentieel. De meeste natte startaccu's gebruiken een realistische K-factor van 8.0-8.7niet 7,25. Met een accu van 600 CCA geeft K=8,0 75 Ah en K=8,7 geeft 69 Ahdie overeenkomt met de typische 69-75 Ah bereik voor accu's van groep 24/35. K=7,25 levert op 82,8 Ahmaar dit is een hoge schatting en niet typisch voor moderne startbatterijen.
V2: Kan ik een 600 CCA loodzuuraccu vervangen door een lithium accu?
A: Ja. Een 50Ah-60Ah LiFePO4-batterij voor starttoepassingen levert vaak genoeg pulsstroom (300A+) om motoren aan te zetten die voorheen 600 CCA loodzuuraccu's nodig hadden, dankzij de superieure spanningsretentie van Lithium.