Kuinka ladata Veneen akut aurinkopaneeleilla. Jokainen merenkulkija tuntee generaattorin äänen hiljaisessa ankkuripaikassa. Se on meluisa, huuruinen signaali siitä, että joku polttaa kallista polttoainetta vain saadakseen virtaa takaisin akkuihinsa. Jos olet vakavasti otettava veneenomistaja, kaupallinen toimija tai laivastonjohtaja, tunnet tämän melun ja tuhlauksen kierteen liiankin hyvin.
Mutta on olemassa paljon parempi tapa. Aurinkolataus on todella päässyt oikeuksiinsa. Se ei ole enää mikään kapea-alainen harrastus, vaan täysin luotettava, yleinen virtalähde kaikkeen viikonloppupurjeveneestä kaupalliseen työveneeseen. Tässä on kuitenkin tosiasia: sellaisen järjestelmän luominen, joka todella tuottaa - ja mikä tärkeintä, joka ei hitaasti tapa kallista akkupankkiasi - vaatii enemmän katu-älyä kuin pelkkä paneelin kiinnittäminen kaareen. Tutustutaanpa siihen, miten se tehdään oikein.
12V 200AH Lifepo4 akku
Miksi aurinkopaneelit ovat ihanteellisia veneen akkuja varten
Veneiden aurinkolatauksen edut
Etuja on vaikea sivuuttaa. Ensinnäkin polttoainesäästöt ovat todellisia ja välittömiä. Joka tunti, jonka generaattori ei ole käynnissä, säästää rahaa. Vaihdat kalliin dieselin ilmaiseen aurinkoenergiaan. Sitten on vielä hiljaisuus. Jo pelkästään se on valtava elämänlaadun parannus, joka muuttaa koko ankkurikokemuksen. Lopuksi, ja tämä on tärkeää akun terveyden kannalta, aurinko antaa sinulle hitaasti ja hellävaraisesti latausta koko päivän. Tämä matala ja hidas lataus on pohjimmiltaan terveellisempää akuille kuin suuren generaattorin tai rannan laturin aiheuttama suuri ampeeritärähdys.
Yleiset väärinkäsitykset
Selvitetään pari asiaa. Ihmiset kyselevät aina pilvisistä päivistä, erityisesti Tyynenmeren luoteisosissa tai talvella. Ja kyllä, tehosi laskee. Nykyaikaiset, korkean hyötysuhteen paneelit, jotka on liitetty hyvään ohjaimeen, pystyvät kuitenkin tuottamaan kohtuullisen määrän sähköä myös harmaina päivinä. Se ei ole mikään kaikki tai ei mitään -juttu. Toinen huolenaihe on akkujen yhteensopivuus. Hyviä uutisia? Oikealla lataussäätimellä aurinkoenergia sopii hyvin yhteen kaikkien merenkulkualan akkujen kanssa, vanhoista lyijyhapoista uusimpiin litiumakkuihin. Ohjain on aivot, jotka saavat kaiken toimimaan yhdessä.
Veneen akkujen ymmärtäminen
Latausjärjestelmää ei voi suunnitella, jos ei tiedä, mitä akkua yritetään ladata.
Veneakkujen tyypit
- Lyijyhappokennot (tulvattu, AGM, geeli): Pitkän aikaa nämä olivat sitä. Ne toimivat, mutta ne ovat kompromissi. Ne ovat uskomattoman painavia siihen tehoon nähden, jota ne pitävät sisällään, niiden nimelliskapasiteetista pitäisi käyttää vain noin 50%, ja niitä on varottava.
- Litiumioni (LiFePO4): Tämä on nykyään standardi kaikissa vakavasti otettavissa meriasennuksissa. Litium-rautafosfaattiakut painavat noin puolet vähemmän kuin lyijyhappoakut, ja niiden nimelliskapasiteetti on lähes kokonaan käytettävissä. Todellinen pelimuutos on elinkaari-Puhumme 5, 10, jopa 15 kertaa useammasta lataussyklistä. Lisäksi niiden sisäänrakennettu BMS (akun hallintajärjestelmä) tarjoaa elintärkeän automaattisen suojakerroksen, jota lyijyakussa ei vain ole.
Akun kapasiteetti ja aurinkoenergiavaatimukset
Akkupankin kapasiteetti mitataan Ampeeritunnit (Ah). Mutta numero, joka sinun on todella poltettava aivoihisi, on... Käytettävät ampeeritunnit, jossa on kyse Purkautumissyvyys (DoD). 400 Ah:n lyijyhappopankki on todellisuudessa 200 Ah:n käyttökelpoinen pankki. Jos tyhjennät sitä säännöllisesti yli 50%, vahingoitat sitä aktiivisesti. 400Ah LiFePO4-akku? Voit käyttää siitä turvallisesti 80% tai 90%, jolloin todellinen 320-360Ah:n teho on 320-360Ah. Tämä muuttaa aurinkoenergian tarpeita koskevan matematiikan täysin. Et tarvitse yhtä suurta aurinkosähköä, koska "polttoainesäiliösi" on paljon tehokkaampi.
Miten aurinkopaneelit lataavat veneen akkuja
Miten aurinkopaneelit toimivat
Aurinkopaneelin teho ilmoitetaan watteina, mikä on yksinkertaisesti voltti kertaa ampeeri. Suoraan paneelista tuleva teho on kuitenkin villiä ja sääntelemätöntä. Sen jännite vaihtelee auringon voimakkuuden mukaan. Laite, joka kesyttää tämän tehon, on lataussäädin. Se on aurinkojärjestelmänne aivot. Sen tehtävänä on ottaa tämä sotkuinen, vaihteleva jännite ja muuttaa se vakaaksi, monivaiheiseksi lataukseksi, jota akut tarvitsevat pysyäkseen terveinä ja saadakseen täyden latauksen.
Aurinkolatauksen säätimet
Sinulla on kaksi vaihtoehtoa, mutta missä tahansa veneessä vain toinen on järkevä.
- PWM (pulssinleveysmodulaatio): Tämä on vanhaa, halpaa ja tehotonta tekniikkaa. Se on periaatteessa karkea kytkin, joka kytkeytyy päälle ja pois päältä. Se tuhlaa suuren osan paneelien potentiaalisesta tehosta, varsinkin kun valoisuus muuttuu aina veden äärellä.
- MPPT (Maximum Power Point Tracking): Tämä on ainoa ammattimainen valinta. MPPT-säädin on älykäs DC-DC-muunnin. Se etsii aina jännitteen ja virran sopivaa pistettä, jotta paneeleistasi saadaan irti viimeinenkin watti reaaliajassa. Omien testiemme mukaan MPPT-ohjain tuottaa jopa 30% enemmän tehoa täsmälleen samoista aurinkopaneeleista kuin PWM-ohjain. Näinä harmaina, marginaalisina päivinä tuo 30% on ero sen välillä, onko generaattori pois vai pitääkö se käynnistää.
Aurinkosarjan mitoitus
Jos haluat tehdä tämän oikein, sinun on tehtävä energiakatselmus. Se kuulostaa pelottavammalta kuin se onkaan. Laske yhteen kaikkien käyttämiesi laitteiden päivittäinen virrankulutus (Ah:na) - jääkaappi on lähes aina suurin kuluttaja, sitten automaattiohjaus, valot ja elektroniikka. Hyvä nyrkkisääntö on, että aurinkoenergian teho riittää käyttämäsi tehon palauttamiseen noin 5-6 tunnin kunnon auringonpaisteessa. Rannikkoristeilijä saattaa tulla toimeen 200 watilla. Suurempi offshore-vene, jossa on vesikone, saattaa tarvita 800 wattia tai enemmän.
Asennus ja turvallisuusnäkökohdat
Aurinkopaneelien asentaminen veneeseen
Voit valita jäykän rungon paneelit, jotka ovat kaaren, telakoiden tai kovan katon kantavia osia, tai joustavat paneelit, jotka voivat taipua kaarevan kannen tai bimiinin mukaan. Kahta sääntöä ei voi rikkoa: hävitä kaikki varjot ja rakenna pomminkestävä kiinnike. Jopa pieni varjo, joka aiheutuu pylväästä tai tutkamastosta paneelin yhdessä kulmassa, voi pienentää sen tehon yli puoleen. Kiinnikkeen on oltava tarpeeksi kestävä, jotta se kestää vihreää vettä kannen yli eikä muutu leijaksi myrskyssä.
Johdot ja liitännät
Voit kytkeä paneelit sarja (lisää jännitteen) tai rinnakkainen (lisää virran). Se, kumpi tapa on paras, riippuu paneeleistasi ja MPPT-säätimesi tulospesifikaatioista. Suurempi jännite sarjakytkennästä on usein parempi, koska se vähentää tehohäviöitä pitkissä johdoissa, jotka kulkevat kaarelta akkuihin. Mitä ikinä teetkin, kaikkien johtojen on oltava merenkulun laatuluokan tinattua kuparia, ja niiden on oltava mitoitettu oikein ampeereille ja etäisyydelle jännitehäviöiden välttämiseksi. Sinun on myös asennettava sulakkeet tai katkaisijat. Tämä ei ole valinnaista, vaan paloturvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeää.
Oikeiden komponenttien valitseminen veneeseesi
Tyypillisessä 25-40 jalkaisessa veneessä järjestelmä, jossa on 200-400 wattia aurinkoenergiaa, laadukas MPPT-säädin ja 200-400 Ah LiFePO4-akkupankki, on fantastinen ja erittäin tehokas järjestelmä. Suuremmissa veneissä tai veneissä, joissa käytetään raskaita kuormia, kuten ilmastointia, järjestelmä vain skaalautuu suuremmaksi. Näin se menee: huippuluokan MPPT-säätimen ja LiFePO4-akkujen alkukustannukset ovat korkeammat. Mutta valtava hyöty reaalimaailman suorituskyvyssä, käyttökelpoisessa tehossa ja pelkkä käyttöikä antaa sinulle sijoitukselle sellaisen tuoton, jota osien halpuuttaminen ei koskaan tuo.
Päätelmä
Hyvin suunnitellun aurinkolatausjärjestelmän asentaminen veneeseesi on yksi tyydyttävimmistä päivityksistä, joita voit tehdä. Se antaa sinulle todellisen energiariippumattomuuden, alentaa käyttökustannuksia ja tekee elämästäsi aluksella yksinkertaisesti parempaa. Onnistumisen avaimet eivät ole monimutkaisia: selvitä todellinen energiantarpeesi, osta hyvä lataussäädin (älä pihistele aivojen kanssa) ja kytke se moderniin akkupankkiin, joka voi ottaa kaiken ilmaisen virran vastaan. Jos teet sen oikein, saatat jopa unohtaa generaattorisi äänen.
Ota yhteyttä tänään, ja meidän kamada power akkuasiantuntijatiimi räätälöi meriparisto ratkaisuja erityisesti sinulle.
FAQ
Kuinka monta aurinkopaneelia tarvitsen veneen akkujen lataamiseen?
Se riippuu siitä, miten käytät venettäsi. Ensimmäinen askel on selvittää päivittäinen ampeeritunnin (Ah) kokonaiskulutuksesi. Kun tiedät tämän luvun, hyvä lähtökohta on tietää, että jokainen 100 watin aurinkopaneeli antaa sinulle noin 30-35 Ah päivässä hyvällä auringonpaisteella. Jos siis käytät 100 Ah päivässä, tarvitset vähintään 300 wattia aurinkoenergiaa, jotta akut pysyvät tyytyväisinä ja pysyvät edellä.
Voivatko aurinkopaneelit ladata veneen akut liikaa?
Ei, jos sinulla on kunnollinen aurinkolataussäädin. Säätimen tärkein tehtävä on toimia älykkään venttiilin tavoin. Se tarkkailee akun varaustasoa ja vähentää virtaa automaattisesti ja lopettaa latauksen kokonaan, kun akku on täynnä. Tämä tekee ylilatauksen mahdottomaksi.
Entä jos veneessäni on erityyppisiä akkuja, kuten lyijyakkuinen starttiakku ja litiumakkuinen kotiakku?
Molempia voi ja pitääkin ladata aurinkoenergialla, mutta tarvitset siihen tarvittavan järjestelmän. Ammattimainen tapa on, että pääaurinkolataussäätimesi keskittyy litiumtalopankkiin. Sitten lisäät erillisen DC-DC-laturin (kuten Victron Orionin). Se ottaa hieman virtaa täydestä asuntopankista pitääkseen lyijyhappoakun käynnistysakun täynnä. Näin kukin akkutyyppi saa juuri sen latausjännitteen, jonka se tarvitsee elääkseen pitkään.
Ovatko joustavat aurinkopaneelit yhtä hyviä kuin jäykät?
Ne ovat parantuneet paljon, mutta siitä on silti tingitty. Taipuisat paneelit ovat hyviä, koska ne ovat kevyitä ja voit asentaa ne kaareviin pintoihin, joissa jäykkä paneeli ei toimi. Ne eivät kuitenkaan yleensä kestä yhtä kauan lämmön ja UV-säteilylle altistumisen vuoksi, ja niiden hyötysuhde on usein hieman heikompi. Pysyvään, suuritehoiseen asennukseen kaareen tai kovakattoon jäykät paneelit ovat edelleen kestävämpi ja kustannustehokkaampi valinta pitkällä aikavälillä.