Voiko Yamaha-perämoottorissa käyttää litiumakkua? Olet 20 meripeninkulman päässä. Menet käynnistämään Yamahaa ja kuulet tuon äänen. Se ontto click-click tyhjästä akusta. Jokainen meistä vesillä työskentelevistä on tuntenut tuon tunteen vatsanpohjassaan. Se on ääni siitä, että hyvä päivä muuttuu pitkäksi ja kalliiksi. Vuosikausia raahasimme mukanamme painavia lyijyakkuja, koska meillä ei ollut vaihtoehtoja. Se aika on ohi.
Litium, ja puhun erityisesti litiumista. 12v lifepo4 meriparistoon uusi standardi kaikille veneille, joiden on käynnistyttävä joka kerta. Mutta kysymys, jonka saan laiturilla, on aina sama: voiko ison Yamahan kanssa todella luottaa siihen? Jätetään huhut sikseen. Tässä ovat faktat.
kamada power 12v 100ah lifepo4 akku
Litiumparistojen ymmärtäminen
Unohda ensin se, mitä luulet tietäväsi litiumista puhelimestasi. Tämä on täysin eri asia.
Mikä on litiumparisto?
Yksinkertaisesti sanottuna se siirtää litiumioneja varastoidakseen energiaa. Mutta resepti - kemia - on kaikki kaikessa. Veneessä on vain yksi resepti, jolla on merkitystä.
Litiumparistotyypit merenkulkusovelluksiin (LiFePO4)
Ainoa nimi, joka sinun tarvitsee muistaa, on LiFePO4 (litium-rautafosfaatti). Tämä kemia on rakennettu vakaaksi. Se on turvallinen. Ylikuumenemisen riski on uskomattoman pieni. Se on litiummaailman työjuhta. Kokemuksemme mukaan se on ainoa kemia, joka on tarpeeksi kestävä kestämään meriympäristön tärinää ja väärinkäyttöä.
Edut lyijyhappoihin verrattuna
Vertailu ei ole edes reilu.
- Massiivinen painonpudotus: Ne painavat vähemmän kuin puolet lyijyakusta. Kaksimoottorisessa veneessä se on kuin ottaisi pienen ihmisen pois veneen perästä.
- Pidempi käyttöikä: Hyvä LiFePO4 antaa sinulle tuhansia syklejä. Lyijyhappo? Olet onnekas, jos saat muutaman sata ennen kuin se alkaa hiipua. Litiumin elinkaarikustannukset ovat paljon, paljon alhaisemmat.
- Syvempi ja tehokkaampi purkaus: Voit käyttää litiumpariston lähes kaiken tehon vahingoittamatta sitä. Jos yrität tehdä niin lyijyakun kanssa, joudut ostamaan uuden akun. Voit käyttää turvallisesti vain noin 50% sen kapasiteetista.
- Korkeampi tehokkuus: Ne latautuvat nopeammin vaihtovirtageneraattorista (95%+ hyötysuhde vs. ~85% lyijyhapoilla). Vähemmän polttoaineen tuhlausta.
Yhteensopivuus Yamaha-perämoottoreiden kanssa
Akku on siis parempi. Mutta pelaako se hyvin Yamahan kanssa? Puhutaanpa kolmesta asiasta, joilla on oikeasti merkitystä.
Fyysiset mitat ja päätelaitteiden tyypit
Tämä on yleensä se helpoin osa. Hyvät litiummerkit valmistavat akkunsa "drop-in"-korvaaviksi. Ryhmän 31 LiFePO4 sopii ryhmän 31 laatikkoon, ja siinä on samat pylväät, joihin olet tottunut.
Käynnistysvirrat ja käynnistysvaatimukset
Tämä on iso juttu. Yamahasi tarvitsee valtavan voimanlähdön päästäkseen liikkeelle. Se on Marine Cranking Amps (MCA). Satamakeskusteluissa sanotaan, että litium on heikko käynnistyksessä.
Tuo puhe on täysin väärässä. Hyvin rakennettu LiFePO4-käynnistysakku on hirviö. A 12v 100Ah meriparisto voi tuottaa yli 1000 ampeeria. Se on enemmän kuin tarpeeksi tehoa kylmän V8-Yamahan pyörittämiseen ilman, että se edes hengittää kovaa. Tärkeintä on lukea tekniset tiedot. Etsi "huippupurkaus" -luku ja varmista, että se on suurempi kuin mitä moottorin käsikirja vaatii.
Valmistajan suositukset ja takuuta koskevat näkökohdat
Mitätöi se Yamahan takuun? Lyhyt vastaus on ei. Moottori tarvitsee kaksi asiaa: 12 volttia ja tarpeeksi käynnistysampeeria. Niin kauan kuin akku tarjoaa nämä, Yamaha on tyytyväinen. Moottorin latausjärjestelmä on täysin turvallinen, koska akulla on omat aivonsa, eli BMS (akun hallintajärjestelmä). Se toimii kuin henkivartija, joka suojaa kennoja generaattorin jännitteensäätimen ylilataukselta. Jos olet edelleen hermostunut, soita jälleenmyyjälle. He kertovat sinulle saman asian.
Litium-akkujen käytön edut Yamaha-perämoottoreissa
Tätä se tarkoittaa veneesi kannalta.
- Kevyt ja tilaa säästävä: Kevyempi vene on nopeampi, polttoainetaloudellisempi ja voi kulkea matalammassa vedessä. Se on niin yksinkertaista.
- Nopeampi lataus ja korkeampi syklin kesto: Vaihtovirtageneraattori lataa litiumakun paljon nopeammin kuin lyijyakun. Tämä tarkoittaa, että akku kestää todennäköisesti kauemmin kuin omistat veneen.
- Tasainen jännite kuormituksessa: Tiedätkö, miten elektroniikka himmenee tai käynnistyy uudelleen, kun käynnistät moottorin? Se johtuu lyijyakun jännitteen alenemisesta. Litium tarjoaa vakaata virtaa. Kallis elektroniikkasi kiittää sinua.
- Alhainen itsepurkautuminen ja pitkä varastointiaika: LiFePO4-akku pitää latauksensa koko talven. Ei enää tyhjiä akkuja keväällä. Ei enää hätälatureita.
Mahdolliset riskit ja turvallisuusnäkökohdat
Saat sen, mistä maksat. Litiumin kohdalla turvallisuudessa on kyse laatutuotteen ostamisesta.
- Ylijännite, ylivirta ja terminen karkailu: Hyvä LiFePO4-akku, jossa on laadukas BMS, tekee näistä asioista ongelmattomia. BMS on turvaverkko. Se sammuttaa akun ennen kuin ongelma voi alkaa. Tämän vuoksi et koskaan osta halpaa, ei-nimistä litiumakkua internetistä. Maksat BMS:stä.
- Oikeat latauslaitteet: Yamahan vaihtovirtageneraattori on kunnossa. Maalaturisi ei ole. Se on on erityinen litium (LiFePO4) -asetus. Vanhanaikaisen laturin käyttäminen litiumakkuun on hyvä tapa tuhota se. Se on kova sääntö.
- Suorituskyky äärimmäisissä lämpötiloissa: BMS hoitaa myös tämän. Se estää lataamisen pakkasen alapuolelle kennojen suojaamiseksi. Jos veneilet kylmässä ilmastossa, varmista, että ostamassasi akussa on sisäänrakennettu alhaisen lämpötilan suojaus.
Litium-akun asentaminen Yamaha-perämoottorilaitteeseen
Se on yksinkertainen tehtävä. Tee se oikein.
- Poista vanha akku turvallisesti: Irrota negatiivinen (musta) kaapeli ensin. Irrota sitten positiivinen (punainen) kaapeli. Aina.
- Tarkista jännite ja kapasiteetti: Varmista vain, että kyseessä on 12 V:n akku ja että sen MCA/CCA-luokitus on riittävän korkea moottorillesi.
- Kytke liittimet oikein: Positiivinen (punainen) ensimmäisellä. Sitten negatiivinen (musta). Pidä ne puhtaina ja tiukasti kiinni.
- Kiinnitä akku: Käytä oikeaa akkulaatikkoa ja kiinnitä se. Nämä akut ovat kevyitä, ja pomppiva vene tuhoaa kaiken, mitä ei ole sidottu kiinni.
- Testaa käynnistys ja valvonta: Käännä avainta. Kun se on käynyt, aseta yleismittari liittimiin. Haluat nähdä 14,2 ja 14,6 voltin välillä. Se tarkoittaa, että generaattori ja akku pelaavat hyvin yhteen.
| Ominaisuus | LiFePO4 Litium | Perinteinen lyijyhappo/AGM |
|---|
| Etukäteiskustannukset | Korkeampi | Alempi |
| Syklin käyttöikä | 3,000 - 5,000+ sykliä | 300 - 500 sykliä |
| Paino | ~30 lbs (100Ah) | ~65 lbs (100Ah) |
| Käyttökapasiteetti | 80-100% | 50% |
| Huolto | Ei ole | Vaatii nestetarkastukset (tulvivat) |
| Omistajuuden kokonaiskustannukset | Huomattavasti alhaisempi | Korvausten vuoksi korkeampi |
Päätelmä
Voitko siis käyttää litium-meriparisto Yamahallasi? Kyllä. Ja sinun kannattaisi. Jokaiselle ammattilaiselle tai vakavasti otettavalle veneilijälle laadukas 12v LiFePO4-akku ei ole enää päivitys, vaan välttämätön varuste.
Saat luotettavan käynnistyksen, puhdasta virtaa elektroniikallesi, kevyemmän veneen, eikä sinun tarvitse miettiä uuden akun ostamista ehkä vuosikymmeneen. Koko salaisuus on ostaa hyvämaineinen merkki, jossa on laadukas BMS, varmistaa, että siinä on tarvitsemasi käynnistysampeerit, ja käyttää kotona oikeaa laturia. Ajat, jolloin 70-kiloisen akun raahaaminen pilssiin ovat ohi. Se on hyvä asia.
Harkitsetko vaihtoa ja haluat varmistaa, että saat oikeat asetukset? Ota yhteyttä. Voimme selvittää, mitä veneesi tarvitsee.
FAQ
Voinko korvata lyijyakun suoraan litiumakulla Yamahassani?
Kyllä. Hyvät niistä on suunniteltu "drop-in"-korvaaviksi. Ne sopivat samaan ryhmän 24 tai 31 akkukoteloon. Varmista vain, että siinä on tarpeeksi käynnistysampeeria (MCA) ja - tämä on ratkaisevan tärkeää - varmista, että rantalaturissasi on erityinen litiumasetus.
Mitätöityykö Yamahan takuu litiumakun käytön myötä?
Ei. Moottori tarvitsee 12 volttia ja tarpeeksi ampeeria käynnistykseen. Siinä kaikki. Moottorin näkökulmasta se ei välitä kemiasta, kunhan vaatimukset täyttyvät. LiFePO4-akku, jossa on hyvä BMS, ei ylitä jännitealuetta, jolle moottorin sähköjärjestelmä on suunniteltu. Jos haluat virallisen vahvistuksen, omistajan käsikirja tai jälleenmyyjä voi antaa sen.
Kuinka kauan litiumakku kestää Yamahan perämoottorissa?
LiFePO4-akku kestää lyijyakkua jopa 10 kertaa kauemmin. Realistisesti katsoen kyseessä on 10 tai useamman vuoden käyttöikä. Kovassa merenkulussa lyijyhappoakku kestää onneksi kolme vuodenaikaa.
Tarvitsenko erityistä laturia litiumakkuja varten?
Kyllä. Tästä ei voida neuvotella. Yamahan vaihtovirtageneraattori riittää hyvin lataamiseen, kun olet ajossa. Mutta seinään kytkettävä laturi on on erityinen LiFePO4-profiili. Vanhan lyijyhappolaturin käyttäminen on nopein tapa pilata uusi, kallis akkusi, koska se käyttää väärää jännitettä ja latausalgoritmia.