8 asiantuntijan vinkkiä teollisuusakkujen suorituskyvyn parantamiseen. Olet tehnyt merkittävän pääomasijoituksen huipputason akkuihin. akkuenergian varastointijärjestelmä (BESS) laitoksellesi. Lupaus oli selkeä: alhaisemmat kysyntämaksut, luotettava varmuuskopiointi kriittisille toiminnoille ja parempi tuotto uusiutuville energialähteille. Jos kuitenkin katsot suorituskykytietoja ja alat huolestua akkujen todellisen käyttöiän suhteen, olet oikeassa paikassa.
Yli 15 vuoden ajan teollisuusasiakkaiden kanssa tekemäni kokemuksen perusteella olen huomannut, että hyvän ja erinomaisen suorituskyvyn välinen kuilu on usein kiinni älykkäästä hallinnasta, ei vain tietolomakkeen tiedoista. Kyse ei ole siitä, että tarvitaan tohtorin tutkinto sähkökemiasta. Kyse on älykkäästä, kentällä tapahtuvasta operatiivisesta älykkyydestä.
Tässä oppaassa käymme läpi 8 todellista strategiaa - yksinkertaisista BMS-asetuksista toimintatapoihin - jotka auttavat sinua maksimoimaan suorituskyvyn, pidentämään syklin käyttöikää ja suojaamaan energiavarastointisi.
Kamada Power 100kWh akku energiavarastojärjestelmä
Kamada Power 215kWh akku-energian varastointijärjestelmä
1. Master Peak Shaving ja kuormansiirto
Asunnon omistajan kannalta kyse on käyttöaikakoroista. Laitoksellesi kyse on kysyntämaksuista, jotka voivat helposti muodostaa 30-70% kaupallisesta sähkölaskusta. Koko peli tässä on BESS-järjestelmän ohjelmointi siten, että se purkautuu silloin, kun koko laitoksen sähkönkulutus on suurimmillaan, jolloin kalliit kulutuspiikit jäävät tehokkaasti "pois". Järjestelmä voi myös ladata sähköverkosta silloin, kun energia on erittäin halpaa (yöllä), ja käyttää varastoitua energiaa päiväkustannusten tasaamiseen. Hyvin konfiguroitu järjestelmä voi vähentää kysyntämaksuja 50% tai enemmän. Suoraan sanottuna se on tehokkain taloudellinen vipuvoima, joka sinulla on.
2. Kunnioita purkautumissyvyyttä (DoD).
Yksinkertaisesti sanottuna purkautumissyvyys (Depth of Discharge, DoD) on vain se prosenttiosuus akun kapasiteetista, jonka olet käyttänyt. Akun jatkuva tyhjentäminen on yksi nopeimmista tavoista tuhota akku. Ajattele sähkötrukkeja: jos kuljettajat ajavat niitä tyhjiksi varastossa joka työvuoro, voit seurata, kuinka kalliiden akkujen käyttöikä laskee.
Puolustusministeriön ja elinkaari ei ole lineaarinen vaan eksponentiaalinen. Akku, joka on kierrätetty vain 80% DoD:hen, saattaa kestää kaksi kertaa kauemmin kuin akku, jota tyhjennetään jatkuvasti 100%:hen. Akunhallintajärjestelmä (BMS) on tässä paras ystäväsi. Päivittäistä huippukulutuksen vähentämistä varten määritä BMS-järjestelmäsi niin, että lataustila (SoC) on aina vähintään 10-20%. Pidä tätä puskuria parhaana vakuutuksena pitkän käyttöiän takaamiseksi.
3. Hallitse ilmastoa: Akut vihaavat äärimmäisyyksiä
Akun käyttölämpötila vaikuttaa suoraan sen suorituskykyyn ja käyttöikään. Useimmat litiumioniakut ovat tyytyväisimpiä noin 20-25 °C:ssa (68-77 °F). BESS-akun asentaminen Arizonan ilmastoimattomaan varastoon tai korkean lämpötilan prosessin viereen kiihdyttää kemiallista hajoamista. Äärimmäinen kylmyys on yhtä huono asia, sillä se vie tilapäisesti käytettävissä olevan kapasiteetin.
Tämä on keskeinen seikka hankinnan aikana. Vaikka tavallinen LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) -akku tarjoaa hyvän tasapainon turvallisuuden ja käyttöiän välillä, se tarvitsee aktiivista lämmönhallintaa ankarissa olosuhteissa. Äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa käytettäviin sovelluksiin - esimerkiksi merenkulun varavoiman tuottamiseen Pohjanmerellä tai kaivostoimintaan ilman verkkoa - kannattaa tutustua kehittyvään teknologiaan, kuten esimerkiksi natrium-ioniakku. Natriumionien käyttölämpötilaikkuna on usein paljon laajempi, mikä saattaa säästää omaisuuden ylimääräisissä LVI-järjestelmissä ja alentaa pitkän aikavälin käyttökustannuksia.
4. Optimoi C-asteesi
C-aste mittaa, kuinka nopeasti järjestelmä lataa tai purkaa akun suhteessa sen kapasiteettiin. 100 kWh:n akun 1C-nopeus tarkoittaa 100 kW:n virrankulutusta. Akkusi on toki mitoitettu tietylle huippu-C-nopeudelle, mutta sen käyttäminen jatkuvasti maksimiteholla on kuin autosi moottorin käyttäminen koko päivän, joka päivä. Kuluminen kasvaa nopeasti. Suuren vedonkulutuksen teollisuuslaitteet, yritä porrastaa suurten moottoreiden tai hitsauslaitteiden käynnistystä. Vältä jyrkkiä, samanaikaisia tehopiikkejä, jotka ajavat BESS-laitteesi äärirajoille.
5. Hyödynnä älykästä energianhallintajärjestelmääsi (EMS).
EMS:n tehdasasetukset on suunniteltu turvallisiksi ja yleispäteviksi, mikä tarkoittaa, että ne ovat lähes varmasti - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -. ei optimoitu juuri sinun laitoksellesi. Sinun on käytettävä aikaa järjestelmäintegraattorisi kanssa, jotta voit todella perehtyä ohjausohjelmistoon. Nykyaikaiset järjestelmät voivat käyttää sääennusteita aurinkoenergian tuotannon ennustamiseksi, oppia laitoksesi kuormitusmallit ja tehdä älykkäitä lataus-/purkauspäätöksiä itsenäisesti. Älä vain aseta sitä ja unohda se - tutustu kehittyneisiin ohjaustiloihin.
6. Suorita säännöllisiä "terveystarkastuksia" ja ohjelmistopäivityksiä.
BESS-laitetta on kohdeltava kuten mitä tahansa muuta kriittistä laitetta lattialla. Ota käyttöön yksinkertainen ennaltaehkäisevä huoltosuunnitelma. Pyydä kuukausittain teknikkoa tarkastamaan BMS-järjestelmän kojelauta kennojen epätasapainoa koskevien varoitusten, hälytysten tai vikakoodien varalta. Tee neljännesvuosittain nopea silmämääräinen tarkastus varmistaaksesi, että tuuletusväylät ovat vapaat. Ja tämä on se kohta, joka useimmilta jää huomaamatta: asenna aina valmistajan laiteohjelmistopäivitykset. Niissä ei ole kyse vain uusista ominaisuuksista, vaan ne sisältävät usein elintärkeitä turvallisuuskorjauksia ja algoritmeja, jotka parantavat tehokkuutta.
7. Jahtaa loiskuormia
Suuressa laitoksessa nämä pienet energiavampyyrit - käyttämättömät koneet, ohjauspaneelit, valmiusjärjestelmät - voivat muodostaa yllättävän suuren ja jatkuvan akkujen tyhjennyksen sähkökatkon aikana. Käytä energiaseurantajärjestelmääsi selvittääksesi laitoksesi peruskuormituksen, kun tuotanto on pysäytetty. Jos se on suurempi kuin luulisi, sinulla on selkeä tilaisuus asentaa kontaktoreita tai älykkäitä ohjauksia, joilla voit todella sammuttaa ei-tärkeitä laitteita ja saada varavoimasta enemmän käyttöaikaa irti.
8. Mitoita järjestelmä alusta alkaen oikein
Tämä viimeinen kohta on tarkoitettu kaikille hankinta- tai laajentamisvaiheessa oleville. Alimitoitettu akku käy aina ylämäkikamppailua, sillä se kohtaa jatkuvasti korkeita C-arvoja ja syviä DoD-syklejä, jotka tappavat sen varhain. Ylimitoitettu järjestelmä on vain hukkapääomaa, jolla on huono ROI. Ennen ostoa on investoitava laitoksen kunnolliseen kuormitusprofiilianalyysiin. Seuraa energiankäyttöäsi 15 minuutin välein useiden viikkojen ajan. Nämä tiedot ovat kultaa, ja niiden avulla sinä ja myyjäsi voitte mallintaa täydellisen järjestelmäkoon todellisiin tarpeisiisi.
Päätelmä
Teollisuusakun suorituskyvyn optimointi ei ole kertakorjaus. Se on jatkuva älykkään, tietoon perustuvan hallinnan prosessi. Kun alat keskittyä miten Kun käytät järjestelmääsi - hallitset purkaussyvyyksiä, säädät lämpötilaa ja tasoitat virrankulutusta - muutat sen staattisesta varalaatikosta dynaamiseksi taloudelliseksi hyödykkeeksi, joka toimii aktiivisesti toimintakustannusten alentamiseksi.
Ensimmäinen askel? Hae viimeisen kuuden kuukauden energialaskut BESS-järjestelmän suorituskykytietojen rinnalle. Ota yhteyttä, Varataan aika lyhyeen konsultaatioon, jotta voimme yhdessä tarkastella näitä tietoja ja löytää suurimman yksittäisen optimoinnin, jonka voit tehdä tällä vuosineljänneksellä.
FAQ
Mikä on teollisuusakkujen tyypillinen käyttöikä?
Useimmat hyvämaineiset valmistajat myöntävät korkealaatuisille teollisuusakkuilleen, erityisesti LiFePO4-akkuille, noin 10 vuoden tai 4 000-6 000 syklin takuun. Mutta rehellisesti sanottuna, kun yllä olevia vinkkejä käytetään oikein - erityisesti pitämällä keskimääräinen DoD noin 80%:n tasolla ja varmistamalla hyvä lämmönhallinta - näemme näiden järjestelmien ylittävän koko ajan takuun mukaisen käyttöikänsä, mikä todella parantaa omistuksen kokonaiskustannuksia.
Onko korkeampi C-asteinen akku aina parempi?
Ei lainkaan. Korkeampi C-arvo tarkoittaa, että akku pystyy tuottamaan enemmän virtaa, mikä on ratkaisevan tärkeää, kun on kyse suurista virroista, kuten suurista moottoreista. Vastapainona on kuitenkin usein alhaisempi energiatiheys (vähemmän kokonaiskWh:ta samaa kokoa kohti) tai lyhyempi syklin kestoikä. Tavoitteena on sovittaa C-arvo sovelluksen todellisiin tehovaatimuksiin eikä vain ostaa teknisessä tiedotteessa olevaa suurinta lukua.
Voinko integroida uuden BESS-järjestelmän olemassa olevaan SCADA-järjestelmääni?
Ehdottomasti, ja tämä on kriittinen kohta integraation kannalta. Insinöörit suunnittelevat useimmat teollisen luokan akunhallintajärjestelmät (BMS) juuri tätä tarkoitusta varten. Niissä käytetään yleensä vakiomuotoisia teollisuusprotokollia, kuten Modbus TCP/IP- tai CAN-väylää, jonka avulla SCADA-keskusjärjestelmäsi voi seurata akun tilaa, kuntoa ja suorituskykyä ja jopa ohjata sitä suoraan. Varmista, että tämä on keskeinen vaatimus, josta keskustelet mahdollisten toimittajien kanssa.
Entä jos toimintani tapahtuu äärimmäisen kylmässä, kuten -20 °C:ssa?
Se on vaikea ympäristö mille tahansa akulle, mutta sinulla on vaihtoehtoja. Äärimmäinen kylmyys voi vähentää useimpien litiumioniakkujen käytettävissä olevaa kapasiteettia, ja BMS estää usein lataamisen vaurioiden välttämiseksi. Näissä tapauksissa sinun on ehdottomasti suunniteltava vankka lämmönhallintajärjestelmä (kuten akkulämmittimet) tai arvioitava vakavasti akkukemikaaleja, jotka on suunniteltu seuraaviin olosuhteisiin. suorituskyky äärimmäisissä lämpötiloissa, kuten tietyt LTO-tyypit (litiumtitanaatti) tai yhä elinkelpoisemmat natrium-ioniakku.