Einführung
Ich habe schon Dutzende von Kreuzfahrern gesehen, die mit einem festsitzenden Anker gestrandet sind - nicht, weil die Ankerwinde ausgefallen ist, sondern weil die Batterie, die sie versorgt, mitten beim Hissen den Geist aufgegeben hat. Man hört das unangenehme Wimmern, wenn die Spannung sinkt, die Kette schleift und plötzlich bleibt die Ankerwinde einfach... stehen. Draußen auf dem Meer fühlt sich dieser Moment wie Verrat an.
In diesem Artikel geht es nicht darum, wie man eine Ankerwinde auswählt. Es geht darum, wie man sie mit Strom versorgt. Wir befassen uns mit der Kopplung von Batterien, der Verkabelung, die die Leistung stillschweigend sabotiert, und damit, warum selbst eine brandneue LiFePO4-Bank Sie nicht retten kann. Die Kernfrage: Hat Ihre Ankerwinde zu wenig Leistung - und ist Ihr Batteriesystem stillschweigend daran schuld?
12v 200ah Lithium-Batterie
Ihre Bootswinde verstehen - was sie wirklich braucht
Was ist eine Bootswindenanlage und wie funktioniert sie?
Eine Ankerwinde ist im Wesentlichen der Muskel, der Ihren Anker steuert - sie senkt ihn ab, hält ihn fest und zieht ihn wieder ein. Es gibt horizontale und vertikale, elektrische oder manuelle Varianten. Horizontale Ankerwinden sind auf flachen Decks leichter zu installieren, während vertikale Einheiten eine bessere Ausrichtung der Kette im Schrank ermöglichen.
Aber was zählt, ist die Belastung. Ankern in 20 Fuß Wassertiefe an einem ruhigen Tag? Leicht. Aber 60 Pfund Kette und einen 40-Pfund-Anker bei 30 Knoten Wind ziehen? Das ist ein brutaler Stromverbrauch. Die meisten elektrischen Ankerwinden arbeiten mit einer Leistung zwischen 500 und 1500 Watt, das heißt 40-120 A bei einer 12-Volt-Lithium-Batterie System.
| Boot Größe | Winde Leistung | Typische Stromaufnahme |
|---|
| <25 Fuß | 500-700W | 40-60A |
| 30-40 Fuß | 800-1200W | 65-100A |
| >45 Fuß | 1500W+ | 100-150A+ |
Was passiert, wenn die Ankerwinde unterversorgt ist?
Das habe ich aus erster Hand erfahren:
- Die Ankerwinde läuft träge, und jeder Fuß der Kette ist anstrengend.
- Relais überhitzen und klicken unregelmäßig.
- Die Spannung an den Anschlüssen der Ankerwinde sinkt unter 10,5 V und löst die internen Schutzschaltungen aus.
Ein Freund verlor einmal an einem überfüllten Ankerplatz die Kontrolle, als seine Ankerwinde mitten im Hub einfror. Eine abgenutzte AGM-Batterie fiel unter den Grenzwert, und die Magnetspule brannte unter der Belastung durch. Sie trieben ab, kollidierten fast und mussten 6 Stunden lang mit Notstrom zurücklaufen.
Wie viel Strom verbraucht eine typische Ankerwinde?
Der Stoß- oder Einschaltstrom ist der anfängliche Stromstoß beim Starten des Motors. Er beträgt in der Regel das 1,5- bis 3-fache des Nennstroms, je nach Last und mechanischem Widerstand. Ich habe beim Start mit einem Inline-Zangenmessgerät etwa das 2,5-fache des Nennstroms gemessen. Das bedeutet, dass Ihre 800-W-Winde kurzzeitig 150-180 A ziehen könnte.
Der ständige Zug während des kontinuierlichen Einholens ist geringer, aber wenn Sie in Seetang, Schlamm oder einer verschmutzten Kette ankern? Rechnen Sie damit, dass er wieder ansteigt.
Zitieren: Lewmar Pro-Series Handbuch schlägt 100A typisch für 1000W Einheiten vor; Maxwell RC10 listet 110A auf; Quick's Prince DP2 taktet in etwa 90A für eine 1000W Winde.
Batterie und Ankerwinde: Das richtige Pairing
Welche Batteriegröße benötigen Sie für eine Ankerwinde?
Hier ist die unverblümte Wahrheit: Die meisten Bootsfahrer raten. Aber die Entladungsrate ist wichtiger als die reinen Amperestunden.
Ihre Batterie muss einen hohen Strom liefern sofort. Starterbatterien sind dafür hervorragend geeignet, aber sie sind nicht für tiefe Zyklen ausgelegt. Deep-Cycle-Batterien hingegen können bei kurzen Stößen durchhängen.
Lithium verändert das Spiel. Es liefert hohe Amperezahlen bei minimalem Spannungsabfall - allerdings nur, wenn Ihr BMS dies zulässt.
Beispiel für die Dimensionierung:
- 1000W Winde bei 12V = ~83A Last
- Gehen Sie von 3-4 Minuten Hubzeit aus = ~5,5Ah pro Tropfen/Hub
- Multiplizieren mit 3 Ankerzyklen pro Tag = ~16,5Ah/Tag Verbrauch
A 12v 100Ah Lithium-Batterie könnte dies handhaben...wenn In den technischen Daten ist ein Stoßstrom von 150 A oder mehr für 10 Sekunden angegeben. Denken Sie daran, dass die Batteriekapazität (Ah) keinen direkten Hinweis auf die Entladefähigkeit gibt; überprüfen Sie immer die maximale Dauer- und Stoßentladung, bevor Sie sich darauf verlassen. Viele können das nicht.
Können Sie eine Lithium-Batterie (LiFePO4) für eine Ankerwinde verwenden?
Ja - und das tue ich. Aber hier macht die Industrie einen Fehler.
Viele Lithiumbatterien haben interne BMS-Schutzgrenzen. Wenn Ihre Ankerwinde 180 A erreicht, aber die maximale Dauerleistung Ihrer Batterie bei 12v 100A Lithium-Batterie und der Stromstoßgrenze von 120A, das BMS schneidet mitten im Hub ab.
Das ist katastrophal. Sie brauchen eine Batterie, die für Stoßbelastungen ausgelegt ist, nicht nur für Dauerbelastung. Prüfen Sie die technischen Datenblätter. Wenn dort keine Stoßstromstärke angegeben ist, sollten Sie die Finger davon lassen.
Ehrlich gesagt habe ich den Verdacht, dass einige "Marine-Lithium"-Verkäufer einfach Aufkleber auf Zellen kleben, die nie für den Ankerbetrieb gedacht waren.
Wie lange hält meine Batterie beim Betrieb einer Ankerwinde?
Tischzeit:
| Batteriegröße | Anker werfen/heben (600W Last) | Zyklen/Tag | Temperatur | Verwendung der Batterie |
|---|
| 12V 100Ah AGM-Batterie | ~10Ah pro Zyklus | 3 | 0°C | 30% SoC |
| 12V 200Ah LiFePO4-Akku | ~6Ah pro Zyklus (abzüglich Durchhang) | 3 | 25°C | ~9% SoC |
Hinweis: Diese Werte sind Schätzungen und können je nach Ankergewicht, Kabellänge, Alter der Batterie, Temperatur und Betriebsbedingungen variieren.
Niedrigere Temperaturen, längere Kabel und ältere Batterien erhöhen den Verbrauch.
Häufige Missverständnisse über Windenantriebssysteme
- "Größere Batterie = besser"? Nicht, wenn Sie die Überspannungskapazität ignorieren. Eine 300Ah-Batterie mit 80A Überspannungsgrenze ist immer noch ein Fail.
- "Solar deckt es ab"? Nicht in Echtzeit. Solar funktioniert am besten mit wieder auffüllen Energie im Laufe der Zeit - das Windlicht erfordert sofort eine hohe Stoßleistung.
- "Bleisäure ist sicherer"? Mag sein. Aber intelligente Lithiumsysteme mit Sicherungen und konservativem Überspannungsdesign? Genauso sicher - und schneller wieder aufladbar.
Optimierung des gesamten Energiesystems für Ihre Ankerwinde
Verkabelung der Ankerwinde: Spannungsabfall ist der stille Killer
Mit einem unterdimensionierten Kabel verlieren Sie ~0,25 V pro 10 Fuß. Bei 100 A ist das enorm.
- 2 AWG für <10 ft
- 1/0 AWG für 15-20 Fuß
Verwenden Sie ein verzinntes Marinekabel. Sicherung an der Batterie und in der Nähe der Ankerwinde. Ich habe einmal gesehen, wie ein Boot Feuer fing, weil eine korrodierte Verbindung wie ein Widerstand wirkte.
Standort der Ankerwinde vs. Batteriebank - warum es darauf ankommt
Wenn die Batterie achtern und die Ankerwinde vorne ist? Das sind mehr als 30 Fuß Kabel für die Hin- und Rückfahrt. Der Spannungsverlust wird brutal.
Ich installiere jetzt spezielle Vorwärtsbatterien in Anlagen mit hohem Bedarf. Isoliert mit einem DC-DC-Ladegerät. Reduziert die Kabellänge, verbessert den Umgang mit Überspannungen und verringert das Brandrisiko.
Die Solaranlage allein wird Ihre Ankerwinde nicht retten. Aber in Kombination mit einer Lichtmaschine? Das ist Magie.
- Bewölkter Tag, verspäteter Ankerwurf? Die Lichtmaschine füllt das Haus und die Ankerwinde auf.
- Die Morgensonne sorgt für eine Aufladung bis zum Mittag.
Mein persönliches Setup - und was ich nie wieder tun würde
Vor Jahren habe ich eine Ankerwinde mit 4 AWG-Kabeln verkabelt, die über meine hintere AGM-Bank mit Strom versorgt wurden, und zwar 30 Fuß lang. Sie funktionierte - einen Monat lang. Dann kam der Winter. Spannungsabfall. Verspätete Hebevorgänge. Auf den Bahamas schmolz ein Solenoid.
Jetzt? 12v 200Ah LiFePO4 Akku Vorwärtsbank. DC-DC vom Haus. Überdimensionierte Sicherung, 1/0 Kabel, intelligentes Relais. Ich habe das System seit 3 Jahren nicht angerührt.
Zukunftssicher: Die Entwicklung der Windenergietechnik
Intelligente Ankerwinden und Fernüberwachung von Lasten
Einige moderne Ankerwinden verfügen jetzt über eine Bluetooth-Überwachung. Sie erhalten:
- Stromaufnahme unter Spannung
- Stallwarnungen
- Vorausschauende Wartungswarnungen
Es ist wie ein Fitbit für Ihre Ankerwinde. Warum hatten wir das nicht schon 2005?
Isolierung von zwei Batteriebänken für Ankerwinden-Lasten
Vor allem auf Charterbooten oder Katamaranen:
- Hausbank kümmert sich um Kühlschränke, Nav
- Separate und isolierte Ankerwindenbank
Geringeres Risiko eines Totalausfalls der Bank. Bessere Diagnose. Leichtere Fehlersuche.
Übersieht die Industrie die Überspannungstoleranz bei der Batterieentwicklung?
Ich glaube ja. Die meisten Zertifizierungen (z. B. UL 1973) konzentrieren sich auf kontinuierliche Entladung.
Aber bei Schiffswinden geht es vor allem um kurze Stöße.
Warum veröffentlichen die Batteriehersteller keine Tabellen zur Spitzenentladung? Oder validieren sie ihre Batterien anhand der Arbeitszyklen von Ankerwinden?
Mein Bauchgefühl sagt mir, dass sich das anders entwickeln wird: In 5 Jahren werden überschwemmungsgefährdete Lithiums die Norm sein. Im Moment tun wir so, als ob das keine Rolle spielen würde.
Schlussfolgerung
Ihre Ankerwinde ist nur so gut wie ihre Leistung. Und bei der Leistung geht es nicht um Ampere-Stunden, sondern um Strom, Kabel, Standort und Planung.
Wenn Sie Ihre Ankerwinde noch einmal überdenken wollen, ist es bereits zu spät.
Entwerfen Sie es einmal. Überspezifiziere es. Schlafen Sie ruhig, wenn der Wind mit 30 Knoten bläst und Sie im Dunkeln den Anker lichten müssen.
Denken Sie daran: Die Auswahl der Batterie für den Betrieb der Ankerwinde sollte immer auf der Grundlage der validierten Entladespezifikationen, einschließlich der Stoßstromtoleranz, erfolgen - nicht nur auf der Grundlage der Nennkapazität oder der Chemie.
FAQ
Kann ich meine Hausbatterie für die Ankerwinde verwenden?
Ja, aber achten Sie auf Spannungsabfall und Systemabschaltungen. Dedizierte Vorwärtsbatterie bevorzugt.
Woher weiß ich, ob meine Ankerwinde unterdimensioniert ist?
Wenn er beim Anheben zögert, sich schnell erhitzt oder ständig Unterbrecher auslöst, ist er zu schwach.
Brauche ich einen separaten Stromkreisunterbrecher für eine Ankerwinde?
Ja. Inline-Sicherung in der Nähe der Batterie und in der Nähe der Ankerwinde. Passen Sie die Kabelstärke und den Spitzenstrom an.
Kann ich eine Bleibatterie durch eine Lithiumbatterie für meine Ankerwinde ersetzen?
Auf jeden Fall - aber nur, wenn das BMS eine Hochspannungsentladung unterstützt.
Wie viel Batterie verbraucht ein Ankerlift tatsächlich?
Hängt von der Leistung, dem Gewicht und der Hebezeit ab, aber planen Sie 5-10Ah pro Zyklus für mittelgroße Boote ein.