はじめに
そして、技術者がスノーモービルで四半期に一度訪問するような場所では、それは受け入れられない。
リモートの電気通信サイトは、インフラの前哨基地であり、孤独で、重要で、しばしば電子機器や人間にとって敵対的な場所に建設される。これらは接続性の最前線であり、電力が失われると、その波及効果は数マイル、数時間にも及ぶ。
これらのサイトにおける信頼性の高いバックアップ電源はオプションではありません。現代の通信の神経系なのだ。しかし、私たちが伝統的に使用してきたバッテリーは、恐竜のような鉛蓄電池や気難しいリチウムのプリマドンナであり、地形が荒れたり水銀が下がったりすると苦戦を強いられる。
ナトリウムイオン電池の登場だ。特にモジュール式 12Vナトリウムイオンバッテリー で利用できる。 12v 100Ah ナトリウムイオンバッテリー そして 12v 200Ah ナトリウムイオンバッテリー フォーマットで、直列と並列の両方のコンフィギュレーションが可能だ。派手さはない。完全に主流というわけでもない。しかし、率直に言って、電気通信分野に必要なものだと思う。頑丈で、安定していて、スタック可能で、最高の意味で退屈な製品だ。
カマダパワー 12V 200ah ナトリウムイオンバッテリー
サイクル寿命が短く、寿命が短い
もしあなたが、120のセルサイトにわたる鉛蓄電池バックアップシステムのフリートを管理しているなら、おそらく一度や二度ではなく、カレンダーを呪ったことがあるだろう。
VRLAバッテリーは500サイクル、運が良くて温度の神様が優しければ700サイクルくらいでしょうか？リチウムイオン、特にLFP（リン酸鉄リチウム）タイプは、理想的な条件下では2000サイクル以上にまで押し上げることができるが、不安定な太陽熱入力のために現場が激しく不規則なサイクルに見舞われると、もっと早い段階で、例えば1500サイクル前後で性能が崖から落ちるのを見たことがある。
寿命だけではない。予測可能性だ。バッテリーの使用可能な寿命が、周囲の状況や使用パターン、月の満ち欠けによって大きく変動するのであれば、それはバックアップではなく、信頼性の問題である。
ヒマラヤの中継局に完璧に設置されたリチウムイオンシステムが、最初の冬の夜に40%の容量まで落ちるのを見たことがある。エンジニアたちはそれをファームウェアの問題と呼んだ。私はそれを否定と呼んだ。
極端な寒さはバグではなく、遠隔通信のための設計条件です。日陰のないケニアのマストで55℃というのもそうだ。従来のバッテリーは、高性能アスリートのように、狭い帯域では優れているが、帯域外では惨めである。
もちろん、ヒーターや断熱材、ファンを追加することはできる。しかし、あなたは今、最も近い舗装道路から70km離れた場所に、空調管理されたミニデータセンターを建設した。稼働し続けられるといいね。
高いメンテナンスコストと運用コスト
アタカマで鉛蓄電池に水を撒く？実際にそのようなサービス・ローテーションを組んだ人がいる。1回あたり$1500ドル。
均等化ルーチン、電解液レベルチェック、熱暴走緩和キット、現場での耐火筐体などだ。"低電圧切断 "と "ハード故障 "を区別するために請負業者を訓練することは言うまでもない。
業界はこれを認めようとしませんが、バッテリーはしばしば、リモート・サイトの運営における隠れた最大のコストになります。そして、バッテリーの化学的性質が問題の根源である場合、クラウド分析があなたを救うことはありません。
優れた熱安定性
これがその内容だ。 ナトリウムイオン電池 寒さに耐え、暑さにあくびをするのだ。現在、ほとんどの商業用ナトリウムイオン電池は、-30℃から＋60℃まで効率よく作動し、次世代材料はその限界をさらに広げている。
なぜか？ナトリウムのイオン半径が大きく、ナトリウムイオン正極材料固有の安定性（リチウムイオン化学に見られるコバルトやニッケルのような揮発性元素を含まないことが多い）と異なる電気化学反応経路が組み合わさることで、熱挙動が改善され、積極的な熱管理がストレスポイントとならなくなる。
これは、スタックするときに特に価値がある。 12V 100Ah ナトリウムイオンバッテリー または 12v 200Ah ナトリウムイオンバッテリー 過酷な山頂のシェルターや露出した沿岸の中継ステーションにあるモジュール。これらのセルは、自然が険悪になってもひるむことはない。
長いサイクル寿命と耐久性の向上
今日の平均的なナトリウムイオン電池は、90% DoDで6000サイクルを誇ります。実際の電気通信サイクル・プロファイルでは、6000回を超えるものもある。さらに重要なことは、これらのサイクルは、部分充電、急速充放電、温度変動が他の化学物質を蝕むようなオフグリッド条件下でも安定していることです。
と 12V 100ahナトリウムイオンバッテリー モジュールは、48V（またはそれ以上）のアレイに簡単に並列またはスタックすることができ、この耐久性はスケールアップします。全く同じSKUを使用して12V、24V、48Vのシステムを構築でき、予測可能な長寿命と堅牢な電圧テレメトリーがすべてに適用されます。
モンゴルのあるクライアントは、4つのタワー分の老朽化した鉛蓄電池を、以下の材料で作られたナトリウムイオン48Vシステムに交換した。 12V 200Ahナトリウムイオンバッテリー ブロックは昨年使っている。それ以来触っておらず、電圧テレメトリーでは5%以下の劣化しか見られない。
低いメンテナンス要件と安全性
水やりゼロ。積極的なセルバランシングルーチンの必要性が大幅に減少。多くのシナリオで、アクティブな熱緩和を最小限に抑えます。ナトリウムイオンバッテリーは熱暴走に非常に強く、多くのリチウムイオンバッテリーに比べて発火しにくい。
また、12Vのモジュール式ケーシングと組み合わせることで、安全性を犠牲にすることなく、現場での取り扱いが容易になります。設置作業員は、特別な防火PPEや高度な資格を必要としません。
無人の通信シェルターにとっては、これは純金だ。
リモート配備の費用対効果
ナトリウムイオン電池 リチウムイオンより10-20%安いかもしれないが、本当のところはTCOだ。
交換回数の削減。メンテナンスの低減。停電の減少。熱緩和のオーバーヘッドがゼロ
そして、私たちの 12V 100ahナトリウムイオンバッテリー モジュールはホットスワップが可能で、スタッキングもできるため、マイクロサイトやハイブリッド・ソーラー・ジェネセット・タワーでも導入が簡単になる。
ナイジェリア沿岸部の60カ所で10年間の総コストを計算したところ、ナトリウムイオンはリチウムイオンより33%安く、エネルギー密度がわずかに低いと仮定しても、鉛蓄電池のほぼ半分のコストだった。
時には、進歩が貯蓄のスプレッドシートのように見えることもある。
ケーススタディと実世界での応用
2023年、東欧のTier-1通信事業者は、18基の遠隔LTEタワーにモジュール式のナトリウムイオンシステムを導入した。 12V 200Ahナトリウムイオンバッテリー ユニットを48Vストリングに構成した。冬は凍結し、春はぬかるみ、舗装道路はない。
12ヶ月後、メンテナンス・チケットは72%減少した。ディーゼルの稼働時間は41%減少した。あるステーションのバッテリースタックは3週間連続で雪に埋もれたが、ベースステーションはディレーティングすることなく稼働し続けた。
インドのラジャスタン州では、地域ISPが配備された。 12V 100ahナトリウムイオンパック ポールマウント筐体の発火しやすいリン酸リチウム・ユニットを交換するためだ。同社のエンジニアは、「もはやバッテリーの故障を最も一般的なサポートチケットとは呼んでいません」と私に言った。
これはもうフリンジ・テクノロジーではない。泥の中、雪の中、そして静寂の中。
ナトリウムイオン電池に切り替える際の課題と考慮点
どんな移行も痛みを伴わない。
第一に、統合だ。 ほとんどの場合 ナトリウムイオン系 標準的な48V電気通信インターフェイスで出荷されていますが、12Vブロックから独自のシステムを構築する場合は、BMSの相互リンクと電圧しきい値に注意してください。レガシーUPSの中には、ファームウェアやフロート設定を更新しない限り、動作しないものもある。
2つ目は、サプライチェーンだ。 ナトリウムイオンは急成長しているが、供給はまだ追いついていない。良いニュースは？12Vのナトリウムイオンバッテリーモジュールは、かさばるレガシーパックに比べ、ストックしやすく、輸送しやすく、スケールアップしやすい。
最後に、システムデザイン。 モジュラーは "プラグ・アンド・フェザー "を意味しない。負荷プロファイルを監査してください。実際の自律性のニーズに合わせて設計する。冗長性を利用する。オーバーサイジングは、現場でのレトロフィットよりも安価です。
私自身の失敗から得た教訓を一つ：カリブ海の丘の上のリピーター用にナトリウム・システムを仕様したが、曇りの季節にディレーティングするのを忘れ、結局12%ではパワー不足になってしまった。私のミスだ。しかし、バッテリーそのものは？完璧だ。
将来の展望：拡大する5Gとエッジネットワークにおけるナトリウムイオン電池
5Gがゲームを変えるより多くのサイト。フットプリントの縮小。より高い帯域幅とエッジでのより高い電力密度。
業界は、以前は無関係と思われていた場所に何千ものマイクロセルの設置を急いでいる。あらゆる屋上、バス停、スマート街灯が、今や潜在的なノードなのだ。
私の直感がモジュラーを告げている ナトリウムイオン電池 はここで輝くだろう。なぜか？なぜなら、エッジパワーは低コストで、メンテナンスが簡単で、公共スペースでも十分に安全でなければならないからです。当社の12V 100Ahおよび200Ahナトリウム・ユニットは、この3つをすべて満たしています。
5Gを超え、リチウム市場の逼迫で高まるナトリウムイオンの魅力。私たちは、コバルト不足がEVの価格設定にどのような影響を及ぼすかを見てきた。ナトリウムが重要な鉱物市場から切り離されることは、単に便利なだけでなく、地政学的な絶縁にもつながる。
結論
鉛蓄電池は時代遅れ。リチウムイオンは伸びすぎている。そして、現代の電気通信、特に遠隔地やエッジ・フロンティアの需要は、その両方を凌駕している。
カマダパワー ナトリウムイオン電池 特にモジュラー 12V 100ahナトリウムイオンバッテリー フレキシブルな24V、48V、またはそれ以上のシステムに積み重ねることができるこのモデルは、耐久性、耐熱性、経済性という稀有な三要素を備えている。次のiPhoneに電力を供給することはできないかもしれないが、雪が降った後も村の上の塔を点滅させ続けることができるだろう。
遠隔通信インフラを構築中で、まだモジュール式ナトリウムイオン・ソリューションを検討していないのであれば、すでに未来に遅れをとっていることになる。
よくあるご質問
ナトリウムイオン電池とリチウムイオン電池のコスト比較は？
初期コストは同程度か若干低いものの、実質的な節約は、サイクル寿命の延長、メンテナンスの軽減、冷却インフラの不要によるものです。TCOは通常、5～10年間で20～40%低くなります。
熱暴走の危険性が低く、-30℃から+60℃まで安全に作動します。その化学的性質は、過酷な条件下で多くのリチウムイオンタイプよりもはるかに安定しています。
ほとんどの市販のナトリウムイオンバッテリーは、放電深度90%で6000サイクルを提供し、典型的な電気通信サイクル環境では5～10年に相当する。
はい。私たちの カマダパワー 12Vナトリウムイオンバッテリー は、必要な電圧に合わせて直列または並列に接続することができます。古い電気通信機器の異なるフロート/チャージ・パラメーターに対応するため、ファームウェアの微調整が必要な場合があります。