ヤマハ船外機にリチウムバッテリーを使用できますか？あなたは20マイル沖にいます。ヤマハのエンジンをかけようとすると、あの音がする。あの空洞 クリッククリック バッテリー上がりの。水上で仕事をする者なら誰しもが、腹の底で感じたことがあるはずだ。それは、楽しい一日が長く高価な一日に変わる音だ。何年もの間、私たちは仕方なく重い鉛バッテリーを持ち歩いていた。もうその時代は終わったのだ。
リチウム。 12V lifepo4 マリンバッテリーというのは、毎回エンジンをかけなければならないボートの新しい基準だ。しかし、波止場で私が受ける質問はいつも同じだ。噂は抜きにして。事実はこうだ。
カマダパワー 12V 100AH LIFEPO4 バッテリー
リチウム電池について
まず、あなたが携帯電話からリチウムについて知っていると思っていることは忘れてください。これは全く別物なのだ。
リチウム電池とは？
簡単に言えば、リチウムイオンを動かして電力を蓄える。しかし、レシピ（化学）がすべてだ。ボートにとって、重要なレシピはただひとつ。
船舶用リチウム電池の種類（LiFePO4）
覚えておくべき名前は LiFePO4（リン酸鉄リチウム）.この化学は安定している。安全だ。オーバーヒートのリスクは驚くほど低い。リチウム世界の主力製品です。私たちの経験では、海洋環境の振動や酷使に耐えられる唯一の化学物質です。
鉛蓄電池に対する利点
公平な比較ですらない。
- 大幅な軽量化： 重さは鉛バッテリーの半分以下だ。ツインエンジンのセットアップでは、ボートの後ろから小柄な人を降ろすようなものだ。
- サイクル寿命が長い： 良いLiFePO4なら何千サイクルも使える。鉛蓄電池は？色あせ始める前に数百回使えればラッキーです。リチウムの生涯コストははるかに低い。
- より深く、より効率的な放電： リチウム・バッテリーを傷めることなく、ほぼすべての電力を使うことができる。鉛バッテリーでそれを試すと、新しいものを買うことになるでしょう。安全に使えるのは、容量の50%程度です。
- より高い効率： オルタネーターからの充電が速い（95%以上の効率に対し、鉛蓄電池は～85%）。無駄な燃料が少ない。
ヤマハ・アウトボードとの互換性
だからバッテリーの方がいい。しかし、それはあなたのヤマハと相性がいいのでしょうか？実際に重要な3つの点についてお話ししましょう。
物理的寸法と端子タイプ
これは通常、簡単なことだ。優れたリチウムブランドは、「ドロップイン」交換用としてバッテリーを製造しています。グループ31のLiFePO4はグループ31のボックスに収まり、あなたが使っているのと同じポストがあります。
クランキング・アンプと始動要件
これが大きな問題だ。ヤマハが走り出すには、強烈なパワーが必要です。それがMCA（Marine Cranking Amps）です。ドックトークでは、リチウムはクランキングに弱いと言われています。
その話は大間違いだ。よくできたLiFePO4始動用バッテリーはモンスターだ。A 12V 100Ah マリンバッテリー は1,000アンペア以上を出力できる。これは、冷えたV8ヤマハを息も絶え絶えでひっくり返すには十分すぎるパワーだ。重要なのは、スペックシートを読むことだ。ピーク放電」の数値を確認し、それがエンジン・マニュアルに記載されている値よりも大きいことを確認してください。
メーカーの推奨と保証に関する考慮事項
ヤマハの保証は無効になりますか？答えはノーです。エンジンには2つのものが必要です：12ボルトと十分なクランキングアンペアです。バッテリーがそれを供給してくれる限り、ヤマハは満足です。エンジンの充電システムは完全に安全です。 BMS（バッテリー・マネージメント・システム）.これはボディーガードのような役割を果たし、オルタネーターの電圧レギュレーターによる過充電からセルを保護します。それでも不安なら、ディーラーに電話してください。同じことを言われるでしょう。
ヤマハ・アウトボードにリチウム・バッテリーを使用するメリット
これが、あなたのボートにとって実際に意味することである。
- 軽量で省スペース： 軽いボートは速く、燃費が良く、浅瀬でも走れる。簡単なことだ。
- より速い充電とより高いサイクル寿命： オルタネーターは、鉛蓄電池よりもリチウム蓄電池の方が早く充電できます。つまり、あなたがボートを所有するよりも長く使えるバッテリーということです。
- 負荷がかかっても一定の電圧： エンジンをクランキングすると、電子機器が暗くなったり再起動したりするのをご存知だろうか。これは鉛バッテリーの電圧降下です。リチウムは安定した電力を供給します。高価な電子機器に感謝することでしょう。
- 低い自己放電と長い貯蔵寿命： LiFePO4バッテリーは冬の間も充電を維持します。春にバッテリー上がりを起こすこともありません。トリクル充電器も必要ありません。
潜在的リスクと安全性への配慮
いいかい、支払ったものは手に入るんだ。リチウムの場合、安全性とは高品質の製品を購入することです。
- 過電圧、過電流、熱暴走： 高品質のBMSを搭載した優れたLiFePO4バッテリーがあれば、こうしたことは問題にならない。BMSはセーフティネットです。問題が発生する前にバッテリーをシャットダウンします。これが、インターネットから安価なノーブランドのリチウムバッテリーを購入しない理由です。BMSは、あなたがお金を払っているものです。
- 適切な充電装置： ヤマハのオルタネーターは問題ない。あなたのショアチャージャーはそうではありません。それは マスト には特定のリチウム（LiFePO4）設定があります。リチウムバッテリーに旧式の充電器を使うのは、バッテリーを破壊する素晴らしい方法です。これは難しいルールだ。
- 極端な温度性能： BMSはこれも処理する。セルを保護するために氷点下での充電を防ぎます。寒冷地でボートを運転する場合は、購入するバッテリーに低温保護機能が組み込まれていることを確認してください。
ヤマハ船外機にリチウムバッテリーを取り付ける方法
簡単な仕事だ。ちゃんとやるんだ。
- 古いバッテリーを安全に取り外す： 最初にマイナス（黒）のケーブルを外します。次にプラス（赤）。常に
- 電圧と容量を確認する： ただ、12Vバッテリーで、MCA/CCA定格がモーターに十分な高さであることを確認してください。
- 端子を正しく接続する： 最初にプラス（赤）。次にマイナス（黒）。きれいにきつく締めてください。
- バッテリーを固定する： 本物のバッテリーボックスを使い、ストラップで縛ってください。これらのバッテリーは軽いので、ボートが跳ねると、縛られていないものは破壊されてしまいます。
- テストスタートアップとモニター： キーを回す。走行後、マルチメーターを端子に当てる。14.2Vから14.6Vの間であることを確認します。これは、オルタネーターとバッテリーがうまく機能していることを意味します。
| 特徴 | LiFePO4 リチウム | 従来の鉛酸/AGM |
|---|
| 初期費用 | より高い | より低い |
| サイクル・ライフ | 3,000～5,000サイクル以上 | 300～500サイクル |
| 重量 | ~30ポンド（100Ah） | ~65ポンド（100Ah） |
| 使用可能容量 | 80-100% | 50% |
| メンテナンス | なし | フルードチェックが必要（浸水） |
| 総所有コスト | 大幅に低下 | 買い替えによる増加 |
結論
では リチウムマリンバッテリー ヤマハで？そうだ。そうすべきです。プロフェッショナルやシリアスボーターにとって、高品質の 12V LiFePO4バッテリー もはやアップグレードではなく、必要不可欠な装備なのだ。
信頼できるスタートダッシュができ、電子機器にクリーンな電力が供給され、ボートが軽くなり、おそらく10年間はバッテリーの買い替えを考える必要がなくなる。その秘訣は、高品質のBMSを搭載した信頼できるブランドのバッテリーを購入すること、必要なクランキングアンプを備えていることを確認すること、そして自宅で適切な充電器を使用することです。70ポンドのバッテリーをビルジから持ち出す時代は終わったのだ。それはいいことだ。
移籍をお考えで、正しいセットアップをお望みですか？ お問い合わせ.私たちは、あなたのボートに何が必要かを正確に把握することができます。
よくあるご質問
ヤマハの鉛バッテリーを直接リチウムバッテリーに交換できますか？
はい、良いものは "ドロップイン "で交換できるように設計されています。同じグループ24または31のバッテリーボックスに収まります。ただ、十分なクランキングアンペア（MCA）があることを確認し、これは重要ですが、ショアチャージャーに特定のリチウム設定があることを確認してください。
リチウムバッテリーを使用した場合、ヤマハの保証は無効になりますか？
いや。エンジンが始動するのに必要なのは12ボルトと十分なアンペア。それだけだ。エンジンからすれば、スペックが満たされている限り、化学的なことは気にしません。優れたBMSを搭載したLiFePO4バッテリーは、エンジンの電気システムが設計している電圧範囲を超えることはありません。正式な確認が必要な場合は、取扱説明書やディーラーに問い合わせてください。
ヤマハ船外機のリチウムバッテリーの寿命は？
LiFePO4バッテリーは、鉛バッテリーの最大10倍長持ちします。現実的には10年以上使えることになります。タフなマリン・ワールドでは、鉛バッテリーは3シーズンで終わりです。
リチウム電池専用の充電器は必要ですか？
そうだ。これは譲れない。ヤマハのオルタネーターは、走っているときの充電には問題ありません。でも、壁に差し込む充電器は マスト には特定のLiFePO4プロファイルがあります。古い鉛酸充電器を使用することは、間違った電圧と充電アルゴリズムを使用するため、新しく高価なバッテリーを台無しにする最も早い方法です。