Akun tyhjenemisen pelätty naksahdus on tuttu turhautuminen, ja ensimmäinen ajatuksesi on kustannukset. Akku kuluu yleensä $100-$350, jonka kokonaishankintakustannukset ovat $150-$500 työvoima mukaan lukien.
Mutta perushintaoppaat eivät selitä, miten miksi tai varoittaa sinua piilotetuista sudenkuopista. Akkuasiantuntijana tiedän, että halvin vaihtoehto on harvoin paras arvo. Anna minun esitellä sinulle tekijät, joilla on todella merkitystä, jotta voit tehdä älykkään ja tietoon perustuvan päätöksen ajoneuvosi suhteen.
Auton akun keskimääräiset kustannukset
Avataan ensin tarrahinta. Akun hinta on lähes täysin sidoksissa sen sisällä olevaan teknologiaan. Auton valmistaja on suunnitellut sen tiettyä tyyppiä varten, joten sinulla ei aina ole valinnanvaraa, mutta sinun on ehdottomasti tiedettävä, mistä maksat.
Vakiovirtaakkujen kustannukset: $100 - $180
Tämä on vanha luotettava, auton akkujen vaniljajäätelö. Vuosikymmenien ajan nämä lyijyhappoakut antoivat virtaa autoille, joissa ei ollut paljon elektronisia vimpaimia ja pillejä. Jos ajat jotain 2000-luvun alkupuolelta peräisin olevaa autoa, konepellin alla on luultavasti tämä akku. Ne ovat kohtuuhintaisia ja hoitavat työnsä perusautoissa, mutta niitä ei vain ole rakennettu nykyajoneuvojen huipputekniikan vaatimuksiin.
Enhanced Flooded (EFB) -akku Kustannukset: $180 - $250
Näetkö sen pienen A-painikkeen kojelaudassa, joka sammuttaa moottorin pysäytysvaloissa? Se on start-stop-järjestelmä, ja vakioakulle se on tappava. EFB-akut on suunniteltu erityisesti kestämään tätä väärinkäyttöä. Ne kestävät jatkuvat minikuolemat ja uudelleensyntymiset (me kutsumme niitä "mikrosykleiksi"), joiden seurauksena tavallinen akku joutuisi ennenaikaiseen hautaan. Jos autosi vaatii EFB-akun ja käytät halvalla tavallista akkua, varaat vain seuraavan akun vaihdon noin 12-18 kuukauden kuluttua.
Premium AGM-akkujen kustannukset: $220 - $350+
Tässä vaiheessa päästään huipputehokkaisiin asioihin. Absorbentti lasimatto (AGM) on henkilöautojen huipputekniikkaa. Elektrolyytti on lukittu lasikuitumattoihin, joten ne ovat läikkymissuojattuja, tärinänkestäviä kuin kynnet ja uskomattoman tehokkaita tuottamaan nykyaikaisissa ominaisuuksissa tarvittavaa valtavaa tehoa. Puhumme lämmitetyistä istuimista, jättimäisistä kosketusnäytöistä, kaista-avustimista - kaikki mahdollinen. Ne kestävät myös yksinkertaisesti pidempään ja kestävät kovaa kovaa kuumassa ja kylmässä säässä, minkä vuoksi samanlaista tekniikkaa käytetään kriittisissä sovelluksissa, kuten merivoimassa ja kaupallisissa laivastoissa.
Auton akkukustannuksiin vaikuttavat tekijät
Akkutyyppi määrittää hintaluokkasi, mutta muutamat muut yksityiskohdat voivat helposti heilauttaa lopullista laskuasi sadalla dollarilla tai enemmän.
Akkuteknologia (tyyppi)
Kuten äsken kerroimme, suurin yksittäinen hinnankorotus on siirtyminen tulvavesiakusta AGM-akkuun. Maksat kovemmista sisuksista, suuremmasta tehosta ja pidemmästä käyttöiästä.
Merkki & takuu
Onko premium-merkki, kuten DieHard, Optima tai Interstate, ylimääräisen $30-$50:n arvoinen? Olen sitä mieltä, että kyllä. Et maksa vain tarrasta, vaan myös tiukemmasta laadunvalvonnasta ja - tämä on se tärkein - paremmasta takuusta. Halpisakku saattaa antaa sinulle 1 vuoden takuun. Ensiluokkaisella AGM-akulla voi olla 3 tai 4 vuoden ilmainen vaihtovastuu. Ajattele takuuta etukäteen maksettuna vakuutuksena vian varalta.
Koko ja teho (ryhmän koko ja CCA)
Näet akussa koodit kuten "Group Size" ja "CCA". Niillä on merkitystä.
- Ryhmän koko: Kyseessä on vain akun fyysinen jalanjälki ja napojen sijainti (esim. ryhmä 24F, 35, H6). Sen on fyysisesti sovittava. Suuremmat akut käyttävät enemmän materiaaleja ja maksavat enemmän. Näin yksinkertaista se on.
- CCA (kylmäkäynnistysampeerit): Tämä on puhdasta lihasta. Se on akun kyky käynnistää kylmä moottori -18 °C:n (0 °F) lämpötilassa. Tammikuisena aamuna Minnesotassa käynnistystä yrittävä kuorma-auto tarvitsee paljon enemmän CCA:ta kuin pieni sedan Floridassa. Tämä ylimääräinen teho maksaa enemmän.
Materiaali- ja työvoimakustannukset
Materiaali: Lyijy on tärkein ainesosa, ja sen hinta vaihtelee maailmanmarkkinoilla. Tämä aiheuttaa hitaita ja tasaisia hintamuutoksia kaikille.
Työ: Tässä kohtaa "se riippuu" todella astuu kuvaan. Odota maksavasi ammattilaiselle $50 – $150 vaihtoa varten. 2005 Honda Civicin akku, joka istuu aivan sen päällä? Se on 15 minuutin työ. Akku, joka on haudattu tila-auton penkin alle tai saksalaisen sedanin takakonttiin? Nyt maksat ajasta, joka kuluu sisäpaneelien irrottamiseen ja akun löytämiseen.
Ostopaikka ja ajoneuvon monimutkaisuus (piilotettu tekijä)
Sillä, mistä ostat, on suuri merkitys.
- Auto Parts Store (esim. AutoZone, O'Reilly): Hyvät hinnat ja usein he tarjoavat asennuksen ilmaiseksi. Vaikea voittaa tätä yhdistelmää.
- Big Box Store (esim. Walmart, Costco): Usein alhaisin tarrahinta, mutta sinä olet asentaja.
- Itsenäinen mekaanikko: Saat reilun hinnan akusta ja todella asiantuntevan asennuksen, mutta maksat heidän työstään.
- Jälleenmyyjä: Lähes aina kallein reitti.
Ja tässä on se miinakivi, johon useimmat ihmiset astuvat: Akun rekisteröinti. Moniin uudempiin autoihin (erityisesti BMW:n, Audin ja Mercedes-Benzin kaltaisiin merkkeihin) ei voi vain vaihtaa uutta akkua. Mekaanikon on kytkettävä vianmääritystyökalu ja kerrottava auton tietokoneelle. Akun hallintajärjestelmä (BMS), että siinä on uusi akku. Näin järjestelmä voi nollata latausstrategiansa. Jos jätät tämän väliin, auto polttaa upouuden akun ja tappaa sen alle vuodessa. Vain jälleenmyyjät ja asianmukaisesti varustetut riippumattomat korjaamot voivat tehdä tämän.
Auton akun vaihtokustannukset jälleenmyyjällä
Miksi jälleenmyyjän lasku on niin silmiä hivelevä? Kuvitellaanpa lasku AGM-akusta nykyaikaisessa maasturissa.
- Akun hinta: Ne veloittavat logolla varustetusta OEM-akusta mojovan lisämaksun, joka on usein 30-50% suurempi kuin identtisen jälkimarkkinakakun hinta. ($350+)
- Vakiotyömaksu: Jälleenmyyjien työmäärät ovat yleensä kaupungin korkeimmat, piste. ($150+)
- Erityismenettelyn maksu: He veloittavat sinua pakollisesta Akun rekisteröinti. ($50 – $100+)
Yhtäkkiä työ, joka olisi voinut olla $250, muuttuu yli $500:n suuruiseksi palvelupisteessä.
Älykkäämpi vertailu: Kokonaiskustannukset kaikissa vaihtoehdoissa
| Vaihtoehto | Arvioidut kokonaiskustannukset | Kätevyys | Asiantuntemus |
|---|
| DIY | $100 – $350 | Matala | Vaihtelee |
| Auto-osien myymälä | $180 – $350 | Korkea | Hyvä (yksinkertaisiin asennuksiin) |
| Itsenäinen mekaanikko | $200 – $450 | Medium | Korkea |
| Jälleenmyyjä | $350 – $500+ | Medium | Korkein (omalle tuotemerkille) |
Kuinka säästää rahaa auton akun vaihdossa?
Sinua ei tarvitse huijata. Seuraavassa on neljä tapaa saada paras arvo.
Vinkki 1: Pidä takuuta pitkäaikaisena investointina.
Lakkaa katsomasta vain tarrahintaa. Laskekaa itse. $220 AGM-akku, jolla on 4 vuoden takuu, maksaa $55/vuosi. $150-tulva-akku, jolla on 2 vuoden takuu, maksaa $75/vuosi. Joskus kalliimpi akku on itse asiassa halvempi pitkän aikavälin vaihtoehto.
Vinkki 2: Tutki DIY-asennusta (jos se sopii sinulle).
Jos olet kätevä jakoavaimen kanssa, voit säästää $50-$150. Mutta ole rehellinen itsellesi.
- Milloin tehdä itse: Omistat perustyökalut, autosi on hieman vanhempi (ennen vuotta 2015), akku on moottoritilassa, ja se on ei on rekisteröitävä.
- Kun EI tee itse: Autosi vaatii akun rekisteröintiä, akku on piilotettu takakonttiin tai istuimen alle, tai ajatus kipinöinnin aiheuttamisesta auton tietokoneen lähelle saa sinut hikoilemaan.
Vinkki 3: Älä vain etsi kuponkeja, vaan myös ilmaisia palveluita.
Kun saat 10%:n alennuskupongin $200-akusta, säästät kokonaisen $20:n. Ilmainen asennus autovaraosaliikkeestä säästää $50, $75, ehkä enemmänkin. Useimmille ihmisille, joilla on yksinkertaiset autot, tämä on helpoin yksittäinen voitto.
Vinkki 4: Hanki aina takaisin ydinlatauksesi
Kun ostat akun, maksat "ydinmaksun", joka on yleensä $15-$25. Se on takuumaksu, jolla varmistetaan, että tuot vanhan, myrkyllisen akun takaisin kierrätykseen. Kun palautat vanhan akun, saat panttisi takaisin. Ne ovat sinun rahojasi - älä jätä niitä pöydälle!
Miten asiantuntija valitsee akun: 3-vaiheinen päätöksentekokehys
Unohda korvaavan laitteen ostaminen. Ajattele kuin insinööri ja valitse oikea työkalu työhön.
- Vaihe 1: Tunnista autosi pakolliset vaatimukset (OEM-tiedot). Tämä on lähtökohtasi, josta ei voi neuvotella. Mitä käyttöoppaassa (tai vanhan akun tarrassa) sanotaan? Hanki vaadittu ryhmäkoko, CCA ja tekniikka (tulvallinen, EFB tai AGM). Tämä on lähtötasosi.
- Vaihe 2: Arvioi reaalimaailman tarpeesi (ilmasto ja ajotavat). OEM-määritykset on tarkoitettu "keskivertokuljettajalle". Oletko sinä keskiverto? Jos taistelet Arizonan helteessä tai Minnesotan kylmyydessä, AGM-akkujen ylivoimainen lämmönkestävyys on valtava etu. Jos teet enimmäkseen lyhyitä, 10 minuutin mittaisia matkoja, AGM- tai EFB-akku kestää jatkuvan latauksen rasituksen paljon paremmin kuin tavallinen akku.
- Vaihe 3: Tee arvoon perustuva valinta (etukäteiskustannukset vs. käyttöikä). Okei, kokoa se kaikki yhteen. Tiedät mitä on ja mitä sinulla on pitäisi on. Kannattaako maksaa ylimääräinen $70 AGM-akku, joka todennäköisesti kestää 2-3 vuotta pidempään ja käynnistyy luotettavammin joka kerta? Useimmille ihmisille, joiden auto on rakennettu viime vuosikymmenellä, vastaus on ehdottomasti kyllä.
Päätelmä
Auton akun vaihtokustannusten selvittäminen on muutakin kuin hyllystä löytyvän halvimman laatikon löytäminen. Kyse on siitä, että tunnet autosi tekniikan, olet rehellinen ajotottumuksiesi suhteen ja näet pitkän aikavälin arvon. Kun katsot alkuperäisen hintashokin ohi ja punnitset takuun, asennuksen ja akun odotettavissa olevan käyttöiän, et ole enää turhautunut ostaja, vaan sinusta tulee fiksu omistaja, joka on juuri tehnyt älykkään investoinnin autonsa luotettavuuteen.
Tarvitsetko räätälöidyn akun hidaskäyntiseen ajoneuvoosi? Anna meidän suunnitella räätälöity, luotettava ja kustannustehokas ratkaisu. alhaisen nopeuden ajoneuvon akku ratkaisu juuri sinua varten. Ota yhteyttä kamada power nyt
FAQ
Kuinka kauan auton akku yleensä kestää?
Oppikirjan vastaus on 3-5 vuotta. Mutta todellisuudessa se riippuu. Äärimmäinen kuumuus on tappaja numero yksi, joten Phoenixissa akku saattaa kestää vain kaksi vuotta. Usein toistuvat lyhyet matkat ovat myös rankkoja niille. Yleisesti ottaen korkealaatuinen AGM-akku kestää tavallista tulva-akkua pidempään, usein parilla vuodella.
Voinko käyttää eri tyyppistä akkua kuin alkuperäistä?
Kultainen sääntö on seuraava: voit usein päivittää, mutta et saa koskaan alentaa. Jos autossasi on huipputekninen AGM-akku, voit on korvaa se toisella AGM:llä. Mutta jos autossa on tavallinen tulva-akku, voit ehdottomasti vaihtaa EFB- tai AGM-akkuun paremman suorituskyvyn ja pidemmän käyttöiän saamiseksi, varsinkin jos asut jossakin, missä on huono sää tai olet lisännyt elektroniikkaa, kuten subwooferin.
Entä jos asennan uuden akun, mutta autoni ei silti käynnisty?
Okei, hengitä syvään. Jos uusi akku ei korjannut sitä, se tarkoittaa, että akku ei ollut se vain ongelma. Tavallisia epäiltyjä ovat viallinen vaihtovirtageneraattori (komponentti, jonka tehtävänä on ladata akkua ajon aikana), ruostuneet tai löysät kaapeliliitännät, huono käynnistinmoottori tai "loisvirta" - jokin roistokomponentti, joka kuluttaa virtaa auton ollessa sammutettuna. Tässä vaiheessa tarvitset mekaanikkoa leikkimään etsivää.
Onko kallein auton akku aina paras?
Ehdottomasti ei. "Paras" akku on oikea auton akku ja sen käyttötapa. Huippuluokan AGM-akun asentaminen 20 vuotta vanhaan, autotallissa säilytettävään klassikkoautoon on täyttä ylilyöntiä. Samaan aikaan halvan perusakun laittaminen nykyaikaiseen maasturiin, joka on täynnä tekniikkaa, on vain ongelmien pyytämistä. Paras arvo saadaan aina sovittamalla oikea tekniikka sovellukseen.