مقدمة
إذا كانت سيارتك لا تعمل وأظهر جهاز القياس المتعدد لديك أي شيء أقل من 12.4 فولت، فلا داعي للذعر، ولكن لا تتجاهله أيضاً. يشرح هذا الدليل ما يعنيه هذا الرقم، وما هي نطاقات الجهد الآمنة، وكيفية اختبار بطارية السيارة بشكل صحيح.
ماذا يعني انخفاض جهد بطارية السيارة المنخفض؟
| الجهد (بطارية 12 فولت) | حالة البطارية |
|---|
| 12.6 - 12.8 V | مشحونة بالكامل وبصحة جيدة |
| 12.4 - 12.5 V | ~75% مشحونة - مقبولة ولكنها منخفضة |
| 12.2 - 12.3 V | ~50% مشحون ~50% - يوصى بإعادة الشحن |
| 12.0 - 12.1 V | منخفضة - مشاكل محتملة في بدء التشغيل |
| 11.8 - 11.9 V | منخفض جداً - لن يبدأ التشغيل على الأرجح |
| أقل من 11.8 فولت | منخفضة للغاية - قد تكون البطارية منخفضة للغاية |
تعكس هذه القيم جهد السكون (إيقاف تشغيل المحرك، والسيارة في وضع الخمول لمدة ساعة واحدة على الأقل).
كنت أعتقد أن أي جهد كهربائي يزيد عن 12.4 فولت "جيد"، لكن سنوات من العمل الميداني علمتني عدم الثقة في الأرقام وحدها. في إحدى المرات، أحضر أحد العملاء بطارية تُظهر جهداً قوياً يبلغ 12.5 فولت في حالة السكون، لكنها فشلت فشلاً ذريعاً عند اختبارها تحت الحمل. لن تعترف الصناعة بذلك، لكن الجهد الكهربائي في حالة السكون يمكن أن يكون خادعًا مثل البحر الهادئ الذي يخفي عاصفة وشيكة.
هذا يذكرني هذا الأمر برحلة إبحار قمت بها، حيث كان المحيط الهادئ يخفي وراءه عاصفة تقترب. تظن أن كل شيء على ما يرام إلى أن تشتد الرياح وتعم الفوضى. بطاريات السيارات يمكن أن تكون متشابهة. فهي تبدو سليمة، ولكن تحت "ضغط" تدوير المحرك، يمكن أن تنهار.
لذا، فإن الجهد المنخفض عند السكون عادةً ما يشير إلى وجود مشكلة، ولكن في بعض الأحيان تكون قراءات الجهد "الطبيعي" ذئبًا في ثياب حمل.
بطارية ليثيوم كامادا باور 12 فولت 200 أمبير
الأسباب الشائعة لانخفاض جهد البطارية
الاستنزاف الطفيلي
هل تساءلت يوماً عن سبب نفاد بطارية سيارتك بعد توقفها لبضعة أيام؟ يمكن لأجهزة مثل كاميرات لوحة القيادة أو أجهزة تعقب GPS أو حتى مصباح صندوق القفازات الذي يُترك مضاءً أن يستنزف الطاقة ببطء. قمت ذات مرة بتشخيص حالة شاحنة أسطول شاحنات تم استنزاف بطاريتها يوميًا بسبب نظام إنذار سيء من بعد البيع. استمر المالك بإلقاء اللوم على البطارية، لكن الجاني الحقيقي كان كامناً في الأسلاك.
البطارية القديمة أو الكبريتية
إن الكيمياء داخل البطاريات تتقادم - وأحياناً تصبح قبيحة. فالكبريتات، وهي عبارة عن تراكم بلورات كبريتات الرصاص، تخنق ألواح البطارية وتقتل سعتها. إذا كان عمر بطاريتك أكبر من 3 إلى 5 سنوات، فلا تتفاجأ إذا بدأ جهدها في الانخفاض مثل البالون المنكمش. إنه أمر حتمي.
الطقس البارد
الشتاء قاسٍ. في درجات حرارة أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية)، يمكن أن ينخفض ناتج البطارية بما يصل إلى 501 تيرابايت 3 تيرابايت. أتذكر اختبار البطاريات في شتاء ميشيغان القارس حيث فشلت البطاريات التي تبدو سليمة فشلاً ذريعاً. هذا هو سبب صعوبة تشغيل السيارات في البرد. إنها الفيزياء، وليس مجرد كسل من جانبك.
الرحلات القصيرة المتكررة
الرحلات القصيرة تشبه السرقات الصغيرة لشحن البطارية. لا يحصل المولد على وقت كافٍ لإعادة شحن البطارية بالكامل، لذلك ينخفض الجهد ببطء. لقد رأيت شركات سيارات الأجرة التي تعاني من مشاكل مزمنة في البطارية بسبب عدم تشغيل سياراتهم لفترة كافية "لملء البطارية".
مشكلات نظام الشحن
بطاريتك ليست مجرد مصدر طاقة سلبي - إنها جزء من نظام. يجب على المولد أن يدفع 13.8 فولت على الأقل لإبقائها ممتلئة بالطاقة. وعندما ينخفض ذلك فإن البطارية تتوقف عن العمل. غالباً ما يكون المولد المعطل أو الحزام السربنتيني المفكوك هو المخرب الصامت.
اختلافات نوع البطارية
تتصرف بطاريات AGM (حصيرة زجاجية ماصة) بشكل مختلف عن الأنواع القياسية المغمورة بالمياه. فهي تحافظ على الجهد تحت الحمل بشكل أفضل، مما يجعلها تبدو "أكثر صحة" على الورق. لكنها ليست منيعة - فالتفريغات العدوانية يمكن أن تقتلها بشكل أسرع. تفضل الصناعة بطاريات AGMs للسيارات الفاخرة، ولكن بالنسبة للسائقين العاديين، قد تكون هذه البطاريات مبالغة.
إليك هذا جانباً: فكر في البطاريات مثل الأشخاص الذين يجرون سباقات الماراثون. إن بطاريات AGMs هي نخبة العدائين الذين يتسابقون بشكل أفضل ولكنهم لا يزالون بحاجة إلى الترطيب (الشحن). أما البطاريات المغمورة فهي بطاريات الهواة الذين يتلاشى مفعولها بشكل أسرع ولكن استبدالها أسهل وأرخص.
كيفية فحص جهد بطارية السيارة
- مقياس رقمي متعدد (يمكنك الحصول على واحد بأقل من $20 على أمازون)
- قفازات السلامة (موصى بها، ولكن مهلاً، لقد استغنيت عنها)
إرشادات خطوة بخطوة
- أوقف تشغيل المحرك واترك السيارة لمدة ساعة واحدة على الأقل. فترة الراحة هذه ضرورية؛ حيث إن الاختبار بعد القيادة مباشرةً يعطي نتائج مشوّهة.
- اضبط جهاز القياس المتعدد على جهد التيار المستمر، عادةً في نطاق 20 فولت.
- وصِّل المسبار الأحمر بطرف البطارية الموجب (+) والمسبار الأسود بالسالب (-).
- اقرأ الجهد. قارنه بالجدول أعلاه.
نصيحة احترافية سريعة من الخبرة: إذا انخفض جهد البطارية إلى أقل من 10 فولت أثناء تشغيل المحرك، فمن المحتمل أن تكون البطارية على وشك التعطل. لقد رأيت أكثر من بطارية ميتة تم إنعاشها من خلال اختبار تحميل مناسب، ولكن إذا انخفض الجهد إلى أقل من 10 فولت، فعادة ما تكون اللعبة قد انتهت.
اختبار حمل البطارية
هنا حيث يتعثر معظم صانعي الأعمال اليدوية. إن قراءة 12.4 فولت بدون اختبار الحمل تشبه الحكم على قدرة الشخص على التحمل بمجرد النظر إليه وهو جالس على الأريكة. عليك أن ترى كيف يعمل تحت الضغط.
- استخدم جهاز اختبار تحميل مخصص أو مقياس متعدد مزود بوظيفة تحميل.
- قم بتطبيق 50% تقريباً من أمبير التدوير البارد (CCA) المقدر للبطارية لمدة 15 ثانية تقريباً.
- راقب كيف يستجيب الجهد الكهربائي:
| النتيجة | ما الذي يعنيه ذلك |
|---|
| يبقى أعلى من 9.6 فولت | يجتاز (يفي بمعيار SAE J537) |
| ينخفض إلى أقل من 9.6 فولت | بطارية ضعيفة أو معطلة |
| لا يتعافى إلى 12.4 فولت+ | ضعف القدرة على إعادة الشحن - الاستبدال المحتمل |
إليك قصة: كان أحد هواة جمع السيارات الكلاسيكية مقتنعاً بأن بطاريته سليمة لأنها أظهرت 12.6 فولت في حالة السكون. لكن اختبار الحمل كشف أنها انخفضت إلى 9.2 فولت تحت الضغط. تفادى صداعاً كبيراً من خلال استبدال البطارية قبل رحلة طويلة.
اختبار جهد التدوير
اطلب من صديق تشغيل المحرك بينما تراقب جهاز القياس المتعدد. إذا انخفض الجهد إلى أقل من 9.6 إلى 10 فولت أثناء بدء التشغيل، فهذا يعني أن البطارية تعاني.
غالبًا ما تصاحب علامات التحذير مثل بطء دوران المحرك، أو أضواء لوحة العدادات الخافتة، أو ضوء "فحص المحرك" المتوهج انخفاض جهد المحرك. لا يمكنني أن أحصي عدد المرات التي تجاهل فيها العميل هذه العلامات ليجد نفسه عالقاً بعد ساعات. لا تكن ذلك الشخص.
ما يجب القيام به بناءً على قراءة الجهد
| قراءة الجهد | الإجراء الموصى به |
|---|
| 12.4 - 12.6 V | عادي - مراقبة أو استخدام الشاحن الهزيل |
| 12.0 - 12.3 V | إعادة شحن البطارية ومراقبة الأداء |
| أقل من 12.0 فولت | اشحنه بالكامل، ثم أعد الاختبار بعد الراحة |
| أقل من 11.8 فولت | من المحتمل أن يكون قد تم تفريغها بعمق - اختبرها أو استبدلها |
| لا يتحمل الشحن | إجراء اختبارات التحميل والتحريك |
| المولد <13.8 فولت | فحص نظام الشحن |
إليك فكرة معاكسة: يسارع العديد من الفنيين إلى استبدال البطاريات عندما يكون الجهد الكهربائي منخفضاً، لكن في بعض الأحيان يكون نظام الشحن هو الشرير الحقيقي. قبل إنفاق المال على بطارية جديدة، اختبر المولد. لقد رأيت أشخاصاً يستبدلون البطاريات مرتين بسبب عطل في المولد تم التغاضي عنه.
فهم جهد البطارية مقابل صحة البطارية
جهد الإراحة ليس دقيقًا دائمًا
هل تتذكر قصتي السابقة حول البطارية "السليمة" بجهد 12.5 فولت التي نفدت تحت الحمل؟ قد يكون الجهد عند السكون مضللاً لأنه لا يعكس قدرة البطارية على توصيل التيار تحت الضغط.
المقاومة الداخلية العالية تقلل من الإخراج
فكر في المقاومة الداخلية مثل الشرايين المسدودة في قلب الإنسان. فكلما زادت، قلّ التيار الذي يمكن لبطاريتك توصيله بكفاءة. هذه المقاومة تولد الحرارة وتسلب سيارتك طاقة التشغيل.
اختبار التحريك أكثر موثوقية
يوفر اختبار جهد التدوير بيانات حية وديناميكية تحت ضغط حقيقي، ويكشف ما يخفيه جهد السكون الثابت.
المخطط الانسيابي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها (اقتراح مرئي اختياري)
- الجهد الكهربائي أعلى من 12.4 → البطارية سليمة
- الجهد 12.2-12.4 → إعادة الشحن وإعادة الفحص
- الجهد أقل من 12.0 → إجراء اختبار كامل
- جهد التدوير أقل من 10 فولت → البطارية تحتاج على الأرجح إلى الاستبدال
نصائح لإطالة عمر بطارية السيارة
- اختبر بطاريتك شهرياً إذا كانت أقدم من 3 سنوات.
- استخدم شاحنًا خفيفًا أثناء فترات التخزين الطويلة.
- قلل من رحلات المسافات القصيرة المتكررة، خاصة في فصل الشتاء.
- نظف أطراف البطارية لتقليل المقاومة.
- تأكد من أن خرج المولد يتراوح بين 13.8 فولت و14.5 فولت أثناء القيادة.
الخاتمة
لا يعني انخفاض الجهد الكهربائي دائماً نفاد البطارية، ولكنه دائماً علامة تحذير. باستخدام مقياس متعدد $20 و10 دقائق، يمكنك تفادي المفاجآت المكلفة على الطريق.
تحقق من الجهد الكهربائي. افهم ما يعنيه ذلك. قم بالقيادة بثقة.
الأسئلة الشائعة
ما هو الجهد المنخفض جداً لبطارية السيارة بجهد 12 فولت؟
أي شيء أقل من 12.0 فولت يعتبر منخفضًا. ويعتبر أي شيء أقل من 11.8 فولت منخفضًا للغاية.
هل يمكن أن تظهر البطارية 12.4 فولت وتظل تالفة؟
نعم، قد تبدو مشحونة في حالة السكون ولكنها قد تتعطل عند التحميل أو أثناء بدء التشغيل.
ما هو الجهد المثالي لبطارية السيارة في حالة السكون؟
يجب أن تتراوح قراءة بطارية السيارة 12 فولت المشحونة بالكامل بين 12.6 فولت و12.8 فولت.
هل لا يزال بإمكاني القيادة ببطارية ذات جهد منخفض؟
نعم، لكن الأمر محفوف بالمخاطر. قد تعمل السيارة الآن ولكن قد تتوقف بشكل غير متوقع. أعد الشحن في أقرب وقت ممكن.