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ソーラー街路灯バッテリーについて知っておくべきこと。最も高価なコンポーネントはハードウェアではなく、故障したバッテリーを交換するために雇われるバケットトラックです。照明が早期に故障すると、作業員や交通整理のためのメンテナンス代で、予想ROIが一瞬で帳消しになります。バッテリーは...

12V vs 24Vトローリングモーターバッテリー：あなたのボートにはどちらが最適？バッテリーが50%と表示されているにもかかわらず、ボートが動かず、スポットロックが解除され続けています。このような不具合は通常、容量不足ではなく、パワーデリバリーシステムに起因しています。12Vと24Vは...

最適な魚探バッテリーの選び方。ターゲットを追うためにスロットルを上げると、画面が真っ暗になる。恐るべき「ソナー再起動」だ。バッテリーの電圧は12.0Vです。原因は電圧の安定性であり、容量ではありません。ライブスコープのような最新のユニットは、負荷がかかっても垂れない「硬い」電圧を要求します。以下はその見方です...

最適なポンツーンボートのバッテリーの選び方。サンドバーで午後4時を想像してみてください。音楽を聴きながらクーラーを回し続けた後、キーを回すと「カチッ」という音がします。これは、ポンツーンボートがパフォーマンスボートというより、フローティング・リビングルームのようなものだからです。単にプロップに動力を与えているだけでなく、...

マリン・バッテリーは何ボルト？ボート乗り場でキーを回しても、何も聞こえない。カチッと音がするだけ。私はその経験がある。認めたくないほど何度も。船外機に火を入れようとしても、魚群探知機を動かし続けようとしても、潮の流れに逆らってトローリング・モーターを押し続けようとしても、自分のバッテリーが何ボルトなのかを知ることは重要だ。

遠隔地の現場で "通信障害 "アラームが鳴るほど最悪なことはありません。新興のナトリウムイオン技術を採用する太陽光発電設備業者にとって、インバーターの互換性はしばしば最大の迷いです。何時間もデバッグすることなく、簡単に「会話」できる機器が必要です。カマダパワーでは、この頭痛の種を解消するために48V 10kWhナトリウムイオンバッテリーを設計しました。特徴...

IP56とIP65とIP66：海洋や屋外での使用に適した防水バッテリーの選択。せっかく高性能LiFePO4にアップグレードしたのに、沿岸の嵐や高圧のデッキ洗浄でROIが "dead-on-arrival "BMSコードに変わってしまうことがあります。北海から奥地まで、私たちはバッテリーの性能は...

交通VMSのバックアップにナトリウムイオン電池を選ぶ理由。雪の降るインターチェンジを思い浮かべてください。グリッドが点滅し、信号が暗くなり、交通は危険な混乱に陥ります。交通機関にとって、これは単なる技術的な不具合ではなく、SLAの不履行、緊急トラックの出動、社会的な監視の引き金となります。無人の屋外インフラは、最も過酷な条件下で「ただ動く」という大きなプレッシャーに直面している。

12V 100Ah ナトリウムイオンバッテリーと遠隔監視システム用鉛蓄電池の比較。午前7時の警告音は、現場エンジニアなら誰でも聞き覚えのある音です。鉛蓄電池が凍結したのだ。もう一度。何年もの間、12V 100Ahの鉛蓄電池は、業界のデフォルトの "単三電池 "だった。安価で入手しやすく、私たちがいつも使っているものだからだ。

ナトリウムイオン電池 vs. 固体電池：テレコム用バックアップ電源の未来？想像してみてください：LFPのサプライチェーンが不安定なまま、VRLAのメンテナンスコストが上昇するのを見ながら、OpEx予算を見直している。単に電気をつけるだけでなく、収益を守る「次世代」ソリューションが必要です。見本市会場を歩くと、誇大広告が目につく：ナトリウムイオンとソリッドステートの比較だ。しかし

低温性能：屋外監視装置におけるナトリウムイオンとLFPの比較。調達担当者にとってはお馴染みの話だ。ソーラー発電のLFPシステムは7月には完璧に動作するが、冬の最初の凍結が訪れると真っ暗になる。機器の故障に直面しているのではなく、標準的なリチウムの厳しい「低温充電限界」と戦っているのだ。

無人運転ではどちらが安全か？ナトリウムイオン電池かリチウム電池か？「セット・アンド・フェザー・イット（セットしておけば忘れる）」は遠隔電源システムの夢だが、産業エンジニアにとって長引く悪夢は熱暴走である。無人通信タワーや監視ブイでバッテリーが故障すると、全損となる。