{"id":5025,"date":"2025-12-31T15:57:45","date_gmt":"2025-12-31T15:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5025"},"modified":"2025-12-31T15:57:47","modified_gmt":"2025-12-31T15:57:47","slug":"12v-vs-24v-trolling-motor-battery-which-is-best-for-your-boat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/news\/12v-vs-24v-trolling-motor-battery-which-is-best-for-your-boat\/","title":{"rendered":"12V vs 24V batteri f\u00f6r trollingmotor: Vilket \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r din b\u00e5t?"},"content":{"rendered":"<p>12V vs 24V <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteri f\u00f6r trollingmotor<\/a><\/strong>: Vilket \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r din b\u00e5t? Du k\u00e4mpar i h\u00e5rd motvind med propellern snurrande p\u00e5 maxhastighet, men b\u00e5ten r\u00f6r sig inte och Spot-Lock forts\u00e4tter att kopplas ur - trots att batteriet visar 50%. Detta fel h\u00e4rr\u00f6r vanligtvis fr\u00e5n din\u00a0<strong>Kraftf\u00f6rs\u00f6rjningssystem<\/strong>inte brist p\u00e5 kapacitet. 12V och 24V \u00e4r inte bara batteristorlekar; de \u00e4r distinkta arkitekturer med unika fysiska gr\u00e4nser. I den h\u00e4r guiden g\u00e5r vi bortom generiska forumr\u00e5d f\u00f6r att fastst\u00e4lla exakt vilken sp\u00e4nningskonfiguration ditt skrov beh\u00f6ver f\u00f6r att beh\u00e5lla kontrollen i grov sj\u00f6.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Kamada-Power-24V-100Ah-LifePO4-Battery-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1202\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/customized-24v-lifepo4-battery-pack-100ah-120ah-150ah-200ah-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 24v 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"do-you-need-12v-or-24v-\">Beh\u00f6ver du ett 12V eller 24V batteri till trollingmotorn?<\/h2><p><strong>V\u00e4lj ett 12V batteri till trollingmotorn<\/strong> <strong>om:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>B\u00e5tstorlek:<\/strong>\u00a0Under 16 fot (Jon-b\u00e5tar, kajaker, sm\u00e5 skiffar).<\/li>\n\n<li><strong>Villkor:<\/strong>\u00a0Lugna inlandsvatten, sm\u00e5 sj\u00f6ar eller dammar.<\/li>\n\n<li><strong>Krav p\u00e5 tryckkraft:<\/strong>\u00a0Mindre \u00e4n 55 lbs.<\/li>\n\n<li><strong>Prioritet:<\/strong>\u00a0Enkelhet, l\u00e5g vikt och budgetv\u00e4nlig installation.<\/li><\/ul><p><strong>V\u00e4lj ett 24V-batteri f\u00f6r trollingmotorn<\/strong> <strong>om:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>B\u00e5tstorlek:<\/strong>\u00a0\u00d6ver 16 fot (Bass-b\u00e5tar, Deep-V Walleye-b\u00e5tar, Bay-b\u00e5tar).<\/li>\n\n<li><strong>Villkor:<\/strong>\u00a0Tidvattenstr\u00f6mmar, kraftig vind eller \u00f6ppet vatten.<\/li>\n\n<li><strong>Krav p\u00e5 tryckkraft:<\/strong>\u00a0Mer \u00e4n 70 lbs.<\/li>\n\n<li><strong>Prioritet:<\/strong>\u00a0Elektrisk effektivitet, f\u00f6rl\u00e4ngd drifttid och h\u00e5llfasthet i grov sj\u00f6.<\/li><\/ul><p><strong>Den gyllene regeln:<\/strong>&nbsp;Om din fullastade b\u00e5t kr\u00e4ver mer \u00e4n&nbsp;<strong>55 lbs tryckkraft<\/strong>&nbsp;f\u00f6r att man\u00f6vrera effektivt \u00e4r ett 24V-system faktiskt obligatoriskt. Det finns 12V-motorer som h\u00e4vdar h\u00f6gre dragkraft, men de pressar 12V-kablage till sina termiska gr\u00e4nser.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-decision-matrix-matching-voltage-to-boat-size\">Beslutsmatrisen: Matchning av sp\u00e4nning och b\u00e5tstorlek<\/h2><p>N\u00e4r vi konsulterar f\u00f6r OEM-tillverkare ber\u00e4knar vi utifr\u00e5n skrovets deplacement, men f\u00f6r de flesta k\u00f6pare \u00e4r b\u00e5tens l\u00e4ngd den mest praktiska guiden. Anv\u00e4nd det h\u00e4r diagrammet f\u00f6r att hitta din baslinje.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>B\u00e5tens l\u00e4ngd och typ<\/strong><\/th><th><strong>Rekommenderad sp\u00e4nning<\/strong><\/th><th><strong>M\u00e5lets drivkraft<\/strong><\/th><th><strong>Expertinsikter och scenarier<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>&lt; 14\u2032<\/strong>&nbsp;(Jonb\u00e5tar, kajaker)<\/td><td><strong>12V<\/strong><\/td><td>~55 kg<\/td><td><strong>12V \u00e4r kung.<\/strong>&nbsp;L\u00e4tt och b\u00e4rbar. Att l\u00e4gga till ett andra batteri f\u00f6r 24 V ger on\u00f6dig vikt som f\u00f6rst\u00f6r ditt drag och din stabilitet.<\/td><\/tr><tr><td><strong>14\u2032 - 16\u2032<\/strong>&nbsp;(bruksfartyg, sm\u00e5 V-skrov)<\/td><td><strong>12V<\/strong><\/td><td>55 kg<\/td><td><strong>Den \"gyllene punkten\".<\/strong>&nbsp;Perfekt f\u00f6r allm\u00e4nt bruk. Om du inte fiskar i professionella t\u00e4vlingar r\u00e4cker det med 12 V h\u00e4r.<\/td><\/tr><tr><td><strong>16\u2032 - 18\u2032<\/strong>&nbsp;(Den \"gr\u00e5 zonen\")<\/td><td><strong>12V \/ 24V<\/strong><\/td><td>55 - 80 kg<\/td><td><strong>Kritisk beslutspunkt:<\/strong>&nbsp;-&nbsp;<strong>Avslappnad (lugnt vatten):<\/strong>&nbsp;H\u00e5ller sig till 12V. -&nbsp;<strong>Allvarlig (str\u00f6mmar\/vind):<\/strong>&nbsp;Uppgradera till 24 V. En 12V-motor kommer att ha sv\u00e5rt att h\u00e5lla positionen h\u00e4r och batteriet laddas ur snabbt.<\/td><\/tr><tr><td><strong>&gt; 18\u2032<\/strong>&nbsp;(Bass b\u00e5tar, Deep-V)<\/td><td><strong>24V \/ 36V<\/strong><\/td><td>80 - 112 lbs<\/td><td><strong>Obligatorisk uppgradering.<\/strong>&nbsp;Skrovets ytarea fungerar som ett segel. Ett 24 V-system \u00e4r minimikravet; offshorefartyg b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga 36 V.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Det handlar inte bara om att f\u00e5nga fisk. Om du hamnar i en storm eller om ett kraftigt ut\u00e5tg\u00e5ende tidvatten drar med sig skrovet blir en undermotoriserad trollingmotor en s\u00e4kerhetsrisk. Du beh\u00f6ver tillr\u00e4ckligt med vridmoment f\u00f6r att ta dig fram mot elementen, inte bara driva med dem.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-physics-of-efficiency-why-24v-wins-on-amp-draw-\">Effektivitetens fysik: Varf\u00f6r 24 V vinner p\u00e5 \"Amp Draw\"<\/h2><p>Ur ett tekniskt perspektiv \u00e4r den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen med 24 V inte bara effekten - det \u00e4r&nbsp;<strong>effektivitet<\/strong>. Det handlar om den grundl\u00e4ggande formeln f\u00f6r elektricitet:<\/p><p>Watts st\u00e5r f\u00f6r det faktiska arbetet som f\u00e5r b\u00e5ten att r\u00f6ra p\u00e5 sig.<\/p><p>Ampere representerar str\u00f6mfl\u00f6det (som skapar v\u00e4rme).<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-heat-problem\">V\u00e4rmeproblemet<\/h3><p>V\u00e4rme \u00e4r elektronikens fiende. H\u00f6ga str\u00f6mstyrkor genererar v\u00e4rme i ledningar, kontakter och motorborstar. V\u00e4rme \u00e4r i princip bortkastad energi som inte flyttar b\u00e5ten.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-comparison\">J\u00e4mf\u00f6relsen<\/h3><p>L\u00e5t oss s\u00e4ga att du beh\u00f6ver&nbsp;<strong>600 watt<\/strong>&nbsp;kraft f\u00f6r att h\u00e5lla din b\u00e5t mot str\u00f6mmen.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>12V System:<\/strong>\u00a0F\u00f6r att f\u00e5 600 W m\u00e5ste motorn dra\u00a0<strong>50 ampere<\/strong>\u00a0(). Detta \u00e4r en tung belastning som v\u00e4rmer upp ledningarna snabbt.<\/li>\n\n<li><strong>24V System:<\/strong>\u00a0F\u00f6r att f\u00e5 samma 600 W drar motorn bara\u00a0<strong>25 ampere<\/strong>\u00a0().<\/li><\/ul><p><strong>Resultatet:<\/strong>&nbsp;En 24 V-motor g\u00e5r betydligt svalare. Eftersom den sl\u00f6sar mindre energi som v\u00e4rme kommer ett 24V-system ofta att g\u00e5 l\u00e4ngre \u00e4n ett 12V-system, \u00e4ven om batterierna teoretiskt sett inneh\u00e5ller samma totala energi.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"critical-feature-spot-lock-accuracy-voltage-stability\">Kritisk funktion: Spot-Lock-noggrannhet och sp\u00e4nningsstabilitet<\/h2><p>Moderna trollingmotorer (Minn Kota i-Pilot, Garmin Force, Lowrance Ghost) \u00e4r inte l\u00e4ngre enkla elmotorer, utan sofistikerade datorer med GPS-chip.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-problem-voltage-cutoff\">Problemet: sp\u00e4nningsavbrott<\/h3><p>Precis som alla datorer har dessa motorer en l\u00e4gsta driftsp\u00e4nning. Om sp\u00e4nningen blir f\u00f6r l\u00e5g startar GPS-modulen om eller s\u00e5 kopplas \"Spot-Lock\" (ankarl\u00e4ge) bort.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-12v-flaw\">Felet med 12 V<\/h3><p>N\u00e4r du belastar ett 12V blybatteri med en tung last (som att k\u00e4mpa mot en vindpust), \"sjunker\" sp\u00e4nningen. Ett fulladdat 12,8 V-batteri kan tillf\u00e4lligt sjunka till 10,5 V under belastning. Detta \u00e4r farligt n\u00e4ra den digitala kraschtr\u00f6skeln f\u00f6r m\u00e5nga GPS-motorer.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-24v-advantage\">F\u00f6rdelen med 24V<\/h3><p>Ett 24 V-system arbetar med cirka 25,6 V. \u00c4ven under en massiv belastning, om den sjunker med 2 eller 3 volt, sitter du fortfarande p\u00e5 ~22V-mil \u00f6ver avst\u00e4ngningstr\u00f6skeln. Denna \"\u00f6versp\u00e4nning\" s\u00e4kerst\u00e4ller att ditt Spot-Lock f\u00f6rblir bergfast, \u00e4ven i tuffa f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"configuration-chemistry-series-wiring-vs-single-24v-battery\">Konfiguration och kemi: Seriekoppling j\u00e4mf\u00f6rt med ett enda 24V-batteri<\/h2><p>Om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r 24V har du tv\u00e5 s\u00e4tt att bygga kraftbanken.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-weight-factor-agility-\">Viktfaktorn (smidighet)<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Den gamla skolan (bly-syra):<\/strong>\u00a0Du m\u00e5ste seriekoppla tv\u00e5 Grupp 27 AGM-batterier. Det \u00e4r ungef\u00e4r\u00a0<strong>120 kg<\/strong>\u00a0av bly i bakre delen av din b\u00e5t. Detta skadar ditt h\u00e5lskott och g\u00f6r att b\u00e5ten drar djupare.<\/li>\n\n<li><strong>Modern (litium):<\/strong>\u00a0Du kan anv\u00e4nda ett enda 24V LiFePO4-batteri (eller tv\u00e5 12V litiumbatterier). Ett enda 24V 50Ah litiumbatteri v\u00e4ger ca\u00a0<strong>30 kg<\/strong>. Det \u00e4r en viktbesparing p\u00e5 90 kg, vilket motsvarar att sparka av en passagerare fr\u00e5n b\u00e5ten.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wiring-configurations\">Konfigurationer f\u00f6r kablage<\/h3><p><strong>1. Seriekoppling (2x 12V)<\/strong><\/p><p>Det h\u00e4r \u00e4r den traditionella metoden: Anslut batteri A:s pluspol till batteri B:s minuspol.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>F\u00f6rdelar:<\/strong>\u00a0Redundans. Om ett batteri d\u00f6r kan du tekniskt sett koppla om ditt system f\u00f6r att halta hem p\u00e5 12V (om din motor st\u00f6der det, eller om du har en 12V-motor i reserv).<\/li>\n\n<li><strong>Nackdelar:<\/strong>\u00a0<strong>Balansering av fr\u00e5gor.<\/strong>\u00a0Om ett batteri \u00e4r lite \u00e4ldre eller svagare \u00e4n det andra kommer det att dra ned prestandan f\u00f6r hela systemet. Du har ocks\u00e5 dubbelt s\u00e5 m\u00e5nga kablar att kontrollera f\u00f6r korrosion.<\/li><\/ul><p><strong>2. Enkelt fodral (1x 24V)<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>F\u00f6rdelar:<\/strong>\u00a0<strong>Underh\u00e5ll med nollbalansering.<\/strong>\u00a0Det interna batterihanteringssystemet (BMS) hanterar alla celler perfekt. Det \u00e4r \"Plug and Play\" - tv\u00e5 terminaler, ett batteri.<\/li>\n\n<li><strong>Nackdelar:<\/strong>\u00a0Ingen backup. Om batteriet slutar fungera (vilket \u00e4r s\u00e4llsynt med h\u00f6gkvalitativt litium) \u00e4r du nere.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"installation-intelligence-wiring-breakers-plugs\">Information om installation: Kabeldragning, brytare och stickproppar<\/h2><p>Att uppgradera sp\u00e4nningen inneb\u00e4r ofta att man m\u00e5ste t\u00e4nka om n\u00e4r det g\u00e4ller riggen. Du kan inte bara s\u00e4tta en 24V-motor p\u00e5 12V-kablar och hoppas p\u00e5 det b\u00e4sta.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wire-gauge-awg-the-hidden-bottleneck\">Wire Gauge (AWG): Den dolda flaskhalsen<\/h3><p>Ironiskt nog,&nbsp;<strong>12V-system kr\u00e4ver tjockare kabel<\/strong>. Eftersom 12V-system drar h\u00f6gre ampere (vilket diskuteras i fysikavsnittet) \u00e4r de mer ben\u00e4gna att drabbas av sp\u00e4nningsfall. Du beh\u00f6ver ofta tunga&nbsp;<strong>4 AWG eller 6 AWG<\/strong>&nbsp;kabel f\u00f6r 12V till f\u00f6ren.<\/p><p><strong>24V-system till\u00e5ter l\u00e4ttare kablar.<\/strong>&nbsp;Eftersom 24 V-arkitekturen halverar str\u00f6mstyrkan kan du ofta s\u00e4kert anv\u00e4nda&nbsp;<strong>8 AWG<\/strong>&nbsp;tr\u00e5d, som \u00e4r billigare och l\u00e4ttare att dra genom skrovet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"circuit-protection\">Kretsskydd<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Brytare:<\/strong>\u00a0Standardisera p\u00e5 en\u00a0<strong>60 Amp marin effektbrytare<\/strong>. Detta skyddar motorlindningarna fr\u00e5n att \u00f6verhettas om ogr\u00e4s lindas runt propellern.<\/li>\n\n<li><strong>H\u00e5rd tr\u00e5d eller stickkontakt:<\/strong>\u00a0Var f\u00f6rsiktig med billiga generiska pluggar f\u00f6r trollingmotorer. Under l\u00e5ngvariga h\u00f6ga str\u00f6mmar kan billiga plastpluggar sm\u00e4lta. F\u00f6r 24 V-system rekommenderar vi kraftiga industripluggar (som Battery Tender eller Marinco) eller kabeldragning direkt till en kopplingsplint om du inte tar bort motorn ofta.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cost-analysis-is-the-24v-upgrade-worth-it-\">Kostnadsanalys: \u00c4r 24V-uppgraderingen v\u00e4rd det?<\/h2><p>L\u00e5t oss ta itu med elefanten i rummet: Priset.<\/p><p>Ja, ett 24V-system kostar ungef\u00e4r 30-40% mer p\u00e5 f\u00f6rhand. Du k\u00f6per en st\u00f6rre motor och antingen ett dyrare enkelbatteri eller tv\u00e5 standardbatterier.<\/p><p><strong>Men t\u00e4nk p\u00e5 den l\u00e5ngsiktiga avkastningen p\u00e5 investeringen:<\/strong><\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Motor Livsl\u00e4ngd:<\/strong>\u00a0Eftersom 24V-motorer g\u00e5r svalare (l\u00e4gre ampere) h\u00e5ller de interna borstarna och ankaret m\u00e5nga \u00e5r l\u00e4ngre \u00e4n en 12V-motor som du pressar till det yttersta.<\/li>\n\n<li><strong>Batteriets cykellivsl\u00e4ngd:<\/strong>\u00a0Genom att f\u00f6rdela belastningen \u00f6ver h\u00f6gre sp\u00e4nning minskar du belastningen p\u00e5 batteripaketet vid djupurladdning, vilket f\u00f6rl\u00e4nger dess livsl\u00e4ngd.<\/li>\n\n<li><strong>\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde:<\/strong>\u00a0P\u00e5 marknaden f\u00f6r begagnade b\u00e5tar betingar en b\u00e5t som har ett 24V-system ett h\u00f6gre pris. Det signalerar till k\u00f6paren att b\u00e5ten \u00e4r \"turneringsklar\".<\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Slutsats<\/h2><p>Valet mellan 12V och 24V definierar i slut\u00e4ndan din uppdragsprofil: f\u00f6r \"Weekender\" p\u00e5 lugnt vatten \u00e4r ett 12V-system p\u00e5litligt och budgetv\u00e4nligt. Men f\u00f6r den \"seri\u00f6sa sportfiskaren\" som k\u00e4mpar mot str\u00f6mmar eller f\u00f6rlitar sig p\u00e5 precisions-Spot-Lock \u00e4r en uppgradering till 24 V inte f\u00f6rhandlingsbar f\u00f6r att f\u00e5 den effektivitet och h\u00e5llkraft du beh\u00f6ver f\u00f6r att f\u00f6rbli effektiv.<\/p><p>\u00c4r du os\u00e4ker p\u00e5 vilken som passar ditt skrov?<strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakta oss<\/a><\/strong>\u00a0till\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anpassa batteri f\u00f6r trollingmotor<\/a><\/strong>\u00a0l\u00f6sning som \u00e4r skr\u00e4ddarsydd f\u00f6r dig.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">VANLIGA FR\u00c5GOR<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-run-a-24v-trolling-motor-on-a-single-12v-battery-\">Kan jag k\u00f6ra en 24V trollingmotor p\u00e5 ett enda 12V batteri?<\/h3><p>Nej, motorn g\u00e5r helt enkelt inte att k\u00f6ra. En 24V-motor kr\u00e4ver en minimisp\u00e4nning (vanligtvis runt 20V) f\u00f6r att ens v\u00e4cka dess elektronik. Omv\u00e4nt kommer en 12V-motor som kopplas till ett 24V-batteri omedelbart att steka motorns styrkort.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-a-24v-motor-make-my-boat-go-faster-\">G\u00e5r min b\u00e5t snabbare med en 24V-motor?<\/h3><p>Endast i liten utstr\u00e4ckning. \u00c4ven om en 24V-motor har mer vridmoment (kraft att driva genom motst\u00e5nd), begr\u00e4nsar skrovdesign och propellerh\u00f6jd mestadels toppfarten. Den verkliga f\u00f6rdelen med 24 V \u00e4r inte topphastigheten, utan f\u00f6rm\u00e5gan att h\u00e5lla farten uppe mot vind och str\u00f6m utan att \u00f6verhettas.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-mix-different-battery-brands-or-ages-in-a-24v-series-\">Kan jag blanda olika batterim\u00e4rken eller \u00e5ldrar i en 24V-serie?<\/h3><p>Vi avr\u00e5der starkt fr\u00e5n detta. Om du seriekopplar ett gammalt blybatteri med ett nytt (eller blandar olika m\u00e4rken) kommer det svagare batteriet att laddas ur snabbare, vilket leder till att sp\u00e4nningen sjunker och det nya batteriet kan skadas. Matcha alltid sp\u00e4nning, kapacitet (Ah), \u00e5lder och kemi exakt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12V vs 24V batteri f\u00f6r trollingmotor: Vilket \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r din b\u00e5t? Du k\u00e4mpar i h\u00e5rd motvind med propellern snurrande p\u00e5 maxhastighet, men b\u00e5ten r\u00f6r sig inte och Spot-Lock forts\u00e4tter att kopplas ur - trots att batteriet visar 50%. Detta fel beror vanligtvis p\u00e5 ditt str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem, inte p\u00e5 bristande kapacitet. 12 V och 24 V \u00e4r inte bara...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5025"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5026,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions\/5026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}