{"id":4520,"date":"2025-06-07T02:54:46","date_gmt":"2025-06-07T02:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4520"},"modified":"2025-06-07T02:54:50","modified_gmt":"2025-06-07T02:54:50","slug":"your-boat-windlass-and-its-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/news\/your-boat-windlass-and-its-power\/","title":{"rendered":"Ankarspelet till din b\u00e5t och dess kraft"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"introduction\">Inledning<\/h2><p>Jag har sett dussintals kryssare bli strandsatta med ett ankare som fastnat - inte f\u00f6r att ankarspelet inte fungerade, utan f\u00f6r att batteriet som matade det gav upp mitt under lyftningen. Du h\u00f6r det illam\u00e5ende gnisslet n\u00e4r sp\u00e4nningen sjunker, kedjan slipar och pl\u00f6tsligt stannar ankarspelet bara. Ute till havs k\u00e4nns det \u00f6gonblicket som ett svek.<\/p><p>Den h\u00e4r artikeln handlar inte om hur man v\u00e4ljer ankarspel. Det handlar om hur man driver ett. Vi kommer att g\u00e5 in p\u00e5 batteriparning, kabeldragning som i tysthet saboterar prestanda och varf\u00f6r inte ens en helt ny LiFePO4-bank kanske kan r\u00e4dda dig. Den centrala fr\u00e5gan:&nbsp;<em>\u00c4r ditt ankarspel underdimensionerat - och \u00e4r det batterisystemet som b\u00e4r skulden?<\/em><\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Kamada-Power-12V-200Ah-Lifepo4-Battery-X01.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1185\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-200ah-lithium-battery-12-8v-200ah-solar-system-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 200ah litiumbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"understanding-your-boat-windlass-what-it-really-demands\">F\u00f6rst\u00e5 ankarspelet f\u00f6r din b\u00e5t - vad det verkligen kr\u00e4ver<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-a-boat-windlass-and-how-does-it-work-\">Vad \u00e4r ett ankarspel f\u00f6r b\u00e5tar och hur fungerar det?<\/h3><p>Ett ankarspel \u00e4r i princip den muskel som hanterar ditt ankare - s\u00e4nker det, h\u00e5ller det stadigt och hissar upp det igen. Du hittar horisontella och vertikala varianter, elektriska eller manuella. Horisontella ankarspel \u00e4r enklare att installera p\u00e5 plana d\u00e4ck, medan vertikala enheter ger b\u00e4ttre kedjeinriktning i sk\u00e5pet.<\/p><p>Men det som \u00e4r viktigt \u00e4r belastningen. Ankra i 20 fot vatten en lugn dag? L\u00e4tt som en pl\u00e4tt. Att dra 60 pund kedja plus ett 40-punds ankare i 30-knops vind? Det \u00e4r ett brutalt str\u00f6muttag. De flesta elektriska ankarspel arbetar mellan 500 W och 1500 W, vilket inneb\u00e4r 40-120 A p\u00e5 en\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 volt litiumbatteri<\/a><\/strong>\u00a0system.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>B\u00e5tstorlek<\/th><th>Ankarspel str\u00f6m<\/th><th>Typiskt str\u00f6muttag<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;25 ft<\/td><td>500-700W<\/td><td>40-60A<\/td><\/tr><tr><td>30-40 fot<\/td><td>800-1200W<\/td><td>65-100A<\/td><\/tr><tr><td>&gt;45 ft<\/td><td>1500W+<\/td><td>100-150A+<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-happens-when-the-windlass-is-undersupplied-\">Vad h\u00e4nder n\u00e4r ankarspelet \u00e4r underf\u00f6rs\u00f6rjt?<\/h3><p>Det h\u00e4r \u00e4r vad jag har sett p\u00e5 n\u00e4ra h\u00e5ll:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Ankarspelet g\u00e5r tr\u00f6gt och anstr\u00e4nger sig f\u00f6r varje fot k\u00e4tting.<\/li>\n\n<li>Rel\u00e4erna blir \u00f6verhettade och klickar felaktigt.<\/li>\n\n<li>Sp\u00e4nningen vid ankarspelets terminaler sjunker under 10,5 V, vilket utl\u00f6ser interna skyddskretsar.<\/li><\/ul><p>En v\u00e4n f\u00f6rlorade en g\u00e5ng kontrollen \u00f6ver sin b\u00e5t p\u00e5 en tr\u00e5ng ankarplats n\u00e4r ankarspelet fr\u00f6s fast mitt i hissen. Ett utslitet AGM-batteri sj\u00f6nk under tr\u00f6skelv\u00e4rdet och solenoiden stektes under stress. De drev, kolliderade n\u00e4stan och tillbringade 6 timmar med att halta tillbaka p\u00e5 reservkraft.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-much-power-does-a-typical-windlass-consume-\">Hur mycket str\u00f6m f\u00f6rbrukar ett typiskt ankarspel?<\/h3><p>\u00d6versp\u00e4nnings- eller inkopplingsstr\u00f6m \u00e4r den f\u00f6rsta ampere\u00f6kningen n\u00e4r motorn startar. Den varierar vanligtvis fr\u00e5n 1,5x till 3x m\u00e4rkstr\u00f6mmen, beroende p\u00e5 belastning och mekaniskt motst\u00e5nd. Jag har uppm\u00e4tt ca 2,5 g\u00e5nger m\u00e4rkstr\u00f6mmen vid start med en inline-t\u00e5ngm\u00e4tare. Det inneb\u00e4r att ditt ankarspel p\u00e5 800 W tillf\u00e4lligt kan dra 150-180 A.<\/p><p>Den p\u00e5g\u00e5ende dragningen under stadig h\u00e4mtning \u00e4r mindre, men om du ankrar i kelp, lera eller har en smutsig kedja? F\u00f6rv\u00e4nta dig att den \u00f6kar igen.<\/p><p>Citera: Lewmar Pro-Series manual f\u00f6resl\u00e5r 100A typiskt f\u00f6r 1000W enheter; Maxwell RC10 listar 110A; Quick's Prince DP2 klockar in runt 90A f\u00f6r ett 1000W ankarspel.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"battery-and-windlass-getting-the-pairing-right\">Batteri och ankarspel: F\u00e5 till r\u00e4tt parning<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-size-battery-do-you-need-for-a-windlass-\">Vilken batteristorlek beh\u00f6ver du f\u00f6r ett ankarspel?<\/h3><p>H\u00e4r \u00e4r den krassa sanningen: de flesta b\u00e5tf\u00f6rare gissar. Men urladdningshastigheten betyder mer \u00e4n antalet amperetimmar.<\/p><p>Ditt batteri m\u00e5ste leverera h\u00f6g str\u00f6m&nbsp;<strong>omedelbart<\/strong>. Startbatterier \u00e4r utm\u00e4rkta f\u00f6r detta, men de \u00e4r inte konstruerade f\u00f6r djupcykler. Djupcykelbatterier kan \u00e5 andra sidan sjunka ihop under korta laddningscykler.<\/p><p>Litium f\u00f6r\u00e4ndrar spelreglerna. Det levererar h\u00f6ga amperev\u00e4rden med minimalt sp\u00e4nningsfall - men bara om ditt BMS till\u00e5ter det.<\/p><p>Exempel p\u00e5 storlek:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>1000W ankarspel p\u00e5 12V = ~83A belastning<\/li>\n\n<li>Antag 3-4 minuters lyfttid = ~5,5Ah per droppe\/lyft<\/li>\n\n<li>Multiplicera med 3 ankarcykler per dag = ~16,5 Ah\/dag<\/li><\/ul><p>A&nbsp;<strong>12v 100Ah litiumbatteri<\/strong>&nbsp;kan hantera detta-<strong>om<\/strong>&nbsp;I specifikationerna anges en \u00f6versp\u00e4nningsstr\u00f6m p\u00e5 150 A eller h\u00f6gre under 10 sekunder. T\u00e4nk p\u00e5 att batterikapaciteten (Ah) inte direkt indikerar urladdningsf\u00f6rm\u00e5gan; kontrollera alltid specifikationerna f\u00f6r maximal kontinuerlig urladdning och \u00f6versp\u00e4nningsurladdning innan du litar p\u00e5 den. M\u00e5nga kan inte det.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-you-use-a-lithium-battery-lifepo4-for-a-windlass-\">Kan man anv\u00e4nda ett litiumbatteri (LiFePO4) till ett ankarspel?<\/h3><p>Ja, och det g\u00f6r jag. Men det \u00e4r h\u00e4r som branschen g\u00f6r fel.<\/p><p>M\u00e5nga litiumbatterier har interna BMS-skyddsgr\u00e4nser. Om ditt ankarspel toppar till 180 A men batteriets maximala kontinuerliga \u00e4r\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100A litiumbatteri<\/a><\/strong>\u00a0och \u00f6versp\u00e4nningsgr\u00e4nsen \u00e4r 120A, kommer BMS\u00a0<strong>sk\u00e4r av mitt i hojen<\/strong>.<\/p><p>Det \u00e4r katastrofalt. Du beh\u00f6ver ett batteri som \u00e4r konstruerat f\u00f6r \u00f6versp\u00e4nningsbelastning, inte bara kontinuerlig belastning. Kolla specifikationsbladen. Om det inte finns n\u00e5gon lista \u00f6ver \u00f6versp\u00e4nningsampere, g\u00e5 din v\u00e4g.<\/p><p>\u00c4rligt talat misst\u00e4nker jag att vissa f\u00f6rs\u00e4ljare av \"marint litium\" bara s\u00e4tter klisterm\u00e4rken p\u00e5 celler som aldrig var avsedda f\u00f6r ankarbruk.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-long-will-my-battery-last-when-operating-a-windlass-\">Hur l\u00e4nge r\u00e4cker mitt batteri n\u00e4r jag anv\u00e4nder ett ankarspel?<\/h3><p>Bordstid:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Batteriets storlek<\/th><th>Ankarf\u00e4llning\/lyft (600 W belastning)<\/th><th>Cykler\/dag<\/th><th>Temp<\/th><th>Anv\u00e4ndning av batteri<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>12V 100Ah AGM-batteri<\/td><td>~10Ah per cykel<\/td><td>3<\/td><td>0\u00b0C<\/td><td>30% SoC<\/td><\/tr><tr><td><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-200ah-lithium-battery-12-8v-200ah-solar-system-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 200Ah LiFePO4-batteri<\/a><\/strong><\/td><td>~6Ah per cykel (mindre nedg\u00e5ng)<\/td><td>3<\/td><td>25\u00b0C<\/td><td>~9% SoC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><em>Obs: Dessa siffror \u00e4r uppskattningar och kan variera beroende p\u00e5 ankarvikt, kabell\u00e4ngd, batteriets \u00e5lder, temperatur och driftsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/em><\/p><p>L\u00e4gre temperaturer, l\u00e4ngre kablar och \u00e4ldre batterier \u00f6kar f\u00f6rbrukningen.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-misconceptions-about-windlass-power-systems\">Vanliga missuppfattningar om kraftsystem f\u00f6r ankarspel<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\"St\u00f6rre batteri = b\u00e4ttre\"?<\/strong>\u00a0Inte om man bortser fr\u00e5n \u00f6versp\u00e4nningskapaciteten. Ett 300Ah-batteri med 80A \u00f6versp\u00e4nningsgr\u00e4ns \u00e4r fortfarande ett misslyckande.<\/li>\n\n<li><strong>\"Solar t\u00e4cker det\"?<\/strong>\u00a0Inte i realtid. Solar fungerar b\u00e4st f\u00f6r att\u00a0<strong>fylla p\u00e5<\/strong>\u00a0energi \u00f6ver tid-windlass kr\u00e4ver h\u00f6g \u00f6versp\u00e4nningseffekt direkt.<\/li>\n\n<li><strong>\"Blysyra \u00e4r s\u00e4krare\"?<\/strong>\u00a0Kanske det. Men smarta litiumsystem med s\u00e4kringar och konservativ \u00f6versp\u00e4nningsdesign? Lika s\u00e4kra - och snabbare att ladda.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"optimizing-the-entire-power-system-for-your-windlass\">Optimera hela kraftsystemet f\u00f6r ditt ankarspel<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"windlass-wiring-voltage-drop-is-the-silent-killer\">Kabeldragning f\u00f6r ankarspel: Sp\u00e4nningsfall \u00e4r den tysta m\u00f6rdaren<\/h3><p>Du f\u00f6rlorar ~0,25 V per 10 fot med underdimensionerad kabel. Vid 100A \u00e4r det enormt.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>2 AWG f\u00f6r &lt;10 ft<\/li>\n\n<li>1\/0 AWG f\u00f6r 15-20 ft<\/li><\/ul><p>Anv\u00e4nd f\u00f6rtennad marinkabel. S\u00e4kring vid batteriet&nbsp;<strong>och<\/strong>&nbsp;n\u00e4ra ankarspelet. Jag s\u00e5g en g\u00e5ng en b\u00e5t fatta eld p\u00e5 grund av en korroderad anslutning som fungerade som ett motst\u00e5nd.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"windlass-location-vs-battery-bank-why-it-matters\">Ankarspelets placering kontra batteribanken - varf\u00f6r det spelar roll<\/h3><p>Om batteriet \u00e4r akterut och ankarspelet \u00e4r fram\u00e5t? Det \u00e4r mer \u00e4n 30 meter kabel tur och retur. Sp\u00e4nningsf\u00f6rlusten blir brutal.<\/p><p>Jag installerar nu&nbsp;<strong>s\u00e4rskilda framskjutna batterier<\/strong>&nbsp;i installationer med h\u00f6g efterfr\u00e5gan. Isolerad med en DC-DC-laddare. Kortar kabell\u00e4ngden, f\u00f6rb\u00e4ttrar hanteringen av \u00f6versp\u00e4nningar och minskar brandrisken.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"boost-performance-windlass-alternator-solar-combo-strategy\">\u00d6ka prestandan: Kombinationsstrategi f\u00f6r ankarspel + v\u00e4xelstr\u00f6msgenerator + solenergi<\/h3><p>Solceller r\u00e4ddar inte ditt ankarspel ensamma. Men i kombination med en v\u00e4xelstr\u00f6msgenerator? Det \u00e4r magiskt.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Molnig dag, sen ankarutkastning? Alternatorn laddar upp huset + ankarspelet.<\/li>\n\n<li>Morgonsol hanterar laddning vid middagstid.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"my-personal-setup-and-what-i-d-never-do-again\">Min personliga inst\u00e4llning - och vad jag aldrig skulle g\u00f6ra igen<\/h3><p>F\u00f6r m\u00e5nga \u00e5r sedan kopplade jag ett ankarspel med 4 AWG-kabel, 30 fot, som fick str\u00f6m fr\u00e5n min bakre AGM-bank. Det fungerade - i en m\u00e5nad. Sedan slog vintern. Sp\u00e4nningss\u00e4nkning. F\u00f6rsenade lyftanordningar. Jag sm\u00e4lte en solenoid i Bahamas.<\/p><p>Nu?\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/12v-200ah-lithium-battery-12-8v-200ah-solar-system-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 200Ah LiFePO4-batteri<\/a><\/strong>\u00a0fram\u00e5triktad bank. DC-DC fr\u00e5n huset. \u00d6verdimensionerad s\u00e4kring, 1\/0 kabel, smart rel\u00e4. Jag har inte r\u00f6rt systemet p\u00e5 3 \u00e5r.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"future-proofing-the-evolution-of-windlass-power-tech\">Framtidss\u00e4krad: Utvecklingen av kraftteknik f\u00f6r ankarspel<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"smart-windlasses-and-remote-load-monitoring\">Smarta ankarspel och fj\u00e4rrstyrd last\u00f6vervakning<\/h3><p>Vissa moderna ankarspel har numera inbyggd Bluetooth-\u00f6vervakning. Du f\u00e5r med:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Uttag av str\u00f6m under sp\u00e4nning<\/li>\n\n<li>Varningar f\u00f6r stall<\/li>\n\n<li>Varningar f\u00f6r f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll<\/li><\/ul><p>Det \u00e4r som en Fitbit f\u00f6r ditt ankarspel. Varf\u00f6r hade vi inte det h\u00e4r 2005?<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dual-battery-bank-isolation-for-windlass-loads\">Isolering av dubbla batteribanker f\u00f6r ankarspelets belastningar<\/h3><p>Speciellt p\u00e5 charter eller katamaraner:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Husbanken hanterar kylsk\u00e5p, nav<\/li>\n\n<li>Ankarspelets bank dedikerad och isolerad<\/li><\/ul><p>Mindre risk f\u00f6r str\u00f6mavbrott i hela banken. Renare diagnostik. Enklare fels\u00f6kning.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"is-the-industry-overlooking-surge-tolerance-in-battery-design-\">Har branschen f\u00f6rbisett \u00f6versp\u00e4nningstoleransen i batteridesignen?<\/h3><p>Jag tror att det \u00e4r s\u00e5. De flesta certifieringar (t.ex. UL 1973) fokuserar p\u00e5&nbsp;<strong>kontinuerlig urladdning<\/strong>.<\/p><p>Men marina ankarspel handlar om&nbsp;<strong>korta utbrott<\/strong>.<\/p><p>Varf\u00f6r publicerar inte batterileverant\u00f6rerna toppladdningsdiagram? Eller validerar sina batterier mot ankarvinschens arbetscykler?<\/p><p>Min magk\u00e4nsla s\u00e4ger mig att det h\u00e4r kommer att utvecklas annorlunda: om 5 \u00e5r kommer surge-rated lithiums att vara normen. Just nu l\u00e5tsas vi som om det inte spelar n\u00e5gon roll.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Slutsats<\/h2><p>Ditt ankarspel \u00e4r bara s\u00e5 bra som dess kraft. Och kraft handlar inte om amperetimmar - det handlar om str\u00f6m, kabel, placering och planering.<\/p><p>Om du ifr\u00e5gas\u00e4tter din ankarspelskonfiguration \u00e4r det redan f\u00f6r sent.<\/p><p>Utforma det en g\u00e5ng. \u00d6verspecificera den. Sov gott n\u00e4r vinden bl\u00e5ser 30 knop och du hissar ankar i m\u00f6rkret.<\/p><p><strong>Kom ih\u00e5g: val av batteri f\u00f6r anv\u00e4ndning i ankarspel ska alltid baseras p\u00e5 validerade urladdningsspecifikationer, inklusive tolerans f\u00f6r \u00f6versp\u00e4nningsstr\u00f6m - inte bara nominell kapacitet eller kemi.<\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">VANLIGA FR\u00c5GOR<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-use-my-house-battery-for-the-windlass-\">Kan jag anv\u00e4nda mitt husbatteri till ankarspelet?<\/h3><p>Ja, men se upp f\u00f6r sp\u00e4nningsfall och str\u00f6mavbrott i systemet. Dedikerat batteri f\u00f6r fram\u00e5triktad drift \u00e4r att f\u00f6redra.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-do-i-know-if-my-windlass-is-undersized-\">Hur vet jag om mitt ankarspel \u00e4r underdimensionerat?<\/h3><p>Om den tvekar vid lyft, v\u00e4rms upp snabbt eller konsekvent l\u00f6ser ut brytare - d\u00e5 \u00e4r den undermotoriserad.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"do-i-need-a-separate-circuit-breaker-for-a-windlass-\">Beh\u00f6ver jag en separat effektbrytare f\u00f6r ett ankarspel?<\/h3><p>Ja. Inline-s\u00e4kring n\u00e4ra batteriet&nbsp;<strong>och<\/strong>&nbsp;n\u00e4ra ankarspelet. Anpassa till kabelarea och toppstr\u00f6m.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-replace-a-lead-acid-with-lithium-for-my-windlass-\">Kan jag ers\u00e4tta en blyackumulator med litium f\u00f6r mitt ankarspel?<\/h3><p>Absolut - men bara om BMS st\u00f6der urladdning med h\u00f6g \u00f6versp\u00e4nning.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-much-battery-does-an-anchor-lift-actually-use-\">Hur mycket batteri anv\u00e4nder en ankarlift egentligen?<\/h3><p>Beror p\u00e5 effekt, vikt och lyfttid - men r\u00e4kna med 5-10 Ah per cykel f\u00f6r medelstora b\u00e5tar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inledning Jag har sett dussintals kryssare bli strandsatta med ett ankare som fastnat - inte f\u00f6r att ankarspelet inte fungerade, utan f\u00f6r att batteriet som matade det gav upp mitt under lyftningen. Du h\u00f6r det illam\u00e5ende gnisslet n\u00e4r sp\u00e4nningen sjunker, kedjan slipar och pl\u00f6tsligt stannar ankarspelet bara... Ute till havs k\u00e4nns det \u00f6gonblicket som ett svek. Den h\u00e4r artikeln handlar inte om hur man...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4520"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4521,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4520\/revisions\/4521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}