{"id":4411,"date":"2025-05-24T11:25:09","date_gmt":"2025-05-24T11:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4411"},"modified":"2025-05-24T11:26:39","modified_gmt":"2025-05-24T11:26:39","slug":"why-12v-100ah-sodium-ion-batteries-are-changing-the-game-for-low-speed-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/news\/why-12v-100ah-sodium-ion-batteries-are-changing-the-game-for-low-speed-evs\/","title":{"rendered":"Varf\u00f6r 12V 100Ah natriumjonbatterier f\u00f6r\u00e4ndrar spelet f\u00f6r l\u00e5ghastighetsfordon"},"content":{"rendered":"<p>Om du hanterar eller s\u00e4ljer elflottor f\u00f6r l\u00e5ghastighetsfordon (LSEV), t.ex. skyttelbussar p\u00e5 semesterorter, vagnar f\u00f6r campuspatrullering, underh\u00e5llsfordon eller elfordon i grannskapet, k\u00e4nner du till sm\u00e4rtpunkterna med traditionella batterisystem. Blybatterier och \u00e4ven m\u00e5nga litiumjonbatterier kan vara otillr\u00e4ckliga inom viktiga omr\u00e5den som \u00e4r av st\u00f6rst betydelse f\u00f6r LSEV-fordon.<\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1451\"\/><\/figure><\/div><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100ah natriumjonbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-unique-demands-of-low-speed-evs\">De unika kraven p\u00e5 elbilar med l\u00e5ga hastigheter<\/h2><p>LSEV kanske inte h\u00e5ller motorv\u00e4gshastigheter, men de har h\u00f6ga f\u00f6rv\u00e4ntningar:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Frekvent anv\u00e4ndning av stopp-och-go<\/li>\n\n<li>L\u00e5ng daglig driftstid (8-12 timmar\/dag)<\/li>\n\n<li>Drift i blandade utomhusmilj\u00f6er, inklusive kalla vintrar eller varma somrar<\/li>\n\n<li>Minimalt med underh\u00e5llspersonal p\u00e5 plats<\/li>\n\n<li>Begr\u00e4nsat utrymme och begr\u00e4nsad nyttolastkapacitet<\/li>\n\n<li>Efterfr\u00e5gan p\u00e5 tyst, tillf\u00f6rlitlig energi utan avbrott<\/li><\/ul><p>\u00c4nd\u00e5 klarar inte traditionella kraftl\u00f6sningar av att uppfylla dessa krav. L\u00e5t oss bryta ner det.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-lead-acid-and-legacy-lithium-fail-lsevs\">Varf\u00f6r bly-syra och \u00e4ldre litium inte fungerar f\u00f6r LSEV<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Utmaning<\/th><th>Bly-syra-batterier<\/th><th>Litiumjonbatterier (NMC)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Livscykel<\/td><td>300-500<\/td><td>~1000-2000<\/td><\/tr><tr><td>Vikt<\/td><td>Mycket tung<\/td><td>M\u00e5ttlig<\/td><\/tr><tr><td>Prestanda i kallt v\u00e4der<\/td><td>D\u00e5lig (kapacitetsf\u00f6rlust 40%)<\/td><td>Nedbryts ocks\u00e5<\/td><\/tr><tr><td>Behov av underh\u00e5ll<\/td><td>H\u00f6g (v\u00e4tskekontroll, reng\u00f6ring)<\/td><td>M\u00e5ttlig<\/td><\/tr><tr><td>Anv\u00e4ndbar kapacitet<\/td><td>30-50%<\/td><td>60-80%<\/td><\/tr><tr><td>Kostnad i f\u00f6rskott<\/td><td>L\u00e5g<\/td><td>H\u00f6g<\/td><\/tr><tr><td>Brandrisk<\/td><td>L\u00e5g<\/td><td>Medium (termisk rusning)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>F\u00f6r LSEV-fordon som anv\u00e4nds dagligen inneb\u00e4r det frekventa driftstopp, korta k\u00f6rtider, h\u00f6ga arbetskostnader och regelbundna batteribyten.<\/p><p>Det \u00e4r h\u00e4r <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100Ah natriumjonbatterier<\/a><\/strong> f\u00f6r\u00e4ndra spelet.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-sodium-ion-is-a-natural-fit-for-lsevs\">Varf\u00f6r natriumjon \u00e4r ett naturligt alternativ f\u00f6r LSEV-fordon<\/h2><p>Natriumjonbatteriet inte bara \"fungerar\" i l\u00e5gfartsfordon - det l\u00f6ser exakt de problem som LSEV-flottorna st\u00e5r inf\u00f6r.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Funktion<\/th><th>Natriumjon (12V 100Ah)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Livscykel<\/td><td>4000+ cykler<\/td><\/tr><tr><td>Anv\u00e4ndbar SOC<\/td><td>80-90%<\/td><\/tr><tr><td>Vikt<\/td><td>~13,5 kg (30-40% l\u00e4ttare \u00e4n bly-syra)<\/td><\/tr><tr><td>Motst\u00e5nd mot kyla<\/td><td>Fungerar ner till -20\u00b0C (urladdning till -40\u00b0C)<\/td><\/tr><tr><td>Underh\u00e5ll<\/td><td>Noll underh\u00e5ll<\/td><\/tr><tr><td>Laddnings-\/urladdningshastighet<\/td><td>50A kontinuerlig, 100A topp<\/td><\/tr><tr><td>Ekologisk profil<\/td><td>Inget litium, kobolt eller tungmetaller<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Vad inneb\u00e4r det f\u00f6r LSEV?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u00e4ngre k\u00f6rtider per laddning (n\u00e4stan dubbelt s\u00e5 mycket anv\u00e4ndbar energi j\u00e4mf\u00f6rt med blybatterier)<\/li>\n\n<li>Fler \u00e5r i tj\u00e4nst utan ers\u00e4ttare<\/li>\n\n<li>Fullst\u00e4ndig kapacitet f\u00f6r kallt v\u00e4der - starta din vagn \u00e4ven under iskalla morgnar<\/li>\n\n<li>Inga vattenp\u00e5fyllningar, syral\u00e4ckage eller korrosionsproblem<\/li>\n\n<li>B\u00e4ttre nyttolasteffektivitet tack vare l\u00e4gre vikt<\/li>\n\n<li>S\u00f6ml\u00f6s integration med befintliga 12V-system<\/li><\/ul><p>Det h\u00e4r \u00e4r inte en stegvis f\u00f6rb\u00e4ttring - det \u00e4r en direkt ers\u00e4ttning som \u00f6verlevererar.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lsev-case-studies\">Fallstudier av LSEV<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"midwest-university-campus-patrol\">Campuspatrull vid Midwest University<\/h3><p>Detta universitet hade en flotta av elektriska patrullvagnar som drevs av 6 x 12V blybatterier per fordon. Efter 18 m\u00e5nader bytte man ut dem p\u00e5 grund av minskad r\u00e4ckvidd och upprepade underh\u00e5llsproblem.<\/p><p>Efter byte till 12V 100Ah <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natriumjonbatterier<\/a><\/strong>:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Patrullr\u00e4ckvidd per skift \u00f6kad 25%<\/li>\n\n<li>Fleet rapporterade en minskning med 60% av batterirelaterade underh\u00e5llsf\u00f6rfr\u00e5gningar<\/li>\n\n<li>Efter 5 \u00e5r \u00e4r samma natriumf\u00f6rpackningar fortfarande i drift<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mountain-resort-golf-carts\">Mountain Resort Golfvagnar<\/h3><p>Morgnar p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd gav temperaturer p\u00e5 30-40\u00b0F. Blybatterierna klarade inte av att ladda hela laddningen utan uppladdning.<\/p><p>Med natriumjon:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Heldagsdrift blev standard, \u00e4ven i morgonkylan<\/li>\n\n<li>P\u00e5fyllning av dagskassor eliminerades<\/li>\n\n<li>Energi- och underh\u00e5llsbesparingar slog 15% inom en enda s\u00e4song<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-specs-behind-the-advantage\">Specifikationerna bakom f\u00f6rdelen<\/h2><p><strong>M\u00e4rksp\u00e4nning:<\/strong>&nbsp;12V&nbsp;<strong>Kapacitet:<\/strong>&nbsp;100Ah (totalt 1200Wh)&nbsp;<strong>Livscykel:<\/strong>&nbsp;4000 cykler @ 80% DOD&nbsp;<strong>Sj\u00e4lvurladdning:<\/strong>&nbsp;\u22643,5%\/m\u00e5nad @ 25\u00b0C<\/p><p><strong>Parametrar f\u00f6r laddning:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Konstant str\u00f6m till 15,6V, sedan konstant sp\u00e4nning till \u22640,02C<\/li>\n\n<li>Rekommenderad str\u00f6mstyrka: 10A (kall), 20A (normal)<\/li>\n\n<li>Max laddningsstr\u00f6m: 50A<\/li>\n\n<li>Max laddningssp\u00e4nning: 15,6V<\/li><\/ul><p><strong>Parametrar f\u00f6r t\u00f6mning:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Rekommenderas: 50A<\/li>\n\n<li>Max kontinuerlig: 100A (anpassningsbar)<\/li>\n\n<li>Max puls: 150A (&lt;3ms)<\/li>\n\n<li>Avst\u00e4ngningssp\u00e4nning: 8V<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"performance-in-real-world-conditions\">Prestanda i verkliga f\u00f6rh\u00e5llanden<\/h2><p>LSEV-fordon k\u00f6rs ofta utomhus, med varierande terr\u00e4ng, v\u00e4der och dammexponering. Natriumjonbatterier \u00e4r konstruerade f\u00f6r detta.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Drifttemp:<\/strong>\u00a0Laddning -20\u00b0C till 70\u00b0C, urladdning -40\u00b0C till 70\u00b0C<\/li>\n\n<li><strong>F\u00f6rvaring Temp:<\/strong>\u00a0-20\u00b0C till 45\u00b0C<\/li>\n\n<li><strong>Ingressskydd:<\/strong>\u00a0IP-klassade h\u00f6ljen som tillval (upp till IP67)<\/li>\n\n<li><strong>Vikt:<\/strong>\u00a0~13,5 kg<\/li>\n\n<li><strong>Storlek:<\/strong>\u00a0363 \u00d7 212 \u00d7 230 mm<\/li><\/ul><p>Oavsett om din vagnpark arbetar under brinnande sol eller vinterfrost, ger natriumjon konsekvent prestanda.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-overlooked-advantage-usable-soc\">Den f\u00f6rbisedda f\u00f6rdelen: Anv\u00e4ndbar SOC<\/h2><p>Det h\u00e4r \u00e4r vad de flesta vagnparksoperat\u00f6rer inte inser:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Blybatterier degraderas snabbt om de laddas ur under 50%<\/li>\n\n<li>Natriumjonbatterier \u00e4r s\u00e4kert anv\u00e4ndbara ner till 10-20% SOC utan skador<\/li><\/ul><p>Det betyder..:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>N\u00e4stan dubbelt s\u00e5 mycket anv\u00e4ndbar energi per cykel<\/li>\n\n<li>Konsekventa prestationer skift efter skift<\/li>\n\n<li>Ingen r\u00e4ckvidds\u00e5ngest, inte ens vid anv\u00e4ndning under en hel dag<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customization-built-for-fleet-integrators\">Anpassning byggd f\u00f6r Fleet Integrators<\/h2><p>Ingen vagnpark \u00e4r den andra lik. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r v\u00e5ra <strong>kamada kraft<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrium-jon-paket<\/a><\/strong> \u00e4r modul\u00e4ra och anpassningsbara:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Alternativ f\u00f6r sp\u00e4nning: 12 V, 24 V, 48 V<\/li>\n\n<li>BMS-protokoll: CAN, RS485, Bluetooth<\/li>\n\n<li>Kallt v\u00e4der-kit med integrerade v\u00e4rmare<\/li>\n\n<li>Kapslingar fr\u00e5n IP55 till IP67<\/li>\n\n<li>Anpassad varum\u00e4rkesprofilering f\u00f6r OEM-flottor<\/li>\n\n<li>Volymst\u00f6d fr\u00e5n 50 till 5000 enheter+.<\/li><\/ul><p>Om du utformar eller hanterar en flotta kan vi hj\u00e4lpa dig att matcha paketet med din arkitektur och budget - utan kompromisser.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifetime-cost-where-the-real-savings-lie\">Livstidskostnad: D\u00e4r ligger de verkliga besparingarna<\/h2><p>L\u00e5t oss j\u00e4mf\u00f6ra den totala \u00e4gandekostnaden (TCO) p\u00e5 5 \u00e5r:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Faktor<\/th><th>Bly-syra<\/th><th>Natriumjon<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kostnad i f\u00f6rskott<\/td><td>L\u00e5g<\/td><td>M\u00e5ttlig<\/td><\/tr><tr><td>Livsl\u00e4ngd<\/td><td>1-1,5 \u00e5r<\/td><td>5-10 \u00e5r<\/td><\/tr><tr><td>Underh\u00e5llsarbete<\/td><td>H\u00f6g<\/td><td>F\u00f6rsumbar<\/td><\/tr><tr><td>Stillest\u00e5ndstid<\/td><td>Ofta<\/td><td>S\u00e4llsynt<\/td><\/tr><tr><td>Energieffektivitet<\/td><td>L\u00e5g (30-50%)<\/td><td>H\u00f6g (80-90%)<\/td><\/tr><tr><td>5-\u00e5rig TCO<\/td><td>H\u00f6gsta totala<\/td><td>30-50% l\u00e4gre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>I fordonsparker kan natriumjon halvera de l\u00e5ngsiktiga energi- och underh\u00e5llskostnaderna - samtidigt som det ger en mer tillf\u00f6rlitlig drifttid.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-distributors-and-oems-are-switching-to-sodium\">Varf\u00f6r distribut\u00f6rer och OEM-tillverkare byter till natrium<\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li>Efterfr\u00e5gan p\u00e5 LSEV \u00f6kar p\u00e5 universitet, i samh\u00e4llen, p\u00e5 semesterorter och inom industrin<\/li>\n\n<li>Natriumjon \u00e4r drop-in-kompatibel med bly-syra-formfaktorer<\/li>\n\n<li>M\u00f6jligheter till h\u00f6gre marginaler f\u00f6r batteri\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och integrat\u00f6rer<\/li>\n\n<li>S\u00e4krare, mer \u00e5tervinningsbar kemi utan s\u00e4llsynta metaller<\/li>\n\n<li>K\u00f6pare av vagnparker efterfr\u00e5gar l\u00f6sningar med l\u00e5ng livsl\u00e4ngd och l\u00e5gt underh\u00e5llsbehov<\/li><\/ul><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power Natriumjonbatterier<\/a><\/strong> \u00e4r inte bara b\u00e4ttre tekniskt - de \u00e4r b\u00e4ttre aff\u00e4rsm\u00e4ssigt.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Slutsats<\/h2><p>Om du anv\u00e4nder eller levererar elfordon med l\u00e5g hastighet \u00e4r budskapet tydligt:\u00a0<strong>Natriumjonteknik \u00e4r inte bara ett alternativ - det \u00e4r en \u00f6verl\u00e4gsen l\u00f6sning.<\/strong>\u00a0Med l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd, enast\u00e5ende prestanda i kalla v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden, h\u00f6g s\u00e4kerhet och inget underh\u00e5ll, <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100Ah natriumjonbatterier<\/a><\/strong> direkt adresserar de problem som traditionella kemiprodukter inte kan l\u00f6sa.<\/p><p>F\u00f6r vagnparksoperat\u00f6rer inneb\u00e4r detta mer drifttid, mindre underh\u00e5ll och l\u00e4gre total \u00e4gandekostnad. F\u00f6r distribut\u00f6rer och integrat\u00f6rer \u00f6ppnar det d\u00f6rren till differentierade erbjudanden med verkligt v\u00e4rde.<\/p><p>Oavsett om du hanterar 10 fordon eller skalar upp en flotta till 1 000, ger natriumjon dig det f\u00f6rtroende och den tillf\u00f6rlitlighet du beh\u00f6ver.&nbsp;<strong>idag och i morgon.<\/strong><\/p><p><strong>\u00c4r du redo att byta?<\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/contact-us\/\">Kontakta Kamada Power<\/a><\/strong>L\u00e5t oss <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tillverkare av natriumjonbatterier<\/a><\/strong> prata om hur en <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">anpassad natriumjonl\u00f6sning<\/a><\/strong> kan f\u00f6ra ditt f\u00f6retag fram\u00e5t.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ready-to-power-smarter-fleets-\">Redo att driva smartare flottor?<\/h2><p>Det \u00e4r dags att sluta n\u00f6ja sig med f\u00f6r\u00e5ldrad kemi. Natriumjonbatterier erbjuder:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u00e5ng livsl\u00e4ngd<\/li>\n\n<li>Beredskap f\u00f6r kalla v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden<\/li>\n\n<li>Underh\u00e5llsfri prestanda<\/li>\n\n<li>Verkliga besparingar \u00f6ver tid<\/li><\/ul><p>L\u00e5t oss hj\u00e4lpa dig:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Skr\u00e4ddarsy det b\u00e4sta paketet f\u00f6r din LSEV-flotta<\/li>\n\n<li>Integreras s\u00f6ml\u00f6st i ditt system<\/li>\n\n<li>Skala fr\u00e5n pilot till produktion<\/li>\n\n<li>L\u00e4gg till ditt varum\u00e4rke och st\u00f6dmaterial<\/li><\/ul><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakta oss idag<\/a><\/strong>\u00a0f\u00f6r att l\u00e4ra dig hur <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natriumjonbatterier<\/a><\/strong> kan driva din elbilsflotta med l\u00e5g hastighet l\u00e4ngre - renare, smartare och mer tillf\u00f6rlitligt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Om du hanterar eller s\u00e4ljer elflottor f\u00f6r l\u00e5ghastighetsfordon (LSEV), t.ex. skyttelbussar p\u00e5 semesterorter, vagnar f\u00f6r campuspatrullering, underh\u00e5llsfordon eller elfordon i grannskapet, k\u00e4nner du till sm\u00e4rtpunkterna med traditionella batterisystem. Bly-syra och \u00e4ven m\u00e5nga litiumjonupps\u00e4ttningar kan komma till korta inom nyckelomr\u00e5den som \u00e4r viktigast f\u00f6r LSEV. 12v 100ah natriumjonbatteri Den...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4414,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions\/4414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}