{"id":5238,"date":"2026-06-16T07:08:32","date_gmt":"2026-06-16T07:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5238"},"modified":"2026-06-16T07:08:34","modified_gmt":"2026-06-16T07:08:34","slug":"how-to-expand-48v-sodium-ion-battery-storage-without-soc-imbalance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/news\/how-to-expand-48v-sodium-ion-battery-storage-without-soc-imbalance\/","title":{"rendered":"Kako raz\u0161iriti sistem za shranjevanje energije z 48-voltnimi natrij-ionskimi baterijami brez neravnovesja stanja napolnjenosti (SOC)"},"content":{"rendered":"

Raz\u0161iritev a 48-voltni sistem za shranjevanje energije z natrijevimi ioni<\/a><\/strong> ne gre le za vzporedno dodajanje \u0161e enega akumulatorja. Ve\u010d akumulatorjev lahko podalj\u0161a \u010das izdelave varnostne kopije, lahko pa povzro\u010di tudi neravnovesje stanja napolnjenosti (SOC), neenakomerno porazdelitev toka, pred\u010dasno spro\u017eitev za\u0161\u010dite sistema BMS, neto\u010den prikaz \u010dasa delovanja ter te\u017eave pri obnovi po globokem praznjenju.<\/p>

Ker se natrij-ionske baterije od svin\u010devih ali LiFePO4-baterij razlikujejo po napetostni krivulji, kartiranju stanja napolnjenosti (SOC), polnjenju pri nizkih temperaturah in logiki sistema za upravljanje baterije (BMS), \u00bbpodpora za 48-voltno baterijo\u00ab ne pomeni vedno, da je sistem pripravljen za nadgradnjo.<\/p>

Klju\u010dno vpra\u0161anje je, ali lahko va\u0161a raz\u0161irjena baterija kot en usklajen sistem opravlja funkcije polnjenja, praznjenja, alarmiranja, zmanj\u0161evanja zmogljivosti in obnove.<\/p>

\"\"<\/figure>

Kamada Power 48 V, 200 Ah, 10 kWh natrij-ionska baterija<\/a><\/strong><\/p>

Za\u010dnite z obstoje\u010dimi mejami sistema<\/h2>

Preden pove\u010date zmogljivost, se najprej seznanite s tem, kako dejansko deluje va\u0161 sedanji 48-voltni sistem.<\/p>

Rezervna baterija za razsvetljavo se razlikuje od baterijske enote, priklju\u010dene na inverter, telekomunikacijski usmernik, samostojni son\u010dni sistem, napajalni sistem za avtodom, mobilni stolp za videonadzor, skladi\u0161\u010dno napravo ali industrijsko obremenitev.<\/p>

Va\u0161 projekt morda zahteva dalj\u0161i \u010das rezervnega napajanja, vi\u0161ji koni\u010dni tok, bolj\u0161o obnovo zmogljivosti v hladnem vremenu ali ve\u010djo avtonomijo v obla\u010dnih dneh. Vendar pa va\u0161 sistem morda sploh ni omejen s kapaciteto akumulatorja. Omejujejo ga lahko polnilnik, inverter, potek kabla, nastavitve za\u0161\u010dite ali omejitev toka v sistemu za upravljanje akumulatorjev (BMS).<\/p>

Zato bi se morala \u0161iritev za\u010deti pri dejanski meji sistema, ne le pri \u017eelji po ve\u010d Ah.<\/p>

\u010ce se va\u0161 inverter izklopi zaradi padca napetosti, lahko dodatni akumulatorski sklop pomaga le, \u010de se porazdelitev toka izbolj\u0161a. \u010ce va\u0161 polnilnik po globokem praznjenju ne more obnoviti akumulatorske baterije, lahko dodajanje dodatnih sklopov upo\u010dasni obnovo. \u010ce en sklop \u017ee prezgodaj dose\u017ee za\u0161\u010ditno stanje, lahko raz\u0161iritev simptom le prikrije, namesto da ga odpravi.<\/p>

Pred odobritvijo mora va\u0161 dobavitelj baterij preveriti model baterije, starost baterijskega paketa, model polnilnika ali pretvornika, nastavitve polnjenja, najve\u010djo obremenitev, razporeditev kablov, temperaturno obmo\u010dje, komunikacijske zahteve in ciljno vrednost rezervne mo\u010di.<\/p>

Neravnovesje v SOC se obi\u010dajno pojavi \u017ee pred namestitvijo novega paketa<\/h2>

Neravnovesje v sistemu SOC se ne pojavi vedno \u0161ele po ve\u010d mesecih uporabe. Lahko se pojavi \u017ee prvi dan namestitve.<\/p>

\u010ce je nov akumulator priklju\u010den na druga\u010dno napetost ali stanje napolnjenosti (SOC) kot obstoje\u010di akumulator, lahko med akumulatorjema te\u010de izena\u010devalni tok. Ta tok polnilnik ne nadzoruje vedno in lahko zaobide obi\u010dajno polnilno delovanje, ki ga pri\u010dakuje sistem za upravljanje akumulatorjev (BMS).<\/p>

To je \u0161e posebej tvegano, kadar se k starej\u0161i 48-voltni baterijski skupini doda nov akumulator.<\/p>

Obstoje\u010di akumulator se je morda postaral, pri\u0161lo je do odstopanja pri oceni stanja napolnjenosti (SOC) ali pa se je pove\u010dal njegov notranji upor. Novi akumulator ima morda tudi druga\u010dno vgrajeno programsko opremo, kalibracijo, zna\u010dilnosti serije celic ali zgodovino skladi\u0161\u010denja.<\/p>

Enaka nazivna napetost \u0161e ne pomeni enakega delovnega stanja.<\/p>

Varnej\u0161a strategija je, da baterijske enote prilagodite na zdru\u017eljivo napetost in obmo\u010dje stanja napolnjenosti (SOC) v skladu s pravili dobavitelja za vzporedno povezovanje. Va\u0161 dobavitelj bi moral tudi potrditi, ali je vzporedno povezovanje starih in novih baterijskih enot, razli\u010dnih serij ali razli\u010dnih razli\u010dic sistema za upravljanje baterij (BMS) dovoljeno.<\/p>

Pri 48-voltnih natrij-ionskih sistemih raz\u0161iritve ne odobrite zgolj zato, ker sta obe bateriji ozna\u010deni kot \u00bb48 V\u00ab. Polnilna napetost, omejitev toka, pravila polnjenja glede na temperaturo, omejitev praznjenja, logika prebujanja in komunikacija morajo ustrezati potrjenim mejnim vrednostim baterijskega sklopa.<\/p>

Porazdelitev toka je odvisna od upora, ne od dobrih namer<\/h2>

V vzporedni baterijski skupini se tok ne porazdeli enakomerno zgolj zato, ker imajo baterijski sklopi navedeno enako napetost.<\/p>

Tok te\u010de po poti z manj\u0161o upornostjo. To pot dolo\u010dajo notranja upornost, dol\u017eina kabla, priklju\u010dki, zasnova zbiralnih vodnikov, konektorji, varovalke, kontaktorji, temperatura, stanje napolnjenosti (SOC) in delovanje sistema za upravljanje baterije (BMS).<\/p>

Akumulatorski sklop z ni\u017ejo upornostjo lahko prenese ve\u010dji razre\u0161evalni tok in sprejme ve\u010dji polnilni tok. S\u010dasoma ta sklop deluje bolj intenzivno kot ostali.<\/p>

Pri 48-voltnih natrij-ionskih baterijskih sklopih je simetrija kablov del zasnove sistema. \u010ce ima eden od sklopov kraj\u0161o kabelsko pot, \u010distej\u0161i konektor, manj\u0161o upornost varovalke ali bolj\u0161i stik na priklju\u010dku, lahko prenese ve\u010djo obremenitev, \u010deprav vidite le eno baterijsko baterijo.<\/p>

Posledice so lahko resne. Ena baterija hitreje dose\u017ee ni\u017ejo raven napolnjenosti (SOC), prej preide v za\u0161\u010ditni na\u010din in preostale baterije potisne bli\u017eje njihovim mejam.<\/p>

Pri raz\u0161iritvi ni treba preverjati le napetosti in kapacitete v Ah. Preveriti je treba tudi razpored o\u017ei\u010denja, premer kablov, zasnovo zbiralnih vodnikov, varovalke, priklju\u010dne sponke in toplotne razmere.<\/p>

Dodajanje novega paketa v staro banko je najte\u017eji primer<\/h2>

Najla\u017eja raz\u0161iritev je dodajanje enakih akumulatorskih sklopov na za\u010detku projekta. Najte\u017eja raz\u0161iritev pa je dodajanje novega akumulatorskega sklopa k starej\u0161i baterijski banki.<\/p>

Nove in stare baterije se lahko razlikujejo po uporabni zmogljivosti, notranjem uporu, oceni stanja napolnjenosti (SOC), stopnji samopraznjenja, programski opremi sistema za upravljanje baterije (BMS), na\u010dinu uravnavanja napetosti, zgodovini temperatur in zgodovini ciklov.<\/p>

Starej\u0161i akumulator lahko prej spro\u017ei za\u0161\u010dito pred prenizko napetostjo. Novi akumulator lahko prenese ve\u010djo obremenitev. Vrednosti stanja napolnjenosti (SOC) na ravni akumulatorja se morda ne bodo ve\u010d ujemale.<\/p>

To ne pomeni, da raz\u0161iritev ni mogo\u010da. Pomeni pa, da je treba zdru\u017eljivost obravnavati kot omejitev pri na\u010drtovanju.<\/p>

Standardna raz\u0161iritev je bolj smiselna, kadar so baterijski sklopi istega modela, imajo enako napetostno platformo, isto razli\u010dico sistema za upravljanje baterije (BMS), so podobne starosti, imajo podobno stanje napolnjenosti (SOC) ter so vgrajeni z o\u017ei\u010denjem, ki ga je odobril dobavitelj.<\/p>

Prilagojena preveritev je varnej\u0161a, kadar so stari in novi akumulatorji me\u0161ani, se razlikujejo zmogljivosti, programska oprema ali protokoli, ali kadar se sistem uporablja za visoke obremenitve inverterja, polnjenje pri nizkih temperaturah, oddaljeno rezervno napajanje, telekomunikacijske omare ali industrijsko delovanje.<\/p>

Omejitve sistema BMS lahko povzro\u010dijo postopno izgubo zmogljivosti<\/h2>

Vsak natrij-ionski akumulator ima svoje lastne za\u0161\u010ditne mejne vrednosti sistema za upravljanje baterije (BMS). To je nujno zaradi varnosti, vendar lahko pri vzporednem delovanju povzro\u010di tudi nepri\u010dakovano obna\u0161anje na ravni sistema.<\/p>

\u010ce pri enem od akumulatorjev najprej pride do spro\u017eitve za\u0161\u010dite pred nizko napetostjo, za\u0161\u010dite pred prenapetostjo, blokiranja polnjenja zaradi nizke temperature, zmanj\u0161anja zmogljivosti zaradi visoke temperature ali komunikacijskega alarma, se lahko ta akumulator odklopi ali zmanj\u0161a njegova razpolo\u017eljivost.<\/p>

Ko ena skupina izpade, preostale skupine nosijo ve\u010djo obremenitev. To jih lahko pribli\u017ea njihovim lastnim mejam in povzro\u010di, da banka postopoma izgublja zmogljivost.<\/p>

Morda pri\u010dakujete eno veliko baterijsko skupino. V resnici pa se sistem lahko obna\u0161a kot ve\u010d neodvisnih sklopov, ki se vklapljajo in izklapljajo.<\/p>

\u010ce inverter, polnilnik ali krmilnik ne prepozna razpolo\u017eljivosti na ravni akumulatorskega sklopa, se lahko sklop pred\u010dasno izklopi ali pa se pri stanju napolnjenosti (SOC) pojavijo nejasnosti.<\/p>

To tveganje se pove\u010da ob visoki obremenitvi inverterja, nizkem stanju napolnjenosti (SOC), nizkih temperaturah, dolgih kabelskih vodih in me\u0161ani zgodovini baterijskega sklopa.<\/p>

Zanesljiv raz\u0161irjen sistem bi moral varno nadaljevati delovanje, se pravilno obnoviti ter prikazati, kateri paket je povzro\u010dil dogodek.<\/p>

Zaslon SOC lahko po raz\u0161iritvi postane manj zanesljiv<\/h2>

SOC ni vedno preprosta skupna vrednost v vzporedni baterijski skupini.<\/p>

Vsaka baterija lahko oceni stanje napolnjenosti (SOC) z lastnim algoritmom sistema za upravljanje baterije (BMS). Ta ocena je odvisna od napetosti, toka, temperature, zgodovine kalibracij, \u010dasa v stanju pripravljenosti in preteklih ciklov.<\/p>

Po raz\u0161iritvi lahko va\u0161 sistem prikazuje eno zdru\u017eeno vrednost stanja napolnjenosti (SOC), eno vrednost stanja napolnjenosti glavnega akumulatorja, eno vrednost stanja napolnjenosti, ki jo oceni inverter, ali ve\u010d vrednosti stanja napolnjenosti na ravni akumulatorjev. Te vrednosti se morda ne ujemajo.<\/p>

To neskladje ne pomeni nujno, da je ena baterija pokvarjena. Vzrok za to so lahko razli\u010dne pretekle uporabe baterij, porazdelitev toka, odstopanje meritev, izgube v stanju pripravljenosti ali omejitve pri ocenjevanju stanja napolnjenosti (SOC).<\/p>

Nevarnost je operativna.<\/p>

\u010ce se prikazana raven napolnjenosti (SOC) zdi visoka, medtem ko je ena baterija blizu za\u0161\u010ditnega praga, lahko pride do pred\u010dasne okvare sistema. \u010ce se prikazana raven napolnjenosti zdi nizka, \u010deprav je \u0161e vedno na voljo uporabna energija, lahko sistem zapravlja zmogljivost.<\/p>

\u010ce inverter prejme napa\u010dne podatke o stanju napolnjenosti (SOC) ali omejitvi toka, lahko baterijsko skupino polni ali prazni na na\u010din, ki pove\u010da neravnovesje.<\/p>

Po raz\u0161iritvi je treba SOC obravnavati kot sistemsko oceno in ga preveriti med dejanskim polnjenjem in praznjenjem, ne pa se zana\u0161ati zgolj na prikaz na zaslonu.<\/p>

Komunikacija lahko prepre\u010di neravnovesje ali ga prikrije<\/h2>

Vzporedna 48-voltna natrij-ionska baterijska skupina lahko deluje kot preprost sistem za shranjevanje energije na podlagi napetosti ali kot pametnej\u0161i sistem s komunikacijo med baterijskimi sklopi ali med baterijskim sklopom in pretvornikom.<\/p>

Komunikacija je koristna le, \u010de prikazuje pomembne obratovalne parametre, kot so stanje napolnjenosti akumulatorja (SOC), napetost, tok, temperatura, alarmi, omejitve toka in stanje povezave.<\/p>

Samo CAN- ali RS485-vmesnik \u0161e ne zagotavlja usklajenega delovanja. Protokol, shema podatkov, logika \u00bbgospodar\u2013podrejen\u00ab, nastavitev naslovov, odziv na alarme in zdru\u017eljivost pretvornikov so tisti dejavniki, ki dolo\u010dajo, ali sistem dejansko razume, kaj posamezni paket po\u010dne.<\/p>

Za raz\u0161iritev mora komunikacija odgovarjati na prakti\u010dna vpra\u0161anja: Kateri akumulatorji so priklju\u010deni? Kateri akumulator omejuje tok? Kateri akumulator je dosegel za\u0161\u010ditno mejo? Ali inverter prejema pravilno mejno vrednost?<\/p>

\u010ce va\u0161 sistem ne more odgovoriti na ta vpra\u0161anja, komunikacija morda omogo\u010da le prikaz, ne pa dejanskega nadzora.<\/p>

Komunikacija lahko pomaga pri obvladovanju neravnovesja, vendar ne more nadomestiti pravilnega elektri\u010dnega na\u010drtovanja. Dobra komunikacija v kombinaciji s slabo napeljavo \u0161e vedno pomeni slab sistem.<\/p>

Po raz\u0161iritvi je treba ponovno preveriti nastavitve polnilnika in pretvornika<\/h2>

Pove\u010danje zmogljivosti vpliva na na\u010din polnjenja in praznjenja va\u0161ega sistema.<\/p>

Polnilnik bo morda potreboval ve\u010d \u010dasa za ponovno napolnitev raz\u0161irjene baterijske skupine po globokem praznjenju. \u010ce je polnilni tok premajhen, se obnavljanje upo\u010dasni. \u010ce je polnilni tok previsok za en paket ali glede na na\u010din porazdelitve toka v baterijski skupini, lahko en sistem BMS omeji polnjenje prej kot ostali.<\/p>

\u010ce en paket zaradi nizke temperature ali za\u0161\u010ditnega mehanizma prepre\u010di polnjenje, lahko polnilnik kljub temu zazna baterijsko skupino kot razpolo\u017eljivo. To lahko \u0161e poslab\u0161a neravnovesje.<\/p>

Pregledati je treba tudi stran inverterja. Ve\u010dja baterijska banka lahko spodbuja ve\u010dje obremenitve, vendar se sistem za upravljanje baterije (BMS), kabli, varovalke, priklju\u010dki, kontaktorji in nastavitve za izklop inverterja morda niso spremenili.<\/p>

Ve\u010dja zmogljivost ne pomeni nujno tudi varnej\u0161ega izpustnega toka.<\/p>

Za 48-voltne natrij-ionske baterije<\/a><\/strong>, raz\u0161iritve ne odobrite zgolj zato, ker je na inverterju navedeno, da \u00bbpodpira 48-voltne baterije\u00ab. Pred raz\u0161iritvijo preverite napetost polnjenja, omejitev polnilnega toka, mejno vrednost praznjenja, pravila polnjenja pri nizkih temperaturah, logiko prebujanja sistema BMS, zdru\u017eljivost komunikacij, najve\u010dji tokovni obremenitveni tok ter nazivno vrednost kablov ali varovalk.<\/p>

Natrijevo-ionska baterija<\/a><\/strong> Obna\u0161anje napetosti, kartiranje stanja napolnjenosti (SOC), pravila za delovanje pri nizkih temperaturah in omejitve sistema za upravljanje baterije (BMS) se lahko razlikujejo od tistih pri svin\u010devih ali LiFePO\u2084 sistemih.<\/p>

Dejanske meje \u0161iritve<\/h2>

Pravilna raz\u0161iritev na 48 V je odvisna od omejitev, ki dejansko spreminjajo delovanje sistema.<\/p>

Glavne omejitve so usklajevanje baterijskih sklopov, upornost povezave, usklajevanje sistema za upravljanje baterij (BMS), obnovitev delovanja polnilnika, zahteve pretvornika, temperaturna razlika in komunikacijski protokol.<\/p>

\u010ce se spremenijo zmogljivost akumulatorja, vgrajena programska oprema, upornost, shema o\u017ei\u010denja, omejitev toka, profil polnilnika ali delovna temperatura, va\u0161ega sistema ne smete obravnavati kot preprosto nadgradnjo zmogljivosti z vstavitvijo novega akumulatorja.<\/p>

Pri va\u0161em B2B-projektu je treba te omejitve potrditi \u0161e pred pripravo ponudbe. V nasprotnem primeru boste morda prejeli ve\u010d Ah, \u010deprav va\u0161 projekt dejansko zahteva druga\u010dno strategijo upravljanja baterijskega sistema (BMS), shemo o\u017ei\u010denja, nastavitve polnilnika ali pregled sistema.<\/p>

Standardna raz\u0161iritev deluje le v nadzorovanih pogojih<\/h2>

Standardna ekspanzija lahko deluje v nadzorovanih pogojih.<\/p>

Baterijski sklopi morajo biti obi\u010dajno istega modela, iste napetostne platforme, iste razli\u010dice sistema za upravljanje baterije (BMS), podobne starosti, podobnega stanja napolnjenosti (SOC) ter name\u0161\u010deni z vzporednim o\u017ei\u010denjem, ki ga je odobril dobavitelj.<\/p>

Poleg tega je postopek la\u017eji, \u010de je obremenitev zmerna, so nastavitve polnilnika ustrezno prilagojene, je temperatura pod nadzorom, je na voljo spremljanje stanja akumulatorskega sklopa in je komunikacija z inverterjem preverjena.<\/p>

Tehni\u010dno zahtevnej\u0161a raz\u0161iritev postane varnej\u0161a, kadar sistem uporablja visoke obremenitve inverterjev, polnjenje v hladnem stanju, dolge kabelske poti, starej\u0161e baterijske sklope, me\u0161ane serije baterijskih sklopov, daljinsko upravljanje, telekomunikacijske omarice, izkori\u0161\u010danje son\u010dne energije ali krmiljenje na podlagi komunikacije.<\/p>

Te okoli\u0161\u010dine ne pomenijo, da je \u0161iritev na 48 V z natrij-ionskimi baterijami neprimerna. Pomenijo pa, da je neurejena \u0161iritev tvegana.<\/p>

Razlika ni v tem, ali je mogo\u010de baterijske sklope teoreti\u010dno povezati vzporedno. Razlika je v tem, ali je bil va\u0161 raz\u0161irjeni sklop potrjen kot enoten 48-voltni sistem za shranjevanje energije.<\/p>

Standardna raz\u0161iritev obi\u010dajno ni priporo\u010dljiva, kadar so v sistemu me\u0161ane razli\u010dne blagovne znamke ali zmogljivosti, imajo stari in novi akumulatorji zelo razli\u010dno zgodovino ciklov, se programska oprema sistema za upravljanje akumulatorjev (BMS) razlikuje, profil polnjenja inverterja ni znan ali sistem v hladnem vremenu deluje brez nadzora.<\/p>

Preverite moment neravnovesja, ne le dodano zmogljivost<\/h2>

Raz\u0161iritev akumulatorja z natrij-ionsko tehnologijo na 48 V se ne sme odobriti zgolj zato, ker se napetost po priklopu zdi pravilna.<\/p>

Preverjanje mora biti usmerjeno v trenutke, ko se pojavi neravnovesje: prvo vzporedno priklju\u010ditev, praznjenje pri visoki obremenitvi, delovanje pri nizki stopnji napolnjenosti (SOC), ponovno polnjenje po globokem praznjenju, polnjenje v hladnem stanju, spro\u017eitev za\u0161\u010ditnega mehanizma pri enem akumulatorju, izguba komunikacije ter obnovitev delovanja po delni odklopitvi akumulatorja.<\/p>

\u201e\u010cist\u201c rezultat pomeni, da porazdelitev toka ostaja znotraj predvidenega obmo\u010dja, polnilnik baterijski sklop napaja predvidljivo, vrednosti stanja napolnjenosti (SOC) ostajajo sprejemljive, sistem pa lahko pojasni, kaj se je zgodilo, \u010de se eden od sklopov odklopi.<\/p>

Za odobritev projekta je treba pred priklju\u010ditvijo preveriti napetost in stanje napolnjenosti (SOC), simetrijo kablov, za\u010detni tok, porazdelitev toka, obna\u0161anje ob visokih obremenitvah, obna\u0161anje pri nizkem stanju napolnjenosti (SOC), ponovno polnjenje po spro\u017eitvi za\u0161\u010dite, mo\u017enost polnjenja pri nizkih temperaturah, alarme ter obnovitev delovanja po odklopu enega akumulatorja.<\/p>

Zaklju\u010dek<\/h2>

Raz\u0161irjanje 48-voltna natrij-ionska baterija<\/a><\/strong> Za shranjevanje brez neravnovesja SOC ni dovolj le vzporedna vgradnja dodatnega akumulatorja.<\/p>

Pred raz\u0161iritvijo je treba uskladiti napetost akumulatorja, stanje napolnjenosti (SOC), model, programsko opremo, starost, upornost o\u017ei\u010denja, omejitve sistema za upravljanje akumulatorja (BMS), nastavitve polnilnika, zahteve pretvornika, temperaturne razmere in komunikacijsko logiko.<\/p>

Za projekte shranjevanja energije z napetostjo 48 V, Kontakt Kamada Power<\/a><\/strong> glede na model baterije, \u0161tevilo baterijskih paketov, model pretvornika, nastavitve polnilnika, razporeditev kablov, delovno temperaturo, mo\u010d obremenitve, komunikacijske zahteve in \u017eeleni \u010das avtonomnega delovanja. Na\u0161a in\u017eenirska ekipa vam lahko pomaga preveriti, ali je primerna standardna vzporedna raz\u0161iritev ali pa je varnej\u0161a re\u0161itev z natrij-ionskimi baterijami, prilagojena sistemu BMS.<\/p>

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Raz\u0161iritev 48-voltnega natrij-ionskega akumulatorskega sistema ne pomeni zgolj vzporednega priklju\u010ditve dodatnega akumulatorja. Ve\u010d baterijskih paketov lahko podalj\u0161a \u010das rezervnega napajanja, vendar lahko povzro\u010di tudi neravnovesje SOC, neenakomerno porazdelitev toka, prezgodnjo za\u0161\u010dito BMS, neto\u010den prikaz \u010dasa delovanja in te\u017eko obnovo po globoki praznitvi. Ker se natrij-ionske baterije razlikujejo od svin\u010devih ali LiFePO4 baterij v krivulji napetosti, kartiranju SOC, delovanju pri nizkih temperaturah\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5239,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5238\/revisions\/5239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}