{"id":5105,"date":"2026-01-20T10:23:24","date_gmt":"2026-01-20T10:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5105"},"modified":"2026-01-20T10:23:28","modified_gmt":"2026-01-20T10:23:28","slug":"why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/news\/why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery\/","title":{"rendered":"Zakaj je trikratno polnjenje tihi ubijalec za litijevo baterijo"},"content":{"rendered":"<p>Saj poznate to navado: oktober je, \u010doln gre iz vode, avtodom gre v skladi\u0161\u010de, vi pa vklopite polnilnik, \"da bo baterija ostala zdrava\". To je bilo smiselno pri zalitih svin\u010devo-kislinskih in AGM, vendar pri&nbsp;<strong>LiFePO4<\/strong>, je to hitra pot do stra\u0161nega klica \"zakaj je umrl tako zgodaj?\".<\/p><p>V ve\u010dini primerov morate\u00a0<strong>ne<\/strong>\u00a0trikle polnjenje a <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Baterija LiFePO4<\/a><\/strong>. Polnilniki s hitrim polnjenjem so zasnovani za izravnavo samopraznjenja svin\u010deve kisline, medtem ko se LiFePO4 samoprazni po\u010dasi in ne potrebuje stalnega polnjenja. \u010ce litij ve\u010d mesecev dr\u017eite blizu polne napolnjenosti, se pove\u010da kemijska obremenitev in lahko skraj\u0161a \u017eivljenjska doba. Hranite pribli\u017eno\u00a0<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0namesto tega.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12V 100Ah Lifepo4 baterija<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-trickle-charging-\">Kaj je trikratno polnjenje?<\/h2><p>Tradicionalni&nbsp;<strong>trikle polnilec<\/strong>&nbsp;je preprosta: potisne&nbsp;<strong>majhen konstantni tok<\/strong>&nbsp;bolj ali manj ves \u010das.<\/p><p>To \"deluje\" za svin\u010devo kislino, ker:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Svin\u010deva kislina se izprazni hitreje kot litijeva<\/li>\n\n<li>Svin\u010deva kislina tudi sovra\u017ei delno izpraznjene baterije (nevarnost sulfatizacije)<\/li>\n\n<li>Napolnitev baterije je bil prakti\u010den na\u010din, da se spomladi izognemo izpraznjenemu akumulatorju.<\/li><\/ul><p>Toda&nbsp;<strong>obna\u0161anje litija pri shranjevanju je druga\u010dno.<\/strong>. Veliko baterij LiFePO4 se po\u010dasi samoprazni - tako da je razlog za trikle polnjenje (boj proti samopraznjenju) ve\u010dinoma izginil.<\/p><p><strong>Prakti\u010dno prevajanje:<\/strong>&nbsp;pri svin\u010devo-kislinskih akumulatorjih je lahko \"vedno napolnjen\" za\u0161\u010ditni ukrep. Pri LiFePO4 je \"vedno napolnjen\" obi\u010dajno&nbsp;<em>nepotreben stres<\/em>.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-science-how-trickle-charging-kills-lithium\">Znanost: Kako trikratno polnjenje \"ubije\" litij<\/h2><p>Bodimo natan\u010dni: litijeve baterije obi\u010dajno ne umrejo zaradi ene no\u010di na polnilniku. Umrejo zaradi&nbsp;<strong>mesece napa\u010dnega \u017eivljenjskega sloga<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-high-state-of-charge-higher-calendar-aging-stress\">1) Visoko stanje napolnjenosti = ve\u010dji stres zaradi staranja koledarja<\/h3><p>LiFePO4 lahko zagotovi veliko \u017eivljenjsko dobo cikla, vendar&nbsp;<strong>\u010das, porabljen za \"polno\"<\/strong>&nbsp;\u0161e vedno pove\u010duje dolgoro\u010dni kemi\u010dni stres v celici.<\/p><p>Razmi\u0161ljajte:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>ve\u010d stranskih reakcij<\/li>\n\n<li>ve\u010dja rast \"filma\" na anodi (SEI).<\/li>\n\n<li>postopna izguba uporabnega litija \/ nara\u0161\u010dajo\u010da notranja upornost<\/li><\/ul><p>Zato priporo\u010dila za dolgotrajno shranjevanje obi\u010dajno pristanejo&nbsp;<strong>v sredini razpona SOC<\/strong>ne pri 100%.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-lithium-plating-risk-especially-when-cold-charging-\">2) Tveganje litijske prevleke (zlasti pri hladnem + polnjenju)<\/h3><p>\"Litijeva obloga\" je, ko se litij kot&nbsp;<strong>kovinski<\/strong>&nbsp;na anodi, namesto da bi se \u010disto interkaliral. To je povezano s pogoji, kot so&nbsp;<strong>nizke temperature in agresivno polnjenje<\/strong>in lahko povzro\u010di dolgoro\u010dne poti degradacije in varnostno tveganje.<\/p><p>Polnilec ni vedno \"visokotokovni\", vendar je tu past resni\u010dnega sveta: ljudje pu\u0161\u010dajo baterije na polnilcih&nbsp;<strong>v hladilnici<\/strong>&nbsp;(neogrevana lopa, zimsko parkiri\u0161\u010de v marini, dvori\u0161\u010de za avtodome) ali na polnilnikih, ki se obna\u0161ajo nepredvidljivo blizu vrha. Takrat se pojavijo te\u017eave.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-top-of-charge-micro-cycling-charger-modes-lithium-hates\">3) Mikro-cikliranje na vrhu polnjenja + polnilnik \"na\u010dini\" litijeve sovra\u017enice<\/h3><p>\u0160tevilni vzdr\u017eevalci svin\u010devih kislin uporabljajo na\u010dine, kot so&nbsp;<strong>pulzi za desulfatacijo\/izena\u010devanje<\/strong>&nbsp;ali relativno visoko plavajo\u010de obna\u0161anje. Pri litiju to lahko povzro\u010di:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>ponavljajo\u010de se\u00a0<strong>Odmiki BMS<\/strong>\u00a0(polnilec pritisne, BMS blokira, napetost pade, polnilec ponovno pritisne...)<\/li>\n\n<li>malo \"top-off\" ciklov pri visokem SOC<\/li>\n\n<li>nepotrebna vro\u010dina in stres v najslab\u0161i regiji SOC<\/li><\/ul><p>Zaklju\u010dek: tudi \u010de se danes ne bo zgodilo ni\u010d dramati\u010dnega, boste to pla\u010dali v \u017eivljenjski dobi.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trickle-charge-vs-float-charge-vs-maintainer-same-word-different-electronics\">Polnjenje s trikotnikom proti polnjenju s plovcem proti vzdr\u017eevalniku: ista beseda, razli\u010dna elektronika<\/h2><p>Ljudje jih me\u0161ajo, zato jih poenostavimo:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Trickle charge (konstantni tok):<\/strong>\u00a0nadaljuje z napajanjem oja\u010devalnikov. Odli\u010dno za stare navade s svin\u010deno kislino. Ni dobro za litij.<\/li>\n\n<li><strong>Polnjenje s plovcem (konstantna napetost):<\/strong>\u00a0vzdr\u017euje dolo\u010deno napetost in dobavlja tok le po potrebi.<\/li>\n\n<li><strong>Pametni vzdr\u017eevalec:<\/strong>\u00a0spremlja obna\u0161anje napetosti\/SOC in se odlo\u010di, kdaj se ustavi in kdaj nadaljuje (najbolje z litijevim profilom).<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-good-looks-like-for-a-12v-4s-lifepo4-bank\">Kako izgleda \"dobro\" za banko LiFePO4 12V (4S)<\/h3><p>Obi\u010dajni profili polnilnika\/krmilnika LiFePO4 so v razponih, kot so:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Absorpcija\/nabava:<\/strong>\u00a0~<strong>14.2-14.6V<\/strong>\u00a0(odvisno od blagovne znamke in ciljev)<\/li>\n\n<li><strong>Plovec\/skladi\u0161\u010denje:<\/strong>\u00a0pogosto\u00a0<strong>~13.4-13.6V<\/strong>,\u00a0<em>ali v celoti onemogo\u010den.<\/em><\/li><\/ul><p><strong>Klju\u010dna to\u010dka:<\/strong>&nbsp;(pogosto vi\u0161ji) je lahko za litij previsok, zato je treba \"izravnavo\/raz\u017eveplanje\" na splo\u0161no opraviti&nbsp;<strong>izklop<\/strong>&nbsp;za LiFePO4. Vedno najprej upo\u0161tevajte navodila proizvajalca baterije.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"myth-busting-my-bms-will-protect-it-\">Razbijanje mitov: \"Moj sistem BMS ga bo za\u0161\u010ditil\"<\/h2><p>A&nbsp;<strong>BMS je varnostni sistem<\/strong>, ni pametna strategija polnjenja.<\/p><p>Da, spodoben BMS lahko ustavi o\u010ditne prenapetostne dogodke. Toda \u010de je va\u0161 celoten na\u010drt \"pustite ga za vedno priklju\u010denega in pustite, da se s tem ukvarja BMS\", gradite sistem, ki:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>\u017eivi pri visoki stopnji SOC pogosteje, kot je potrebno.<\/li>\n\n<li>spodbuja mikrokolesarjenje z gornjim polnjenjem.<\/li>\n\n<li>temelji na izklopnem stikalu kot\u00a0<em>primarna krmilna zanka<\/em><\/li><\/ul><p>To je tako, kot \u010de bi se po klancu navzdol vozili z zavorami namesto z zaviranjem z motorjem. \"Deluje\"... dokler ne za\u010dne delovati.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-you-should-do-instead\">Kaj morate storiti namesto tega<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-1-winter-storage-for-boats-and-rvs-the-classic-trap-\">Scenarij 1: Zimsko skladi\u0161\u010denje \u010dolnov in avtodomov (klasi\u010dna past)<\/h3><p>\u010ce prezimujete banko LiFePO4:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li>Postavite ga na srednjo raven shranjevanja (<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0je najbolj\u0161a to\u010dka za dolgotrajno skladi\u0161\u010denje).<\/li>\n\n<li><strong>Odklop bremen<\/strong>\u00a0(ali uporabite ustrezno stikalo za baterijo).<\/li>\n\n<li>Shranjujte na hladnem in suhem ter\u00a0<strong>ne dr\u017eite ga pripeto na 100%<\/strong>\u00a0ve\u010d mesecev.<\/li><\/ol><p><strong>Preverite pogostost:<\/strong>&nbsp;vsakih 3-6 mesecev je obi\u010dajno dovolj (samopraznjenje je obi\u010dajno majhno, vendar lahko parazitske obremenitve to spremenijo).<\/p><p><strong>Ena \"zagata\" B2B, ki povzro\u010da povratne klice:<\/strong>&nbsp;Ne gre za samopraznjenje baterije, temve\u010d za&nbsp;<strong>skrite obremenitve<\/strong>&nbsp;(Detektor LP, stereo spomin, sledilnik, plavajo\u010de stikalo drena\u017ene \u010drpalke, pripravljenost inverterja, mirujo\u010da poraba DC-DC). Ti lahko \"shranjeni\" sistem izpraznijo hitreje, kot ljudje pri\u010dakujejo.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-2-diy-solar-off-grid-controllers-rv-boat-remote-sites-\">Scenarij 2: Solarni krmilniki \"naredi sam\" \/ brez omre\u017eja (avtodomi\/\u010dolni\/oddaljene lokacije)<\/h3><p>Tu se po naklju\u010dju zgodi veliko \"napolnjevanja po teko\u010dem traku\".<\/p><p>\u010ce ima va\u0161 solarni krmilnik privzete nastavitve za svin\u010devo kislino, boste morda delovali:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>previsok plovec<\/li>\n\n<li>periodi\u010dno izena\u010devanje<\/li>\n\n<li>temperaturna kompenzacija za svin\u010dene kisline<\/li><\/ul><p>uporabite&nbsp;<strong>Profil LiFePO4<\/strong>&nbsp;in potrdite, da so vrednosti absorpcije\/plavljenja skladne z navodili proizvajalca baterije.<\/p><p><strong>Hitri kontrolni seznam za krmilnik (prijazen do monterja):<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Izravnava \/ raz\u017eveplanje:\u00a0<strong>OFF<\/strong><\/li>\n\n<li>Izravnava temperature:\u00a0<strong>OFF<\/strong>\u00a0(razen \u010de proizvajalec baterije to izrecno dovoljuje)<\/li>\n\n<li>Float: nastavite na specifikacijo baterije ali onemogo\u010dite, \u010de je to priporo\u010dljivo.<\/li>\n\n<li>Obna\u0161anje pri polnjenju pri nizkih temperaturah: potrdite pravila baterije\/BMS (veliko paketov LiFePO4 blokira polnjenje pri zmrzovanju)<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-3-fleets-and-service-shops-marinas-rv-dealers-rental-fleets-\">Scenarij 3: flote in servisi (marine, prodajalci avtodomov, flote za najem)<\/h3><p>\u010ce vzdr\u017eujete vozni park, je cilj manj klicev in manj prezgodnjih zamenjav.<\/p><p><strong>Standardizirati SOP za shranjevanje:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Cilj za shranjevanje SOC:\u00a0<strong>40-60%<\/strong><\/li>\n\n<li>Odobreni modeli\/profili polnilnikov (z litijevim na\u010dinom)<\/li>\n\n<li>Pravilo \"brez izravnave\/raz\u017eveplanja\" za litij<\/li>\n\n<li>Kontrolni seznam za hiter pregled:<ul class=\"wp-block-list\"><li>preverjene parazitne obremenitve (izmerjena poraba amperov)<\/li>\n\n<li>name\u0161\u010deno in ozna\u010deno stikalo\/odklop akumulatorja<\/li>\n\n<li>fotografirane in shranjene nastavitve krmilnika na enoto<\/li>\n\n<li>datum shranjevanja + SOC zabele\u017een<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Ta SOP je pogosto vreden ve\u010d kot izbira blagovne znamke baterije.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-solution-the-safe-long-life-way-to-maintain-lifepo4\">Re\u0161itev: Varen in dolgotrajen na\u010din vzdr\u017eevanja LiFePO4<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-a-best-for-long-storage-store-mid-soc-and-disconnect\">Mo\u017enost A (najbolj\u0161a za dolgotrajno skladi\u0161\u010denje): Shranjujte sredi SOC in odklopite<\/h3><p>\u0160tevilni proizvajalci LiFePO4 priporo\u010dajo dolgoro\u010dno shranjevanje v&nbsp;<strong>40-60% stanje napolnjenosti (SOC)<\/strong>&nbsp;ker zmanj\u0161uje kemi\u010dni stres v primerjavi z ve\u010dmese\u010dnim posedanjem v polni ali prazni embala\u017ei.<\/p><p>Za ve\u010dino \u010doln\/RV zimsko shranjevanje, preprosta igra je:&nbsp;<strong>ga nastavite na sredino SOC, odklopite obremenitve in odidite.<\/strong>&nbsp;Preprosto. dolgo\u010dasno. U\u010dinkovito.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-b-use-a-true-lifepo4-charger-profile-not-a-lead-acid-maintainer-\">Mo\u017enost B: Uporabite pravi profil polnilnika LiFePO4 (ne vzdr\u017eevalca svin\u010deve kisline)<\/h3><p>Poi\u0161\u010dite:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>izrecno\u00a0<strong>Na\u010din LiFePO4 \/ Li-ion<\/strong><\/li>\n\n<li>brez raz\u017eveplanja\/izena\u010devanja<\/li>\n\n<li>smiselno obna\u0161anje pri plavajo\u010dem\/skladi\u0161\u010dnem sistemu (ali mo\u017enost onemogo\u010danja plavajo\u010dega sistema).<\/li><\/ul><p>\u010ce je v marketingu izdelka navedeno, da \"deluje za litij\", v priro\u010dniku pa so \u0161e vedno navedeni impulzi za izravnavo svin\u010deve kisline ali fiksni visoki plavajo\u010di tok, je to rde\u010da zastavica.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-c-if-you-must-leave-something-connected-make-it-a-controlled-system\">Mo\u017enost C: \u010ce morate nekaj pustiti povezano, naj bo to nadzorovani sistem.<\/h3><p>V\u010dasih resni\u010dno potrebujete rezervno napajanje (varnost, drena\u017ea, spremljanje, daljinska komunikacija). V takem primeru \"odklop in pozabi\" ni realno.<\/p><p>Naj bo nadzorovana:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>solarni krmilnik s pravilnim profilom LiFePO4<\/li>\n\n<li>polnilec DC-DC, namenjen za litij (zlasti \u010de gre za alternatorje).<\/li>\n\n<li>na\u010drt spremljanja (bele\u017eenje napetosti\/SOC), da lahko doka\u017eete, kaj se dogaja.<\/li><\/ul><p><strong>Realnost B2B:<\/strong>&nbsp;kar se zabele\u017ei, se popravi. Napaka $30 v nastavitvah lahko povzro\u010di garancijski zahtevek $900.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Zaklju\u010dek<\/h2><p>Polnjenje s hitrim polnjenjem je relikt iz obdobja svin\u010devo-kislinskih baterij, ki mirno uni\u010duje \u017eivljenjsko dobo LiFePO4, saj povzro\u010da nepotrebne visokonapetostne obremenitve. Za dolgo \u017eivljenjsko dobo v resni\u010dnem svetu opustite navado \"vedno polno\": preprosto\u00a0<strong>shranite pri 40-60% SOC in odklopite<\/strong>ali preklopite na\u00a0<strong>pravi polnilec za LiFePO4<\/strong>\u00a0ki ve, kdaj se mora ustaviti. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pi\u0161ite nam<\/a><\/strong> za <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">prilagojena baterija lifepo4<\/a><\/strong> re\u0161itve.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">POGOSTA VPRA\u0160ANJA<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-use-a-lead-acid-trickle-charger-on-a-lifepo4-battery-\">Ali lahko na akumulatorju LiFePO4 uporabljam svin\u010devo-kislinski polnilnik?<\/h3><p>Obi\u010dajno ne. \u0160tevilni polnilniki za svin\u010devo kislino uporabljajo plavajo\u010de obna\u0161anje in posebne na\u010dine (pulzi za desulfatacijo\/izena\u010devanje), ki niso primerni za litij. Uporabite polnilnik s pravim profilom LiFePO4 in nastavitvami, ki so usklajene z omejitvami proizvajalca va\u0161e baterije.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"is-float-charging-always-bad-for-lifepo4-\">Ali je \"plavajo\u010de polnjenje\" vedno slabo za LiFePO4?<\/h3><p>Ne vedno.&nbsp;<strong>Float (konstantna napetost)<\/strong>&nbsp;so lahko sprejemljivi&nbsp;<em>\u010de<\/em>&nbsp;je napetost ustrezna in va\u0161 sistem ne sili baterije po nepotrebnem v delovanje pri 100%. Nekatere nastavitve celo onemogo\u010dajo plavajo\u010do baterijo in se namesto tega zana\u0161ajo na periodi\u010dno polnjenje - upo\u0161tevajte navodila proizvajalca baterije.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-s-the-safest-soc-for-long-term-storage-\">Katera je najvarnej\u0161a SOC za dolgoro\u010dno shranjevanje?<\/h3><p>Obi\u010dajni priporo\u010deni razpon proizvajalca je&nbsp;<strong>40-60% SOC<\/strong>&nbsp;za dalj\u0161e shranjevanje. Zmanj\u0161a kemi\u010dne obremenitve v primerjavi s polnimi ali praznimi ve\u010dmese\u010dnimi zalogami.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-trickle-charging-cause-lithium-plating-\">Ali trikle polnjenje povzro\u010da litijevo prevleko?<\/h3><p>Tveganje za obloge je najbolj povezano z&nbsp;<strong>nizke temperature in agresivno polnjenje<\/strong>. Polnilec za polnjenje v nizkem toku ni vedno \"agresiven\", vendar lahko pu\u0161\u010danje litija na polnilcu v hladnem skladi\u0161\u010du - ali na polnilcih s problemati\u010dnim obna\u0161anjem pri polnjenju od zgoraj - s\u010dasoma pove\u010da poti degradacije in tveganje.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-voltage-is-full-for-a-12v-4s-lifepo4-pack-\">Kak\u0161na napetost je \"polna\" za 12V (4S) LiFePO4 paket?<\/h3><p>To je odvisno od proizvajalca in strategije polnjenja, vendar se veliko objavljenih profilov polni v&nbsp;<strong>~14.2-14.6V<\/strong>&nbsp;s plavajo\u010do\/skladi\u0161\u010dno zmogljivostjo, ki je pogosto v razponu&nbsp;<strong>sredina 13 V<\/strong>&nbsp;(ali onemogo\u010den float). Vedno najprej upo\u0161tevajte specifikacije proizvajalca baterije.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saj poznate to navado: oktober je, \u010doln gre iz vode, avtodom gre v skladi\u0161\u010de, vi pa vklopite polnilnik, \"da bo baterija ostala zdrava\". To je bilo smiselno pri zalitih svin\u010devih akumulatorjih in akumulatorjih AGM, pri LiFePO4 pa je to hitra pot do stra\u0161nega klica \"zakaj je ta akumulator tako zgodaj umrl?\". V ve\u010dini...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5106,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions\/5106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}