{"id":4635,"date":"2025-07-28T09:08:16","date_gmt":"2025-07-28T09:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4635"},"modified":"2025-07-28T09:08:18","modified_gmt":"2025-07-28T09:08:18","slug":"what-element-is-used-in-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/news\/what-element-is-used-in-batteries\/","title":{"rendered":"Kateri element se uporablja v baterijah?"},"content":{"rendered":"<p>Kateri element se uporablja v baterijah? Baterije poganjajo skoraj vse, kar danes uporabljamo - od pametnih telefonov, prenosnih ra\u010dunalnikov do elektri\u010dnih vozil in obse\u017enih sistemov za shranjevanje elektri\u010dne energije. Toda ali ste se kdaj zares ustavili in se vpra\u0161ali, kateri elementi dejansko omogo\u010dajo delovanje baterije? Na primer, kaj je v resnici\u00a0<em>znotraj<\/em>\u00a0\u0161katlo, ki omogo\u010da shranjevanje in spro\u0161\u010danje energije, kadar koli jo potrebujete?<\/p><p>\u010ce razumete kemijsko sestavo baterij, ne pote\u0161ite le radovednosti, temve\u010d pridobite vpogled v njihovo delovanje, varnost in resni\u010dne izzive, ki jih prina\u0161ajo za trajnostni razvoj.<\/p><p>V tem vodniku so predstavljeni klju\u010dni elementi, ki so sestavni del razli\u010dnih vrst baterij, zakaj so ti posebni materiali pomembni, kako vplivajo na delovanje in varnost baterij ter kak\u0161ne alternative znanstveniki razvijajo za shranjevanje energije v prihodnosti. \u010ce \u017eelite vedeti ne le&nbsp;<em>kaj je v notranjosti<\/em>&nbsp;vendar&nbsp;<em>zakaj<\/em>&nbsp;ti materiali so pomembni, vas \u010daka koristno branje.<\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1452\"\/><\/figure><\/div><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/kamada-power-12v-200ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 200ah natrijeva ionska baterija<\/a><\/strong><\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4481\" srcset=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003.jpg 1000w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-210ah-10kWh-Home-Sodium-Battery-main-003-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/div><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/izdelek\/kamada-power-10kwh-home-sodium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 10kWh doma\u010da natrijeva baterija<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-are-the-key-elements-used-in-batteries-\">Kateri so klju\u010dni elementi, ki se uporabljajo v baterijah?<\/h2><p>Baterije shranjujejo energijo kemi\u010dno in jo spro\u0161\u010dajo kot elektri\u010dno energijo z elektrokemi\u010dnimi reakcijami med dvema elektrodama - anodo in katodo - z elektrolitom med njima. Vendar gre za to, da&nbsp;<strong>elementi<\/strong>&nbsp;ki tvorijo te elektrode, v celoti dolo\u010dajo, kako dobro deluje baterija.<\/p><p>Katere elemente obi\u010dajno uporabljajo dana\u0161nje baterije? Ti elementi se pojavljajo najpogosteje:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Litij (Li):<\/strong>\u00a0Ta je zvezda litij-ionskih baterij. Je zelo lahka in vsebuje veliko energije na gram.<\/li>\n\n<li><strong>Svinec (Pb):<\/strong>\u00a0Najdete ga v starej\u0161ih svin\u010devih akumulatorjih, ki se pogosto uporabljajo v avtomobilih ali v napravah za rezervno napajanje.<\/li>\n\n<li><strong>Nikelj (Ni):<\/strong>\u00a0Ta kovina pove\u010duje \u017eivljenjsko dobo in vzdr\u017eljivost baterij NiCd in NiMH.<\/li>\n\n<li><strong>Kobalt (Co):<\/strong>\u00a0Stabilizira \u0161tevilne litij-ionske katode in pove\u010duje njihovo energijo, vendar ima svojo ceno.<\/li>\n\n<li><strong>Mangan (Mn):<\/strong>\u00a0Pomaga zmanj\u0161ati stro\u0161ke in zagotavlja ve\u010djo varnost litijevih baterij.<\/li>\n\n<li><strong>Kadmij (Cd):<\/strong>\u00a0Neko\u010d je bil priljubljen v baterijah NiCd, zdaj pa se ga izogibajo, ker je strupen.<\/li>\n\n<li><strong>Cink (Zn):<\/strong>\u00a0Je poceni in varen, pogosto se uporablja v alkalnih in cinkovo-zra\u010dnih baterijah.<\/li>\n\n<li><strong>Grafit (C):<\/strong>\u00a0Ta tvori dobro anodo v litij-ionskih baterijah.<\/li>\n\n<li><strong>\u017dveplo (S):<\/strong>\u00a0Novej\u0161i katodni material za litij-\u017eveplove baterije z velikim energetskim potencialom.<\/li>\n\n<li><strong>Natrij (Na):<\/strong>\u00a0Raziskovalcem je v\u0161e\u010d ta za natrijevo-ionske baterije. Je povsod in stane manj.<\/li><\/ul><p>Vsak od teh elementov ima zelo specifi\u010dno vlogo pri delovanju baterije, njeni \u017eivljenjski dobi, varnosti in ceni. Izbira ni naklju\u010dna, temve\u010d strate\u0161ka.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"table-1-common-battery-elements-and-their-key-properties\">Tabela 1: Pogosti elementi baterije in njihove klju\u010dne lastnosti<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Element<\/th><th>Osnovni tipi baterij<\/th><th>Glavne prednosti<\/th><th>Glavni pomisleki<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Litij<\/td><td>Litij-ionski<\/td><td>Visoka gostota energije, svetloba<\/td><td>Eti\u010dno rudarjenje, stro\u0161ki<\/td><\/tr><tr><td>Vodilni<\/td><td>Svin\u010deva kislina<\/td><td>Nizka cena, visok prenapetostni tok<\/td><td>Te\u017eki, strupeni<\/td><\/tr><tr><td>Nikelj<\/td><td>NiCd, NiMH<\/td><td>Trpe\u017een, dobra \u017eivljenjska doba cikla<\/td><td>Toksi\u010dnost (Cd v NiCd), stro\u0161ki<\/td><\/tr><tr><td>Kobalt<\/td><td>Litij-ionske katode<\/td><td>Stabilizira katodo, energijo<\/td><td>Visoki stro\u0161ki, eti\u010dna vpra\u0161anja<\/td><\/tr><tr><td>Mangan<\/td><td>Litij-ionske katode<\/td><td>Varnost, zmanj\u0161anje stro\u0161kov<\/td><td>Zmerna energijska gostota<\/td><\/tr><tr><td>Kadmij<\/td><td>NiCd<\/td><td>Trajno<\/td><td>Zelo strupeno<\/td><\/tr><tr><td>Cink<\/td><td>Alkalni, cinkov zrak<\/td><td>Poceni, varno<\/td><td>Omejena mo\u017enost polnjenja<\/td><\/tr><tr><td>Grafit<\/td><td>Litij-ionske anode<\/td><td>Stabilna interkalacija litija<\/td><td>Omejena zmogljivost<\/td><\/tr><tr><td>\u017dveplo<\/td><td>Litij-\u017eveplo<\/td><td>Zelo visoka teoreti\u010dna energija<\/td><td>Vpra\u0161anja v zvezi z \u017eivljenjskim ciklom<\/td><\/tr><tr><td>Natrij<\/td><td>Natrijevi ioni<\/td><td>Obilo, nizka cena<\/td><td>Manj\u0161a gostota energije<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-different-battery-types-use-different-elements\">Kako razli\u010dne vrste baterij uporabljajo razli\u010dne elemente<\/h2><p>Kemijska sestava baterij se spreminja glede na vsak primer uporabe - odvisno od stro\u0161kov, potreb po energiji in zmogljivosti. Oglejmo si najpogostej\u0161e vrste in elemente, ki jih vsebujejo:<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-lithium-ion-batteries-li-ion-\">1. Litij-ionske baterije (Li-ion)<\/h3><p><strong>Vklju\u010deni elementi:<\/strong>&nbsp;Litij, kobalt, nikelj, mangan, grafit<\/p><p>Litij-ionske baterije se zdaj uporabljajo v vseh napravah, od telefonov do elektri\u010dnih vozil, predvsem zato, ker imajo visoko gostoto energije (150-250 Wh\/kg) in dobro \u017eivljenjsko dobo. Litijevi ioni se gibljejo med grafitno anodo in katodo, izdelano iz materialov, kot so litijev kobaltov oksid (LiCoO\u2082), litijev nikelj manganov kobaltov oksid (NMC) ali litijev \u017eelezov fosfat (LFP).<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Kobalt pomaga stabilizirati katodo, vendar je povezan s stro\u0161ki in \u010dlovekovimi pravicami.<\/li>\n\n<li>Nikelj pove\u010duje zmogljivost in skladi\u0161\u010denje energije.<\/li>\n\n<li>Mangan izbolj\u0161a varnost, saj pove\u010da toplotno odpornost.<\/li>\n\n<li>Grafit med polnjenjem deluje kot stabilna podlaga za litijeve ione.<\/li><\/ul><p>\u010ceprav te kombinacije dobro delujejo, industrija zdaj posku\u0161a zmanj\u0161ati uporabo kobalta zaradi stro\u0161kov in eti\u010dnosti.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-lead-acid-batteries\">2. Kislinske baterije<\/h3><p><strong>Vklju\u010deni elementi:<\/strong>&nbsp;Svinec, \u017eveplova kislina<\/p><p>Ljudje se \u0161e vedno zana\u0161ajo na svin\u010dene akumulatorje za zagon avtomobilskih motorjev in napajanje varnostnih kopij - predvsem zato, ker so poceni in zanesljivi. Njihova katoda uporablja svin\u010dev dioksid, anoda pa gobast svinec v \u017eveplovi kislini.<\/p><p>Kljub njihovi starosti jih uporabniki uporabljajo zaradi njihove cenovne dostopnosti in mo\u017enosti recikliranja.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-nickel-cadmium-batteries-nicd-\">3. Nikelj-kadmijeve baterije (NiCd)<\/h3><p><strong>Vklju\u010deni elementi:<\/strong>&nbsp;Nikelj, kadmij<\/p><p>Baterije NiCd lahko dolgo zdr\u017eijo in prenesejo zahtevno uporabo, vendar so zaradi strupenosti kadmija \u0161kodljive. Zato se ve\u010dina industrijskih panog po\u010dasi umika od njih.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-nickel-metal-hydride-batteries-nimh-\">4. Nikelj-metalhidridne baterije (NiMH)<\/h3><p><strong>Vklju\u010deni elementi:<\/strong>&nbsp;Nikelj, redke zemeljske kovine<\/p><p>Akumulatorji NiMH so nadomestili NiCd v \u0161tevilnih elektronskih napravah in hibridih. So varnej\u0161e in okolju prijaznej\u0161e, saj uporabljajo elektrode iz nikljevega hidroksida in kovinskega hidrida.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-alkaline-batteries\">5. Alkalne baterije<\/h3><p><strong>Vklju\u010deni elementi:<\/strong>&nbsp;Cink, manganov dioksid<\/p><p>Te baterije so primerne za daljinske upravljalnike in svetilke. Uporabljajo cinkovo anodo, manganovo katodo in kalijev hidroksid kot elektrolit. Ljudje jih imajo radi zaradi njihovega roka trajanja in cene.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"table-2-comparison-of-major-battery-types-and-their-key-metrics\">Tabela 2: Primerjava glavnih vrst baterij in njihovih klju\u010dnih parametrov<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vrsta baterije<\/th><th>Energijska gostota (Wh\/kg)<\/th><th>\u017divljenjska doba cikla (cikli)<\/th><th>Stro\u0161ki<\/th><th>Vpliv na okolje<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Litij-ionski<\/td><td>150-250<\/td><td>500-2000<\/td><td>Visoka<\/td><td>Zmerni, eti\u010dni pomisleki<\/td><\/tr><tr><td>Svin\u010devo-kislinski<\/td><td>30-50<\/td><td>200-500<\/td><td>Nizka<\/td><td>Strupene kovine, ki jih je mogo\u010de reciklirati<\/td><\/tr><tr><td>Nikelj-kadmij<\/td><td>45-80<\/td><td>1000-2000<\/td><td>Srednja<\/td><td>Strupeni kadmij<\/td><\/tr><tr><td>Nikljev kovinski hidrid<\/td><td>60-120<\/td><td>500-1000<\/td><td>Srednja<\/td><td>Varnej\u0161i kot NiCd<\/td><\/tr><tr><td>Alkalni<\/td><td>100-150 (brez ponovnega polnjenja)<\/td><td>NI RELEVANTNO<\/td><td>Nizka<\/td><td>Za enkratno uporabo, omejeno recikliranje<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-are-these-elements-chosen-\">Zakaj so izbrani ti elementi?<\/h2><p>Proizvajalci baterij izbirajo elemente na podlagi ve\u010d prekrivajo\u010dih se razlogov:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Elektrokemi\u010dno obna\u0161anje:<\/strong>\u00a0Elementi za svoje delovanje potrebujejo ugodne redoks potenciale. Zaradi majhne mase in visoke reaktivnosti je litij odli\u010den za to.<\/li>\n\n<li><strong>Shranjevanje energije:<\/strong>\u00a0Nekateri materiali vsebujejo ve\u010d soka kot drugi. Tu vodita litij in nikelj.<\/li>\n\n<li><strong>Stabilnost:<\/strong>\u00a0Baterije morajo biti odporne na vro\u010dino, mraz in kemi\u010dne obremenitve, ne da bi se pokvarile ali povzro\u010dile po\u017ear.<\/li>\n\n<li><strong>Cena in razpolo\u017eljivost:<\/strong>\u00a0Bolj ko je elementa v izobilju, manj stane izdelava baterij z njim.<\/li>\n\n<li><strong>Varnost in etika:<\/strong>\u00a0Nekateri elementi, kot sta kadmij ali kobalt, povzro\u010dajo zdravstvene in delovne te\u017eave, zato jih podjetja posku\u0161ajo nadomestiti.<\/li><\/ul><p>Kobalt na primer sicer izbolj\u0161uje energijo in strukturo baterij, vendar je zaradi stro\u0161kov in te\u017eav z rudarjenjem v prihodnosti manj privla\u010den.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-do-elements-impact-battery-performance-and-safety-\">Kako elementi vplivajo na zmogljivost in varnost baterije?<\/h2><p>Vsak element spremeni delovanje baterije v resni\u010dnem \u017eivljenju:<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"energy-density-and-capacity\">Energijska gostota in zmogljivost<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li>Baterije, bogate z nikljem, lahko dose\u017eejo ve\u010d kot 250 Wh\/kg, kar je idealno za elektri\u010dne avtomobile z dolgim dosegom.<\/li>\n\n<li>Svin\u010devo-kislinski akumulatorji imajo veliko manj\u0161o gostoto energije, vendar so primerni za kratkotrajno uporabo ali uporabo z velikim \u0161tevilom amperov.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"charge-discharge-rates\">Stopnje polnjenja\/praznjenja<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li>Kobalt in nikelj omogo\u010data hitro polnjenje in stabilno delovanje.<\/li>\n\n<li>Grafitne anode omogo\u010dajo hiter pretok litija v baterijo in iz nje, kar izbolj\u0161a \u010das polnjenja.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-and-heat-resistance\">Varnost in toplotna odpornost<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li>Zaradi manganove in LFP kemije so baterije bolj odporne proti ognju.<\/li>\n\n<li>S svincem in kadmijem ravnamo previdno zaradi njunih strupenih u\u010dinkov na ljudi in okolje.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"toxicity-and-waste\">Toksi\u010dnost in odpadki<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li>Elementi, kot sta kadmij in svinec, so nevarni, \u010de niso pravilno odstranjeni.<\/li>\n\n<li>Recikliranje litij-ionskih baterij se zdaj izbolj\u0161uje, kar pomaga pri pridobivanju kovin in zmanj\u0161uje vpliv odlagali\u0161\u010d.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"environmental-and-ethical-concerns-of-battery-elements\">Okoljski in eti\u010dni vidiki baterijskih elementov<\/h2><p>Pridobivanje dolo\u010denih materialov za baterije je ve\u010d kot le izkopavanje:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Kobalt iz DR Kongo<\/strong>\u00a0je povezana z nevarnimi delovnimi razmerami in delom otrok.<\/li>\n\n<li><strong>Pridobivanje litija<\/strong>\u00a0v suhih krajih vpliva na zaloge vode in skupnosti.<\/li>\n\n<li>Nikelj in redke zemeljske kovine prina\u0161ajo geopoliti\u010dne izzive in izzive v dobavni verigi.<\/li>\n\n<li>Tehnologija recikliranja \u0161e vedno zaostaja za povpra\u0161evanjem, vendar je za prihodnost nujna.<\/li><\/ul><p>Vlade, zlasti v EU, zdaj silijo proizvajalce baterij k \u010distej\u0161emu pridobivanju virov in kro\u017enim praksam.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"emerging-alternative-elements-in-next-generation-batteries\">Novi alternativni elementi v baterijah naslednje generacije<\/h2><p>Da bi re\u0161ili dana\u0161nja vpra\u0161anja glede stro\u0161kov, etike in oskrbe, raziskovalci i\u0161\u010dejo novej\u0161e mo\u017enosti:<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-batteries\">Natrijevo-ionske baterije<\/h3><p>Natrij stane manj in ga je la\u017eje dobiti kot litij. Ti <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrijeve ionske baterije<\/a><\/strong> morda ne bodo zadr\u017eali toliko energije (100-160 Wh\/kg), vendar bi se lahko dobro obnesli pri velikih skladi\u0161\u010dnih napravah.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lithium-sulfur-batteries\">Litij-\u017eveplove baterije<\/h3><p>Ti obljubljajo do ve\u010d kot 400 Wh\/kg z uporabo \u017evepla, ki je poceni in ga je v izobilju. Toda \u017eveplove baterije \u0161e vedno izgubljajo zmogljivost s\u010dasoma.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"graphene-batteries\">Grafenske baterije<\/h3><p>Z dodajanjem grafena se te baterije hitreje polnijo in trajajo dlje, \u010deprav je njihova izdelava \u0161e vedno draga.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"solid-state-batteries\">Polprevodni\u0161ke baterije<\/h3><p>Namesto teko\u010dine uporabljajo trdne elektrolite, zato so varnej\u0161i in imajo ve\u010djo energijsko gostoto.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"zinc-based-batteries\">Baterije na osnovi cinka<\/h3><p>Ti so poceni, nestrupeni in jih je enostavno reciklirati. Cink-zra\u010dne baterije bi lahko v bli\u017enji prihodnosti napajale domove in omre\u017eja.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"cobalt-free-batteries\">Baterije brez kobalta<\/h3><p>Baterije, ki uporabljajo kemikalije LFP ali kemikalije z visoko vsebnostjo niklja, se popolnoma izognejo kobaltu, kar pripomore k ni\u017ejim stro\u0161kom in ve\u010dji varnosti.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"iron-air-batteries\">Baterije iz \u017eeleza in zraka<\/h3><p>Z uporabo \u017eeleza in zraka naj bi zagotovili dolgotrajno skladi\u0161\u010denje z izjemno nizkimi stro\u0161ki. Vendar potrebujejo bolj\u0161o mo\u017enost polnjenja in gostoto energije.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"table-3-emerging-battery-technologies-and-their-potential\">Preglednica 3: Nove tehnologije baterij in njihov potencial<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vrsta baterije<\/th><th>Teoreti\u010dna gostota energije (Wh\/kg)<\/th><th>Glavne prednosti<\/th><th>Glavni izzivi<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Natrijevo-ionski<\/td><td>100-160<\/td><td>Nizki stro\u0161ki, bogati viri<\/td><td>Manj\u0161a gostota energije<\/td><\/tr><tr><td>Litij-\u017eveplo<\/td><td>400+<\/td><td>Zelo visoka gostota energije<\/td><td>\u017divljenjska doba cikla, premikanje polisulfida<\/td><\/tr><tr><td>z grafenom oja\u010dan Li<\/td><td>250+<\/td><td>Hitro polnjenje, dolga \u017eivljenjska doba cikla<\/td><td>Zahtevnost proizvodnje<\/td><\/tr><tr><td>Polprevodni\u0161ki sistem<\/td><td>300-500<\/td><td>Visoka varnost, gostota energije<\/td><td>Skalabilnost, stro\u0161ki<\/td><\/tr><tr><td>Cink-zrak<\/td><td>300-400<\/td><td>Varno, poceni, da se reciklira<\/td><td>Polnjenje, izhodna mo\u010d<\/td><\/tr><tr><td>Iron-Air<\/td><td>300+<\/td><td>Zelo nizki stro\u0161ki, veliko materialov<\/td><td>Gostota mo\u010di, mo\u017enost polnjenja<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Zaklju\u010dek<\/h2><p>Ko veste, kateri elementi so v baterijah in zakaj so tam, za\u010dnete razumeti kompromise, ki jih morajo sprejeti proizvajalci. Zdaj morda prevladuje litij, vendar bi lahko v prihodnosti vodili natrij, \u017eveplo in cink.<\/p><p>Prihodnost baterij ne bo odvisna le od kemije, temve\u010d tudi od znanosti, etike in pametnega pridobivanja.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">POGOSTA VPRA\u0160ANJA<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-the-most-common-element-used-in-lithium-ion-batteries-\">Kateri element se najpogosteje uporablja v litij-ionskih baterijah?<\/h3><p>To bi bil litij. Toda v katodah uporabljajo tudi kobalt, nikelj in mangan, za anodo pa grafit.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"are-lithium-batteries-the-best-choice-for-all-applications-\">Ali so litijeve baterije najbolj\u0161a izbira za vse aplikacije?<\/h3><p>Ne. Za stvari, kot je stacionarno skladi\u0161\u010denje ali uporaba z ni\u017ejim prora\u010dunom, bi bila morda bolj\u0161a svin\u010devo-kislinska ali natrijevo-ionska baterija.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-manufacturers-make-batteries-without-toxic-elements-like-cobalt-\">Ali lahko proizvajalci izdelujejo baterije brez strupenih elementov, kot je kobalt?<\/h3><p>Da, in mnogi to \u017ee po\u010dnejo, pri \u010demer se vse bolj uveljavljajo kemikalije z visoko vsebnostjo niklja in LFP.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-does-element-choice-affect-battery-lifespan-\">Kako izbira elementov vpliva na \u017eivljenjsko dobo baterije?<\/h3><p>Bolj\u0161i materiali se manj razgrajujejo. Mangan in \u017eelezov fosfat na primer pripomoreta k dalj\u0161i \u017eivljenjski dobi baterij.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-are-the-safest-battery-chemistries-\">Katere so najvarnej\u0161e kemijske sestave baterij?<\/h3><p>Polprevodni\u0161ke baterije in baterije LFP zagotavljajo bolj\u0161o toplotno varnost in manj\u0161e tveganje po\u017eara kot litij-ionske baterije, ki vsebujejo veliko kobalta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kateri element se uporablja v baterijah? Baterije poganjajo skoraj vse, kar danes uporabljamo - od pametnih telefonov, prenosnih ra\u010dunalnikov do elektri\u010dnih vozil in obse\u017enih sistemov za shranjevanje elektri\u010dne energije. Toda ali ste se kdaj zares ustavili in se vpra\u0161ali, kateri elementi dejansko omogo\u010dajo delovanje baterije? Kaj je v resnici v tej \u0161katli, ki omogo\u010da shranjevanje in spro\u0161\u010danje energije, kadar koli jo potrebujete...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1452,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4636,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions\/4636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}